戴德棻

2017年4月，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情持續(xù)走弱，需求淡季特征顯現(xiàn)，運(yùn)力供應(yīng)相對(duì)過剩，運(yùn)價(jià)一路走低。4月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，月均值為點(diǎn)，環(huán)比下跌13.1%。

1 煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)

4月，沿海煤炭運(yùn)輸需求較弱，運(yùn)力供求矛盾加劇，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。需求方面：4月為傳統(tǒng)用煤淡季，隨著取暖期遠(yuǎn)去，我國(guó)大部分地區(qū)氣溫出現(xiàn)回升，且降水量明顯增加，3月中下旬，水電增幅已經(jīng)由負(fù)轉(zhuǎn)正，對(duì)火電需求的擠占力度持續(xù)加大；截至4月28日，沿海六大電廠4月份平均日耗煤量環(huán)比下跌2.4%，因而電廠庫(kù)存量小幅回升，平均庫(kù)存量環(huán)比上升1.7%；趁著煤炭發(fā)電需求不高，電廠紛紛開始對(duì)機(jī)組進(jìn)行例行檢修。供給方面：自3月下旬以來(lái)，煤炭產(chǎn)能逐步釋放，供給量增加，在一定程度上緩和了市場(chǎng)供求緊張的局面；煤炭供需格局偏向?qū)捤?，且后期煤炭市?chǎng)仍將較長(zhǎng)時(shí)間處于淡季，市場(chǎng)對(duì)于煤價(jià)看空心態(tài)有所加強(qiáng)。4月26日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于598元/t，連續(xù)5期下跌，累計(jì)下降8，電廠“買漲不買跌”的心態(tài)使采購(gòu)步伐明顯放緩。運(yùn)輸市場(chǎng)基本以計(jì)劃走量為主，鮮有貨盤報(bào)出，成交氛圍冷清，沿海煤炭運(yùn)價(jià)一路陰跌，直到4月下旬情況才略有緩和。一方面，受利潤(rùn)因素驅(qū)動(dòng)，大量兼營(yíng)船舶轉(zhuǎn)運(yùn)外貿(mào)航線；另一方面，為了兌現(xiàn)月度計(jì)劃，電廠采購(gòu)及租船需求略有回升。大船供應(yīng)相對(duì)緊俏，華南航線運(yùn)價(jià)迎來(lái)小幅回升。

4月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，月均值為點(diǎn)，環(huán)比下跌15.7%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.8元/t，月均值為28.8元/t，環(huán)比下跌16.2元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.4元/t，月均值為31.2元/t，環(huán)比下跌17.2元/t；秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬(wàn)～4萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為33.0元/t，月均值為37.3，環(huán)比下跌16.7元/t；秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬(wàn)～7萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為31.5元/t，月均值為35.2元/t，環(huán)比下跌17.9元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)

4月，鋼材需求雖處于季節(jié)性上升期，但其供求矛盾加劇，鋼材產(chǎn)量和庫(kù)存的上升使得國(guó)內(nèi)價(jià)格從3月開始由升轉(zhuǎn)降。短期內(nèi)鋼價(jià)走弱，鋼廠采購(gòu)礦石相對(duì)謹(jǐn)慎。鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)整體供過于求，價(jià)格下跌，市場(chǎng)成交量寥寥，港口庫(kù)存處于高位。鋼廠多持“買漲不買跌”的心態(tài)，采購(gòu)意愿不強(qiáng)，基本以按需采購(gòu)為主。4月28日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于929.73點(diǎn)，月均值為965.29點(diǎn)，環(huán)比下跌11.8%，月中最高值達(dá)點(diǎn)。

3 糧食運(yùn)輸市場(chǎng)

本期，北方糧食集港量低位運(yùn)行，貿(mào)易商發(fā)貨積極性普遍不高，發(fā)運(yùn)規(guī)模明顯縮減。大量進(jìn)口谷物陸續(xù)到港，國(guó)內(nèi)糧食市場(chǎng)受到?jīng)_擊，加上受月底“拍賣糧”政策影響，港口糧食價(jià)格振蕩下跌，南方庫(kù)存持續(xù)運(yùn)行于高位，下游企業(yè)采購(gòu)謹(jǐn)慎，觀望心態(tài)濃厚。內(nèi)貿(mào)糧食海運(yùn)運(yùn)費(fèi)受糧食價(jià)格南北方倒掛、需求轉(zhuǎn)淡等因素影響持續(xù)走弱。4月28日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于877.86點(diǎn)，月均值為974.91點(diǎn)，環(huán)比下跌21.5%，月中最高值達(dá)點(diǎn)。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場(chǎng)

4月，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，汽車出行增加，汽油需求穩(wěn)步攀升，零售環(huán)節(jié)表現(xiàn)向好。受經(jīng)濟(jì)疲軟以及越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保舉措影響，戶外大型工礦、基建行業(yè)開工率提升有限，柴油的消耗進(jìn)度較為緩慢，需求表現(xiàn)平平。此外，美國(guó)原油產(chǎn)量和庫(kù)存水平依然居高不下，國(guó)際油價(jià)連連下跌，加劇市場(chǎng)看空情緒。國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)整體延續(xù)平穩(wěn)走勢(shì)，觀望氣氛濃厚，以消化庫(kù)存為主，交易清淡。4月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為點(diǎn)，環(huán)比上漲0.6%；原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為點(diǎn)，與上月持平。