劉元?jiǎng)?/p>

摘要：車床被廣泛的應(yīng)用在機(jī)械制造業(yè)，在車床的使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車床導(dǎo)軌出現(xiàn)磨損而出現(xiàn)誤差的情況，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的進(jìn)行，因此，進(jìn)行車床導(dǎo)軌磨損分析與修復(fù)，不僅有利于節(jié)約企業(yè)的成產(chǎn)成本、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，還有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。文先對(duì)車床導(dǎo)軌磨損進(jìn)行分析，然后就車床導(dǎo)軌磨損修復(fù)進(jìn)行了具體的分析與探討。

關(guān)鍵詞：車床導(dǎo)軌；磨損分析；修復(fù)措施

一、車床導(dǎo)軌磨損分析

導(dǎo)軌是車床的一個(gè)重要部件，且導(dǎo)軌在運(yùn)作過(guò)程中很容易受到磨損，車床在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后，導(dǎo)軌各段均會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，且處在同一橫切面上的磨損程度也不等，導(dǎo)軌磨損不僅僅是本身部件的磨損，還會(huì)引起車床發(fā)生位移，缺乏穩(wěn)定性和平衡性，從而引起刀刃位置出現(xiàn)誤差。車床導(dǎo)軌磨損程度不同，其磨損的出現(xiàn)與工作條件、工作負(fù)荷以及使用的導(dǎo)軌材料都有極大的關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，臥式車床前導(dǎo)軌磨損比較嚴(yán)重，車床加工鑄造鐵件時(shí)，出現(xiàn)的磨損程度也很大。

機(jī)床的剛度、精度、以及穩(wěn)定性是機(jī)床使用過(guò)程中應(yīng)該著重關(guān)注的技術(shù)指標(biāo)，這些指標(biāo)受很多因素的影響，而車床導(dǎo)軌是最重要的一個(gè)影響因素。車床導(dǎo)軌具有承載負(fù)荷和導(dǎo)向的作用，可以校對(duì)車床各個(gè)部件的位置和準(zhǔn)確性，對(duì)車床的剛度、精度和穩(wěn)定性產(chǎn)生直接的影響。在車床的實(shí)際工作過(guò)程中，導(dǎo)軌出現(xiàn)磨損是不可避免的，重要的是在出現(xiàn)磨損后可以及時(shí)進(jìn)行修復(fù)并盡快投入到工作中是我們需要解決的一個(gè)很重要的問(wèn)題。

一般說(shuō)來(lái)，車床存在兩組導(dǎo)軌，一組供尾座移動(dòng)使用，一組供溜板移動(dòng)使用，車床導(dǎo)軌容易出現(xiàn)磨損的部位是臥式車床導(dǎo)軌，溜板移動(dòng)導(dǎo)軌在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生磨損，而尾座移動(dòng)使用的導(dǎo)軌因其自身的技術(shù)發(fā)生磨損的概率很小，因此，對(duì)車床導(dǎo)軌的磨損修復(fù)多關(guān)注的是溜板移動(dòng)使用導(dǎo)軌磨損。

二、車床導(dǎo)軌磨損修復(fù)措施分析

車床導(dǎo)軌在使用過(guò)程中因?yàn)榉N種原因發(fā)生磨損的幾率很大，一旦發(fā)生磨損，會(huì)影響數(shù)控車床的精度和準(zhǔn)度，因此，在車床導(dǎo)軌出現(xiàn)磨損時(shí)要及時(shí)找出原因，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，從而可以提高車床的工作效率，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（一）車床導(dǎo)軌修復(fù)方法

1.刮研法

刮研法指的是使用利用刮刀、基準(zhǔn)表面等測(cè)量工具對(duì)車床導(dǎo)軌磨損進(jìn)行分析的方法，使用手工方式，對(duì)車床進(jìn)行刮研、測(cè)量，保證生產(chǎn)的工件形狀、尺寸、密合性都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。刮研法操作簡(jiǎn)便、通用性強(qiáng)，在機(jī)械設(shè)備檢測(cè)維修中使用廣泛。因?yàn)楣窝蟹ㄊ鞘止げ僮鳎虼斯ぜ恢貌蝗菀资艿接绊?，在刮研法的使用過(guò)程中，產(chǎn)生的熱量很小，工件也不易受到影響，但是刮研法的缺點(diǎn)是不適合處理表面很硬的導(dǎo)軌面，不僅浪費(fèi)人力物力，還不能達(dá)到車床導(dǎo)軌修復(fù)的效果，影響生產(chǎn)。

2.精刨代法

精刨代法是機(jī)械設(shè)備修復(fù)中經(jīng)常使用的一種加工工藝，使用精刨代法可以增加車床導(dǎo)軌的光潔度，使工件表面可以達(dá)到相關(guān)工藝要求。使用精刨代法處理磨損的車床導(dǎo)軌面，要將車床拆除，從而進(jìn)行導(dǎo)軌面的修復(fù)，同時(shí)，還要有專業(yè)的車床導(dǎo)軌精磨設(shè)備，因此，精刨代法對(duì)小型機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)浪費(fèi)人力物力，且不實(shí)用。使用精刨代法對(duì)車床導(dǎo)軌修復(fù)后，如果車床床身安裝和地面接觸不好或者是固定不合理容易造成導(dǎo)軌變形，這對(duì)數(shù)控車床的使用產(chǎn)生很大的影響。

