劉賀++李頻
摘 要:在火電機(jī)組汽機(jī)施工中,其發(fā)電機(jī)定子作為最重件一直是諸多施工企業(yè)及相關(guān)單位的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。該火電工程通過行車改造后共同抬吊發(fā)電機(jī)定子就位的方法,安全、快捷地完成了作業(yè)任務(wù)。
關(guān)鍵詞:90°轉(zhuǎn)向 兩臺(tái)行車 發(fā)電機(jī)定子 改造
中圖分類號(hào):TM621.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2017)04(a)-0094-02
新疆華電喀什熱電有限責(zé)任公司(2×350 MW)熱電聯(lián)產(chǎn)工程,發(fā)電機(jī)定子位于汽機(jī)房12.6 m層運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上,發(fā)電機(jī)定子重量為183 t,外形尺寸為8 500 mm×3 500 mm×3 800 mm,發(fā)電機(jī)定子同側(cè)吊耳中心距為3 400 mm,對(duì)稱吊耳間距為3 500 mm。
1 吊裝方案選擇
按此擴(kuò)建工程按設(shè)計(jì)要求,并且汽機(jī)房?jī)?nèi)的行車滿足起吊要求,因此,考慮兩臺(tái)行車抬吊對(duì)定子進(jìn)行起吊就位。分別改造兩臺(tái)行車的主起升系統(tǒng),將兩臺(tái)行車相對(duì)結(jié)合部位的緩沖裝置拆除,開動(dòng)行車將兩臺(tái)行車的主鉤中心距調(diào)整為8.5 m,然后鋼管將兩臺(tái)行車進(jìn)行硬連接,兩臺(tái)行車共同抬吊扁擔(dān),連接250 t吊鉤。將行車的電氣系統(tǒng)改造實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)行車的大跑聯(lián)動(dòng)(由6#行車進(jìn)行控制兩臺(tái)行車的大車行走動(dòng)作)。利用250 t吊鉤完成發(fā)電機(jī)定子的地面調(diào)向90°。拆除調(diào)向用250 t吊鉤,調(diào)整起吊鋼絲繩位置,用扁擔(dān)直接起吊發(fā)電機(jī)定子,當(dāng)將發(fā)電機(jī)定子整體起升超過5#機(jī)汽機(jī)房12.6 m平臺(tái)上的障礙物后,指揮行車向發(fā)電機(jī)定子基礎(chǔ)方向行走,當(dāng)發(fā)電機(jī)定子到達(dá)基礎(chǔ)正上方后指揮兩臺(tái)行車同時(shí)松鉤,將發(fā)電機(jī)定子放落在臺(tái)板上就位。
2 吊裝步驟
2.1 兩臺(tái)小車上自制小門架安裝
在進(jìn)行小門架安裝前必須將行車的小車主鉤中心線停放在與發(fā)電機(jī)定子就位中心線相一致,同時(shí)將操作室內(nèi)小車動(dòng)作線路解除,防止誤操作。小門架兩端采用兩根雙拼焊接36a工字鋼作為支撐柱,工字鋼支撐柱上方將雙拼36a工字鋼的橫擔(dān)梁(長(zhǎng)度為5.49 m)固定在36a工字鋼的上平面上,雙拼36a工字鋼的橫梁扁擔(dān)中心焊接一只吊耳方向向下,同時(shí)保證橫擔(dān)梁上的吊耳中心在行車小跑傳動(dòng)軸中心處。
2.2 添加開口滑輪、重新穿繞行車主鉤鋼絲繩、連接扁擔(dān)、連接兩臺(tái)行車,實(shí)現(xiàn)大跑聯(lián)動(dòng)
(1)首先將行車主鉤松放在地面上,將兩臺(tái)行車中間卷筒內(nèi)側(cè)連接的鋼絲繩頭解除,解除行車上下滑輪組同側(cè)的單個(gè)滑輪上的鋼絲繩穿繞,分別在門架上增加一個(gè)20 t開口,扁擔(dān)上增加2個(gè)20 t開口,使用25 t、16 t卸扣將開口與吊耳連接起來,穿繞完畢之后將鋼絲繩回繞到行車卷揚(yáng)機(jī)滾筒上,仍然用壓板將鋼絲繩頭部固定在卷筒上,行車主鉤原鋼絲繩穿12道,經(jīng)重新穿繞后為16道。
(2)分別將行車主鉤松放在扁擔(dān)梁的吊耳內(nèi),用銷軸將行車主鉤與扁擔(dān)進(jìn)行連接。
(3)兩臺(tái)行車主鉤中心距調(diào)整成8 500 mm后,分別拆除兩臺(tái)行車上的緩沖裝置,實(shí)際測(cè)量?jī)膳_(tái)行車緩沖裝置之間的距離,用Φ159×4.5鋼管重新制作行車硬連接裝置,連接時(shí)用螺栓進(jìn)行將兩臺(tái)行車連接成整體,然后將兩臺(tái)行車的電氣操作系統(tǒng)進(jìn)行改造實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)行車的大跑聯(lián)動(dòng),6#機(jī)行車的大車行走開關(guān)來同時(shí)控制兩臺(tái)行車的大車動(dòng)作。
