龐東升

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的全面到來和互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)的全面普及，我國跨境電商全面興起，成為我國外貿(mào)行業(yè)的全新增長點(diǎn)。相對傳統(tǒng)商業(yè)模式而言，跨境電商對物流配送的實(shí)效性、穩(wěn)定性、安全性要求更高，優(yōu)化物流渠道的選擇，對于從事跨境電商的中小企業(yè)而言至關(guān)重要。鑒于此，本文以對中小企業(yè)跨境電商常用的集中物流渠道進(jìn)行了分析，并就如何優(yōu)化選擇和合理利用各種物流渠道提出了一些看法與對策，期望為其提供可行的參考。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；跨境；電子商務(wù)；物流渠道

引言

我國目前從事跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的公司中，以中小規(guī)模的公司占多數(shù)，為了加速中小企業(yè)小額零售方面的跨境電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展，提升物流配送速度，保障跨境電子商務(wù)與物流安全，中小企業(yè)都在做思考和嘗試。在此背景下，本文在對當(dāng)下的中小企業(yè)跨境電子商務(wù)實(shí)際情況調(diào)研基礎(chǔ)上，分析跨境電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀，主要就跨境電子商務(wù)的物流渠道如何提升競爭力進(jìn)行了分析，并提出了一些看法和對策。

1.中小企業(yè)的跨境電子商務(wù)物流渠道競爭力的分析

跨境電商相對于傳統(tǒng)的國際貿(mào)易來說，區(qū)別在于跨境電商一般指的是跨境零售。從廣義上來看，跨境電子商務(wù)就是用電子商務(wù)模式完成的國際貿(mào)易，本文提到的跨境電商主要是小額的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，也可以稱為跨境零售。

跨境零售（cross-border electronic commerce）可以定義為：對于在不同海關(guān)境域的不同的買賣雙方，借助于現(xiàn)代電子商務(wù)平臺(tái)、信息化的方式，完成買賣交易以及貨幣結(jié)算，通過國際快遞、小包等方式完成電子商務(wù)物流配送的過程。本文中提到的跨境電子商務(wù)簡稱跨境電商，主要指的是跨境零售。買方一般是終端消費(fèi)者或小額零售商和批發(fā)商。

根據(jù)艾瑞網(wǎng)的調(diào)查，2015年，在我國的進(jìn)出口貿(mào)易中，跨境電子商務(wù)約占比例為14.8%，其中企業(yè)與企業(yè)之間的交易占到93 5%。預(yù)計(jì)，2017年，中國跨境電子商務(wù)占國際貿(mào)易的比例將會(huì)提升到20%左右。

根據(jù)我們調(diào)研，我國中小企業(yè)發(fā)展跨境電子商務(wù)中，在選擇與應(yīng)用物流渠道方面，一般傾向于采用的電子商務(wù)物流渠道有以下幾個(gè)：郵政小包、國際快遞、專線物流和海外建倉。對這些物流渠道競爭力分析如下：

1.1對郵政小包與國際快遞的對比分析

在選擇跨境物流時(shí)，郵政小包因其價(jià)格、覆蓋率、業(yè)務(wù)范圍等的優(yōu)勢，是中小企業(yè)選擇最多的。郵政小包在中國郵政原有的體系基礎(chǔ)上，配送的范圍非常大，使用郵政小包可以方便的將貨物郵寄到世界230多個(gè)國家和地區(qū)，并配送到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

郵政小包在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，另外優(yōu)勢在于辦理的手續(xù)簡捷方便。賣家在按要求完成航空標(biāo)簽、報(bào)關(guān)單、地址和掛號(hào)單號(hào)碼后，后期的一些入報(bào)關(guān)商檢等手續(xù)，可以交給中國郵政完成。