（二）車床導(dǎo)軌磨損修復(fù)具體措施

1.車床導(dǎo)軌修復(fù)需要注意的問(wèn)題

車床導(dǎo)軌磨損修復(fù)，要先根據(jù)車床的精度標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車床導(dǎo)軌的幾何精度進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)精度檢測(cè)可以大體確定車床導(dǎo)軌的磨損情況，并仔細(xì)觀察磨損程度，受溜板移動(dòng)的影響，一般說(shuō)來(lái)，車床導(dǎo)軌的中間部分是磨損最嚴(yán)重的部分，而磨損最嚴(yán)重的部分應(yīng)該作為導(dǎo)軌修復(fù)的關(guān)鍵點(diǎn)，導(dǎo)軌尾部磨損程度較少，不因該作為修復(fù)的重點(diǎn)。

2.車床導(dǎo)軌的具體修復(fù)過(guò)程

在具體的導(dǎo)軌修復(fù)過(guò)程中，要將車床的尾座拆除，使用電動(dòng)工具對(duì)蝶形砂輪粗磨打理，以刀架為依托，將主軸承作為基準(zhǔn)，然后把絞磨機(jī)固定在車床尾部的刀架上，繼續(xù)對(duì)導(dǎo)軌面進(jìn)行磨削，直至達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)繼而停止對(duì)車床導(dǎo)軌的修復(fù)。在對(duì)車床導(dǎo)軌的整個(gè)修復(fù)過(guò)程中，一定要將絞磨機(jī)加以固定，避免在修復(fù)時(shí)出現(xiàn)松動(dòng)的情況，這樣不僅不利于導(dǎo)軌的修復(fù)，還可能會(huì)產(chǎn)生新的問(wèn)題，同時(shí)，還要注意將絞磨機(jī)放置在一個(gè)方便調(diào)節(jié)的位置，確保對(duì)導(dǎo)軌修復(fù)的有效性。對(duì)車床導(dǎo)軌的修復(fù)可以分為粗加工和精加工兩個(gè)方面，對(duì)導(dǎo)軌幾何精度的確定屬于精加工的范疇，在修復(fù)過(guò)程中，要將導(dǎo)軌磨損的部門以及磨損程度進(jìn)行精確標(biāo)準(zhǔn)，為接下里的粗加工提供依據(jù)。在對(duì)車床磨損修復(fù)的粗加工過(guò)程中，要現(xiàn)將高處的磨損進(jìn)行修復(fù)，進(jìn)而對(duì)低處的磨損進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)，粗加工也要為精加工留出一定的余量，從而保持整個(gè)車床導(dǎo)軌修復(fù)過(guò)程的穩(wěn)定性和整體性。

3.車床導(dǎo)軌修復(fù)后期處理措施

車床導(dǎo)軌主要部分修復(fù)完成以后，還要根據(jù)導(dǎo)軌的性質(zhì)以及工作情況對(duì)其他部分進(jìn)行修復(fù)，以完成后期的維護(hù)工作，確保車床導(dǎo)軌的后續(xù)使用。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車床導(dǎo)軌修復(fù)后，還要利用淬火工藝對(duì)導(dǎo)軌面做淬火處理，經(jīng)過(guò)淬火處理的導(dǎo)軌面比之前的導(dǎo)軌面具有更大的強(qiáng)度，且使用效率更高。淬火工藝的原理是電接觸，與變壓器二次線圈工作原理一致，在車床導(dǎo)軌表面對(duì)其進(jìn)行加熱，在產(chǎn)生一定的電流后會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的熱能，從而使工件溫度升高，在自動(dòng)冷卻后即可達(dá)到淬火工藝。在車床導(dǎo)軌修復(fù)中使用淬火工藝，不僅操作簡(jiǎn)便、速度快、投資少，而且可以有效的降低修復(fù)成本，具有極大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，在車床導(dǎo)軌的修復(fù)中被廣泛的應(yīng)用。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和提高，機(jī)械加工工業(yè)也在不斷的發(fā)展，對(duì)產(chǎn)量和質(zhì)量的要求也不斷提高，而車床導(dǎo)軌作為車床的一個(gè)重要組成部分，在經(jīng)常性的使用過(guò)程中發(fā)生磨損的情況經(jīng)常發(fā)生。而原有的車床導(dǎo)軌磨損修復(fù)已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，因此，需要不斷的對(duì)車床導(dǎo)軌磨損修復(fù)進(jìn)行研究，以更好的適應(yīng)生產(chǎn)的需要，更好的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]金明輝.探究車床導(dǎo)軌修復(fù)技術(shù)革新[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014，（25）：37.

[2]喻水，江永振，田漯云.車床導(dǎo)軌磨損修復(fù)技巧[J].金屬加工（冷加工），2011，（04）：6162.

[3]馮春曉，王東鋒，陳勇，呂勤云.車床導(dǎo)軌劃傷面原位刷鍍修復(fù)工藝[J].新技術(shù)新工藝，2010，（01）：7071.