吉喆 律星光

上世紀60年代，國家出于戰(zhàn)備考慮，在十堰建設中國第二汽車制造廠（東風汽車公司的前身）。數(shù)十年后，一個世界級汽車生產(chǎn)基地在鄂西北的崇山峻嶺中順勢崛起，從一個不足百戶人家的小鎮(zhèn)日益發(fā)展成為全國聞名的汽車城。

伴隨著發(fā)展的需要，東風汽車公司總部遷至武漢，一批配套企業(yè)相繼搬離十堰。一時間，讓這座聞名的汽車城變得茫然而不知所措，“廢都論”、“空城論”充斥十堰市井，曾經(jīng)以汽車“一業(yè)獨大”的十堰該何去何從？

2016年5月，國務院總理李克強考察十堰市民服務中心

憑著堅韌不拔的“二汽”創(chuàng)業(yè)精神，十堰開始了“二次創(chuàng)業(yè)”的艱難歷程。彈指一揮間，11年過去了，曾經(jīng)的小鎮(zhèn)十堰，如今已成為以武當文化為代表的道教圣地、以東風為代表的汽車產(chǎn)業(yè)基地、以丹江口水庫水源為代表的生態(tài)要地和以300多萬十堰市民為代表的奮斗移民城市，并先后獲得中國優(yōu)秀旅游城市、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、全國首批生態(tài)文明先行示范區(qū)等殊榮，多年躋身全國綜合實力百強城市。

為探尋這座車城轉型發(fā)展之路的奧妙，近期，《財經(jīng)界》記者一行深入十堰進行了調(diào)研采訪，走訪了十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、鄖陽區(qū)、房縣、竹山縣、竹溪縣、武當山、丹江口等地，幾天的調(diào)研采訪下來感觸良多：十堰的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力十足，生態(tài)環(huán)境大幅度改善，產(chǎn)業(yè)轉型措施有力，文化旅游豐富多彩，經(jīng)濟發(fā)展活力顯著增強，人民群眾的幸福感不斷提升……而透過這些直觀感受，不難體會到地方政府果敢的領導力和強大的執(zhí)行力。

及時調(diào)整汽車發(fā)展戰(zhàn)略

提起十堰這座城市，她與汽車的淵源一定是分不開的。十堰是東風汽車的搖籃和東風汽車公司的發(fā)源地，是全國聞名的汽車城，是“中國第一，世界前三”的商用車生產(chǎn)基地，也是東風集團與沃爾沃集團合資公司總部所在地?，F(xiàn)有整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)500多家、汽車制造業(yè)資產(chǎn)過千億元、汽車年生產(chǎn)能力達80萬輛，是全國汽車產(chǎn)業(yè)化程度最高、產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢最為明顯的地區(qū)之一。

十堰市生態(tài)文明建設專家咨詢會議現(xiàn)場

但是，就是這樣一座因車而建、因車而興的城市，曾經(jīng)也因車而迷茫彷徨過，也因車經(jīng)歷過轉型陣痛：隨著東風公司的發(fā)展壯大，市場競爭不斷加劇，其走向世界的發(fā)展戰(zhàn)略與十堰地處鄂西北山區(qū)所造成的對外交通、土地、發(fā)展空間等眾多制約因素之間的矛盾越來越突出。新形勢面前，東風公司走出大山勢在必行，人才、資金、技術外移的序幕拉開。2003年9月，東風汽車公司總部遷往武漢;2006年6月，東風汽車有限公司總部也遷至武漢，財務公司、技術中心和相關配套企業(yè)相繼搬離十堰。2005年，十堰地區(qū)生產(chǎn)總值增幅跌至4.8%的歷史最低點，工業(yè)總產(chǎn)值下降6.6%，幾個主要經(jīng)濟指標增速均處于全省末位，東風公司工業(yè)總產(chǎn)值同比減少22.7%。十堰站在了歷史的十字路口。如何消除東風總部搬走對十堰經(jīng)濟社會發(fā)展的影響，如何實現(xiàn)老工業(yè)區(qū)的第二次跨越發(fā)展，如何推動十堰城市轉型，成為擺在十堰面前最大的難題。

