編輯 張帆

英菲尼迪在2017年北美車(chē)展上推出了新的QX50 Concept概念車(chē)，這是一款即將上市的中型跨界車(chē)的預(yù)覽版本，也是2016 QX Sport Inspiration的進(jìn)化版。車(chē)展上的QX50 Concept概念車(chē)也讓人們知道了QX50的繼承者的大概模樣。

外觀方面，QX50 Concept采用了英菲尼迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使其看起來(lái)像一臺(tái)縮小了一點(diǎn)的QX60。雖然它還是一臺(tái)概念車(chē)，不過(guò)依照英菲尼迪的一貫作風(fēng)，未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)造型與概念車(chē)應(yīng)該相差不會(huì)太遠(yuǎn)。

QX50 Concept的車(chē)頭采用最新設(shè)計(jì)的鍍鉻格柵，兩側(cè)的后掠式頭燈配有LED日行燈，頭燈下方是突出的直立式進(jìn)氣口，保險(xiǎn)杠邊緣采用鍍鉻裝飾并配有另一組LED日行燈。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的折痕線(xiàn)一直延伸到A柱，氣勢(shì)強(qiáng)悍。側(cè)面腰線(xiàn)從頭燈一直延伸到后輪眉，搭配傾斜的D柱使整體造型十分動(dòng)感。

當(dāng)然，作為概念車(chē)，這臺(tái)QX50 Concept也有先進(jìn)的亮點(diǎn)配置，比如來(lái)自日產(chǎn)的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其中包括有：ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、主動(dòng)式車(chē)道控制等多種功能。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面，日產(chǎn)的研發(fā)進(jìn)度和完成度已經(jīng)很高，也有符合法規(guī)的成品已經(jīng)投入市場(chǎng)。所以在功能、實(shí)用性等方面，英菲尼迪的這套系統(tǒng)還是較其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加安全可靠。

QX50 Concept搭載最新2.0L V C-T u r b o渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能為QX50 Concept提供197kW的最大功率，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性還提高了27%。

目前，從這臺(tái)QX50 Concept概念車(chē)的設(shè)計(jì)完成度來(lái)看，在2018年的北美車(chē)展應(yīng)該就會(huì)發(fā)布其量產(chǎn)版。所以，從節(jié)點(diǎn)上看，全新的QX50量產(chǎn)版應(yīng)該是世界首臺(tái)搭載可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。而從設(shè)計(jì)和定位來(lái)看，新一代的QX50量產(chǎn)版似乎還是有著相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力的。