孟思佩++毛婭玲++于沈尉++王金奎

摘 要：該文通過對張家口市鉑金時代廣場商住樓小區(qū)聲環(huán)境進(jìn)行實(shí)測、調(diào)查、分析，獲取小區(qū)的聲環(huán)境現(xiàn)狀并結(jié)合實(shí)測后得出的數(shù)據(jù)和問卷調(diào)查的結(jié)果，提出改善小區(qū)聲環(huán)境品質(zhì)的建議，為同類型商住樓小區(qū)聲環(huán)境設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞：商住樓小區(qū) A聲級 改善方法

中圖分類號：TU87 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）03（a）-0134-03

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，商住樓小區(qū)的建設(shè)在城市中得到了開發(fā)商和廣大業(yè)主的青睞。商住樓小區(qū)主要是由商業(yè)和居住兩部分功能空間組成的建筑綜合體[1]。商住樓小區(qū)多臨近城市交通要道，便于商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是商住樓小區(qū)在設(shè)計(jì)初期乃至后期裝修過程中都忽略了聲環(huán)境所需要考慮的問題，致使投入使用后的居住空間出現(xiàn)聲環(huán)境較差的情況，嚴(yán)重影響到小區(qū)居民的生活狀態(tài)。因此商住樓小區(qū)的聲環(huán)境狀況是值得去關(guān)注和探索的方向。該文通過對張家口市鉑金時代廣場小區(qū)的聲環(huán)境狀況進(jìn)行實(shí)地監(jiān)測、調(diào)查，探究同類型的臨街商住樓小區(qū)聲環(huán)境存在的相關(guān)問題，最終對提升張家口市鉑金時代廣場小區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量提出合理的改善建議并為同類型商住樓小區(qū)的聲環(huán)境設(shè)計(jì)提供參考。

1 小區(qū)聲環(huán)境現(xiàn)狀及噪聲評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

張家口市鉑金時代廣場小區(qū)位于張家口市勝利北路和建國路交角處，路口有城市立交橋，路口中心向外輻射五條主要道路，車流量較大（如圖1）。張家口市鉑金時代廣場小區(qū)為高層商住樓小區(qū)，臨街底部一至二層為商鋪，底層主要為電器商場、銀行、餐廳和書店等。內(nèi)部為停車場，無綠化，無公共活動區(qū)域。其聲環(huán)境主要的噪聲源包括以下5類：交通噪聲、施工噪聲、商業(yè)宣傳噪聲、娛樂噪聲、航空噪聲。按照我國聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)劃分的功能區(qū)分類以及相關(guān)規(guī)定，商住樓小區(qū)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值適用晝間噪聲不高于60 dB（A）、夜間噪聲不高于50 dB（A）[2]。

2 聲環(huán)境實(shí)測、調(diào)查及結(jié)果分析

2.1 聲環(huán)境實(shí)測分析

依據(jù)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，使用SC310數(shù)字頻譜分析儀對張家口市鉑金時代廣場小區(qū)晝間噪聲情況進(jìn)行監(jiān)測，選擇能反映其聲環(huán)境質(zhì)量特征的測點(diǎn)A和測點(diǎn)B進(jìn)行多時段的測試。如圖1所示，測點(diǎn)A位于臨街處，車流量較大；測點(diǎn)B為小區(qū)內(nèi)，較為安靜。

通過對張家口市鉑金時代廣場小區(qū)同一天5個時段的聲環(huán)境監(jiān)測，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總計(jì)算處理后的不同時段的等效連續(xù)A聲級如表1所示，監(jiān)測點(diǎn)A的5個時段環(huán)境聲壓級都高于限值7～8 dB（A）。監(jiān)測點(diǎn)B除17：30～18：30時段比限值高出0.8 dB（A）外，其余時間段環(huán)境聲壓級處于限值以下，但總體實(shí)測數(shù)據(jù)都比較接近限制最高值。

結(jié)果表明，張家口鉑金時代廣場小區(qū)聲環(huán)境基本滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，而臨街區(qū)域聲環(huán)境狀況不佳，提升空間較大。

2.2 聲環(huán)境調(diào)查分析

該文通過訪談、問卷的方式獲得張家口市鉑金時代廣場小區(qū)居民、商家對該處聲環(huán)境的評價(jià)?？梢猿浞值亓私庠撎幘用窈蜕碳覍Ξ?dāng)前聲環(huán)境的滿意程度以及其真實(shí)的主觀反應(yīng)。首先調(diào)查張家口市鉑金時代廣場小區(qū)不同時段聲環(huán)境的評價(jià)，受訪者從“很好、好、一般、壞、惡化”5個等級來選擇完成，圖2為張家口鉑金時代廣場小區(qū)不同時段聲環(huán)境主觀評價(jià)數(shù)據(jù)匯總的情況。