東風總部遷走了，但基地仍在，東風三分之二員工、上千億元存量資產(chǎn)仍然留在十堰，商用車生產(chǎn)規(guī)模仍是全國第一、世界第三。尤為重要的是，汽車產(chǎn)業(yè)基因已深深融入城市骨髓，汽車產(chǎn)業(yè)仍然是這座城市強勁的發(fā)展動力。

2006年，十堰的決策者經(jīng)過審時度勢、認真謀劃，確立了從一切圍繞東風轉，到一手抓服務東風、一手抓地方企業(yè);一手抓配套升級、一手抓整車發(fā)展，做強汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展思路，決心經(jīng)過幾年的努力重振車城雄風！

東風商用車重卡新工廠

東風搬走了兩個總部，又遷回來一個總部。2015年1月，東風汽車集團與沃爾沃集團合資組建的東風商用車有限公司總部落戶十堰，“世界的東風”從此走向新征程。

為此，十堰市地方汽車產(chǎn)業(yè)搶抓東風與沃爾沃戰(zhàn)略合作的重大機遇，積極實施汽車產(chǎn)業(yè)“五化”轉型戰(zhàn)略，即整車專用化、零部件中性化、產(chǎn)品品牌化、產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟化、市場拓展多元化，加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整步伐，形成了重、中、輕、微、客、低速貨車、各類專用車等全系列發(fā)展態(tài)勢，企業(yè)整體競爭實力明顯提升。

《財經(jīng)界》記者在十堰沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)園和東風特氣新能源汽車公司看到，一批批蘊含著高精尖技術的汽車將由此“開”向全國，“開”向世界。該公司有關負責人告訴記者：“十堰汽車的迅速發(fā)展也得益于正確的發(fā)展思路和‘大手筆的動作。如果沒有像十堰工業(yè)新區(qū)這樣的‘人造平原，商用車動力總成這樣的大項目就無法在十堰落戶;如果不是市委、市政府審時度勢、開山整地，就不會迎來東風商用車有限公司新總部的回歸。”

據(jù)介紹，十堰素有“九山半水半分田”之稱，92%地域是山地。土地制約之痛，長期困擾著十堰。如何既拓展發(fā)展空間、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又保護林地？上述公司負責人所說的“大手筆”就是在2007年，十堰按照“科學規(guī)劃、生態(tài)優(yōu)先、集中開發(fā)、規(guī)范利用、節(jié)約集約”的原則，對部分低丘緩坡實施山地整理、開發(fā)利用。至2012年年底，十堰城區(qū)累計開發(fā)建設用地約6萬畝，探索出“人造平原”、“工業(yè)梯田”等模式，在全國創(chuàng)造出了山區(qū)城市集約節(jié)約用地的經(jīng)驗。東風重卡新工廠、動力總成新工廠、裝備工業(yè)園、零部件工業(yè)園、特種商用車等一批重大項目相繼落戶，充分滿足東風大商用車戰(zhàn)略布局十堰的要求，有力支持配合了東風公司大自主戰(zhàn)略。

十房高速成為湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃的“九縱五橫三環(huán)”中的重要樞紐

在服務東風方面，十堰調(diào)整的思路和方向十分明確，就是由“依賴東風”向“依托東風”、再向“跟進東風”轉變。這一過程，也倒逼了一批傳統(tǒng)企業(yè)的轉型升級。

生態(tài)是立市之本

十堰有著獨特的自然資源稟賦，生態(tài)文明建設情況也是本刊調(diào)研組此行最為注重的內(nèi)容。猶記得，2016年全國兩會期間，十堰市委書記張維國的一句“挖地三十尺保護漢江生態(tài)”擲地有聲，被各大新聞媒體轉載刊發(fā)。在張維國書記看來，生態(tài)漢江是生態(tài)長江、生態(tài)湖北乃至生態(tài)中國的重要組成部分。十堰市屬于漢江流域，是南水北調(diào)中線工程水源地。生態(tài)漢江是十堰的“命根子”，也是十堰的立市之本。

