浩寶

汽車自1886年1月29日誕生以來，已經(jīng)走過了風風雨雨的一百三十多年。從卡爾·本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百三十多年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人！同時，汽車工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經(jīng)濟中舉足輕重的著名公司。當我徜徉在國家會展中心、總面積超過36萬平方米的2017上海國際車展13個展館中，欣賞著來自18個國家和地區(qū)1000多家知名企業(yè)爭相登臺表演的“車壇盛宴”；感受到本屆上海車展人氣爆棚、再創(chuàng)新高，規(guī)模和含金量都可謂空前而帶來的快感；見證了中國汽車市場的欣欣向榮和中國汽車工業(yè)的長足進步，以及蘊含其中的不斷發(fā)展的越來越豐富的汽車文化時，回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給我們帶來的種種歡樂與夢想……

汽車在制造和使用的實踐活動中，形成了一套行為方式、習俗、法規(guī)、價值觀念等構成了汽車文化。汽車文化以汽車產(chǎn)品為載體并與之結合，影響著人們的思想觀念和行為；在汽車的設計、生產(chǎn)和使用中，從汽車外表到內(nèi)飾，從風格到品質(zhì)，都深深打下了文化的烙印。

汽車是流動的風景，帶給人們多姿多彩的文化生活，汽車文化也將以其豐富的內(nèi)容和獨有的魅力不斷地影響著人們的生活。車商的介紹使我深刻認識到汽車文化絕非單單某一方面，它不僅包含極具觀賞價值的汽車廣告，帶給我們賞心悅目的感覺，它還包括汽車展覽，讓我們大飽眼福，包括郵票、車標、老爺車、房車、改裝車、影視劇、游戲、車名趣談、汽車模型、汽車書刊、購車指南、汽車競賽、汽車電影院、汽車俱樂部、汽車博物館、汽車與體育、汽車與文藝、汽車與休閑、汽車與教育等等。

歷經(jīng)百年的汽車形成了豐富的文化內(nèi)涵。汽車歷史是一面文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰、人們對生存環(huán)境的追求和人們改造環(huán)境的情況。剛剛誕生時期的汽車，是權利、地位和富有的象征，到了流水線方式進行大規(guī)模生產(chǎn)的時代，汽車才成為平民大眾能夠接受的消費品。平民的思想意識、生活方式也融入到汽車之中，這為汽車文化的形成奠定了基礎。

汽車文化的蘊義豐富，每個品牌都有自己的含義、宗旨、設計理念。每個國家都有自己的風格，對汽車的認識也有差異，比如美國、歐洲、日本，他們的汽車產(chǎn)品都有自己的特點，各有所長。

因為歷史和文化差異，各國名車不盡相同。有人說“在美國的傳統(tǒng)中，最大的就是最好的”，此話的確不假?？v觀美國名車“卡迪拉克”、“林肯”、“別克”、“道奇”、“雪弗萊”和“福特”等，最顯著的特點是既長又寬，像一只扁鐵箱似的。美國轎車豪華氣派，設備齊全，寬敞舒適，行駛平穩(wěn)，處處顯示出美國人的生活方式，霸氣十足；盡管從20世紀90年代開始，美國名車受日本汽車的影響，車身有所減小，可在世界汽車中還是“大個子”。德國在世界車市走俏的名牌車有“寶馬”、“奔馳”、“大眾”、“奧迪”和“保時捷”等，設計追求完美，科技含量較高，講究嚴謹，線條挺拔而有力度，給人一種堅固耐用的感覺，海外有開“寶馬”坐“奔馳”的說法，足見德國轎車能給人以莫大的享受。英國知名度最高的精品車為“勞斯萊斯”、“阿斯頓·馬丁”和“美洲虎”等，英國轎車造型優(yōu)雅脫俗，充滿了紳士貴族風度，表現(xiàn)為復古保守，精貴稀少，很少為迎合時尚而隨波逐流，車身設計別具一格，甚至有些怪誕。

在全球聞名遐邇，令人嘆為觀止的，還有優(yōu)雅別致、線條簡練、極富動感的法國“雪鐵龍”；有精巧靈活、充滿活力、世界“跑車之鄉(xiāng)”美稱的意大利“法拉利”、“林寶堅尼”和“瑪莎拉蒂”等名牌跑車；有以美觀、實用、價廉而著稱于世的日本名牌車有“凌志”、“皇冠”、“公爵”、“藍鳥”、“雅閣”和“三菱”等等。

