黃世濤

摘 要：不管是哪一個(gè)行業(yè)，安全管理都是人們最關(guān)心的問題，也是各個(gè)行業(yè)重點(diǎn)要抓的關(guān)鍵問題，如果安全管理水平低將直接對企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益有著直接影響，汽車客運(yùn)站更是如此，如果安全管理沒抓上去，損失的不光是經(jīng)濟(jì)效益，更關(guān)系著廣大乘客的人身安全。在汽車客運(yùn)站的安全管理中，不光要培養(yǎng)從業(yè)人員安全意識，更要從整個(gè)汽車客運(yùn)站管理入手，帶動下層員工作好安全管理的工作。本文主要分析了汽車客運(yùn)站現(xiàn)行的安全管理狀況，并對安全管理提出相關(guān)的建議。

關(guān)鍵詞：汽車客運(yùn)站；制度；安全管理；安全

對于汽車客運(yùn)站來說，它交通運(yùn)輸重要的表現(xiàn)形式，是方便旅客出行的重要場所。汽車客運(yùn)站的安全管理是非常重要的，它關(guān)系到旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到旅客汽車運(yùn)行的安全，將安全管理工作做好，能將旅客出行的安全風(fēng)險(xiǎn)給降低下來，尤其在汽車客運(yùn)的運(yùn)行中，能讓汽車更加有秩序的出行，有效保證了旅客和司乘人員的安全，讓旅客體會到更加舒心的乘車感覺。同時(shí)，對汽車客運(yùn)站進(jìn)行安全管理，更有助于汽車運(yùn)行的調(diào)度，確保汽車客運(yùn)站做好旅客運(yùn)輸工作。

1 汽車客運(yùn)站存在的安全管理問題

1.1 缺少安全認(rèn)識。在汽車客運(yùn)站中，多數(shù)的安全管理工作沒有做好都與車站有著直接關(guān)系，尤其是車站硬件設(shè)施的配備，有很多汽車客運(yùn)站在對旅客進(jìn)行安全檢查的時(shí)候都是走一下形式，并沒有將安全檢查工作的重視性重視起來，安檢人員工作也不夠仔細(xì)，對待危險(xiǎn)品檢查上也都是采用傳統(tǒng)方法，很多危險(xiǎn)品都不能檢查出來，這讓有不法之心的人員有了很大的空間；同時(shí)，安全檢查網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也是長時(shí)間不更新，電腦檢測率達(dá)不到規(guī)定的要求，加上管理人員沒有對安檢工作有所重視，沒有安全認(rèn)識，所以就留下了很多安全隱患。

1.2 從業(yè)人員素質(zhì)不高?，F(xiàn)在人們的出行需求越來越高，外出的旅客也在逐年增加，這也讓汽車客運(yùn)站規(guī)模在逐漸擴(kuò)大，隨之增加的還有工作人員數(shù)量，有很多客運(yùn)站聘用的司機(jī)都沒有受過專業(yè)的培訓(xùn)，對一些交通法規(guī)了解的也不夠徹底，在利益面前就容易出現(xiàn)超員超載超速等情況，沒有安全意識，讓安全事故頻發(fā)。還有一些司機(jī)會私自包攬客運(yùn)生意，將票價(jià)要，對發(fā)車時(shí)間也隨意更改，這無疑給旅客的出行帶來影響，這些都是客運(yùn)從業(yè)人員沒有較高從業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)。

1.3 車站管理不到位。在汽車客運(yùn)站正常運(yùn)行過程中，不管是要保證汽車客運(yùn)的有序性，更要保證旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全。我國汽車客運(yùn)在近些年的發(fā)展比較迅速，但安全管理上還是存在較大漏洞，完全達(dá)不到國家規(guī)定的安全管理標(biāo)準(zhǔn)。這其中有很多原因都是客運(yùn)站自身管理上的問題，管理人員么有較高的責(zé)任意識，在安全管理規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)上并不嚴(yán)格，安全檢查制度也不夠完善，加上工作人員的工作班制制定不夠明確，從源頭上就出現(xiàn)了管理問題，這會讓汽車客運(yùn)站存在較大安全問題，不利于客運(yùn)站的安全運(yùn)營。

1.4 安全管理技術(shù)低。汽車客運(yùn)站在安全管理工作上存在問題，還和安全監(jiān)測設(shè)備有著直接關(guān)系，有些客運(yùn)站適用的安全檢查設(shè)備過于陳舊，不能及時(shí)更新，所以在檢查違禁物品上也沒有較高的準(zhǔn)確率，加上電腦設(shè)備的分辨率低，所以在檢查違禁物品上總會有漏洞，這是在技術(shù)設(shè)備上就沒有達(dá)到安全管理的要求，沒有技術(shù)上的保障，降低了汽車客運(yùn)站的運(yùn)營安全性。