為了確保一江清水永續(xù)北送，為了保護好十堰山清水秀的生態(tài)環(huán)境，為了留給子孫后代一片藍天……自2014年十堰市納入全國首批生態(tài)文明先行示范區(qū)以來，全市堅持生態(tài)立市，牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”理念，緊扣“三維綱要”，切實履行保護南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)生態(tài)安全、水質安全重大使命，全面實施“外修生態(tài)、內(nèi)修人文”方略，打造全域生態(tài)區(qū)、全域水源區(qū)、全域景區(qū)。以開展國家衛(wèi)生城市、國家環(huán)保模范城市、國家森林城市、全國文明城市、國家生態(tài)市等“五城聯(lián)創(chuàng)”為載體，加快推進生產(chǎn)生活方式綠色化，深入推動國家生態(tài)文明先行示范區(qū)創(chuàng)建，努力實現(xiàn)生態(tài)文明建設走在全省乃至全國前列。

世界文化遺產(chǎn)——武當山古建筑群天柱峰風光

生態(tài)是十堰的一大優(yōu)勢，也是十堰實現(xiàn)轉型發(fā)展的重要基礎。面對特殊區(qū)域、特殊市情、特殊使命，十堰深刻認識到走生態(tài)崛起、綠色發(fā)展之路是不二選擇、必由之路。確立了生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展目標。廓清了生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展思路。堅持生態(tài)引領、規(guī)劃先行，把十堰作為一個全域生態(tài)區(qū)、全域風景區(qū)和全域水源區(qū)進行謀篇布局，先后實施了城市總體規(guī)劃修編、主體功能區(qū)示范試點和“十堰2049遠景戰(zhàn)略規(guī)劃”等重大規(guī)劃研究，提出了以體制機制創(chuàng)新為動力，以綠色發(fā)展為路徑，把自然美與人文美、百姓富與生態(tài)美、經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護有機結合，努力把十堰打造成為生態(tài)文明建設的中國標桿、全國示范的總體思路。

具體來看，以“全域景區(qū)、全域水源區(qū)、全域生態(tài)區(qū)”理念，以武當山為龍頭、以太極湖為引擎、以“三區(qū)三線”為中心的生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)得到縱深發(fā)展。武當太極湖納入全國首批17個國家級旅游度假區(qū)，全省唯一一家。目前全年接待游客4000萬人次，實現(xiàn)旅游收入280億元，生態(tài)旅游業(yè)收入連續(xù)多年保持20%以上的增長，穩(wěn)居第二大支持產(chǎn)業(yè)。此舉便是“綠水青山就是金山銀山”的深刻詮釋。

十堰在緊緊圍繞綠色轉型發(fā)展的同時還積極探索生態(tài)文明體制機制創(chuàng)新。建立了綠色評價考核機制，率先出臺了實施環(huán)境保護“一崗雙責、黨政同責制”和“一票否決制”，建立了與生態(tài)文明相配套的差別化政績考核機制。與此同時，摸清全市生態(tài)文明建設“家底”，定量測算出十堰生態(tài)價值為11.11萬億元，相當于現(xiàn)有十堰市地區(qū)生產(chǎn)總值的77.75萬倍。以竹溪縣為試點，率先開展了資源資產(chǎn)負債表研究編制和領導干部自然資源離任審計。積極推行了環(huán)境污染第三方治理機制，在全國率先推動實施污水垃圾處理設施建設管理運營一體化模式，先后引進北京排水集團、深港集團等一批治水先進企業(yè)，托管運營全市94座污水處理廠和38座垃圾處理廠。規(guī)劃建設電鍍工業(yè)園，將全市所有電鍍企業(yè)統(tǒng)一搬遷到園區(qū)內(nèi)，實現(xiàn)污水集中處理、集中監(jiān)管，將污染治理推向市場化、專業(yè)化模式。啟動實施了排污權和碳排放權交易試點，重點排污單位全部實施排污許可證制度，14家重點能耗企業(yè)納入全省碳排放交易。探索建立生態(tài)補償機制，制定實施了《十堰市環(huán)境空氣質量、地表水環(huán)境質量生態(tài)補償辦法》，市政府每年拿出1300萬元資金用于生態(tài)補償水環(huán)境質量。值得一提的是，十堰把南水北調(diào)中線工程正式通水之日——12月12日設立為全市“生態(tài)文明日”，每年開展系列生態(tài)環(huán)保活動。并且，探索建立國土空間管控制度，合理確定城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)、生態(tài)三類空間比例，生態(tài)空間比例不低于80%。研究制定了重點生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)負面清單，建立用地總量和強度雙控制度，強化單位GDP地耗考核，實行差別化土地供應標準。