前不久剛從美國旅游歸來的兒子告訴我，作為車輪上的國家，美國有著深厚悠久的汽車文化歷史，有著影響全球的三大汽車品牌，有著最為著名的汽車城底特律，汽車滲透了美國人生活的方方面面，從坐在車里享受看電影樂趣的汽車電影院，到專為司機們設計的麥當勞餐廳“汽車穿梭窗口”；從遍布美國的汽車旅館，到專門為房車設置的露營地，汽車是現(xiàn)代美國文化中不可或缺的一部分。

確實，對美國人來說，汽車就是一個無法離開的朋友、伙伴、家人，或者就是自己最鐘愛的一個情人。美國是一個坐在汽車上的國家，我們不能想象，沒有汽車的美國會變成什么樣子。對老中青很多美國人來說，汽車更是人生成長的一個標志，至少許多人第一次銷魂就在車上度過。盡管美國車很多，但在許多城市，交通擁堵現(xiàn)象并不嚴重。一則是因為科學的道路規(guī)劃和路標設計，比如在華盛頓，一些要道，上班高峰時進城道路4車道，出城道路3車道下班高峰時，隔離欄挪位，出城4道，進城3道，以此疏導交通。另一個原因是美國人相對嚴謹?shù)慕煌ㄒ庾R，面對行人，即使是闖紅燈的行人，美國司機都會主動停下來，讓行人先通過。因為雖然道路是汽車的道路，但在美國，行人擁有第一行路權，在人與汽車爭路的時候，永遠是行人第一；如果有汽車不顧行人而繼續(xù)前行，則會遭到周邊司機和行人的共同鄙視。

沒有文化的商業(yè)沒有前途，沒有文化的商人缺少品位，沒有文化的商品則不會有市場。于是，汽車有了文化：汽車，這個由上萬個零件組合的機電產(chǎn)品，凝結了人類智慧的結晶，和諧地將科學技術與藝術相統(tǒng)一，綻放出絢麗的文化光芒。汽車文化是人類在社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的精神財富和物質(zhì)財富，是人類行為的精神內(nèi)涵。再說，有汽車就有車迷，就有典雅莊重的名車、精美的汽車模型、別致的汽車匙扣、亮麗的汽車服飾、惹眼的汽車雜志，還有汽車打火機、T恤衫等汽車禮品，這些，都是車迷們的最愛。

汽車自誕生伊始，就極大地改變著人類的生產(chǎn)、生活方式。它的高速性、機動性大大加快了人類改變自然、改變社會的步伐，人類也已經(jīng)離不開汽車了。進入21世紀以來，作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)已大大推動了我國的經(jīng)濟發(fā)展。2009-2010年，中國已連續(xù)兩年成為全球第一大汽車生產(chǎn)和新車銷售國，年產(chǎn)銷汽車達1800多萬輛；2012年，中國汽車產(chǎn)銷量仍保持世界第一，平均每月突破150萬輛，全年累計產(chǎn)銷超過1900萬輛；預計到2020年產(chǎn)量將達到4000萬輛。當一種消費品已經(jīng)達到一定數(shù)量時，它自然就會在人們生活中發(fā)揮其使用價值“以外的作用，汽車也不例外，因此汽車文化應運而生。

“城市新名片·繁榮新見證”的上海國際車展精彩紛呈，可圈可點之處比比皆是，可謂春花芳菲開千枝。新車型、新技術、新面孔層出不窮，從中也折射出汽車文化的很多新內(nèi)涵、新拓展。比如說，上汽集團提出“愛上汽車，暢行天下”的主題文化，表示要不忘初心、堅守正道，始終堅定文化自信。我還看到一家汽車公司提出了企業(yè)的最高價值：為中國人民的幸福生活開創(chuàng)一片美好的藍天；企業(yè)精神是奮力拼搏、團結協(xié)作、知難而進、志在必得；企業(yè)宗旨是：追求卓越品質(zhì)，共創(chuàng)幸福生活；企業(yè)理念是“三個滿意”：靠完美的汽車開辟美好的生活讓顧客滿意；用精細的管理創(chuàng)造最好的回報讓股東滿意；以舒適的現(xiàn)場提供最好的環(huán)境讓員工們滿意；質(zhì)量方針是：讓顧客享受超值，抓質(zhì)量命脈，促持續(xù)改進，造世界級汽車；品牌核心價值是：引領潮流，品位睿智。

“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的上海車展，描繪出自由出行的美好藍圖。無法否認，汽車在改變我們的生活，它在帶給我們更為舒適、便捷、安全、綠色的同時，的確也帶來了一些煩惱。但是，生活就是這樣，對任何生活方式的評價都是相對的，沒有絕對的好與壞。這是一種觀念，一種態(tài)度，更是一種文化。