本刊記者 肖獻(xiàn)法 文／圖

一輛百萬，輛輛百萬
——中國重汽成立行業(yè)首個“百萬公里英雄俱樂部”

本刊記者 肖獻(xiàn)法 文／圖

SINO-TRUK Set up Hero of Million Kilometer Operation Club

SINO-TRUK set up “Hero of Million Kilometer Operation Club”, the first of its kind of domestic heavy-duty industry, for actively promoting campaign for oil saving of heavy-duty trucks. The goal of the campaign is to help all heavy-duty trucks realize a breakthrough of million kilometer operation.

在全球市場，一輛卡車?yán)塾?jì)行駛突破100萬km甚至更多意味著什么？意味著這輛卡車的生命周期達(dá)到了相當(dāng)高的高度，這不僅在于車輛運(yùn)用、保養(yǎng)得好，更在于卡車內(nèi)在的品質(zhì)！100萬km，在歐洲早已不是什么新鮮事，但在中國卻一直是許多用戶和生產(chǎn)廠期盼的事。

當(dāng)國內(nèi)一些企業(yè)還在苦苦尋覓和期待自己的第一個百萬km用戶出現(xiàn)時，中國重汽卻率先搭建起了自己的“百萬公里英雄俱樂部”。既然是俱樂部，那么成員就不是幾個的問題了，而很可能是數(shù)百成千上萬。

中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品第2位百萬km車主郭思峰獲得中國重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東(右3)頒發(fā)的10萬元獎金

百萬之上，不止所見

2017年3月20日，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品第2位實(shí)現(xiàn)百萬km用戶郭思峰的家鄉(xiāng)——山東省濱州市，中國重汽舉行了以“百萬之上，不止所見”為主題的曼技術(shù)產(chǎn)品百萬km發(fā)布會。發(fā)布會上，中國重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東代表集團(tuán)對駕駛曼技術(shù)產(chǎn)品達(dá)到百萬km的第2位車主郭思峰頒發(fā)了10萬元獎金，并邀請郭思峰分享了他的經(jīng)驗(yàn)與感受；之后，來自全國各地的多位車主介紹了他們對郭思峰所用車輛的測評意見。郭思峰和這些車主，不僅談到了自己的用車感受，也共同詮釋了中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品“百萬之上，不止所見”的含義，那就是：一輛車行駛100萬km，只是一個新的起點(diǎn)，而不是終結(jié)，以后還會繼續(xù)行駛幾十萬km(從車輛本身考量)，繼續(xù)為車主創(chuàng)造更大的價值。郭思峰臺下再次向記者表示，從目前的車況看，他的車還可能會再行駛50萬km。

一輛百萬，輛輛百萬

2017年3月20日，在“中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品百萬公里”發(fā)布會上，中國重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德表示：“2016年7月1日，中國重汽無錫用戶僅用26個月的時間就成功突破100萬km，充分驗(yàn)證了中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的高可靠性、高出勤率；而今日，大家再次見證又一輛中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品突破100萬km。”這僅僅是長征第一步，于有德繼續(xù)說：“中國重汽‘智能通’系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，還有一大批用戶即將達(dá)到100萬km。這充分說明，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品突破100萬km不是個例，還會有越來越多的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品突破100萬km，甚至150萬km，真正實(shí)現(xiàn)‘一輛百萬，輛輛百萬’的目標(biāo)。”

中國重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德詮釋“一輛百萬，輛輛百萬”的背后

據(jù)介紹，按照中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品2013年開始大批投放市場的周期計(jì)算，2017年會有一大波“百萬英雄”陸續(xù)涌現(xiàn)。據(jù)中國重汽介紹，2016年，已經(jīng)有2個車主先后達(dá)到了100萬km：中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品第一位達(dá)到100萬km的車主付忠艷，駕駛的是汕德卡-C7H(6×4)牽引車列車(3+3)，運(yùn)行26個月后于2016年7月1日突破100萬km；第二位車主郭思峰，駕駛的是HOWO-T7H(6×4)牽引車列車(3+3)，在運(yùn)行36個月(2013.12.30—2016.12.24)后達(dá)到100萬km。截至發(fā)布會時止，包括付忠艷、郭思峰在內(nèi)，已有4位達(dá)到100萬km的車主；而另有很多車主已達(dá)到八九十萬km。

創(chuàng)新服務(wù)，率先尊享

為了打造百萬km常態(tài)化的服務(wù)模式，2017年3月20日，中國重汽隆重舉行“百萬公里英雄俱樂部”成立大會。成立大會上，中國重汽宣傳部部長宋志君代表集團(tuán)宣布：凡是達(dá)到百萬km的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品用戶，均可成為“百萬公里英雄俱樂部”會員。會員享有“中國重汽名譽(yù)職工”稱號，可作為中國重汽的品牌候選代言人；會員復(fù)購車輛可享受大幅度的優(yōu)惠政策，并給予中國重汽車輛正品耗材和保養(yǎng)品等“親人”配件以特殊優(yōu)惠政策，以及新產(chǎn)品的試駕及相關(guān)金融服務(wù)等。