上述一系列有力措施以及體制機制創(chuàng)新，在實地調(diào)研中得到了印證。在汽車生產(chǎn)公司內(nèi)，記者看到了該公司堅持“綠色設計、綠色供應、綠色制造、綠色銷售”的全價值理念，倡導循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)節(jié)能減排，工廠里綠意盎然，色彩斑斕，一塵不染，花草相間，車間里5個生態(tài)綠島引人注目，造型各異的綠色植物不僅柔化了車間硬朗的工業(yè)元素，還通過不同主題設計，將企業(yè)文化、員工生活、綠色環(huán)保發(fā)展理念融入其中。走進廠區(qū)，人們不僅能欣賞花園式廠區(qū)的綠色環(huán)境，也能感受到綠色制造理念，構建持續(xù)節(jié)能環(huán)保競爭優(yōu)勢，爭做綠色環(huán)保企業(yè)的領跑者。

可以說，在十堰，綠色發(fā)展、低碳發(fā)展、生態(tài)文明已經(jīng)全面融入到了群眾的生產(chǎn)生活中。

再一次跨越式發(fā)展

十多年過去了，“廢都論”沒有成為現(xiàn)實，曾經(jīng)以為“塌了天”的十堰人，依靠自己固有的創(chuàng)業(yè)精神、堅強的雙臂撐起另一片藍天?！笆晃濉币詠?，十堰老工業(yè)基地轉型發(fā)展面臨著東風汽車公司等支柱企業(yè)總部搬遷、南水北調(diào)兩期移民、南水北調(diào)中線水源區(qū)生態(tài)環(huán)保以及貧困人口脫貧攻堅等四方面的壓力。面對壓力和挑戰(zhàn)，十堰市認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，深入推進供給側結構性改革，加大老工業(yè)基地調(diào)整改造力度，著力支持汽車等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)改造和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，著力培育和發(fā)展壯大新興產(chǎn)業(yè)，著力改善投資營商環(huán)境，初步實現(xiàn)了由中低端產(chǎn)業(yè)向中高端產(chǎn)業(yè)、由傳統(tǒng)山城向現(xiàn)代化山水園林城市的轉型。老工業(yè)基地踏上了第二次跨越發(fā)展的征程。2016年5月，李克強總理在十堰市考察期間，對十堰市推進老工業(yè)基地振興工作給予了充分肯定。近期，國務院辦公廳印發(fā)了《關于對2016年落實有關重大政策真抓實干成效明顯地方予以表揚激勵的通報》，對17個老工業(yè)基地調(diào)整改造力度較大，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造、培育新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式、承接產(chǎn)業(yè)轉移和產(chǎn)業(yè)合作等工作成效突出的市、直轄市轄區(qū)予以通報表彰，十堰市名列其中，國家發(fā)改委官網(wǎng)、官微對十堰的經(jīng)驗和做法進行了刊發(fā)介紹，主要有以下經(jīng)驗和做法：

十堰通過深化供給側結構性改革，著力推進傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉型升級。推進汽車產(chǎn)業(yè)高位嫁優(yōu)，聯(lián)合東風公司實施“百萬量級汽車城”建設規(guī)劃和“大商用車戰(zhàn)略”，“十二五”期間新建項目21個，總投資超過150億元，相繼布局動力總成、變速箱、卡車、軍車等基地，“五大園區(qū)”陸續(xù)建成投產(chǎn)。目前，十堰規(guī)模以上汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)達600余家，資產(chǎn)超過1500億元，擁有1000多個整車品種和20萬產(chǎn)業(yè)工人。

