崔生偉

摘 要： 目前國(guó)家對(duì)鐵路的監(jiān)管力度大力的加強(qiáng)，列車的運(yùn)行速度也不斷加快，由于鐵路信號(hào)工程的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，?duì)此國(guó)家就鐵路的信號(hào)這一工程提出了新的要求。因此本文就如何才能使鐵路信號(hào)工程高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成施工項(xiàng)目，全方位的對(duì)鐵路信號(hào)工程技術(shù)提出了相對(duì)應(yīng)的管理和措施。

關(guān)鍵詞：技術(shù)施工 鐵路信號(hào)工程 管理

中圖分類號(hào)：U284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2016）12-0263-01

鐵路工程不斷的發(fā)展給人民的生活提供了便利，然而鐵路信號(hào)工程作為一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)，它保障著鐵路工程的安全運(yùn)行，同時(shí)也為鐵路工程的發(fā)展提供了重要保障。本文依據(jù)在鐵路信號(hào)技術(shù)工程施工方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，就鐵路信號(hào)工程如何高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的完成，將鐵路信號(hào)工程技術(shù)的施工管理作為重點(diǎn)來(lái)進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的論述。

一、我國(guó)鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的組成部分，鐵路工程也出現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。目前，我國(guó)線上列車運(yùn)行速度的不斷提升，并且大量的開(kāi)設(shè)動(dòng)車組，同時(shí)增加了高速鐵路與客運(yùn)專線的建設(shè)。這種形式不僅方便了人們的出行，還使我國(guó)國(guó)民的經(jīng)濟(jì)水平大幅度的提升了，并且全面促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

鐵路工程在高速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)鐵路信號(hào)工程的施工技術(shù)要求也愈發(fā)嚴(yán)格，所以鐵路信號(hào)工程的技術(shù)也面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

二、鐵路信號(hào)工程的基本概況

手勢(shì)、聲音和色燈是鐵路信號(hào)最早的三種類型。最常用的就是色燈信號(hào)，它是鏈接兩根鐵軌之間的弱電流，列車進(jìn)入到這個(gè)區(qū)域之間，信號(hào)燈的顏色就會(huì)發(fā)生變化，從而產(chǎn)生信號(hào)指示。依照鐵路信號(hào)的作用一般分為調(diào)車信號(hào)與行車信號(hào)；依照設(shè)置信號(hào)的場(chǎng)所分為區(qū)間信號(hào)、車站信號(hào)以及行車指揮和自動(dòng)化等。依照信號(hào)設(shè)備的不同將其分為標(biāo)志、信號(hào)機(jī)以及表示器。隨著科技的高速發(fā)展，鐵路信號(hào)工程也將不斷的向智能化、數(shù)字化、綜合化發(fā)展。

三、鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工的管理措施

從工程的準(zhǔn)備階段開(kāi)始到最后施工完成的驗(yàn)收，在施工方面是一定要有較為完備的一套監(jiān)控系統(tǒng)。對(duì)于施工的每個(gè)階段都要實(shí)施嚴(yán)密的管理措施。

1.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕び?jì)劃和正確有效的施工方案

在工程項(xiàng)目的實(shí)施前期，一定要以一個(gè)較為科學(xué)的計(jì)劃為前提。因此在鐵路信號(hào)的工程實(shí)施之前必須要制定一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?。在施工中各個(gè)管理層干部也必須嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制與分工負(fù)責(zé)制，讓每個(gè)人都能清楚自己的責(zé)任，和在完成信號(hào)項(xiàng)目時(shí)必須要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能給鐵路信號(hào)施工工程提供明確的方向，更加有效的對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行操控。另外，多個(gè)專業(yè)的部門互相支持、互相配合也是在施工工程中的重要體現(xiàn)。唯有明確在施工中的內(nèi)容和項(xiàng)目，在信號(hào)施工的過(guò)程中才能夠提供更加切實(shí)有效的專業(yè)支持與配合。在設(shè)備的停用期間，用縮短信號(hào)這種方式來(lái)配合工作。在這期間，車務(wù)、公務(wù)、電務(wù)、通信部門要和供電部門進(jìn)行緊密的配合，唯有團(tuán)隊(duì)協(xié)作，才能夠確保施工高速優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行，最后工程質(zhì)量才能達(dá)標(biāo)、穩(wěn)定安全的完成。

