李道平

摘 要：商業(yè)連鎖企業(yè)以連鎖制為軸心、以廣泛的門店網(wǎng)絡(luò)為市場(chǎng)依托、以物流配送為紐帶，集中采購(gòu)，統(tǒng)一配送，統(tǒng)一價(jià)格，是目前最具發(fā)展前景的零售業(yè)態(tài)。本文通過(guò)對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)的物流供應(yīng)鏈描述，對(duì)物流供應(yīng)鏈管理在維維茗酒坊有限公司（下稱“公司”）的應(yīng)用進(jìn)行具體化的論述，提出具體的解決方案和有效的實(shí)施辦法，以期降低公司運(yùn)營(yíng)成本，提升公司運(yùn)營(yíng)效益。

關(guān)鍵詞：連鎖企業(yè) 供應(yīng)鏈管理 物流

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）12（b）-013-02

1 供應(yīng)鏈管理及物流的定義

供應(yīng)鏈管理指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流定義為以最小的總費(fèi)用，按用戶要求，將物質(zhì)資料（原材料、在制品、產(chǎn)成品等）從供應(yīng)地向需要地轉(zhuǎn)移的過(guò)程，主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)。

2 公司連鎖企業(yè)物流配送存在的問(wèn)題

維維茗酒坊有限公司注冊(cè)資金5000萬(wàn)，是集生產(chǎn)、代理、批發(fā)、零售為一體的大型酒水商貿(mào)企業(yè)。公司成立以來(lái)，差異化運(yùn)作，超常規(guī)發(fā)展，在短時(shí)間內(nèi)異軍突起。目前分別在南京、常州、連云港、西安、北京、徐州、上海成立了7家子公司，發(fā)展了222家連鎖店。公司以點(diǎn)帶面，形成了以200多家連鎖店為核心、3000多家煙酒獨(dú)立體為外輔的強(qiáng)勢(shì)平臺(tái)，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

2.1 倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題

2.1.1 倉(cāng)儲(chǔ)概況

目前公司駐地（江蘇省徐州市）有2個(gè)配送中心，發(fā)展的每個(gè)城市均有一個(gè)配送中心。除駐地配送中心倉(cāng)儲(chǔ)面積均達(dá)到2000平方米以上外，其他配送中心面積較小。為此存在儲(chǔ)存商品出現(xiàn)擁擠、無(wú)法有序存放的狀況。

2.1.2 存貨存儲(chǔ)現(xiàn)狀

公司發(fā)展迅速，致使庫(kù)存商品較多，商品品類達(dá)到2000個(gè)以上，暢銷品部分單品存貨量達(dá)到10000件以上，非暢銷品也在50～500件左右，致使倉(cāng)儲(chǔ)面積和空間都顯得不足。同時(shí)頻繁地出入庫(kù)使商品經(jīng)常挪動(dòng)，商品擺放位置不固定，同樣的商品在一個(gè)庫(kù)有幾個(gè)存放地點(diǎn)，造成倉(cāng)管靠記憶發(fā)貨的現(xiàn)實(shí)，錯(cuò)誤率較高。

2.1.3 出入庫(kù)現(xiàn)狀

受季節(jié)化和隨機(jī)變動(dòng)銷售因素影響，公司商品的采購(gòu)和銷售非計(jì)劃性比較明顯，倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)出庫(kù)商品的規(guī)律性很難把握。入庫(kù)商品整箱入庫(kù)，保管員只能整箱點(diǎn)數(shù)，對(duì)于箱內(nèi)商品完整狀況和數(shù)量齊全性無(wú)法保證，出庫(kù)也是整箱出庫(kù)，到門店發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符或是商品質(zhì)量不合格，很難界定是保管責(zé)任、采購(gòu)責(zé)任還是運(yùn)輸責(zé)任，容易形成糾紛。

2.1.4 盤點(diǎn)問(wèn)題

由于同一品種商品在庫(kù)內(nèi)有幾個(gè)存放位置，特別是既作為購(gòu)物中心又起到倉(cāng)儲(chǔ)作用的總部倉(cāng)庫(kù)，盤點(diǎn)異常困難，有整箱的酒類商品，也有單瓶的堆積；有正常質(zhì)量的商品也有部分殘次商品，既要正常營(yíng)業(yè)又要盤點(diǎn)。若干因素影響了盤點(diǎn)質(zhì)量，降低了效率。