深入推進老工業(yè)區(qū)搬遷改造。“十

一五”以來，先后投資200多億元，建成了東風十堰基地三個工業(yè)新區(qū)、七個工業(yè)園。城區(qū)50家企業(yè)陸續(xù)搬遷到新工業(yè)園，整車及關鍵總成、汽車零部件及汽車裝備三方面業(yè)務結構調(diào)整及技術升級成效顯著，東風公司十堰基地布局得到優(yōu)化，公用設施使用效率明顯提升。

支持老字號國企改革換發(fā)新活力。全部完成城區(qū)240家國有企業(yè)改革改制，企業(yè)資產(chǎn)負債率由改制前的93.2%下降到82%，一大批企業(yè)通過改制煥發(fā)生機，東風特汽選擇新能源汽車作為企業(yè)轉型發(fā)展的突破口，與深圳企業(yè)共同研發(fā)新能源純電動系列專用車，年產(chǎn)值達60億元。

積極化解過剩產(chǎn)能。十二五”以來共淘汰水泥落后產(chǎn)能117萬噸、鐵合金產(chǎn)能4.75萬噸、電石產(chǎn)能8.5萬噸、鋅冶煉（氧化鋅）產(chǎn)能1萬噸、酒精產(chǎn)能2.5萬噸、落后制革產(chǎn)能9萬標張（牛皮）。2016年，淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能54萬噸、化解鋼鐵過剩產(chǎn)能80萬噸，并對丹福鋼鐵有限公司實施整體關閉。

在老工業(yè)區(qū)轉型升級的同時更注重科技創(chuàng)新。著力培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，激發(fā)創(chuàng)新主體活力。全市新建各類企業(yè)技術創(chuàng)新平臺200余家，高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值持續(xù)保持兩位數(shù)增長;建立創(chuàng)業(yè)孵化示范基地13個，入駐創(chuàng)業(yè)企業(yè)4000余家。市場主體總量突破26萬戶，年均保持兩位數(shù)增長。

推進工業(yè)化和信息化深度融合。搶抓“互聯(lián)網(wǎng)+”政策機遇，推進十堰“制造”逐步向十堰“智造”轉變。重點工業(yè)企業(yè)裝備數(shù)控化率達60%，湖北先鋒模具等一批“智造”型企業(yè)取得長足發(fā)展，騏通智能科技成功研發(fā)出系列工業(yè)機器人，東風特汽與深圳沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟合作研發(fā)生產(chǎn)50多個品種的新能源汽車，成功打入北上廣深等一線城市。

支持特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。按照“一主四大”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，堅持做大做優(yōu)汽車主導產(chǎn)業(yè)的同時，結合十堰的比較優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，積極培育水電開發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品加工、生物醫(yī)藥、食品飲料等四大產(chǎn)業(yè)。突破性發(fā)展旅游業(yè)，2016年，十堰市旅游景區(qū)總數(shù)和A級景區(qū)居全省第一，旅游總收入突破360億元，成為全國百強旅游城市。

推進產(chǎn)業(yè)轉移合作結出碩果。抓住南水北調(diào)機遇，深入推進與北京對口協(xié)作，對接項目100余個，到資165.7億元，成立十堰中關村科技成果產(chǎn)業(yè)化基地，設立對口協(xié)作產(chǎn)業(yè)投資引導基金。加快承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移，五年來引進項目上千個、到位資金1500億元，年均增長30%，京能、農(nóng)夫山泉、萬達等一批知名企業(yè)落戶十堰。

加快破解交通瓶頸。提出1個機場2個碼頭3條鐵路4條高速“1234工程”，目前武當山機場建成通航，客運和散貨碼頭建成投用，西武高鐵全面開工，十宜和合康鐵路前期工作穩(wěn)步推進，十房、十白、谷竹、鄖十四條高速公路先后建成。破解空間瓶頸，開山整地12萬多畝，極大拓展了發(fā)展空間。破解城鄉(xiāng)二元結構瓶頸，實施“一城兩帶”、“一統(tǒng)三分”戰(zhàn)略，漢江生態(tài)經(jīng)濟帶列入國家“十三五”規(guī)劃。

