方俊智

摘 要：沿邊開放視角下，本文通過分析沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射作用機(jī)理及影響因素，選取1993年～2015年數(shù)據(jù)，分別測算沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射度，估計其影響因素計量模型。實證結(jié)果表明，現(xiàn)階段沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射能力整體較弱，局部分化明顯，輻射作用的發(fā)揮呈逐年改善趨勢；沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射功能轉(zhuǎn)變進(jìn)程中，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展和道路設(shè)施建設(shè)因素貢獻(xiàn)度較大，同時一定程度上要以犧牲部分第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展、階段性增加道路物流成本為代價。

關(guān)鍵詞：沿邊開放 區(qū)域貿(mào)易 輻射能力 影響因素

中圖分類號：F752 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）09（a）-074-04

隨著“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的扎實推進(jìn)，沿邊地區(qū)逐步由對內(nèi)對外開放的“末梢”轉(zhuǎn)變?yōu)椤扒把亍?。外貿(mào)、外資、外經(jīng)作為開放經(jīng)濟(jì)建設(shè)的三大支柱，是支撐沿邊地區(qū)向周邊國家和地區(qū)開放的關(guān)鍵要素。近年來，沿邊地區(qū)開放步伐不斷加快，尤其是對外貿(mào)易規(guī)模增長迅速，如何將沿邊地區(qū)建設(shè)成為輻射周邊的國際貿(mào)易支點，對于完善我國全方位開放格局、深化與周邊國家交流合作及促進(jìn)沿邊區(qū)域形成新經(jīng)濟(jì)增長帶具有重大意義。本文研究沿邊開放地區(qū)貿(mào)易的輻射能力，首先，建立一個沿邊地區(qū)貿(mào)易對內(nèi)對外輻射的分析方法，旨在說明輻射機(jī)理，反映輻射能力；其次，建立一套影響沿邊開放地區(qū)貿(mào)易輻射能力的指標(biāo)體系，通過定量分析揭示各影響因素作用程度，展現(xiàn)沿邊開放階段性特征。

1 文獻(xiàn)回顧

區(qū)域輻射理論背景下，目前文獻(xiàn)對于區(qū)域貿(mào)易輻射的研究集中于測度方法和影響因素方面。廖悲雨等[1]借鑒學(xué)者M(jìn)árquez和Hewings的研究成果，采用一國占世界貿(mào)易的市場份額作為變量建立模型，以回歸后各變量的參數(shù)值衡量一國貿(mào)易溢出的程度。魏浩[2]和姚海華[3]基于空間統(tǒng)計分析方法，運用Anselin提出的局部Moran指數(shù)度量對外貿(mào)易的空間輻射效應(yīng)。姜彩樓等[4]認(rèn)為貿(mào)易輻射效應(yīng)取決于一國的貿(mào)易條件，而貿(mào)易條件的衡量包括價格與金融層面、產(chǎn)業(yè)層面與要素稟賦層面。針對這三個層面分別采用產(chǎn)品貿(mào)易競爭力、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易及勞動供給強(qiáng)度指數(shù)予以刻畫。國內(nèi)外學(xué)者從區(qū)位特征的視角分析區(qū)域貿(mào)易輻射影響因素，宗述[5]認(rèn)為，新加坡之所以能成為國際重要的貿(mào)易中心、輻射效應(yīng)較強(qiáng)是依靠其發(fā)達(dá)的金融業(yè)，以及完善的海運和空運樞紐。同時他們指出，影響新加坡貿(mào)易輻射能力的短期與長期穩(wěn)定的主要因素為國際貿(mào)易規(guī)模和經(jīng)濟(jì)增長。黃衛(wèi)平等[6]的研究表明，香港作為國際重要的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)體、離岸金融中心之一，得益于運輸業(yè)、旅游業(yè)、金融業(yè)等服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及運輸和物流成本的下降。林鋒[7]提出，上海貿(mào)易支點作用體現(xiàn)在優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，良好的港口軟硬件條件及優(yōu)惠的政策支持等方面。逯建[8]通過實證研究得出，中國內(nèi)陸省份貿(mào)易輻射的帶用力主要受居民收入、財政投入、基礎(chǔ)設(shè)施、金融水平等因素影響。

回顧當(dāng)前區(qū)域輻射理論、貿(mào)易輻射測度方法及貿(mào)易輻射影響因素的文獻(xiàn)，為本文下一步的理論與實證分析提供了借鑒。但與上述研究比較，本文的研究具備如下兩個顯著特征：一是相比當(dāng)前研究從模型與指標(biāo)角度探索貿(mào)易輻射測算方法，本文更加注重從區(qū)域貿(mào)易輻射機(jī)理出發(fā)，結(jié)合不同貿(mào)易統(tǒng)計屬性，建立測度的方法；二是相比現(xiàn)有文獻(xiàn)集中于分析沿海和內(nèi)陸地區(qū)貿(mào)易輻射影響因素，本文以沿邊開放地區(qū)作為研究對象，在構(gòu)建貿(mào)易輻射影響因素指標(biāo)體系中著重突出沿邊地區(qū)特點。