2.2 配送問(wèn)題

2.2.1 公司駐地配送問(wèn)題

公司駐地配送范圍是市區(qū)和部分郊縣，由于銷售的不均衡性、地理位置的不同及配送車輛的承載能力不同，存在配送商品的困難。

2.2.2 外地公司配送問(wèn)題

公司與各外地公司存在總公司與子公司的商品調(diào)撥、子公司與子公司的商品調(diào)撥的狀況，商品調(diào)撥也存在著銷售的迫切性和物流的合理性之間的矛盾。

2.2.3 車輛有效利用率

公司目前有運(yùn)輸車輛17部，其中小型五菱面包車10輛，小型江鈴廂式貨車5輛，中型依維柯車2輛。不同車型在公司與駐地連鎖店之間、公司與子公司之間進(jìn)行合理物流配送也存在著配載的利用率與需求率的矛盾。

2.3 與供應(yīng)鏈中的上下游客戶關(guān)系問(wèn)題

公司先期選擇的上游供應(yīng)商隨著公司規(guī)模的壯大及需貨量的增加，與上游供應(yīng)商存在信息溝通不暢、供應(yīng)總量和單品均不足的現(xiàn)象，同時(shí)供應(yīng)商檔案管理需要進(jìn)一步完善。公司下游客戶群包括商超、酒店、通路客戶、名煙名酒店、終端消費(fèi)群體等，客戶類型較多，群體復(fù)雜，公司目前與之存在配送困難，下游客戶群的檔案管理也需要進(jìn)一步完善。

2.4 信息化程度和人員素質(zhì)問(wèn)題

目前公司使用的是用友NC全面企業(yè)管理信息系統(tǒng)，在電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)作上還是不足。另外由于人員的信息化運(yùn)用及業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，經(jīng)常出現(xiàn)人為錯(cuò)誤，影響了公司物流信息的流暢運(yùn)行。

上述問(wèn)題的存在，不僅使公司物流成本居高不下，使連鎖未能取得應(yīng)有的規(guī)模效益和競(jìng)爭(zhēng)中的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且還使連鎖的發(fā)展有悖于連鎖經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)。打造連鎖企業(yè)的物流核心競(jìng)爭(zhēng)力已迫在眉睫。

3 針對(duì)公司實(shí)施物流供應(yīng)鏈管理的具體方案

3.1 嚴(yán)格倉(cāng)儲(chǔ)管理制度，提高運(yùn)行效率

3.1.1 建立科學(xué)的制度

重新修改完善《公司倉(cāng)儲(chǔ)管理制度》，引進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理5S思想，同時(shí)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理配置了信息系統(tǒng)，增加了商品掃描硬件。保證倉(cāng)儲(chǔ)管理制度和NC信息兩個(gè)系統(tǒng)科學(xué)、穩(wěn)步運(yùn)行。

3.1.2 提高配送中心運(yùn)行效率

公司根據(jù)商品特點(diǎn)，在倉(cāng)庫(kù)存放面積上劃分了白酒區(qū)、紅酒區(qū)、飲料區(qū)三個(gè)相對(duì)區(qū)域，配置商品活動(dòng)底架。平時(shí)商品存放在活動(dòng)底架上，如果白酒區(qū)需要增加面積，則相應(yīng)挪動(dòng)紅酒區(qū)或飲料區(qū)的活動(dòng)底架，從而增加白酒區(qū)的面積，同時(shí)對(duì)某一商品品種的數(shù)量增減或倉(cāng)儲(chǔ)位置變動(dòng)，也能整齊劃一。對(duì)活動(dòng)底架上的商品放置活動(dòng)計(jì)數(shù)牌，方便保管員查驗(yàn)。

3.1.3 改進(jìn)倉(cāng)庫(kù)商品的入庫(kù)方法

首先改進(jìn)入庫(kù)驗(yàn)收環(huán)節(jié)，《公司倉(cāng)儲(chǔ)管理制度》明確規(guī)定，商品入庫(kù)必須由采購(gòu)部、倉(cāng)儲(chǔ)人員、票據(jù)員三方驗(yàn)收并在打印的入庫(kù)單上簽字確認(rèn)，以明確責(zé)任，保證采購(gòu)商品質(zhì)量和數(shù)量符合要求。商品驗(yàn)收合格后，按照商品特性及出入庫(kù)率擺放在合理的位置。

