關(guān)雷

摘 要：汽車隨著人類科技的飛躍發(fā)展而日新月異，它在我們的生活中已經(jīng)不可或缺，越來越多人們關(guān)注著汽車加油機的安全性與準確性。加油機的檢定是一項嚴謹細致的工作，因為計量檢定無論是對消費者來說，還是對生產(chǎn)銷售者都有著非常重要的意義。我們通過對加油機的結(jié)構(gòu)與工作原理、檢定或校準程序等進行分析與探討，提出合理解決加油機檢定中的應對辦法，以求對我國的計量事業(yè)發(fā)展起到推動作用。

關(guān)鍵詞：基層單位；加油機檢定；問題；建議

我國與發(fā)達國家在加油機的生產(chǎn)技術(shù)上，無論是其結(jié)構(gòu)，還是性能，都保持著一致性，固有的老式機械式加油機已經(jīng)被新型技術(shù)下德才兼?zhèn)涞碾娮蛹佑蜋C與電腦加油機所取代，在確保消費者權(quán)益與經(jīng)營者利益方面，作為計量檢定的加油機做到了公正性與準確性。但即便如此，我們也不能忽視檢定中容易發(fā)生的問題。

1 加油機檢定過程中的一些常見問題

1.1 最小流量和最小被測量的概念混淆

首先我們來看一下什么是加油機的最小流量與最小被測量？在加油站的管理手冊中與質(zhì)量單位所頒布的相關(guān)通知中規(guī)定，加油機的最大誤差值要求在±0.3%以內(nèi)，加油機的最小被測量的最大允許誤差在±0.5%以內(nèi)，這是兩個經(jīng)常被混淆的概念，也是一個最小被測量與最小流量的區(qū)分問題。其次，最小被測量的單位被認定為最小流量，流量并非體積重量，我們可選取做任意大小的體積為一個最小被測量單位進行檢定，在檢定范圍不相同與人為操作不同的情況下，檢定結(jié)果也不盡相同。因此，為了控制誤差率，我們可以確定0.4、0.2、0.1三個最大流量為所對應的被測量。

1.2 外部環(huán)境對加油機檢定的影響

這里說的是溫度、濕度、壓力等因素都會對檢測結(jié)果造成影響。按照新規(guī)程要求，檢定的溫度一般在-25℃到55℃之間，在檢測過程中，對溫度變化要求在5℃以內(nèi)，所加的燃油與外部環(huán)境的溫差在10℃以內(nèi)，也就是說溫度是確保檢測準確性的重要前提，也是測量的核心環(huán)節(jié)。但正如大家所知道的一樣，現(xiàn)在，加油站的計量油溫并不在標準溫度下，而采購時，是以質(zhì)量為結(jié)算單位，加油時，卻是以體積結(jié)算，質(zhì)量會隨體積的增長而增長，那么，在不同溫度狀態(tài)下，燃油同體積的質(zhì)量是不同的，這就是為什么夏季與冬季加油站的營業(yè)額不同的原因。

1.3 一機多槍的問題

加油站里的加油機都有兩把或多把加油槍，而且，多數(shù)都能單獨計算加油量，也可以這樣說，每把加油槍都是一臺加油機，盡管國家明確規(guī)定加油槍要有獨立編號，但事實上卻并未進行單獨標識，這對加油機的檢定產(chǎn)生一定影響。

1.4 油溫測量影響加油機檢定結(jié)果

檢定員在檢測時往往隨意將油槍放在出口處，對燃油溫度與測量頭都沒有細致觀察，數(shù)值還不穩(wěn)定時就開始計數(shù)。

1.5 流量控制問題

在加油機的檢定過程中，要對最大流量與最小流量分別進行3次隨后檢定，一般來說，對最大流量的控制相對好控制些，但對最小流量的控制就很難把握，流量在滿足規(guī)程的條件下，確實很難進行檢定。

2 加油機檢定問題的處理方法

2.1 怎樣滿足檢定中的溫度要求

依據(jù)相關(guān)的測試程序，要分別進行槍口與量器內(nèi)的油溫測量。溫度測量對最終結(jié)果的影響有兩個主要措施的影響，一是量器的膨脹系數(shù)的修正和燃油擴張系數(shù)的修正。在春秋季節(jié)接近20℃時，金屬油罐的膨脹系數(shù)的修正量影響較小，燃油的影響相對大些，而在夏冬兩季時，對這兩項都有很大影響。所以，在檢定過程中，檢定員要仔細衡量槍口溫度、環(huán)境溫度和金屬容器的油溫。標準的金屬容器的溫度很容易被測量，誤差小，槍口溫度最有可能產(chǎn)生大的誤差，這是因為槍口溫度測量的真正目的是為了獲得加油量的溫度流量。從誤差的形成原因來看，主要是受溫度影響較大，因此，在對每個加油站進行檢定時，應根據(jù)實際情況確定槍口溫度的計數(shù)時間，從以往經(jīng)驗來看，一般在加油50L時，計數(shù)比較準確。

2.2 標準金屬容器的水平狀態(tài)

在穩(wěn)固的平面位置放置標準的金屬容器，在無搖動的情況下，將標準器調(diào)到水平狀態(tài)下，如出現(xiàn)傾斜或搖晃，金屬容器的計量值就會出現(xiàn)誤差，從而影響計量的準確性。

2.3 關(guān)于對流量的測量

檢定設備中都有以秒表計算流量時的測量數(shù)值，但實際操作中，卻沒有通過秒表檢定的過程，在計算不同流量的加油機會產(chǎn)生不同的誤差，因此，建議將秒表設定在檢定過程中，進行記住狀態(tài)下計量使用。

2.4 正確測量油溫的方法

這主要是強調(diào)在加油機測量時，將油槍出口10mm的位置與溫度計測量頭對接，并能觀察到其顯示數(shù)值與測量位置，在數(shù)值穩(wěn)定后進行計數(shù)。一般在采用50L為最大流量檢定時，注油達到80%計數(shù)正好；而在最小流量20L檢定時，注油量達到60%為最佳。

2.5 檢定燃油加油機原始記錄不規(guī)范

國家對加油站內(nèi)的加油機進行強制檢定，是統(tǒng)一標準的計量器具，在檢定過程中，檢定員應按規(guī)程進行檢定并記錄，但由于時間效益方面的原因，原始記錄可能不夠全面與嚴謹，這將造成計量糾紛，從而影響調(diào)查檢定與原始記錄的不相符，這樣情況下，檢定員要負一定的失職責任，不僅會給個人的職業(yè)生涯帶來嚴重后果，而且也給質(zhì)監(jiān)部門帶來了嚴重影響。

3 結(jié)語

隨著我國人民的生活水平的穩(wěn)步提高，經(jīng)濟發(fā)展的越來越快速，我們對汽車的需求還在持續(xù)增加中，然而，近年來，因全球能源緊缺，燃油價格上漲，無論哪一方面，都對加油機的安全度與準確度越來越關(guān)注。對加油站內(nèi)起結(jié)算作用的加油機檢測，我們應持科學、公正的態(tài)度，而且要精益求精、認真細致地做好這項工作。

參考文獻

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（作者單位：徐州市銅山區(qū)市場監(jiān)督綜合檢驗檢測中心）