因此，郵政小包價(jià)格便宜、手續(xù)簡單、覆蓋面廣，是我國中小公司從事跨境電商的物流渠道首選。

但與此同時(shí)，郵政小包的安全性、配送速度廣受詬病，在一定程度上影響了用戶體驗(yàn)。由于配送條件的限制，郵政小包不能配送粉末、液體，通常僅被經(jīng)營電子產(chǎn)品、服飾鞋包的中小企業(yè)所采用。郵政小包對物流信息的收集和跟蹤水平較低，發(fā)貨者很難及時(shí)查詢到真實(shí)、準(zhǔn)確的物流信息，因此退換貨業(yè)務(wù)和售后服務(wù)過程中常常與顧客發(fā)生糾紛。郵政小包的價(jià)格變動(dòng)較顯著，不同業(yè)務(wù)、不同時(shí)期中，采用郵政小包配送貨物的成本可能差別很大。

一些國際快遞巨頭如UPS，F(xiàn)EDEX，DHL等，其主要優(yōu)勢在于：管理規(guī)范，安全性高，服務(wù)水平高，差錯(cuò)率低，在管理中，信息化程度高，對貨物的跟蹤更準(zhǔn)確。更重要的優(yōu)勢在于速度快，這個(gè)也是郵政小包的相對劣勢。但是同時(shí)，這些國際巨頭的快遞費(fèi)要高很多，對于跨境零售來說是個(gè)不小的障礙，如此高的成本，讓很多中小賣家很難獲得競爭優(yōu)勢。

1.2對國際專線物流的分析

相對于郵政小包，國際專線物流也是中小企業(yè)可以選擇的物流渠道，國際專線物流渠道主要做某個(gè)區(qū)域或線路的國際快遞，運(yùn)費(fèi)沒有國際快遞公司那么昂貴，也克服了郵政小包速度慢的缺點(diǎn)，多在廣州、深圳等出口城市設(shè)有倉庫，以供分揀、打包、分配貨物，然后采用專線的形式分類，市場細(xì)分和專業(yè)化服務(wù)使得專線物流成本較低、效率較高。為主要做某個(gè)市場的中小企業(yè)跨境業(yè)務(wù)提供多樣化的選擇。

國際專線物流的缺點(diǎn)在于覆蓋面小，只做某專線和地區(qū)，例如XRU專門對中俄跨境貿(mào)易提供物流服務(wù)，覆蓋地域小，但配送范圍明確，同時(shí)，這一物流專線在其服務(wù)范圍內(nèi)的清關(guān)、銜接等業(yè)務(wù)中表現(xiàn)的十分規(guī)范和高效。

1.3海外建倉

隨著跨境電商的發(fā)展，對物流渠道成本、速度、覆蓋面都提出更多的市場需求，海外建倉的形式自然出現(xiàn)了。

簡而言之，海外建倉的形式就是在目標(biāo)市場建立倉庫，賣方通過信息化大數(shù)據(jù)分析，合理的配貨，倉儲(chǔ)，海外客戶下單后，直接從目標(biāo)市場的倉庫發(fā)貨，把貨物配送的買家手里。明顯可以提高配送速度，改善用戶體驗(yàn)。同時(shí)，因?yàn)楦鶕?jù)客戶瀏覽數(shù)據(jù)，進(jìn)行了提前周轉(zhuǎn)與配貨，通過大批量的集裝箱海運(yùn)將貨物運(yùn)抵海外倉，運(yùn)輸?shù)南拗聘?，跨境電商的產(chǎn)品線更豐富，成本也大大降低，利于跨境電商的橫向拓展。與此同時(shí)，海外建倉初期需要較大的資金投入，海外倉庫的管理也需要固定的租賃、人工、設(shè)備等成本，若對銷售量的預(yù)測不準(zhǔn)確，也有可能造成積壓庫存或客戶下單后等待時(shí)間延長等問題。

2、中小企業(yè)如何選擇跨境電商物流渠道

2.1幾種物流渠道競爭力的對比分析

前面主要就幾種跨境電商物流渠道的成本、覆蓋面、價(jià)格、速度進(jìn)行了分析，各種形式的競爭力對比可以說各有優(yōu)勢。

成本方面的競爭力來分析，跨境電商物流成本，主要是運(yùn)輸成本和倉儲(chǔ)成本。中國中小企業(yè)跨境電商發(fā)展中，國際快遞運(yùn)輸成本最高。海外倉運(yùn)輸成本低，但是初期投入較大，倉儲(chǔ)成本高，存貨成本較大，專線物流相對來說更有優(yōu)勢。

