李篤生 文／圖

中通客車：一見“氫”心 精彩綻放

李篤生 文／圖

Zhongtong Launch 12-meter Length Fuel-cell Bus at Tianjin Exhibition

International Passenger Transport Equipment and Technology Exhibition Held in Tianjin

2017 International Passenger Transport Equipment and Technology Exhibition was held at Tianjin Meijiang Convention Center in Tianjin from March 30 to April 1, 2017. Zhongtong brought five products to the event, including bus, logistics vehicles, school-bus and others, among which its 12-meter length fuel-cell bus was one of the highlights of this year’s show.

2017年3月30日—4月1日，天津客車展上，中通客車共帶來5款產(chǎn)品，均是2017年的主導(dǎo)產(chǎn)品，代表著中通客車對行業(yè)走勢及熱點的判斷。

參會領(lǐng)導(dǎo)共同為新車揭幕

初次亮相，一見“氫”心

在展會現(xiàn)場，中通12 m氫燃料電池客車正式發(fā)布，這是中通新能源客車發(fā)展史上的又一件盛事，標志著中通客車的新能源發(fā)展之路走上了新的征程。中通客車總經(jīng)理孫慶民表示，近年來中通客車以新能源客車為重點，立足創(chuàng)新驅(qū)動、企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。2016年，中通產(chǎn)值突破100億元，增速位居行業(yè)主流企業(yè)首位。同時，中通抓住機遇、迅速行動，多點突破、全面開花，純電動客車產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居行業(yè)前兩位，中通節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌形象日漸清晰。經(jīng)過10余年的探索，中通新能源客車已掌握核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居于前列，可以從產(chǎn)品選型、充電方案、融資、服務(wù)、監(jiān)控等各方面為客戶提供全面解決方案。

眾所周知，燃料電池客車具有零排放、加氫時間短、續(xù)駛里程更長等優(yōu)勢，必將成為客車企業(yè)的“兵家必爭之地”，2016年末，4部委聯(lián)合發(fā)布了2017年新能源汽車推廣補貼政策，動力電池客車補貼縮水，然而氫燃料電池客車補貼標準不變，大中型客車50萬元/輛。在加氫站建設(shè)上，對符合國家技術(shù)標準且日加氫能力不少于200 kg的新建燃料電池車加氫站，每站獎勵400萬元。因此，我國燃料電池客車正在迎來發(fā)展良機。

據(jù)了解，此次中通客車發(fā)布的12 m燃料電池客車是中通傳承10余年新能源客車研發(fā)精髓，經(jīng)過系統(tǒng)市場調(diào)研推出的新能源產(chǎn)品，可以滿足大中型城市公交以及團體用車需求。該產(chǎn)品燃料電池額定功率為60 kW，輔以錳酸鋰動力電池，使燃料電池盡可能工作在最佳效率區(qū)間。同時，該產(chǎn)品采用低入口設(shè)計，前后均設(shè)置雙內(nèi)擺門，大大提高了乘客上下車的方便性和速度；6 700 mm的大軸距設(shè)計，車內(nèi)空間分布更加合理。該產(chǎn)品配備Mobileye智能行車預(yù)警系統(tǒng)，能預(yù)防和緩解駕駛者疲勞駕駛、分神、開小差、新手上路等各種突發(fā)狀況引發(fā)的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故。該產(chǎn)品還裝備有車道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、車距檢測報警、前車碰撞預(yù)警以及交通標志識別系統(tǒng)，使駕駛更加輕松安全。

中通燃料電池客車選用高效直驅(qū)電機，在額定車速下的功率和轉(zhuǎn)矩較大，加速及爬坡性能優(yōu)越，同時，其中低速下的高效區(qū)較寬，更能適應(yīng)大中城市的公交工況，其燃料加注時間僅為3～10 min，城市標準工況續(xù)駛里程可達400 km。在安全性方面，該產(chǎn)品采用EBS電子控制制動、EPB電子駐車制動以及智能輔助駕駛等系統(tǒng)。

多款產(chǎn)品，精彩綻放

除了氫燃料汽車，中通客車還帶來了多款產(chǎn)品。

進入2017年以來，純電動城市物流車成為新的增長點，而這一年也被業(yè)內(nèi)很多人士稱為“電動物流車元年”。2月15日，中通客車與沃特瑪新簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方預(yù)計將共同打造包括純電動客車、純電動輕卡物流車、純電動微面物流車在內(nèi)的23 000輛新能源汽車。此次帶來的4.5 m電動物流車即是其中重要的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品通過優(yōu)化匹配，可以最大限度地實現(xiàn)物流車的多拉、長跑、快跑等特性。

此次展出的11 m校車，也是中通2017年推出的一款新品。這已是中通研發(fā)的第3代校車產(chǎn)品，滿足并超過國家苛刻的校車標準，在近年校車市場保持穩(wěn)定的的情況下，中通推出11 m校車產(chǎn)品，意在搶奪大型城市和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)校車市場。

近年來，以混合動力客車為主的新能源公路客車正在呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，而中通混合動力旅游車LCK6109PHEVG正是這一產(chǎn)品的經(jīng)典之作。此次車展再次亮相，說明中通客車仍將新能源公路客車作為2017年的攻城利器。

公務(wù)用車C07也在本次展會中再次出現(xiàn)在公眾面前。該產(chǎn)品系與歐洲著名設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計，嚴格按照乘用車開發(fā)程序和要求進行系統(tǒng)設(shè)計及開發(fā)。主要面向公務(wù)、商務(wù)、旅游以及團體市場，是一個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品。

2017年，中通客車確定了“一優(yōu)多強”的發(fā)展策略，即在保持新能源客車優(yōu)勢的前提下，大力發(fā)展常規(guī)公路客車、校車、高端商務(wù)車、物流車等細分市場。作為本年度的首次亮相，中通客車用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品闡述了“一優(yōu)多強”的運作思路，真正把中通客車在新能源方面的品牌和市場優(yōu)勢向其他細分市場延伸，實現(xiàn)企業(yè)更大發(fā)展。