凌子越

唐朝國(guó)都長(zhǎng)安城是當(dāng)時(shí)世界上的大城市，人口過(guò)百萬(wàn)，交通管制自然是當(dāng)時(shí)朝廷要抓的一項(xiàng)很重要的事務(wù)。

按照《唐律》規(guī)定，在沒(méi)有任何公私緣故的情況下，在街道和小巷的人群中快速騎馬或者駕馬車的，事主最初要被處以用竹板或者荊條打50次脊背的處罰。后來(lái)，唐太宗聽(tīng)說(shuō)脊背是人的經(jīng)脈聚集處，大發(fā)慈悲，改為打屁股。

如果出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，造成了人員傷亡，就對(duì)照斗毆?dú)说淖镄袦p一等處理。

當(dāng)然，對(duì)于交通事故性質(zhì)輕重的衡量，也是有依據(jù)的。因?yàn)橐韵戮壒试谌巳褐锌焖亳{馬的可以免于處理：公文傳遞、有病求醫(yī)、緝拿欽犯……如果因此造成人員傷亡的，則需要交錢贖罪，其實(shí)就是罰款。

古代的路況較差，道路大多崎嶇不平，有雪時(shí)路滑，雪化后泥濘，相當(dāng)難走。為此，清代朝廷制定了一些“交通規(guī)則”，盡可能減少雪災(zāi)期間的交通事故。

《大清律例》有類似的規(guī)定：因?yàn)樘鞖怅P(guān)系騎馬撞傷人的，賠償醫(yī)藥費(fèi)，還得把坐騎賠給傷者。如果把人撞死了，此人會(huì)被打一百大板，坐牢三年，另外賠償死者家屬喪葬費(fèi)，其坐騎被官府沒(méi)收。

現(xiàn)在一下雪，可能會(huì)出現(xiàn)出租車私自漲價(jià)的情況，清代亦是如此。

嘉慶年間，某文士客居滄州，適逢大雪天，本來(lái)在滄州地面雇一驢車，一天只要四百文錢?？墒?，因?yàn)橄卵噧r(jià)漲了一倍。該文士感嘆：“雇驢沖雪非容易，日費(fèi)青錢八百文?！?/p>

有時(shí)候，你多掏車錢，也不見(jiàn)得能雇到車，因?yàn)橄卵┨燔嚪虻纳鈽O好，跟現(xiàn)在雪天市民出門一直打不到車的情形很相似。

春秋戰(zhàn)國(guó)以來(lái)，歷代或以右為尊，或以左為尊，但不管以哪個(gè)方向?yàn)樽穑魅擞涌腿藭r(shí)，都習(xí)慣在路的左邊等待，史上稱為“左迎”。究其原因，就是因?yàn)楣湃肆?xí)慣靠左行駛。

當(dāng)被迎接者的馬車沿著路的左邊緩緩駛來(lái)的時(shí)候，從迎接者的角度看，對(duì)方其實(shí)是從路的右邊過(guò)來(lái)，于是迎接者就在路的左邊等待。雙方相遇時(shí)，剛好分別站在路的兩邊，中間留出一塊地方，既方便行禮，又不妨礙其他人通過(guò)。

清朝末年，政府成立巡警部，用外國(guó)人做顧問(wèn)，頒布的交通規(guī)則完全是歐洲式的，于是靠左行駛就變成了靠右行駛。

晚清一名書生描述當(dāng)時(shí)新交規(guī)頒布后的北京交通狀況：“靠右邊行分兩旁，章程訂立本周詳。馬車自有通融法，飛走中間亦不妨。”說(shuō)明有很多司機(jī)不遵守新交通規(guī)則。

很多年后，國(guó)民政府制定了《國(guó)道交通規(guī)則》，要求行人和汽車靠右行駛。想超車，得從左方加速，簡(jiǎn)直跟今天一模一樣。1949年，新中國(guó)成立以后，沿襲了這一規(guī)則。