2 加強(qiáng)客運(yùn)站安全管理的措施

2.1 完善安全管理制度。要加強(qiáng)汽車客運(yùn)站的安全管理工作，首先就要在制度層面上子以保障，客運(yùn)管理部門要制定相關(guān)的安全規(guī)定，把相關(guān)的安全責(zé)任問題落實(shí)到實(shí)處，細(xì)化安全管理工作，不要讓安全管理只是走于形式，其次，要實(shí)行崗位績效考核制，工作人員在工作中的突出表現(xiàn)要子以獎勵，針對責(zé)任意識差的工作人員要子以相應(yīng)處罰，強(qiáng)化工作人員的安全管理意識。

2.2 強(qiáng)化教育培訓(xùn)，突出安全素質(zhì)的提升。汽車客運(yùn)場站要加強(qiáng)職工的安全教育，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹立安全意識，懂得安全知識，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。除此之外，企業(yè)還必須嚴(yán)把“二關(guān)”：一是嚴(yán)把安全工作人員的聘用關(guān)，從操作技能、思想道德、文化水平、綜合素質(zhì)等方面對其進(jìn)行考核；二是嚴(yán)把檢查關(guān)。要加強(qiáng)日常和定期檢查，對違章和違規(guī)安全工作人員絕不能心慈手軟，要堅(jiān)決予以處罰或清退，使企業(yè)隊(duì)伍始終保持良好狀態(tài)。車站針對自身存在的安全不利因素，嚴(yán)把全體員工的日常教育關(guān)。

2.3 強(qiáng)化車站現(xiàn)場安全控制措施。汽車客運(yùn)站要認(rèn)真貫徹安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針。在重大節(jié)假日要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把好安全工作人員上崗關(guān)、技術(shù)關(guān)、有效遏制安全事故的發(fā)生；采用先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)車站的動態(tài)管理，確保車站及旅客的人身安全，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者要認(rèn)真落實(shí)三不進(jìn)站，五不出站管理要求，加強(qiáng)重點(diǎn)部位的防控和查堵切實(shí)將安全管理措施落實(shí)到位。

2.4 營運(yùn)客車出站檢查措施。汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)在出站口設(shè)置營運(yùn)客車出站檢查崗位，配備專職人員負(fù)責(zé)清點(diǎn)核對出站客車實(shí)際旅客人數(shù)；檢查車輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運(yùn)輸證客運(yùn)標(biāo)志牌；檢查駕駛證、從業(yè)資格證和駕駛員配備人數(shù)是否符合要求等。并在營運(yùn)客車出站記錄表中記錄，檢查人員、駕駛員簽字確認(rèn)。檢查符合要求的，對駕駛員進(jìn)行安全提示后放行車輛出站，不符合要求的車輛不予放行出站。

2.5 營運(yùn)客車安全例檢措施。汽車客運(yùn)站要在當(dāng)日所有客車運(yùn)營完畢后和次日客車運(yùn)營前的兩個(gè)時(shí)間段對客車進(jìn)行安全檢查，確保客車在進(jìn)站后和出發(fā)前的安全，要對客車的運(yùn)營手續(xù)、駕駛員的駕駛證、車上的消防設(shè)備進(jìn)行檢查，做好駕駛員的交接班手續(xù)，避免出現(xiàn)安全責(zé)任無人負(fù)責(zé)的狀態(tài)，確?？蛙囋诎踩臓顟B(tài)下運(yùn)營，為旅客的出行安全提供保障。

結(jié)束語

在汽車客運(yùn)站的安全管理工作中，其中涵蓋了多個(gè)方便的管理工作，這其中不光涉及到旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全，還涉及到汽車運(yùn)行的安全問題，更涉及到汽車客運(yùn)站營運(yùn)的安全。在安全管理工作中，首先要將汽車客運(yùn)站工作人員的安全責(zé)任意識都提高上來，在基礎(chǔ)的制度層面將安全管理工作給做好；其次要有效利用科學(xué)的管理技術(shù)，從源頭保障客運(yùn)站不會進(jìn)入違禁物品，消除安全隱患，確保汽車出行安全；最后要將司乘人員的安全責(zé)任意識以及交通法規(guī)意識提高上來，確保汽車運(yùn)行途中的安全。只有將這些工作都落實(shí)好才能進(jìn)一步保證汽車客運(yùn)站真正將安全管理效果發(fā)揮出來。

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