2.3 連接250 t吊鉤
(1)確定扁擔(dān)中心,將自制的鋼絲繩騎馬座放置在扁擔(dān)的中心處,并用螺釘將騎馬座固定在扁擔(dān)上中心處。
(2)指揮兩臺(tái)行車同時(shí)進(jìn)行起升作業(yè)將扁擔(dān)吊離12.6 m層地面,然后將扁擔(dān)移動(dòng)到250 t吊鉤的正上方,使250 t吊鉤處在扁擔(dān)中心位置。在250 t吊鉤的滑輪組和騎馬座之間穿繞φ28 mm的鋼絲繩,共穿繞24道,每根鋼絲繩頭用6個(gè)鋼絲繩夾進(jìn)行固定,每個(gè)繩夾之間的間距為200 mm。
2.4 起吊發(fā)電機(jī)定子將其地面旋轉(zhuǎn)90°
(1)在兩臺(tái)行車的四根主梁上分別標(biāo)示出測(cè)量點(diǎn),以便于行車起吊發(fā)電機(jī)定子時(shí)行車主梁下?lián)隙葴y(cè)量。將起吊定子用的一對(duì)φ60 mm×20 m鋼絲繩雙頭掛在250 t吊鉤上,鋼絲繩繩頭使用35 t卸扣連接。指揮行車將250 t吊鉤和起吊鋼絲繩,從汽機(jī)房8~9軸線之間松放到發(fā)電機(jī)定子的正上方。將一對(duì)φ60 mm×20 m起吊千斤掛在發(fā)電機(jī)定子的四只吊耳上。
(2)指揮兩臺(tái)行車同時(shí)緩慢進(jìn)行起升作業(yè),共同抬吊起發(fā)電機(jī)定子(此時(shí)進(jìn)行行車主梁下?lián)隙葴y(cè)量,測(cè)量應(yīng)根據(jù)行車負(fù)載分時(shí)段進(jìn)行),當(dāng)起升至發(fā)電機(jī)定子下平面距枕木架上平面200 mm時(shí)停止起升作業(yè),確認(rèn)兩臺(tái)行車的制動(dòng)系統(tǒng)正常后,拆除定子下方枕木架。將定子在水平面內(nèi)依靠250 t吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)90°,同時(shí)將發(fā)電機(jī)定子調(diào)整至與安裝就位時(shí)的方向一致。指揮兩臺(tái)行車同時(shí)進(jìn)行松鉤作業(yè),將發(fā)電機(jī)定子松放在搭設(shè)好的枕木架上(行車載荷釋放后,重新測(cè)量行車的上拱度值并與起吊前的初始數(shù)值進(jìn)行比較)。
2.5 250 t吊鉤拆除、發(fā)電機(jī)定子起吊就位
(1)發(fā)電機(jī)定子經(jīng)調(diào)向90°并放置在搭設(shè)的枕木架上后,拆除發(fā)電機(jī)定子起吊千斤,指揮兩臺(tái)行車同時(shí)起鉤作業(yè),將調(diào)向用250 t吊鉤吊起超過12.6 m汽機(jī)房平臺(tái)后移動(dòng)到平臺(tái)上方,將扁擔(dān)上250 t吊鉤、φ28 mm鋼絲繩拆除。在距離扁擔(dān)中心等距離的兩邊分別重新放置兩只騎馬座并固定,使兩只騎馬座之間的距離等于發(fā)電機(jī)定子吊攀的軸向間距3 400 mm,并將起吊定子用的一對(duì)φ60 mm×20 m鋼絲繩重新分別雙頭擔(dān)放在兩個(gè)騎馬座上,鋼絲繩頭用35 t卸扣連接。
(2)然后將發(fā)電機(jī)定子吊裝吊具重新移動(dòng)到發(fā)電機(jī)定子上方,將起吊鋼絲繩掛在定子的四只吊耳上,指揮行車進(jìn)行起升作業(yè)將發(fā)電機(jī)定子吊起,同時(shí)將抬吊扁擔(dān)調(diào)平,抬吊扁擔(dān)調(diào)平后指揮兩臺(tái)行車同時(shí)進(jìn)行緩慢起升作業(yè),直到發(fā)電機(jī)定子下平面超過12.60 m層汽機(jī)平臺(tái)上的所有障礙物后,停止起升動(dòng)作。
(3)指揮兩臺(tái)行車向固定端方向緩慢行走,直到發(fā)電機(jī)定子到達(dá)就位位置的正上方,微動(dòng)調(diào)整發(fā)電機(jī)定子的就位位置,使發(fā)電機(jī)定子的中心線與就位中心線重合。
(4)指揮兩臺(tái)行車同時(shí)松鉤,使發(fā)電機(jī)定子落在發(fā)電機(jī)定子臺(tái)板上,注意不要碰損發(fā)電機(jī)定子安裝區(qū)域的預(yù)埋螺栓螺紋。
(5)發(fā)電機(jī)定子就位平穩(wěn)后,拆除起吊千斤,將扁擔(dān)放在汽機(jī)平臺(tái)上,并按行車的使用說明書要求重新穿繞兩臺(tái)行車主鉤鋼絲繩。
3 結(jié)語
此方案與往常的定子提升方案相比,行車改造過程中減少了一個(gè)開口,而且自制門架采用雙拼36a工字鋼,不僅提高了定子轉(zhuǎn)向吊裝的安全系數(shù),而且降低了成本,為后續(xù)雙機(jī)抬吊定子轉(zhuǎn)向就位提供了可行性的依據(jù)。
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