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        汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問題及解決措施

        2017-05-30 10:48:04陳可
        時(shí)代汽車 2017年14期
        關(guān)鍵詞:內(nèi)飾件汽車

        陳可

        摘要:當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展,但是其所面臨的競(jìng)爭(zhēng)也開始加劇,為了提高其在市場(chǎng)中占有的份額,提高其生產(chǎn)質(zhì)量很重要。尤其要對(duì)汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問題進(jìn)行探討,影響質(zhì)量的主要包括三種因素,分別是注射模具環(huán)節(jié)、塑料原始材料質(zhì)量情況、注塑中的成型工藝。下面就結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)分析內(nèi)飾件注塑中常見的分析,同時(shí)提出合理化的改進(jìn)建議,希望給有關(guān)人士一些借鑒。

        關(guān)鍵詞:汽車;內(nèi)飾件;注塑生產(chǎn)

        隨著相關(guān)材料技術(shù)、加工技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展,汽車行業(yè)正在進(jìn)行全方位的升級(jí),因此汽車設(shè)計(jì)中應(yīng)用了很多高科技技術(shù),汽車也越來越受到人們的青睞。為了提高汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,解決汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問題十分有必要。相關(guān)內(nèi)飾件具有很好的韌性、強(qiáng)度高,可以進(jìn)行多次重復(fù)加工,具有很好的耐油耐污特點(diǎn),而且價(jià)格低,但是在同行業(yè)中這方面成本相似,因此沒有實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力,必須對(duì)生產(chǎn)中存在的問題進(jìn)行解決,改進(jìn)生產(chǎn)方法,才能進(jìn)行自我創(chuàng)新。

        1汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)介紹

        對(duì)于汽車內(nèi)飾件而言,多數(shù)都是曲面設(shè)計(jì),外形為凸起形,在加工過程中,不僅要保證機(jī)械性能,同時(shí)要保持很高的尺寸精度,設(shè)計(jì)外觀必須符合大眾需求,這樣才能提高汽車的銷售量。但是在實(shí)際加工中,其所出現(xiàn)的問題較多,包括劃傷、修廢、拉絲、冷料、皮紋拉傷、變色、頂白、氣泡、氣花、流痕、斑點(diǎn)、雜質(zhì)、熔接痕等缺陷,其各自所占總?cè)毕莸谋壤梢詤⒖枷卤?。除此之外,進(jìn)行注塑生產(chǎn)過程中,需要的環(huán)境是高溫高壓,將熔融料注入到型腔之中,然后對(duì)其進(jìn)行冷卻,通過對(duì)其外觀質(zhì)量就可以了解其實(shí)際注塑的質(zhì)量。

        2汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)存在的質(zhì)量問題

        2.1注塑生產(chǎn)中出現(xiàn)熔接痕

        對(duì)于熔接痕而言,就是指注塑品進(jìn)行注塑時(shí),熔體在模內(nèi)流動(dòng),但是在一段時(shí)間后熔體溫度開始下降,前鋒料的溫度降低最快,最終幾股料會(huì)匯合到一起,這幾股不同的熔料接觸后但是不能充分的融合,最終出現(xiàn)接縫。當(dāng)出現(xiàn)這一問題之后,注塑品的外觀不僅會(huì)受到影響,熔接痕還會(huì)使用注塑品的使用性能。其產(chǎn)生的原因有以下幾種:第一,使用的注塑材料沒有很好的流動(dòng)性,模具溫度和成型溫度較低,因此實(shí)際注塑的速度過慢,當(dāng)注塑壓力過低后導(dǎo)致向前流動(dòng)的前鋒料溫度減低較快,因此最終匯合之后不能充分的融合,針對(duì)具體問題具體處理。第二點(diǎn),澆口過小,導(dǎo)致前鋒流液溫度過低,因此不能充分融合。

        2.2注塑生產(chǎn)中出現(xiàn)流痕、亮斑

        對(duì)于產(chǎn)生的流痕而言,就是注塑過程中流動(dòng)不暢,在內(nèi)飾表面出現(xiàn)波紋等圖案,對(duì)于亮斑而言,主要是注塑速度快、注塑溫度高導(dǎo)致的,如果你不加以處理,對(duì)注塑品有很大的危害。

        3汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)優(yōu)化措施

        3.1分析處理熔接痕的方法

        針對(duì)出現(xiàn)的熔接痕問題,技術(shù)人員可以在出現(xiàn)這一問題的位置增設(shè)冷料穴,這樣就可以避免,除此之外,還可以擴(kuò)大澆口,這樣保持熔體的流動(dòng)速度,前鋒料不會(huì)快速冷卻,和其他熔體匯合之后,各自的溫度都很高,因此可以很好的融合到一起,不會(huì)出現(xiàn)熔接痕問題。

        3.2分析處理流痕、亮斑的方法

        對(duì)于流痕而言,在注塑時(shí)結(jié)合實(shí)際情況,適當(dāng)?shù)奶岣咦⑺艿膲毫?,這樣其流動(dòng)速度加快,避免出現(xiàn)流痕。除此之外,還可以擴(kuò)大澆口和流道,這樣進(jìn)行熔體注塑過程中,由于流通比較順暢,因此其整體流速較快,不會(huì)出現(xiàn)溫度快速降低問題,就不會(huì)發(fā)生流痕問題。如果發(fā)現(xiàn)主要原因是模具溫度低造成的,可以使用常規(guī)方法提高模具的溫度,或者提高注塑的溫度。針對(duì)出現(xiàn)的亮斑問題而言,主要是注塑時(shí)速度過快、模具溫度過高、或者澆口過寬導(dǎo)致的,因此可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整,由于很多情況下其調(diào)整的幅度較小,因此為了保證調(diào)整質(zhì)量,需要有多年工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員操作,降低這方面的損失。

        4結(jié)語

        經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷,主要是模具設(shè)計(jì)不合理、塑料材料選擇不合理、注塑成型工藝參數(shù)不合理導(dǎo)致的。除此之外,在注塑時(shí)沒有控制好相關(guān)參數(shù),例如鎖模力、預(yù)塑量、模具溫度、保壓時(shí)間、注射壓力速率、熔體溫度等,有必要對(duì)具體情況進(jìn)行分析。

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