劉天飛

摘 要：隨著現(xiàn)代化經濟的不斷發(fā)展，我國的工程承包市場競爭也越來越激烈，為此工程的承包單位在利潤空間方面也需要進一步的壓縮，在某些工程當中甚至出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，尤其是在高速公路的工程當中，因此就需要對成本進行不斷的壓縮和管理。在高速公路的建設當中，混凝土拌合站的成本控制對于整個項目的成本都會造成相當嚴重的影響。文章從設備的硬件和材料兩個方面進行了分析。

關鍵詞：混凝土；拌合站；成本控制

在我國的道路施工過程當中，高速公路的土建部分構造物一般均為水泥混凝土結構，隨著高速公路的不斷發(fā)展、進步，對水泥混泥土的質量要求也變得越來越高，導致機械設備投入巨大，加上材料、人工等的價格也在不斷地上漲，因此需要對其進行成本的控制。在保證混凝土路面質量的同時，還需要最大限度地降低施工成本。在這個過程當中，拌合站有著一個相當巨大的作用，管理不好會對混泥土的質量造成嚴重的影響。因此就需要對拌合站的成本控制進行研究和管理。

1 設備系統(tǒng)的改造降低生產成本

隨著工程承包市場競爭的日益激烈，工程承包單位的利潤空間進一步壓縮，部分工程甚至出現(xiàn)了虧損。為此，成本控制管理擺在了大家的面前。對于公路施工企業(yè)來說，混合料拌合站的成本控制會直接影響整個項目以及公司的成本支出。水泥混泥土拌合站主要由骨料配送系統(tǒng)、粉料配送系統(tǒng)、水配送系統(tǒng)、集料皮帶輸送機、攪拌裝置、成品料輸送系統(tǒng)、成品料儲料倉以及計算機控制站等八個部分組成。骨料由配料站骨料倉卸料門卸入骨料計量斗中進行計量，計量好后卸載到運轉平皮帶上，然后送到斜皮帶機上，在送到攪拌機上部后，加入水和外加劑進行計量，各種物料計量完畢，由控制系統(tǒng)發(fā)出指令依次投料，然后放在攪拌機中攪拌，攪拌完成后，打開攪拌機的卸料門，將混凝土經卸料斗卸到攪拌運輸車中，進入工作循環(huán)。水泥混泥土拌合站是拌制各種以水硬性材料為結合劑的穩(wěn)定混合料的設備。拌合站是在固定的拌合場所集中進行穩(wěn)定混合料的生產，具有拌合均勻性好，材料級配精確，材料利用率高等優(yōu)點，因而在高等級公路和城市交通干道的底基層等需要穩(wěn)定性材料的工程建設中得到普遍應用。

2 料場管理降低成本

在進行高速公路的工程施工過程當中，需要對拌合站當中的日常生產和管理工作進行科學的管理，最終實現(xiàn)降低成本的目的，在本文當中可以分為以下幾個方面來進行成本的降低控制。

2.1 混凝土的配合比必須要嚴格配比

在進行生產過程當中，需要對混合料的最佳生產配合進行嚴格的配合。一般情況下，設計的配合比是不可以作為施工現(xiàn)場的實際數值進行應用的，因此需要動態(tài)的施工現(xiàn)場的條件數值，并且需要在和路面的情況進行結合之后得出。在此種情況下，為了防止實際的數值和理論上發(fā)生變化和差異，需要對混凝土的路面設計配合比進行嚴格的驗證，對原材料當中的用量進行嚴格的控制，最終達到最佳的施工配合比。在混凝土的攪拌過程當中，如果出現(xiàn)了某種因素不合格的現(xiàn)象，其中的攪拌費用就需要增加。因此在生產過程當中的各種原材料的配合比，需要進行合理范圍的計算，利用拌合料之間的合理科學的計算方式，最終實現(xiàn)對實際生產用量的合理調整。

2.2 加強對原材料的進場管理，降低材料成本

在進行原材料的應用過程當中，需要充分的利用當地資源，對季節(jié)性的采購資源進行充分的把握，實現(xiàn)因地制宜和就地取材，最終減少原材料的運輸成本。并且在對原材料的進場管理當中，需要的專門的原材料管理人員，對原材料的進場質量進行嚴格的把關，準確的計量，避免由于數量和質量方面的問題所造成的材料消耗現(xiàn)象，從根本上降低生產消耗的成本。

