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        公路橋梁設(shè)計(jì)和施工的注意事項(xiàng)分析

        2017-05-30 06:03:18袁野
        科技風(fēng) 2017年11期
        關(guān)鍵詞:公路橋梁注意事項(xiàng)

        袁野

        摘要:我國由于國土面積廣闊,在交通當(dāng)中的建設(shè)由于種種原因還不能覆蓋到全國的每一個(gè)角落,因此在國家假設(shè)當(dāng)中,對(duì)于交通行業(yè)當(dāng)中公路橋梁方面的建設(shè)就格外看重。任何國家、地區(qū)任何行業(yè)的發(fā)展都必須依賴技術(shù)水平與生產(chǎn)力的高低,當(dāng)代社會(huì)中我國在經(jīng)濟(jì)開放后在經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)等多個(gè)層面得到了快速發(fā)展,在公路橋梁的建設(shè)方面更是在廣闊的土地中取得了大量優(yōu)秀的成果。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁;施工設(shè)計(jì);注意事項(xiàng)

        不能否認(rèn)的是,即便在公路橋梁的各項(xiàng)建設(shè)中取得了優(yōu)秀的成績,但是在我國的公路橋梁建設(shè)方面,由于我國目前起步較晚,相關(guān)技術(shù)掌握不夠全面,因此在實(shí)際操作中的設(shè)計(jì)和施工方面還存在著一定的不足之處。在橋梁的施工過程中需要將這些不足進(jìn)行發(fā)現(xiàn)并提出,根據(jù)對(duì)應(yīng)的注意事項(xiàng)進(jìn)行更好的加工處理,在技術(shù)和施工等多和層面上提高公路橋梁的安全性能和承載能力。

        一、公路橋梁設(shè)計(jì)與施工的現(xiàn)狀

        設(shè)計(jì)施工當(dāng)中,由于主要仍然靠人力進(jìn)行操作,而設(shè)計(jì)和施工的地區(qū)有的又較為復(fù)雜,這也就導(dǎo)致,在施工過程當(dāng)中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)各種程度的失誤,導(dǎo)致進(jìn)行設(shè)計(jì)或者施工方面準(zhǔn)確程度的下降,進(jìn)而影響到施工整體的質(zhì)量表達(dá)。此外由于施工當(dāng)中人員問題或者設(shè)計(jì)理念的表達(dá)出現(xiàn)問題在設(shè)計(jì)和施工當(dāng)中出現(xiàn)了一定的問題,這幾項(xiàng)問題共同作用,也造成了我國在橋梁施工當(dāng)中的種種現(xiàn)狀。

        (一)人員方面的問題

        經(jīng)驗(yàn)不足是人員方面呈現(xiàn)出的問題。在公路橋梁的施工當(dāng)中設(shè)計(jì)人員以及現(xiàn)場施工管理人員都是從各大高校中畢業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生招聘而來,在出校門之前現(xiàn)有人能夠?qū)崿F(xiàn)從事此類行業(yè)當(dāng)中,直接進(jìn)入設(shè)計(jì)部門或單位,也導(dǎo)致了這些畢業(yè)生在剛?cè)肼殨r(shí)并沒有足夠的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)。這也就導(dǎo)致,在設(shè)計(jì)的過程中,設(shè)計(jì)理念的表達(dá)通常都是照搬書本或者機(jī)械套用相關(guān)的設(shè)計(jì)和表達(dá)方式,不注意結(jié)合實(shí)際情況,這也就給施工帶來了一定程度的難度。另外,由于缺乏經(jīng)驗(yàn),對(duì)于現(xiàn)場情況了解不足也會(huì)使得在設(shè)計(jì)過程中對(duì)于安全和其他方面的設(shè)計(jì)兼容性低,這也給現(xiàn)場的施工帶來了極大的困難。

        (二)橋梁公路的設(shè)計(jì)中缺少對(duì)耐久性的表達(dá)

        公路橋梁的主要任務(wù)是對(duì)交通方面的承載,也就是說,在交通方面對(duì)于公路橋梁的使用和影響是最深遠(yuǎn)的,其次是環(huán)境對(duì)公路橋梁中造成的影響,這些因素都影響到了一個(gè)橋梁當(dāng)中壽命的時(shí)長,在這其中對(duì)公路橋梁壽命影響最為深遠(yuǎn)的就是在公路橋梁設(shè)計(jì)中耐久性的表達(dá)。耐久性,主要指的是一個(gè)公路橋梁當(dāng)中對(duì)于載荷等其他影響因素的抵抗能力,其中交通壓力、環(huán)境侵蝕以及自重在其中的影響最為巨大,由于各種原因造成的橋梁公路當(dāng)中的出現(xiàn)的細(xì)微的損傷都有可能演化成較為嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)損傷,從而影響到公路橋梁當(dāng)中的主要結(jié)構(gòu)和建設(shè)的質(zhì)量。在設(shè)計(jì)和施工當(dāng)中由于經(jīng)驗(yàn)不足或其他原因,這些可能由環(huán)境等方面帶來的細(xì)微損傷往往會(huì)被設(shè)計(jì)或施工人員所忽略,在長時(shí)間的施工和后期應(yīng)用當(dāng)中,這些問題就會(huì)被放大,并且不斷地暴露出來,引起公路和橋梁的質(zhì)量問題。在這方面的設(shè)計(jì)和施工當(dāng)中,除了施工方本身的設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)施外,還要結(jié)合運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)部門共同工作,通過一定的設(shè)計(jì)和實(shí)施以及維護(hù)工作的配合,減少此類問題的發(fā)生,提高公路橋梁當(dāng)中的耐久力,提高交通運(yùn)營設(shè)施的使用壽命。