3.1.4 提升倉(cāng)庫(kù)商品的出庫(kù)效率

因?yàn)橛辛艘苿?dòng)活動(dòng)底架，為商品按照出庫(kù)頻率自倉(cāng)庫(kù)出口至倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部順序擺放奠定了基礎(chǔ)?？拷鼈}(cāng)庫(kù)出口，基本上是頻繁出入庫(kù)的商品，這樣人工按單出庫(kù)檢索商品減少了距離跑動(dòng)和提高一次性揀貨的準(zhǔn)確性，從而提升了出庫(kù)效率。

根據(jù)商品特性對(duì)出庫(kù)進(jìn)行合理調(diào)配。如白酒和紅酒一般保質(zhì)期在10年或以上，消費(fèi)者對(duì)白酒還有愈陳愈香的思想，因此這兩種酒不一定非得要先進(jìn)先出。飲料、啤酒等對(duì)保質(zhì)期要求相對(duì)苛刻的商品，嚴(yán)格履行先進(jìn)先出制度。按照這種方式對(duì)商品出庫(kù)管控，既保證存放商品的質(zhì)量，又提升了出庫(kù)效率。

3.1.5 加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)商品的整理

首先，定期每周整理整頓倉(cāng)庫(kù)一次，保證整理工作的周期性，并把此制度形成倉(cāng)儲(chǔ)人員的法定性工作。其次，在整理方法上，先分出正常商品和殘次品。對(duì)殘次品進(jìn)行分類，能和上游供應(yīng)商進(jìn)行換貨、退貨的單獨(dú)存放，需要變價(jià)處理或報(bào)廢的即由公司承擔(dān)的部分單獨(dú)存放。物理位置上的區(qū)分，既提高了分揀效率，又增加了倉(cāng)儲(chǔ)容積率。

3.1.6 建立循環(huán)盤點(diǎn)制度

公司連鎖店?duì)I業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)休息日，為避免盤點(diǎn)對(duì)商品正常流轉(zhuǎn)可能產(chǎn)生的影響，公司財(cái)務(wù)中心建立了循環(huán)盤點(diǎn)制度。循環(huán)盤點(diǎn)是定期或不定期地對(duì)部分商品進(jìn)行盤點(diǎn)的方法，由財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)，到商品存放現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)事先確定檢查的商品數(shù)量，發(fā)現(xiàn)不符的情況即刻調(diào)查原因，并馬上通過(guò)商品損益單進(jìn)行調(diào)整，既不影響正常商品流轉(zhuǎn)，又能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。

3.2 提升配送效率，加快物流周轉(zhuǎn)

3.2.1 運(yùn)輸?shù)穆肪€策劃

在同城配送方面，根據(jù)連鎖店的位置，劃分了5條環(huán)形運(yùn)輸路線，每條運(yùn)輸路線連串6家店，各店根據(jù)安全存貨量制定最低庫(kù)存，要求各店每周一、周四向總公司在系統(tǒng)上傳遞一次補(bǔ)貨計(jì)劃，按照計(jì)劃總公司在五條線上連續(xù)配送，從而在保證銷量的前提下提升了運(yùn)輸效率。

在異地配送方面，要求各子公司每月向總公司發(fā)送需貨計(jì)劃，加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃性。同時(shí)公司與異地企業(yè)建立起協(xié)作關(guān)系，通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)取得回程運(yùn)輸業(yè)務(wù)，有效減少空返現(xiàn)象。這樣一來(lái)，就能充分地利用現(xiàn)有物流資源，減少車輛空駛，降低運(yùn)輸成本，提高物流效益。

3.2.2 運(yùn)輸車輛合理配置

根據(jù)車輛容載量情況，把公司車輛分為三類：（1）市區(qū)內(nèi)配送車輛，即小型五菱面包車10輛。（2）郊縣配送車輛，即小型江鈴廂式貨車5輛。（3）子公司調(diào)撥車輛，即中型依維柯車兩輛。根據(jù)各業(yè)務(wù)模塊運(yùn)輸量和車輛容載量把車輛分為三類用途，要求車輛盡可能滿載，降低空駛率，合理增加配送量，降低成本，提升物流效率。

