黃妹

摘 要：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最重要也最容易出現(xiàn)故障的部件，該文基于筆者的工作實(shí)踐，總結(jié)了發(fā)動(dòng)機(jī)常出現(xiàn)的4種故障類型，包括無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常噪聲、排氣管放炮故障和發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等，在此基礎(chǔ)上，論文提出了5種針對(duì)故障的維修技術(shù)思路，相信對(duì)汽車(chē)從業(yè)人員有一定的裨益。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī) 故障 維修 汽車(chē)

中圖分類號(hào)：U464 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）03（a）-0065-02

汽車(chē)組成部件眾多，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是最重要的一部分，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行環(huán)境相對(duì)于汽車(chē)的其他部件來(lái)說(shuō)較差，且最為常用，所以，汽車(chē)發(fā)生故障的大多數(shù)來(lái)源都是發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，汽車(chē)就不能正常使用，不僅給用戶帶來(lái)麻煩，也會(huì)造成一定的財(cái)產(chǎn)損失。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)組成中占有重要的地位，因此，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)的研究有重大意義。

1 常見(jiàn)的幾種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障類型

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)非常重要的一個(gè)構(gòu)成要件，是汽車(chē)啟動(dòng)以及實(shí)際運(yùn)行的重要?jiǎng)恿ρb置，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最完美的一種狀態(tài)就是能夠始終處于一種高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而且在制動(dòng)的過(guò)程中可以將回收能量存儲(chǔ)起來(lái)。但是隨著汽車(chē)使用年限的不斷增加，加上外部環(huán)境的影響經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少的出現(xiàn)故障，可能是某個(gè)零件損壞，電子元件失效，又或者間隙松曠，這些原因都有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，甚至?xí)霈F(xiàn)增加油耗、異常噪音、排放劣化等諸多問(wèn)題，為此一定要及時(shí)采取相應(yīng)的維修措施，保證汽車(chē)的安全行駛。

1.1 無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

如果要確保電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常、高效運(yùn)行，一定要掌握正確的點(diǎn)火時(shí)間、充足的點(diǎn)火電壓和能量、正常的汽缸壓力和恰當(dāng)?shù)目杖急取Ｒ话阒饕牲c(diǎn)火系統(tǒng)控制點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火能量以及點(diǎn)火電壓，燃油供給系統(tǒng)確保合適的空燃比，機(jī)械系統(tǒng)確保正常的汽缸壓力。由此可見(jiàn)，防盜系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)以及點(diǎn)火系統(tǒng)等故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)與運(yùn)行的主要原因。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常響聲

發(fā)動(dòng)機(jī)一般會(huì)發(fā)出惡性響聲、良性響聲以及正常響聲等幾種類型。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)系統(tǒng)或者機(jī)構(gòu)故障，極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。比如：連桿軸承或者曲軸松曠、機(jī)油嚴(yán)重欠缺、發(fā)動(dòng)機(jī)太熱、太早點(diǎn)火或者汽缸墊燒穿等各方面都有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不同的聲響。出現(xiàn)這種響聲很可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)械損失，進(jìn)而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

1.3 排氣管放炮故障

排氣管出現(xiàn)放炮故障主要是因?yàn)樯贁?shù)缸不工作、太晚點(diǎn)火、沒(méi)有完全燃燒混合氣或者混合氣太稀或者太濃等多方面原因?qū)е??；旌蠚庠谂艢夤苤欣^續(xù)燃燒進(jìn)而導(dǎo)致排氣管放炮出現(xiàn)故障，長(zhǎng)時(shí)間如此的話會(huì)使汽車(chē)耗油量增加，也會(huì)明顯縮短汽車(chē)使用壽命。