中國重汽濟(jì)南商用車有限公司執(zhí)行總經(jīng)理陳虎，中國重汽技術(shù)發(fā)展中心副主任、汽車傳動設(shè)計(jì)院院長蔣訓(xùn)良，中國重汽配件銷售部總經(jīng)理丁桂春，中國重汽濟(jì)南商用車有限公司黨委副書記初元友，中國重汽濟(jì)南卡車公司副總經(jīng)理王正新，中國重汽集團(tuán)質(zhì)量部副總經(jīng)理孫元波，中國重汽濟(jì)南動力部副總經(jīng)理張秋等領(lǐng)導(dǎo)共同啟動“百萬英雄俱樂部”

中國重汽同時還宣布：對于在2017年底之前達(dá)到百萬km的中國重汽T、C系列產(chǎn)品各前5名用戶分別獎勵10萬、8萬、6萬、4萬、2萬元，而對于這10名用戶之后達(dá)到百萬km的用戶則分別贈送全車保養(yǎng)1次。付忠艷、郭思峰作為該俱樂部的第一批會員，將率先尊享“百萬英雄俱樂部”推出的各種利好。(注：T、C系列產(chǎn)品，即豪濼T系列、汕德卡系列產(chǎn)品。)

中國重汽宣傳部部長宋志君代表集團(tuán)宣布 “百萬英雄俱樂部”入會條件和獎勵政策

用心打造，合力保障

2017年3月20日舉行的“中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品百萬公里發(fā)布會”上，于有德再次表達(dá)了對中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的自信。他說：中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)“一輛百萬，輛輛百萬”的目標(biāo)，得益于中國重汽充分運(yùn)用企業(yè)優(yōu)勢，致力于高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，不斷推出更符合市場需求、更適應(yīng)國內(nèi)路況、更具高性價比的重卡產(chǎn)品；得益于中國重汽在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、配件保障等方面努力尋求突破，在售后服務(wù)水平以及員工整體素質(zhì)方面不斷優(yōu)化提升，從而確保了企業(yè)生產(chǎn)的每款產(chǎn)品都是精品。

此外，?？松?美孚作為中國重汽曼技術(shù)發(fā)動機(jī)機(jī)油(潤滑油)的配套供應(yīng)商，受邀參與了中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品2個百萬km車主的公開表彰活動，足見其作用和分量。面對許多競爭對手，埃克森-美孚何以能成為中國重汽曼技術(shù)發(fā)動機(jī)的配套供應(yīng)商，埃克森美孚(中國)投資有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顤|解釋：為了達(dá)到曼技術(shù)發(fā)動機(jī)的高要求，?？松梨谔貏e為中國重汽曼技術(shù)發(fā)動機(jī)(MC11)提供了進(jìn)口的美孚黑霸王超高性能柴機(jī)油。在與中國重汽合作的“長換油技術(shù)項(xiàng)目”合作路測中，7輛裝備MC發(fā)動機(jī)的牽引車曾歷時2年、經(jīng)受了四季天氣和環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，累計(jì)測試近200萬km，取得了高速路況長途牽引車10萬km換油周期的階段性成果，也使得百萬km無大修不再是國內(nèi)重卡不可逾越的鴻溝。最后，楊東宣布，美孚黑霸王油品換油周期由原來的8萬 km提升至10萬km，同步世界標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)布會后，于有德、楊東、郭思峰，以及國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)中心副主任、中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈委研究院院長王國利，中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、銷售部總經(jīng)理張曉東，集團(tuán)質(zhì)量部副總經(jīng)理孫元波(采訪另見專稿)，濟(jì)南卡車公司副總經(jīng)理王正新，埃克森美孚亞太潤滑科技中心經(jīng)理梁克堅(jiān)等，一起或分別接受采訪，就百萬km達(dá)成背后的秘密進(jìn)行了全方位解讀。王國利認(rèn)為：“好企業(yè)用好車”，是當(dāng)代物流企業(yè)與物流裝備提供商實(shí)現(xiàn)雙贏的必然選擇。中國重汽一直致力并引導(dǎo)著新技術(shù)的研發(fā)、新工藝的改進(jìn)、高品質(zhì)的把控，與德國曼合資后更是不斷結(jié)出強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的碩果。此次第2位車主的車輛實(shí)現(xiàn)百萬km無大修，是再次用實(shí)例證明了中國重汽技術(shù)的領(lǐng)先性、生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性、質(zhì)量把控的嚴(yán)謹(jǐn)性。

郭思峰和他的愛車——HOWO-T7H(6×4)半掛牽引車及半掛車。牽引車搭載MC11.43-30發(fā)動機(jī)、HW20716C變速器、MCY13Q曼技術(shù)后橋(3.70)，主要行駛山東-貴州專線，高速運(yùn)行。自2013年12月30日提車至2017年3月1日，運(yùn)營里程103萬1 775 km