2.3 加強對原材料的存放管理

在原材料的存放過程當中，也需要做到全面的管理，根據不同的材料和規(guī)格進行存放，從而有效避免原材料發(fā)生混亂的現(xiàn)象，最終保證成品料的質量。在必要的時候，需要采取防潮防雨的措施，最大限度地減少骨料當中所含有的水分，保持原材料的干燥清潔。通過對原材料的科學管理規(guī)范，保證在生產過程當中不會出現(xiàn)由于原材料的溫度或者濕度問題產生相當大的浪費現(xiàn)象。

3 惡劣天氣下混凝土拌合站工作運行對策

（1）混凝土拌合站施工場地應有防洪、排水系統(tǒng)和措施，道路應保持暢通。

（2）基坑、槽應有系統(tǒng)的排水溝，并應經常檢查混凝土拌合站土壁的穩(wěn)定性，避免土方坍落。

（3）模板涂刷隔離劑后，應加以遮蓋，防止被雨水沖刷；若發(fā)現(xiàn)混凝土拌合站隔離劑被雨水沖刷，應重新涂刷，方準澆灌混凝土。

（4）應經常測定混凝土拌合站中的砂、石含水量，并應在配合比的加水量中予以扣除。

（5）混凝土拌合站雨天運輸原材料及混凝土時，應加遮蓋。混凝土拌合站澆灌混凝土前，應將模內積水排凈?；炷涟韬险韭短旖Y構和構件若要求連續(xù)施工不留施工縫時，一般應搭設防雨棚。否則應準備足夠的遮蓋防雨材料（如苫布、油氈等），以便及時遮蓋，防止雨水沖刷。若構件表面被雨水沖刷，應重新抹平壓光。

（6）加強對設備的管理，做好生產調度

在進行生產的過程當中，需要嚴格的按照規(guī)程和相關的保修規(guī)程進行作業(yè)，對機械設備也要進行定期的維修和保養(yǎng)，做好對機械設備的檢查調整以及更換工作，從而使其機械設備處于正常的運行狀態(tài)當中，提高混凝土拌合站的生產效率。同時，為了方便了解和掌握每一個機械設備的使用情況，還需要對其機械的使用情況以及實際生產的情況進行定期的上報，有利于管理者來對每一個關節(jié)當中的生產關系進行調整，采取相關的措施，消除生產過程當中容易產生的隱患和因素，最大限度地提升設備的利用率。

4 提高對成品料的運輸管理

為了有效的減少原材料的成本，還需要對其原料的運輸過程進行有效的控制，做好協(xié)調運輸工作，避免由于運輸車輛的不到位現(xiàn)象造成的原料的損失現(xiàn)象，避免因浪費現(xiàn)象的出現(xiàn)而造成的經濟損失。并且在其他方面的管理方面，還需要進行全方位的計劃的制定，控制油料的成本，根據市場當中的價格來進行購置，最終實現(xiàn)有效的降低原材料的生產成本，提升施工企業(yè)的施工成本。

5 結束語

綜上所述，混凝土拌合站的成本控制屬于一項相當復雜的工程，需要在實際情況的基礎上進行多方面因素的考慮。并且在每一個拌合站當中所應用到的機械也是不相同的，在保證其工程質量的同時，還需要最大限度的對其成本進行控制，最終實現(xiàn)資源的有效利用，提升高速公路養(yǎng)護企業(yè)的經濟效益。

參考文獻

[1]馮超.路面項目拌和站原材料管理與成本控制[J].中小企業(yè)管理與科技，2015（10）：40-41.

[2]陳杰.混合料拌和站的成本控制[J].工程機械與維修，2013（10）：134-136.

[3]李洪山.公路工程拌和站管理探析[J].世界華商經濟年鑒·城鄉(xiāng)建設，2013（5）：231.

[4]朱登元.集料含水量對混凝土路面施工成本的影響[D].山東大學，2008.