張雪飛

中華通信有限責(zé)任公司河北分公司

1.概述

隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高， 以車(chē)代步不再是一個(gè)夢(mèng)想。汽車(chē)數(shù)量的不斷上升給停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)了前所未有的沖擊。如停車(chē)難，亂停車(chē)，交通擁堵等。為了解決諸如此類(lèi)的問(wèn)題，采用高科技、智能化的管理方式成為一種必然趨勢(shì)。

智慧社區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng)是一個(gè)以非接觸式IC為車(chē)輛出入停車(chē)憑證，用計(jì)算對(duì)車(chē)輛收費(fèi)、車(chē)位檢索，借助于感知設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤定位的全方位智能管理系統(tǒng)。

2.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1.設(shè)計(jì)原則

2.1.1先進(jìn)性原則 。

采用先進(jìn)的無(wú)線傳感與停車(chē)管理、信息發(fā)布技術(shù)、方法和手段，綜合應(yīng)用到系統(tǒng)中。同時(shí)要兼顧結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟。不但要能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且要具有發(fā)展?jié)摿ΑＴ谲浖O(shè)計(jì)規(guī)范方面，嚴(yán)格遵守最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。支持標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)，可以方便地與其它相關(guān)系統(tǒng)連接和通訊。

2.1.2實(shí)用性原則 系統(tǒng)建設(shè)、產(chǎn)品選型具有很強(qiáng)的實(shí)用針對(duì)性，既考慮先進(jìn)性又要考慮實(shí)用性，應(yīng)始終貫徹面向應(yīng)用、注重實(shí)效的方針，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則。

2.1.3可持續(xù)性原則 系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)除了考慮先進(jìn)、實(shí)用，還考慮系統(tǒng)的可持續(xù)性發(fā)展，系統(tǒng)接口具有可持續(xù)發(fā)展的能力。

2.1.4開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性原則 。

為了滿足系統(tǒng)所選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運(yùn)行能力、系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展的需求，必須要求系統(tǒng)的開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性。全部系統(tǒng)都必須按照開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性原則設(shè)計(jì)和提供全套的技術(shù)資料和全面的技術(shù)培訓(xùn)。

2.1.5可靠性和穩(wěn)定性原則 。

在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開(kāi)放性的同時(shí)，還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）；

2.1.6擴(kuò)展性和易維護(hù)性 可擴(kuò)展性的基礎(chǔ)是開(kāi)放性、標(biāo)準(zhǔn)性和技術(shù)的可持續(xù)性，應(yīng)該采用先進(jìn)的技術(shù)和方法保證可擴(kuò)展性，包括采用先進(jìn)的軟件工程理論、系統(tǒng)論，以及分層和代理的方法等多種方法來(lái)保證擴(kuò)展性。 系統(tǒng)的軟硬件的升級(jí)換代、系統(tǒng)使用中的易損件及耗材的更換，須方便操作，易于掌握。對(duì)部分系統(tǒng)的常用數(shù)據(jù)，具有自動(dòng)導(dǎo)入功能，以便節(jié)約時(shí)間，把操作使用人員從重復(fù)勞動(dòng)中解放出來(lái)。

2.2系統(tǒng)基本原理

社區(qū)智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)作為智能智慧社區(qū)的重要組成部分，是ITS 在停車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用。以準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的車(chē)位檢測(cè)為基礎(chǔ)，以可變、多級(jí)信息發(fā)布屏為載體，向出行者提供停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的具體位置、當(dāng)前車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等信息，指引駕駛員合理停車(chē)，同時(shí)通過(guò)動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志把停車(chē)場(chǎng)車(chē)位和容量的分散信息聚合而成的實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，輔助物業(yè)進(jìn)行管理。通過(guò)采集地下車(chē)庫(kù)、路面臨時(shí)停車(chē)位的車(chē)位信息，實(shí)時(shí)更新。并依靠自組網(wǎng)絡(luò)將更新數(shù)據(jù)發(fā)送至信息處理中心，信息處理端對(duì)收集到的停車(chē)信息進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)、分析等，并在系統(tǒng)中引進(jìn)GIS技術(shù)，通過(guò)電子地圖實(shí)現(xiàn)停車(chē)位以及其他地理信息的數(shù)據(jù)編輯和查詢，實(shí)現(xiàn)圖形化的數(shù)據(jù)的分層管理。