3.2.3 配備GPS，提升運(yùn)輸效率

為加強(qiáng)運(yùn)輸配送車輛管理，公司配置GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。每一輛運(yùn)輸車輛均進(jìn)行安裝，根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)位置及運(yùn)行軌跡進(jìn)行合理規(guī)劃，減少車輛在途時(shí)間，提升運(yùn)輸效率，以有效地降低運(yùn)輸成本。

3.3 改進(jìn)供應(yīng)鏈中上游供應(yīng)商的關(guān)系

公司重新梳理上游供應(yīng)商，進(jìn)行了A、B、C分類。目前歸入A類的經(jīng)銷商為直供生廠商，如洋河酒廠、雙溝酒廠等，歸入B類的經(jīng)銷商為多品種、多頻率、上規(guī)模的供應(yīng)商，歸入C類的為零星供應(yīng)商或一次性供應(yīng)商。

A類供應(yīng)商已經(jīng)和我公司NC系統(tǒng)進(jìn)行了信息體系對(duì)接，該類供應(yīng)商能夠通過(guò)公司的NC查詢系統(tǒng)隨機(jī)看到公司的該供應(yīng)商產(chǎn)品銷量和存貨量，該供應(yīng)商從而能夠有效組織貨源，保證產(chǎn)品供應(yīng)；同時(shí)通過(guò)安全存貨，降低公司存貨資金占用，減少存貨成本。由于B類供應(yīng)商大多存在著自身信息建設(shè)系統(tǒng)不完善的現(xiàn)象，其不能像A類供應(yīng)商那樣方便查詢，基本上是通過(guò)對(duì)特定產(chǎn)品的查詢進(jìn)行管理。C類供應(yīng)商基本上屬于零散類的供應(yīng)客戶，公司對(duì)此不作為重點(diǎn)管控內(nèi)容。

3.4 改進(jìn)供應(yīng)鏈下游客戶的關(guān)系

對(duì)于團(tuán)購(gòu)客戶，簽訂“供應(yīng)協(xié)議”，公司建檔管理。該客戶能夠正常按期享受公司針對(duì)團(tuán)購(gòu)客戶的各項(xiàng)政策。

對(duì)于通路客戶（批發(fā)商），公司成立“網(wǎng)絡(luò)俱樂(lè)部”，該類客戶全部納入“網(wǎng)絡(luò)俱樂(lè)部”進(jìn)行管理，包括商品供貨信息、價(jià)格信息、促銷信息、返利信息等。這樣一方面保證公司客戶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的有序性，同時(shí)保證下游客戶的利益，增加其積極性和凝聚力。

對(duì)于普通消費(fèi)者，公司成立會(huì)員俱樂(lè)部，客戶一次消費(fèi)后，即成為公司會(huì)員，辦理會(huì)員卡，設(shè)立會(huì)員升級(jí)制度，實(shí)行積分獎(jiǎng)勵(lì)。

3.5 提升公司員工信息化水平和供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)素質(zhì)

3.5.1 信息化隊(duì)伍建設(shè)

公司在信息化建設(shè)上開(kāi)始認(rèn)識(shí)到建立一支高效信息化隊(duì)伍的必要性。信息化隊(duì)伍由以前的2人充實(shí)到8人，特別是公司供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的實(shí)施，鍛煉了員工，提升了信息化隊(duì)伍的整體運(yùn)行水平。

3.5.2 供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)人員素質(zhì)培養(yǎng)

提升公司整體供應(yīng)鏈運(yùn)行質(zhì)量，加強(qiáng)公司人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。公司每周對(duì)采購(gòu)人員、連鎖店人員、運(yùn)輸司機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)人員集中培訓(xùn)，每月進(jìn)行業(yè)務(wù)技能考試；對(duì)管理部門人員采用月度考核的辦法，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進(jìn)公司物流管理水平的提高，保障供應(yīng)鏈的流暢運(yùn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著顧客消費(fèi)水平的不斷提高，消費(fèi)方式多種多樣，需求的不確定性大大加強(qiáng)，作為供應(yīng)鏈中與消費(fèi)者最接近的一個(gè)環(huán)節(jié)，公司連鎖業(yè)務(wù)要提高物流運(yùn)行效率，降低成本，并與其他企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，充分利用供應(yīng)鏈管理來(lái)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)，不斷提升自身價(jià)值，服務(wù)社會(huì)，貢獻(xiàn)社會(huì)。

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