數(shù)據(jù)顯示，張家口市鉑金時代廣場小區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量狀況總體表現(xiàn)為“一般”。在同一天中的5個時段，居民對張家口市鉑金時代廣場小區(qū)的聲環(huán)境主觀評價(jià)中，65%～75%的居民認(rèn)為該處的聲環(huán)境質(zhì)量狀況為“一般”；15%～25%的居民認(rèn)為該處的聲環(huán)境質(zhì)量為“好”；5%～10%的居民認(rèn)為該處的聲環(huán)境質(zhì)量狀況為“壞”；而調(diào)查中5%的居民認(rèn)為該處聲環(huán)境質(zhì)量狀況為“惡化”，出現(xiàn)這類評價(jià)的居民大多為臨街的住戶。

同時問卷調(diào)查了張家口市鉑金時代廣場小區(qū)居民對其環(huán)境噪聲類型反感程度，目前國內(nèi)對于外界噪聲的反感程度仍是以對居民的睡眠、工作、學(xué)習(xí)及其他活動的干擾程度而制定的。此次調(diào)查，受訪居民需要從“一般、嚴(yán)重、崩潰”3種情況中進(jìn)行判斷選擇?！耙话恪背潭戎饕憩F(xiàn)為有煩惱出現(xiàn)；“嚴(yán)重”程度表現(xiàn)為非常煩惱，且難以承受；“崩潰”程度變現(xiàn)為影響精神狀態(tài)、無法正常休息。當(dāng)受訪者選擇“其他”時，寫出其反感的噪聲類型并進(jìn)行程度判斷。調(diào)查匯總結(jié)果如圖3所示。

分析結(jié)果顯示，張家口市鉑金時代廣場小區(qū)的噪聲反感程度總體表現(xiàn)為“一般”。25%的居民反感交通噪聲；55%的居民反感施工噪聲；65%的居民反感商業(yè)宣傳的噪聲；75%的居民反感廣場舞噪聲；45%的居民反感航空噪聲；有35%的居民表示對其他噪聲反感，主要類型為兒童游戲的干擾聲等。其中45%的居民對于廣場舞以及55%的居民對于航空噪聲出現(xiàn)嚴(yán)重反感狀態(tài)，占受訪者中的大多數(shù)。而這類噪聲類型大多表現(xiàn)為瞬時高分貝或不穩(wěn)定起伏狀態(tài)的高分貝，使人難以承受。

3 商住樓小區(qū)聲環(huán)境改善方法

按照聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，對照張家口市鉑金時代廣場小區(qū)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)改善該處的聲環(huán)境質(zhì)量具有很大的提升空間。針對張家口市鉑金時代廣場小區(qū)的實(shí)際情況，提出了以下4點(diǎn)改善方法。

（1）控制城市道路交通噪聲，減少車輛本身以及路面狀況不佳造成的噪音傳播。采取疏水性瀝青等低噪聲路面也是非?？尚械慕翟氪胧┲籟3]。

（2）在立交橋等城市立體交通道路邊緣處，設(shè)置聲屏障。合適高度的聲屏障對小區(qū)臨街高樓層的噪聲防治顯著[4]。

（3）增加小區(qū)綠化的面積，合理利用植物對聲波的吸收和反射作用。但值得注意的是應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候的特點(diǎn)，合理選取綠化植物的類型，有效地將小區(qū)環(huán)境美化、改善氣候與聲環(huán)境美化結(jié)合起來。

（4）住宅房間內(nèi)部空間合理布局，加裝隔音窗等有降噪功能的設(shè)備?？蓪⒆≌瑑?nèi)對安靜需求較大的空間布置在非臨街位置，其次臨街區(qū)域安裝隔聲窗簾等降噪設(shè)備并加強(qiáng)隔聲窗的維護(hù)。

4 結(jié)語

商住樓小區(qū)在其發(fā)展中既要滿足商業(yè)需要，又要維持住宅區(qū)域相對安靜的聲環(huán)境。該文通過對張家口鉑金時代廣場商住樓小區(qū)聲環(huán)境的實(shí)測、調(diào)研、分析表明：通過合理的規(guī)范、設(shè)計(jì)，商住樓小區(qū)是可以獲得較滿意的聲環(huán)境的。在其規(guī)劃的過程中應(yīng)合理安排城市交通路網(wǎng)，避免靠近車流量較大交通要道；建筑設(shè)計(jì)方面應(yīng)采取不利于噪聲傳播的建筑外形和布局；在商住樓小區(qū)建設(shè)之前可積極開展住區(qū)噪聲的預(yù)評價(jià)工作，減少后期周圍聲環(huán)境的影響。

參考文獻(xiàn)

[1] 張進(jìn).商住樓設(shè)計(jì)芻議[J].四川建筑科學(xué)研究，2011（4）：31-34.

[2] 環(huán)境保護(hù)部，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[J].中國環(huán)境管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，2011（4）：42.

[3] 余世清，吳靈鷂.城市道路低噪聲路面改造的降噪效果研究[J].環(huán)境科技，2010（S1）：20-22.

[4] 李東，相偉麗，杜小玲，等.城市道路立交隔聲屏障的研究[J].公路交通科技，1996（3）：33-38.