努力的協(xié)調(diào)各個(gè)信號(hào)工程和專業(yè)在施工過(guò)程中遇到的相關(guān)問(wèn)題，可以全面的提高信號(hào)工程在施工過(guò)程中的進(jìn)度，并且排除一些非信號(hào)施工工程中的一些不利因素，這樣可以在很大的程度上提高施工效率，更能保障在列車運(yùn)行時(shí)人們的人身安全，為最后開(kāi)通的信號(hào)工程創(chuàng)造了良好的條件。而在制定工程計(jì)劃的時(shí)候還要充分的對(duì)工程成本、安全和質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行考慮。進(jìn)度優(yōu)化對(duì)時(shí)間、財(cái)力、人力和物力之間的矛盾。

2.施工準(zhǔn)備階段的管理和控制

首先，施工人員在施工前期要找出設(shè)計(jì)圖紙中的遺漏和錯(cuò)誤之處，在有問(wèn)題之處仔細(xì)的研究討論后進(jìn)行合理的改進(jìn)，對(duì)圖紙要進(jìn)行一個(gè)全方面的審核，保障在施工前設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有任何的問(wèn)題，從而施工能夠順利的開(kāi)展。施工圖紙核對(duì)完成后，還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定測(cè)和復(fù)測(cè)，施工的技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)備和電纜徑路的位置進(jìn)行反復(fù)的測(cè)定和核對(duì)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)記，這樣可以為以后的施工提供方便。施工前各項(xiàng)技術(shù)的準(zhǔn)備工作都一定要做到嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心，盡可能的減少故障的發(fā)生，這樣才能有效的確保施工的質(zhì)量。施工的技術(shù)管理，在施工的過(guò)程中起著非常重要的作用。前期工作準(zhǔn)備的越細(xì)致，在施工中越能順利的進(jìn)行。比如工程的技術(shù)人員，一定要把新舊圖紙一遍遍的進(jìn)行核對(duì)，從而全方面的了解新電路與已有的不同之處。技術(shù)人員還要把施工范圍之內(nèi)修改配線以及各種設(shè)備的情況做到了然于心，對(duì)于所有施工人員都要進(jìn)行全面的技術(shù)培訓(xùn)，并在施工的過(guò)程中要求其嚴(yán)格執(zhí)行。在準(zhǔn)備階段保證嚴(yán)格的施工管理，這樣也對(duì)以后施工能夠順利的進(jìn)行有一定的推動(dòng)作用。

3.正常施工過(guò)程的管理和控制

做到以下幾方面，才能夠順利的保證施工單位進(jìn)行有效地管理控制：（1）施工材料質(zhì)量的嚴(yán)格把控。由于材料的質(zhì)量會(huì)直接的影響到施工整體的質(zhì)量。在選購(gòu)一些施工材料的時(shí)候也務(wù)必全方面對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行考察，如產(chǎn)品是否可靠，價(jià)格是否合理。并在施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)對(duì)其材料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于那些不合格的施工材料一定要堅(jiān)決抵制，否則就會(huì)使此工程的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失?？傊Ｕ瞎こ藤|(zhì)量的一個(gè)重要前提就是對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格把控。（2）對(duì)信號(hào)產(chǎn)品一定要嚴(yán)格的進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)試。否則線路設(shè)備就會(huì)在一定程度上受影響，那些試驗(yàn)通不過(guò)的信號(hào)產(chǎn)品，不但會(huì)影響使用線路，嚴(yán)重者還會(huì)導(dǎo)致列車的晚點(diǎn)和誤點(diǎn)，對(duì)社會(huì)造成不良影響，對(duì)經(jīng)濟(jì)造成損失。由此，對(duì)信號(hào)設(shè)備一定要嚴(yán)格的進(jìn)行把關(guān)和測(cè)試。（3）對(duì)于設(shè)備的交接也要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，這也是質(zhì)量控制的過(guò)程中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，信號(hào)產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)一直貫穿于施工中，是對(duì)于施工質(zhì)量的驗(yàn)收基礎(chǔ)，提高其操作水平，是強(qiáng)化驗(yàn)收的過(guò)程控制的一個(gè)基本點(diǎn)。這也是對(duì)于施工成效的鑒定。能夠按時(shí)的發(fā)現(xiàn)個(gè)別產(chǎn)品的一些不足和缺陷，有助于施工工程的建設(shè)。質(zhì)量的檢驗(yàn)不僅是對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)的負(fù)責(zé)還是對(duì)施工工程本身的負(fù)責(zé)。因此必須要有效的去加強(qiáng)對(duì)于產(chǎn)品驗(yàn)收的各項(xiàng)管理工作。