對跨境電商物流安全性分析：郵政小包的安全性評估指標(biāo)最低，專線物流風(fēng)險(xiǎn)比較高，國際快遞通常由國際知名物流企業(yè)運(yùn)營管理，運(yùn)輸倉儲(chǔ)的安全性較強(qiáng)，丟件、破損的比例相對較少，物流信息可通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)追蹤，而海外建倉由于貨品距離消費(fèi)者最近，因此物流風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)最??；除此之外，各類物流渠道在配送范圍、客戶體驗(yàn)、售后服務(wù)等方面的差別與物流公司的經(jīng)營管理能力有關(guān)，在此不再一一贅述。

2.2物流渠道的選擇與綜合運(yùn)用

上文所述的三類物流渠道，各有其優(yōu)勢與缺陷，而對中小跨境電商而言，結(jié)合自身實(shí)際條件綜合運(yùn)用各類物流渠道，才是節(jié)約物流成本，促進(jìn)自身經(jīng)營的最佳選擇，對此可采取以下措施：

（1）成立中小企業(yè)跨境電商聯(lián)盟，降低跨境電商的物流渠道成本

相對來說，中小跨境電商企業(yè)的資本薄弱，很難獨(dú)立建立國際物流的體系。通過建立中小企業(yè)跨境電商聯(lián)盟，可以比較好的化解這個(gè)劣勢。特別是在中小跨境電商企業(yè)比較多的地域，應(yīng)該發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，提高資本的溢出效應(yīng)，通過跨境電商企業(yè)聯(lián)盟與合作，聯(lián)合建設(shè)跨境物流渠道，與國際物流公司的合作，提升信息化管理水平，高效地完成運(yùn)輸、調(diào)撥、分揀、配送以及電子商務(wù)客戶服務(wù)，降低跨境物流總成本。

（2）借助國際物流平臺(tái)，完善專線物流

國際物流平臺(tái)，如UPS、Fedex、DHL、TNT等，這四個(gè)是國際快遞行業(yè)的四巨頭。其中UPS和Fedex總部位于美國，DHL總部位于德國，TNT總部位于荷蘭。這四家國際快遞巨頭的速度迅速，服務(wù)質(zhì)量高，但是價(jià)格較高，如果不是客戶特別要求，一般不用，如果采用，需要另外增加費(fèi)用。

相對四大國際巨頭來說，還缺乏的是全球信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，現(xiàn)在，中國的主要跨境電商平臺(tái)，如速賣通、敦煌網(wǎng)等都在建設(shè)專線跨境物流渠道，包括海外倉的建設(shè)，對于跨境物流集裝運(yùn)輸，物流信息的收集與管理提出了更高的要求，逐步的聯(lián)合和完善物流系統(tǒng)建設(shè)。

（3）聯(lián)合建立海外倉，提高跨境物流管理水平

通過與國際優(yōu)質(zhì)快遞公司的合作，聯(lián)合建立起中小企業(yè)合適的的海外倉，是提升貨物管理水平，實(shí)現(xiàn)及時(shí)配送的有效途徑。對此，中小企業(yè)跨境電商可通過租賃、協(xié)議、入股等方式與國際物流企業(yè)合作，建立海外儲(chǔ)存?zhèn)}庫，并通過互聯(lián)網(wǎng)對物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，對貨物調(diào)配等業(yè)務(wù)進(jìn)行遙控。

結(jié)論

綜上所述，對從事跨境電商業(yè)務(wù)的中小企業(yè)而言，郵政小包與國際快遞、專線物流、海外建倉是其主要物流選擇，以上三類物流渠道各有優(yōu)勢和缺點(diǎn)，跨境電商企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身業(yè)務(wù)特征、配送頻率等情況選擇合適的物流渠道。盡快構(gòu)建中小企業(yè)聯(lián)盟，在此基礎(chǔ)上建立海外倉庫、完善專線物流等，對于節(jié)約物流成本，促進(jìn)中小企業(yè)跨境電商的健康發(fā)展也有著重要的意義。c礦