2 理論分析

2.1 沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射機(jī)理分析與測度方法

區(qū)域輻射理論將地域分為核心和邊緣兩個地區(qū)，并研究其間的相互作用。為分析沿邊地區(qū)對周邊地區(qū)的貿(mào)易輻射能力，本文將地域劃分為境內(nèi)沿邊地區(qū)、境內(nèi)其他地區(qū)和境外地區(qū)三部分。再根據(jù)這三個地區(qū)之間的貿(mào)易形式劃分三種相互作用的類型：第一類是境內(nèi)沿邊地區(qū)將從境外地區(qū)進(jìn)口的貨物轉(zhuǎn)運至境內(nèi)其他地區(qū)，同時將所收到的境內(nèi)其他地區(qū)生產(chǎn)貨物出口至境外地區(qū)；第二類是境內(nèi)沿邊地區(qū)直接與境外地區(qū)進(jìn)行對外貿(mào)易，不以境內(nèi)其他地區(qū)發(fā)生關(guān)聯(lián)；第三類是境內(nèi)其他地區(qū)將從境外地區(qū)進(jìn)口的貨物轉(zhuǎn)運至境內(nèi)沿邊地區(qū)，同時將所收到的境內(nèi)沿邊地區(qū)生產(chǎn)貨物出口至境外地區(qū)。進(jìn)一步分析這三類相互作用發(fā)現(xiàn)，第一類中的境內(nèi)沿邊地區(qū)發(fā)揮了對內(nèi)對外貿(mào)易連通的作用，第二類中的境內(nèi)沿邊地區(qū)未表現(xiàn)出對境內(nèi)其他地區(qū)的貿(mào)易帶動作用，第三類中的境內(nèi)沿邊地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展依靠境內(nèi)其他地區(qū)驅(qū)動。為此，只有第一類的境內(nèi)沿邊地區(qū)具有貿(mào)易輻射的能力

其中：ETEIi代表沿邊i地區(qū)的貿(mào)易輻射度；JYEIi代表代表沿邊i地區(qū)按經(jīng)營單位所在地分貨物進(jìn)出口額（按經(jīng)營單位所在地分貨物進(jìn)出口額指中華人民共和國關(guān)境內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)報關(guān)注冊的登機(jī)地）；JNEIi代表代表沿邊i地區(qū)按境內(nèi)目的地和貨源地分貨物進(jìn)出口額（境內(nèi)目的地指進(jìn)出口貨物在中華人民共和國關(guān)境內(nèi)消費、使用地或最終運抵地；境內(nèi)貨源地指出口貨物在中華人民共和國關(guān)境內(nèi)的產(chǎn)地或原始發(fā)貨地）。

這兩種不同貿(mào)易屬性統(tǒng)計口徑之比能一定程度上反映地區(qū)的貿(mào)易溢出效應(yīng)。當(dāng)沿邊i地區(qū)測算的貿(mào)易輻射度值大于1，表示該沿邊地區(qū)作為支點將境外地區(qū)和境內(nèi)非沿邊或除i外的其他沿邊地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系起來，代表了機(jī)理分析中的第一類型，且此數(shù)值越大，該沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射能力越強(qiáng)；當(dāng)沿邊i地區(qū)測算的貿(mào)易輻射度值小于1，表示該沿邊地區(qū)的對外貿(mào)易依賴于境內(nèi)非沿邊或除i外的其他沿邊地區(qū)的帶動，代表了機(jī)理分析中的第三類型，且此數(shù)值越小，該沿邊地區(qū)貿(mào)易對境內(nèi)其他地區(qū)的依賴度越高；當(dāng)沿邊i地區(qū)測算的貿(mào)易輻射度值接近于1，表示該沿邊地區(qū)對境內(nèi)非沿邊或除i外的其他沿邊地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展無影響，代表了機(jī)理分析中的第二類型。

2.2 沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射影響因素分析

本文在構(gòu)建沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射影響因素指標(biāo)體系過程中，既考慮貿(mào)易輻射的共性因素，又融入沿邊特征的個性因素。首先，結(jié)合之前對區(qū)域輻射理論和貿(mào)易輻射影響因素的文獻(xiàn)綜述，提煉出影響沿海和內(nèi)陸開放貿(mào)易輻射的共性因素。其次，考慮我國沿邊地區(qū)發(fā)展進(jìn)程與開放對象特點，基于上述共性因素，加入個性因素進(jìn)行調(diào)整。最終建立的指標(biāo)體系見表1。