1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸

汽車(chē)較為常見(jiàn)的一種故障就是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，假如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械狀況良好，點(diǎn)火能量也比較充足，并且空燃比比較正常的情況下，可能不會(huì)出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。如果上述3個(gè)方面中任何一方面出現(xiàn)問(wèn)題，燃油品質(zhì)不佳、點(diǎn)火模塊、火花塞、電控單元、排氣系統(tǒng)以及噴油器等出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)真空泄露或者燃油壓力不正常的話，都可能會(huì)導(dǎo)致某個(gè)缸或者多個(gè)缸都無(wú)法工作，進(jìn)而出現(xiàn)排放超標(biāo)、動(dòng)力不足或者怠速抖動(dòng)等問(wèn)題。

2 常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修方法

2.1 維修發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障

如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在啟動(dòng)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)速度相對(duì)較慢的情況下，首先應(yīng)該認(rèn)真、仔細(xì)地檢查極樁有沒(méi)有松動(dòng)，蓄電池電壓以及保險(xiǎn)絲有沒(méi)有熔斷。如果都正常的話，應(yīng)該繼續(xù)檢查啟動(dòng)機(jī)線路以及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等各方面的情況，如果汽車(chē)裝有自動(dòng)變速器，應(yīng)該認(rèn)真檢查空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和線路。假如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在啟動(dòng)檔，啟動(dòng)機(jī)可以帶發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，而且沒(méi)有著車(chē)征兆，應(yīng)該全面考慮控制系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及燃油供給系統(tǒng)中是不是因?yàn)橄到y(tǒng)功能喪失造成的，因此，診斷故障的過(guò)程中應(yīng)該先檢查油箱中有沒(méi)有油，然后再檢查有沒(méi)有解除防盜系統(tǒng)，最后還需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)有沒(méi)有實(shí)施跳火試驗(yàn)。假如沒(méi)有高壓火，或者高壓火比較弱的話，就提示點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，

ECU電源、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、搭鐵、火模塊等都應(yīng)該作為重點(diǎn)檢查對(duì)象。首先，應(yīng)該仔細(xì)檢查燃油系統(tǒng)，這就需要采取噴油試驗(yàn)，假如試驗(yàn)結(jié)果顯示不噴油，應(yīng)該仔細(xì)、重點(diǎn)檢查電動(dòng)燃油泵，還應(yīng)該仔細(xì)檢查其控制電路、繼電器以及保險(xiǎn)絲等有沒(méi)有出現(xiàn)故障；其次，需要認(rèn)真檢查噴油器和燃油壓力調(diào)節(jié)器、控制電路等是否出現(xiàn)問(wèn)題。假如檢查表明電動(dòng)燃油泵、噴油器都沒(méi)有問(wèn)題，就繼續(xù)檢查點(diǎn)火正時(shí)以及進(jìn)氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)問(wèn)題；最后，應(yīng)該仔細(xì)檢查汽缸的壓力。假如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在啟動(dòng)檔，啟動(dòng)機(jī)就可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，假如存在輕微的啟動(dòng)征兆，就說(shuō)明汽缸中有油進(jìn)入，而且還存在高壓火，這種情況應(yīng)該考慮是不是混合氣太濃或太稀，高壓火比較弱，點(diǎn)火太晚或者太早，或者很多缸沒(méi)有正常工作，可以先查詢一下故障碼。如果有相應(yīng)的故障碼，就可以通過(guò)故障碼上的提示繼續(xù)查找故障的原因；但是如果沒(méi)有故障碼的話，就應(yīng)該先仔細(xì)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，然后再檢查控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)以及進(jìn)氣系統(tǒng)等各系統(tǒng)，最后需要對(duì)汽缸壓力進(jìn)行檢查，在這段期間可以利用波形分析、讀取數(shù)據(jù)流等多種方法來(lái)檢查空氣流量信號(hào)、水溫信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)等在很大程度上會(huì)影響啟動(dòng)性能的3個(gè)信號(hào)。