2.3.系統(tǒng)停車(chē)管理方式

2.3.1進(jìn)入小區(qū)過(guò)程圖：

整個(gè)過(guò)程說(shuō)明：

a固定卡持有者入場(chǎng)：

將車(chē)駛至讀卡機(jī)旁取出IC卡掠過(guò)讀卡區(qū)

值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車(chē)型及車(chē)牌號(hào)

攝像機(jī)同時(shí)對(duì)攝入信息進(jìn)行壓縮存檔

道閘自動(dòng)升起，中文電子屏顯示“歡迎”，同時(shí)伴語(yǔ)音提示，如沒(méi)有通過(guò)則顯示原因“無(wú)效卡”，“此卡作廢”等信息。

開(kāi)車(chē)入場(chǎng)

道閘自動(dòng)關(guān)閉

滿位時(shí)，滿位燈亮且電子屏顯示“車(chē)位已滿”

b臨時(shí)卡持有者入場(chǎng)：

將車(chē)駛至讀卡機(jī)旁，按取卡按鈕取卡，出卡即讀同時(shí)進(jìn)行入場(chǎng)圖像抓拍存檔。

讀卡完成或發(fā)出“嘀”聲，中文顯示屏顯示“歡迎”伴語(yǔ)音提示。

道閘開(kāi)啟

開(kāi)車(chē)入場(chǎng)

道閘自動(dòng)關(guān)閉

如滿位時(shí)，滿位指示燈亮且電子屏顯示“車(chē)位已滿”

2.3.2出小區(qū)過(guò)程圖：

整個(gè)過(guò)程說(shuō)明：

a固定卡持有者出場(chǎng)：

將車(chē)駛至讀卡機(jī)旁取出IC卡掠過(guò)讀卡區(qū)

計(jì)算機(jī)對(duì)比信息自動(dòng)記錄存檔，并顯示車(chē)型及車(chē)牌號(hào)，記錄出場(chǎng)時(shí)間

將抓拍圖像與入場(chǎng)圖像對(duì)比

中文顯示“一路順風(fēng)”伴語(yǔ)音提示

道閘自動(dòng)升起

開(kāi)車(chē)離開(kāi)

道閘自動(dòng)關(guān)閉

b臨時(shí)卡持有者出場(chǎng)：

將車(chē)駛至讀卡機(jī)旁，取出IC卡，交值班員讀卡或由收卡機(jī)收卡，交費(fèi)。

同時(shí)完成抓拍圖像與入場(chǎng)圖像對(duì)比

中文顯示“一路順風(fēng)”伴語(yǔ)音提示

道閘自動(dòng)升起

開(kāi)車(chē)離開(kāi)

道閘自動(dòng)關(guān)閉

2.4.系統(tǒng)功能

準(zhǔn)確車(chē)位檢測(cè)

無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸

實(shí)時(shí)車(chē)位狀態(tài)更新

停車(chē)入位引導(dǎo)

區(qū)域停車(chē)誘導(dǎo)

停車(chē)位預(yù)定

停車(chē)位查詢

停車(chē)信息發(fā)布（網(wǎng)站發(fā)布、短信提醒、車(chē)載終端提醒）

停車(chē)計(jì)費(fèi)管理

車(chē)位使用記錄統(tǒng)計(jì)

設(shè)備故障、告警管理

停車(chē)計(jì)費(fèi)管理

2.5.系統(tǒng)組成

系統(tǒng)由五級(jí)設(shè)備體系構(gòu)成，分為前端檢測(cè)子系統(tǒng)、中間傳輸子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)。 系統(tǒng)應(yīng)用為在每個(gè)車(chē)位上安裝車(chē)位檢測(cè)器，車(chē)位檢測(cè)器是由電池供電的，不需要任何連線，通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。當(dāng)車(chē)輛在某個(gè)車(chē)位上停放3秒以上時(shí)，車(chē)位檢測(cè)器發(fā)送車(chē)位占用信息給路由節(jié)點(diǎn)/中繼節(jié)點(diǎn)，路由節(jié)點(diǎn)/中繼節(jié)點(diǎn)將車(chē)位占用信息發(fā)送到網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)，可以實(shí)時(shí)通過(guò)LED顯示車(chē)位空余信息，同時(shí)向管理平臺(tái)提供數(shù)據(jù)，供管理平臺(tái)進(jìn)行車(chē)位安排管理及引導(dǎo)提醒。 系統(tǒng)示意如圖：