完善組織保障和政策支持。主動對接國家老工業(yè)基地調(diào)整改造政策，市政府成立老工業(yè)基地調(diào)整改造實施推進工作領導小組，由市委常委、常務副市長任組長，成立7大工作專班，相關部門負責人立下“軍令狀”。成立“市政企共建領導小組辦公室”和服務東風公司專項工作組，建立政企高層定期會談機制。 另外，先后出臺《關于進一步支持十堰城區(qū)工業(yè)發(fā)展若干政策規(guī)定》、《十堰市加快推進信息化與工業(yè)化深度融合行動方案（2014—2017年）》、《十堰市汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)保護和利用辦法》等20多項政策文件，從產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、土地利用、資金支持、技術創(chuàng)新、工業(yè)遺產(chǎn)保護等多方面支持老工業(yè)基地搬遷改造和產(chǎn)業(yè)轉型升級。

內(nèi)外兼修繼續(xù)發(fā)力

去十堰之前，一則“問道武當山，養(yǎng)生太極湖”的廣告詞在記者腦中反復回響，以此便對十堰產(chǎn)生了無限的遐想。十堰是我國重要的旅游勝地，是馳名中外的旅游目的地城市，有世界文化遺產(chǎn)、道教圣地武當山，有南水北調(diào)核心水源區(qū)丹江口水庫，有100萬年前的“鄖縣人”和世界罕見的白堊紀龍蛋共生的恐龍化石群等8大類90多處旅游景點。十堰文化底蘊深厚，武當文化、漢水文化、詩經(jīng)文化、女媧文化、七夕文化、汽車文化交相輝映。

“外修生態(tài)，內(nèi)修人文”是十堰市委市政府提出的轉型發(fā)展的重大方略，生態(tài)是十堰的“形”，人文是十堰的“神”，塑形與塑魂并舉才能使十堰全面提升。

為此，十堰圍繞打造鄂西生態(tài)文化旅游圈核心板塊和世界旅游目的地為目標，依托世界文化遺產(chǎn)武當山、南水北調(diào)中線水源地丹江口水庫、青龍山恐龍地址公園等獨特的生態(tài)景觀和人文資源，大力發(fā)展生態(tài)文化旅游業(yè)、休閑養(yǎng)生業(yè)，建設“全域景區(qū)、全域生態(tài)區(qū)、全域水源區(qū)”，武當太極湖旅游度假區(qū)成功創(chuàng)建為首批國家級旅游度假區(qū)。厚重的文化底蘊和內(nèi)外兼修的人文環(huán)境使十堰在2015年全市旅游接待人次突破4000萬人次，增長20.5%;旅游總收入300億元，增長26%成功進入全國旅游百強城市行列。

來到十堰不得不去的一個世界級文化遺產(chǎn)——武當山。武當山以“四大名山皆拱揖，五方仙岳共朝宗”之“五岳之冠”的顯赫地位聞名于世。武當山為中華道教名山，擁有全國規(guī)模最大的道教宮觀建筑群，是中華傳統(tǒng)武術——武當拳的發(fā)源地。武當山世界級遺產(chǎn)品牌和中華傳統(tǒng)文化的瑰寶地位，賦予了十堰高品質的旅游資源品牌，是十堰旅游發(fā)展的重要品牌基礎。

太極武當、中國水都、生態(tài)車城……十堰的名片越來越豐富，發(fā)展的熱情與日高漲。十堰市發(fā)改委相關負責人告訴《財經(jīng)界》記者：“下一步，十堰還將繼續(xù)弘揚鳳凰涅槃精神，再加力度，再添措施，結合《全國老工業(yè)基地調(diào)整改造規(guī)劃》，加速推進十堰老工業(yè)基地搬遷改造和綠色低碳循環(huán)發(fā)展步伐，進一步深化改革、創(chuàng)新轉型，把十堰打造成為全國老工業(yè)基地搬遷改造的樣板?！?/p>