        (三)公路橋梁質(zhì)量問題

        通過研究我們可以發(fā)現(xiàn),目前在國內(nèi)的很多工程由于工程數(shù)量眾多,施工的隊(duì)伍較少,而且經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也加大了交通方面的需要。種種原因?qū)е铝嗽诠窐蛄旱慕ㄔO(shè)當(dāng)中,施工方過分追求施工的速度,而忽略了在工程建設(shè)當(dāng)中對(duì)于建筑的質(zhì)量問題,不止是在交通土建行業(yè)當(dāng)中,在整個(gè)與建筑相關(guān)的行業(yè)當(dāng)中都存在著這樣的問題,過于追求建筑的建設(shè)的速度已經(jīng)成為一個(gè)一個(gè)在建筑行業(yè)中普遍存在的社會(huì)問題。同樣的在設(shè)計(jì)過程中因?yàn)樽非笏俣龋诎踩?,建筑特性的表達(dá)方面也會(huì)存在大量的問題;在工程材料的選取上更是關(guān)系到了一個(gè)工程質(zhì)量的發(fā)揮,因此在施工過程中,對(duì)于建筑建設(shè)速度和質(zhì)量之間的把握成為了困擾工程建設(shè)的一個(gè)難題。

        二、公路橋梁設(shè)計(jì)施工的注意要點(diǎn)

        (一)公路橋梁設(shè)計(jì)的注意要點(diǎn)

        在橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域,首要的是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),其次是結(jié)構(gòu)分析與構(gòu)件和連接的設(shè)計(jì),而許多道路橋梁設(shè)計(jì)工作者往往只局限于規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度理論上的安全性需要,而忽略了從結(jié)構(gòu)性質(zhì)、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)維護(hù)、結(jié)構(gòu)耐久性以及橋梁設(shè)計(jì)。施工到使用整個(gè)過程中可能經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的各類人為因素等方面影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。比如,有的橋梁結(jié)構(gòu)整體性和延性不足,冗余性??;有的計(jì)算圖公式和受力路線不明確,造成局部受力過大;有的混凝土強(qiáng)度等級(jí)過低、保護(hù)層厚度過小、鋼筋直徑過細(xì)、構(gòu)件截面過??;這些都削弱了結(jié)構(gòu)耐久性,會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的安全性。不少橋梁、雖然滿足了設(shè)計(jì)規(guī)范的強(qiáng)度要求,僅用了幾年就因?yàn)槟途眯猿隽藛栴}影響橋梁使用。因此如何加強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性是橋梁目前重要的課題。然而在道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該綜合考慮梁橋結(jié)構(gòu)造、材料等因素,采取切實(shí)措施加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)。

        (二)公路橋梁施工的注意要點(diǎn)

        公路橋梁在建造和使用過程中的安全性也與當(dāng)時(shí)的環(huán)境和條件、對(duì)象類別,布局和構(gòu)造等方面的因素相關(guān)。所以,一個(gè)優(yōu)秀的橋梁設(shè)計(jì)人員,應(yīng)在從新觀點(diǎn)上、新思想、新技術(shù)上、新材料上對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)范提出自己的正確想法,并能擁有正確的豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐判斷能力。因此,除了加強(qiáng)施工質(zhì)量管理外,要從橋梁設(shè)計(jì)理念和結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造的角度做好耐久性的設(shè)計(jì)。同時(shí)需要研究疲勞和超載對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的影響。

        三、結(jié)語

        在公路橋梁設(shè)計(jì)和施工當(dāng),需要對(duì)很多方面的質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)行把握。對(duì)于交通行業(yè)建筑當(dāng)中需要注意的事項(xiàng)必須采取更加嚴(yán)格的方式進(jìn)行,保證建筑在功能的表達(dá)方面質(zhì)量能夠滿足逐漸加快的交通運(yùn)行方式。此外,交通運(yùn)營當(dāng)中基礎(chǔ)設(shè)施的注意事項(xiàng)格外需要施工人員以及設(shè)計(jì)人員注意,只有不斷地進(jìn)行注意事項(xiàng)當(dāng)中的分析,進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的優(yōu)化,才能不斷對(duì)交通建筑行業(yè)進(jìn)行改善,加強(qiáng)交通建筑當(dāng)中對(duì)于交通運(yùn)營功能的保證,為祖國公路橋梁事業(yè)的建設(shè)提供新的力量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]溫姓茂.公路橋梁設(shè)計(jì)和施工的注意事項(xiàng)分析[J].建筑·建材·裝飾,2016(4).

        [2]馬福祥.公路橋梁設(shè)計(jì)和施工的注意事項(xiàng)簡析[J].科研,2017(2)

        [3]張麗臣.公路橋梁設(shè)計(jì)和施工的注意事項(xiàng)分析[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015(20).

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