3 實證分析

3.1 沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射程度的測算

分區(qū)看（結(jié)合表2），盡管沿邊地區(qū)整體貿(mào)易輻射作用不顯著，但各沿邊省區(qū)貿(mào)易輻射能力存在差異。選取2011年～2015年沿邊九省區(qū)的ETEI值分析發(fā)現(xiàn)，其中五個省區(qū)貿(mào)易輻射能力較強(qiáng)，吉林省輻射能力不顯著，另外三個省區(qū)貿(mào)易輻射能力較弱。2015年，甘肅省貿(mào)易輻射能力最強(qiáng)，且其ETEI值呈現(xiàn)逐年上升趨勢；新疆省貿(mào)易輻射能力最弱，且其ETEI值不斷小幅下降；廣西省是近五年貿(mào)易輻射能力提升最快的一個省，ETEI值由2011年的0.723增加至2015年的1.106，相應(yīng)地貿(mào)易輻射能力排名從最后一位升至第5位。

3.2 沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射影響因素的模型分析

根據(jù)理論分析中建立的沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射影響因素指標(biāo)體系，建立如下面板模型：

其中：c為常數(shù)項；Infrit（-1），Infrit（-2）分別表示公路和鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施因素的一期、二期滯后項，一般交通基礎(chǔ)設(shè)施從建成到投入使用，成效需要幾年才能體現(xiàn)出，為此應(yīng)選取滯后變量；Costit（-1）表示公路和鐵路運輸費用滯后一期變量，中西部地區(qū)企業(yè)費用“粘性”較強(qiáng)，由于沿邊地區(qū)多屬于中西部，為此引入此滯后變量；μit為隨機(jī)誤差項；β1至β8為各解釋變量的參數(shù)?；貧w數(shù)據(jù)選取1993年～2015年間沿邊9個省區(qū)產(chǎn)業(yè)增加值、道路里程數(shù)及運輸成本指標(biāo)，數(shù)據(jù)源于中國統(tǒng)計年鑒、中國第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒等。

本文在對模型（2）進(jìn)行估計過程中，為進(jìn)一步揭示貿(mào)易輻射強(qiáng)度不同的省區(qū)各指標(biāo)影響程度的差異，將樣本區(qū)分為三類：第一類是全樣本，包含全體沿邊省區(qū)數(shù)據(jù)；第二類是輻射強(qiáng)地區(qū)樣本，包含甘肅、西藏、云南、黑龍江和廣西貿(mào)易輻射能力較強(qiáng)的五個省區(qū)；第三類是輻射弱地區(qū)樣本，包含吉林、內(nèi)蒙古、遼寧和新疆貿(mào)易輻射能力不顯著或較弱的四個省區(qū)。分別對上述三類樣本模型進(jìn)行冗余固定效應(yīng)檢驗（F檢驗）和關(guān)聯(lián)隨機(jī)效應(yīng)檢驗（Hausman檢驗）后確定回歸模型形式，全樣本和輻射強(qiáng)地區(qū)樣本為個體固定效應(yīng)模型，而輻射弱地區(qū)樣本為混合固定效應(yīng)模型。針對不同模型進(jìn)行回歸所得結(jié)果詳見表3，采用Kao方法對各模型變量進(jìn)行協(xié)整檢驗，結(jié)果顯示在5%的顯著性水平下通過。

分析表3中的回歸結(jié)果，第二列全樣本估計結(jié)果顯示，沿邊地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)增加值與滯后二期的公路和鐵路營運里程數(shù)指標(biāo)參數(shù)顯著為正，表明第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和道路基礎(chǔ)設(shè)施的完善可有效提升沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射水平；第二產(chǎn)業(yè)增加值和滯后一期的公路和鐵路物流運輸費用指標(biāo)參數(shù)顯著為負(fù)，表明當(dāng)前第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與物流成本的上升會抑制沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射作用的發(fā)揮；而第一產(chǎn)業(yè)增加值指標(biāo)參數(shù)不顯著，表3明第一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不影響貿(mào)易的輻射強(qiáng)度。表3第三列輻射強(qiáng)地區(qū)樣本估計結(jié)果進(jìn)一步顯示，輻射強(qiáng)地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)增加值與滯后二期的公路和鐵路營運里程數(shù)指標(biāo)參數(shù)顯著且高于全樣本，表明這兩個因素在貿(mào)易輻射能力較高地區(qū)具有更強(qiáng)的驅(qū)動作用；同時，第二產(chǎn)業(yè)增加值和滯后一期的公路和鐵路物流運輸費用指標(biāo)參數(shù)也顯著為負(fù)，表明這兩個因素在貿(mào)易輻射強(qiáng)地區(qū)的抑制作用仍然存在。表3第四列輻射弱地區(qū)樣本估計結(jié)果與全樣本和輻射強(qiáng)地區(qū)有較大差異，輻射弱地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)增加值指標(biāo)參數(shù)在10%的顯著性水平下顯著為正，而第一、第三產(chǎn)業(yè)增加值指標(biāo)參數(shù)則顯著為負(fù)，公路和鐵路營運里程數(shù)和運輸費用指標(biāo)參數(shù)不顯著。這表明第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有助于這些沿邊地區(qū)維持輻射作用不顯著或較弱的狀態(tài)，而第一、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則傾向于扭轉(zhuǎn)這些地區(qū)的貿(mào)易輻射現(xiàn)狀。

