你要先記住這些名字

中國(guó)的沙漠大多分布在北方，尤其是內(nèi)蒙古境內(nèi)為多，此外新疆也有大片集中的沙漠。知名度比較高，尤其為越野人所熟悉的，自東向西有庫(kù)倫沙漠、翁牛特沙漠、渾善達(dá)克沙地、庫(kù)布齊沙漠、毛烏素沙漠、烏蘭布和沙漠、騰格里沙漠、巴丹吉林沙漠、庫(kù)木塔格沙漠、塔克拉瑪干沙漠等。其中，赤峰的翁牛特沙漠、鄂爾多斯的庫(kù)布齊沙漠、烏海的烏蘭布和沙漠、阿拉善的騰格里沙漠距離大城市更近，距離在30～100km左右。

然后熟悉以下地方

在眾多沙漠中，最受主流越野人群青睞的是翁牛特沙漠和庫(kù)布齊沙漠。北京和廣東是中國(guó)越野人群最集中的兩個(gè)地區(qū)，翁牛特和庫(kù)布齊以其交通便利性成為了大家的首選。其中翁牛特旗距北京500km，高速直達(dá)；庫(kù)布齊沙漠距北京800km，也是全程高速。尤其是庫(kù)布齊沙漠距離公路較近，容易穿越或救援，同時(shí)內(nèi)部沙型復(fù)雜，刀鋒林立，適合各種水平的人玩耍。近幾年由于越野人的頻繁光顧大大繁榮了當(dāng)?shù)氐穆糜问聵I(yè)，庫(kù)布齊周邊建立起了許多不同規(guī)模的越野基地和賓館、飯店，使得越野文化也得到了大幅地發(fā)展。

始于生產(chǎn)需求，成就于民間賽事

沙漠越野最先出現(xiàn)于由軍方車隊(duì)支持的地理考察，隨后有少部分牧民開(kāi)始以機(jī)動(dòng)車作為進(jìn)出沙漠的交通工具，擴(kuò)大了放牧的范圍和效率。越野圈內(nèi)的沙漠駕駛衍生于沙漠徒步運(yùn)動(dòng)，最早用越野車對(duì)沙漠中的徒步者進(jìn)行救援，逐漸發(fā)展成一種專門(mén)的玩法，進(jìn)而產(chǎn)生了賽事。真正讓沙漠越野行成“文化”概念的應(yīng)該要?dú)w功于北京越野人。北京越野人不僅基數(shù)大，進(jìn)出沙漠的頻次也多，越野聯(lián)盟的U2沙漠挑戰(zhàn)賽，越野e族的T3英雄會(huì)都是由北京玩家發(fā)起的，正是這些活動(dòng)讓沙漠越野文化得到了迅速地進(jìn)步與發(fā)展。

知己知彼，量力而為

以最受北京地區(qū)越野人關(guān)注的翁牛特和庫(kù)布齊為例，前者沙子軟、坡度大，大功率的車輛會(huì)有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)刀鋒比較少，但是大下坡比較多；而后者沙山高，小地形非常多，雞窩坑遍布，刀鋒比比皆是，對(duì)駕駛員的技術(shù)要求比較高。實(shí)際上每一片沙漠都有自己的特點(diǎn)，駕駛技術(shù)沒(méi)有高低之分，駕駛員的區(qū)別在于對(duì)沙漠的熟悉程度和自己的心態(tài)。

除了技術(shù)之外，管理也是限制沙漠通行的一個(gè)障礙。許多地方政府對(duì)越野人群缺乏明確地引導(dǎo)，一些越野車主無(wú)所適從，也引發(fā)了同農(nóng)牧業(yè)部門(mén)、體育旅游部門(mén)之間的一些沖突。此外，尚有部分地區(qū)民風(fēng)彪悍，越野車隊(duì)時(shí)常遇到牧民攔路收費(fèi)，這種情況下一定要保持理智，在逞強(qiáng)和理智間找到最合適的解決辦法。