如果說五月最吸引關(guān)注的國際會議，莫過于在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇。和去年杭州的G20會議相比，此次參會的更多的是發(fā)展中國家的代表。而正是這些“一帶一路”沿線國家，正在和中國一起，打造著“一帶一路”上的新商機。

首先讓我們看一看宏觀經(jīng)濟，在國際貿(mào)易持續(xù)不振的大背景下，在今年第一季度，中國和“一帶一路”沿線國家的進出口貿(mào)易額逆勢上揚：對俄羅斯增長37%，對巴基斯坦增長18.7%，對印度增長27.7%，而和哈薩克斯坦更是取得了近70%的增長。在“一帶一路”倡儀下，“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟的相互快速推動與密切交往可見一斑。

而從具體而言，“一帶一路”倡議將在以下幾個領(lǐng)域孕育著新的商機。

交通：俗話說“要想富，先修路”，在“一帶一路”中，交通運輸是前提，可以想見，以后將會形成區(qū)域交通運輸一體化的態(tài)勢。這樣，交通運輸業(yè)（港口、公路、鐵路、物流）將率先直接受益于亞歐交通運輸大通道的建成，為帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造條件。諸如連云港至鹿特丹港連通的新歐亞大陸橋，義烏到馬德里的義新歐鐵路，以及中國和東盟地區(qū)的海陸空綜合交通網(wǎng)絡(luò)將進一步拓展，而交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營“走出去”，也將帶動鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備，航空服務(wù)、設(shè)備及整機生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)增長。而海上絲綢之路經(jīng)濟帶的發(fā)展，也必將帶來港口建設(shè)與管理的商機。

基礎(chǔ)設(shè)施：這里所說的基礎(chǔ)設(shè)施包括建筑業(yè)、建筑的裝備制造以及基建材料。對于“一帶一路”沿線國家而言，對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求都非常旺盛。但受制于財政緊張的現(xiàn)狀，普遍呈現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施落后的情況。而中國改革開放以來，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域擁有巨大的產(chǎn)能，正好可以為“一帶一路”沿線國家所用?？梢韵胍姡磥砦覈ㄖa(chǎn)業(yè)和“一帶一路”沿線國家的合作前景將逐漸打開。

能源：交通暢達了，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)了，能源的需求應(yīng)運而生。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”沿線國家能源消費水平較低，發(fā)展空間巨大。從電力方面而言，其人均年電力消費量僅為中國的約五分之一。而面對這樣巨大的電力需求，中國的核電已經(jīng)開始了“走出去”的步伐，特高壓建設(shè)正在高速發(fā)展，光伏、風(fēng)電隨著儲能技術(shù)的發(fā)展也有了“走出去”的條件。屆時，中國可以輸出的遠遠不止是能源，而相關(guān)的電氣設(shè)備、工程建設(shè)、管理模式乃至技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都會帶來巨大的商機。

相對于綿延連續(xù)了兩千年的絲綢之路和海上絲綢之路，“一帶一路”倡議的正式提出才短短數(shù)年，但毫無疑問，在這次峰會習(xí)近平主席提出的五通（政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通）原則下，古老的“一帶一路”將不斷呈現(xiàn)出誘人的新商機。endprint