全面的加強(qiáng)對(duì)工程領(lǐng)導(dǎo)者與施工人員的加強(qiáng)控制管理。人才是鐵路信號(hào)施工工程的主體，因此在施行鐵路信號(hào)的施工時(shí)一定要加大對(duì)人的控制管理。施工人員的素質(zhì)也直接的影響了施工工程的質(zhì)量。所有參加到工程之中的技術(shù)操控人員，他們決定了施工的工程質(zhì)量。另外就是領(lǐng)導(dǎo)者整體的素質(zhì)水平，領(lǐng)導(dǎo)者的高素質(zhì)可以有效的對(duì)于各種緊急情況進(jìn)行快速準(zhǔn)確的決策，這樣才能使得計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行，因此完善管理人員也是完成高質(zhì)量施工的重要因素。不斷地加強(qiáng)對(duì)于他們的教育與培訓(xùn)，因?yàn)樵诠こ淌┕挝煌瑯訒?huì)需要一些高水準(zhǔn)的施工技術(shù)人員，通過(guò)選拔的方式選出的高水準(zhǔn)人員可以更有效帶動(dòng)和進(jìn)行順利施工，保障工程技術(shù)的施工質(zhì)量。

4.完成施工后對(duì)質(zhì)量的管理和控制

鐵路信號(hào)施工的產(chǎn)品就是目前運(yùn)行的信號(hào)設(shè)備，對(duì)于一些完成交接的產(chǎn)品要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行所謂的跟蹤工作，只有這樣才能保證設(shè)備的基本運(yùn)行情況，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的不足，這樣做的目的也是為了給施工方做一個(gè)很好的回訪，讓他們能夠詳細(xì)的了解到產(chǎn)品的性能是否跟預(yù)期的一致，對(duì)于一些不足和缺陷也會(huì)及時(shí)的進(jìn)行糾正。信號(hào)設(shè)備是保障列車安全性的前提，因此所用產(chǎn)品一定要有良好的穩(wěn)定性，同時(shí)保證產(chǎn)品的質(zhì)量。而這兩點(diǎn)，只有通過(guò)長(zhǎng)期的對(duì)產(chǎn)品實(shí)行質(zhì)量的跟蹤工作，才可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題。于是，在施工完成之后，繼續(xù)進(jìn)行施工的質(zhì)量管理和控制是非常必要的。

結(jié)束語(yǔ)

隨著鐵路信號(hào)工程施工管理的越來(lái)越科學(xué)和系統(tǒng)，社會(huì)科技的不斷進(jìn)步，鐵路信號(hào)工程的質(zhì)量水平也在全方位的提升。從前期的準(zhǔn)備工作，到施工結(jié)束后的驗(yàn)收工作，這一系列的過(guò)程都要符合技術(shù)工藝的要求，所有流程都要實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，將考核制度進(jìn)行完善，不斷地改進(jìn)并且提高其施工和工藝水平，當(dāng)然這都是為了確保信號(hào)工程能夠高質(zhì)量的完工。在過(guò)程中對(duì)施工的過(guò)程和管理實(shí)行嚴(yán)格的把握和控制，才能夠保證施工單位最終交付的產(chǎn)品是合格的，更加重要的是保證了列車運(yùn)行的安全與人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。

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