2.2 維修發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的方法

如果維修師傅具有豐富的汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音的時(shí)候，就可以結(jié)合自己多年來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行初步判斷。在冷啟動(dòng)的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)出現(xiàn)尖叫聲，極有可能是由于邊緣磨薄或者傳動(dòng)皮帶打滑導(dǎo)致的。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后，發(fā)出輕微金屬撞擊聲音，應(yīng)該考慮可能是因?yàn)樵谄變?nèi)混合氣尚未完全燃燒而發(fā)出聲響，這種情況下應(yīng)該仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是不是溫度太高，或者燃燒室內(nèi)有沒(méi)有積炭。發(fā)動(dòng)機(jī)加速的過(guò)程中有輕輕的叩擊聲，或者滴滴噠噠的聲音，通常就會(huì)考慮可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有很好的潤(rùn)滑，而導(dǎo)致氣門(mén)間隙不均勻所致。發(fā)動(dòng)機(jī)處有輕輕的嘶嘶響，很可能是由于真空管破裂或者出現(xiàn)真空泄露導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率較低或者發(fā)動(dòng)機(jī)速度減慢等原因?qū)е碌摹?

2.3 維修發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障的方法

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)單缸缺缸故障進(jìn)行維修的過(guò)程中，為了可以在短時(shí)間內(nèi)快速查找到故障原因，盡快排除故障，往往會(huì)選擇換件。例如：如果四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1缸缺缸，就可以分別和2缸、3缸、4缸分別兌換高壓線、噴油器、火花塞，進(jìn)行對(duì)換之后再試車(chē)；2缸缺缸的話，就說(shuō)明高壓線存在問(wèn)題；3缸缺缸的話，就說(shuō)明是噴油器出現(xiàn)故障；4缸缺缸的話，就說(shuō)明是火花塞出現(xiàn)故障；通過(guò)對(duì)換以后，故障尚未出現(xiàn)位移，就應(yīng)該考慮屬于機(jī)械故障，或者可能是因?yàn)槠渌?dǎo)致的缺缸。

2.4 維修排氣管放炮故障

排氣管如果有持續(xù)放炮聲，應(yīng)該先讀取故障碼，假如有相應(yīng)的故障碼，就可以通過(guò)故障碼上的提示繼續(xù)查找故障的原因；但是如果沒(méi)有故障碼的話，發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際工作時(shí)出現(xiàn)進(jìn)氣管回火以及排氣管放炮，就應(yīng)該對(duì)點(diǎn)火的時(shí)間以及能量進(jìn)行重點(diǎn)檢查。如果排氣管放炮的同時(shí)，又冒出了黑煙，就應(yīng)該著重檢查噴油器、燃油壓力有沒(méi)有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

2.5 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件定期保養(yǎng)技術(shù)分析

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中要進(jìn)行定期保養(yǎng)以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并且潤(rùn)滑油也要及時(shí)更換。目前潤(rùn)滑油種類越來(lái)越多并且規(guī)格也都不盡相同，所以，在選擇時(shí)要注意潤(rùn)滑油的規(guī)格等問(wèn)題。首先，要注意到汽車(chē)的型號(hào)，汽車(chē)型號(hào)不同選擇的潤(rùn)滑油也不同，并且選擇時(shí)潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)盡量高于原廠家的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；其次，要注意濾芯的按時(shí)更換，防止氣體逆流出現(xiàn)堵塞情況；最后，要注意對(duì)曲軸箱進(jìn)行按時(shí)清洗來(lái)保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

在汽車(chē)的正常使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行是保證行駛安全的重要因素，一旦汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，為了安全著想切記要停車(chē)進(jìn)行故障檢查并及時(shí)進(jìn)行解決。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因多樣，需要維修人員對(duì)每一個(gè)小細(xì)節(jié)的把控和維修技術(shù)的不斷提高。隨著汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的故障問(wèn)題也會(huì)隨之產(chǎn)生，我們需要不懈努力，不斷地對(duì)故障的檢測(cè)技術(shù)和維修技術(shù)加以研究，在將來(lái)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修人員僅僅有理論支撐是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還應(yīng)當(dāng)具有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)和熟練的電子設(shè)備操作知識(shí)與技術(shù)，只有這樣，才能夠更好地保障汽車(chē)維修的安全性，適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需求。

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