進(jìn)一步對比輻射強(qiáng)與輻射弱地區(qū)回歸結(jié)果發(fā)現(xiàn)，調(diào)整后的擬合優(yōu)度由0.2668增加至0.8452，有較大幅度的改善，說明本文所選取的指標(biāo)整體上對沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射的影響顯著。沿邊開放下貿(mào)易輻射能力由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的過程中各因素指標(biāo)的變化呈現(xiàn)如下幾個特征：一是第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響由顯著為負(fù)轉(zhuǎn)變?yōu)椴伙@著，反映出第一產(chǎn)業(yè)對沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射的作用尚未顯現(xiàn)；二是第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響由顯著為正轉(zhuǎn)變?yōu)轱@著為負(fù)，體現(xiàn)出在沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射強(qiáng)度提升階段中，需要一定程度上部分犧牲其第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；三是第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展和道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響由不顯著轉(zhuǎn)變?yōu)轱@著為正，表明這兩項因素對于沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射能力的發(fā)揮具有極強(qiáng)的帶動作用；四是道路物流運輸成本的影響由不顯著轉(zhuǎn)變?yōu)轱@著為負(fù)，說明過高的物流費用不利于沿邊開放地區(qū)貿(mào)易輻射中心的建設(shè)。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

綜上分析得出如下幾個方面的結(jié)論：首先，從整體上分析沿邊地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對其貿(mào)易輻射功能的發(fā)揮呈現(xiàn)顯著促進(jìn)效應(yīng)，而第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和道路運輸成本的上升則限制了輻射水平的提升。其次，分省區(qū)看，一方面，甘肅、西藏、云南、黑龍江和廣西貿(mào)易輻射度較高，支撐這些省區(qū)貿(mào)易輻射能力增強(qiáng)的因素有第三產(chǎn)業(yè)與交通設(shè)施的建設(shè)，而第二產(chǎn)業(yè)與運輸成本因素的作用卻相反；另一方面，吉林、內(nèi)蒙古、遼寧和新疆貿(mào)易輻射強(qiáng)度不顯著或較低，第二產(chǎn)業(yè)因素與這些省區(qū)貿(mào)易輻射較弱正相關(guān)，而第一、第三產(chǎn)業(yè)因素與其負(fù)相關(guān)。最后，基于變化過程分析，在沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射能力逐步改善的進(jìn)程中，以服務(wù)業(yè)為代表的第三產(chǎn)業(yè)建設(shè)和以公路和鐵路為代表的交通體系連通至關(guān)重要。與此同時，從區(qū)域發(fā)展角度看，貿(mào)易輻射平臺的建設(shè)一定程度上要以部分犧牲第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，階段性增加道路物流運輸成本為代價。

4.2 對策建議

針對現(xiàn)階段沿邊地區(qū)貿(mào)易整體輻射度不高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和運輸成本所面臨的問題，提出下面幾點建議：一是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。鑒于第三產(chǎn)業(yè)對于沿邊地區(qū)貿(mào)易輻射能力有較強(qiáng)帶動作用，建議提升其第三產(chǎn)業(yè)占比；大力改造提升沿邊地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)，有針對性地適當(dāng)承接附加值高的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；加強(qiáng)沿邊地區(qū)特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮其對沿邊貿(mào)易輻射的作用。二是健全陸路交通設(shè)施體系。建議沿邊省區(qū)各級政府應(yīng)加大陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，盡快將重要的網(wǎng)絡(luò)通道疏通，將關(guān)鍵的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點接通，形成有效輻射內(nèi)外的沿邊地區(qū)陸路交通體系，進(jìn)一步增強(qiáng)其貢獻(xiàn)力。三是促進(jìn)物流運輸渠道建設(shè)。為控制沿邊地區(qū)物流運輸費用對其貿(mào)易輻射程度的負(fù)作用，沿邊地區(qū)需有選擇性、針對性地建設(shè)一些物流樞紐中心，加快物流園區(qū)建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

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