賴(lài)嘉劍

經(jīng)過(guò)兩天的理論學(xué)習(xí)和實(shí)地訓(xùn)練之后，參與培訓(xùn)班的學(xué)員們還親身經(jīng)歷了一場(chǎng)集練習(xí)、排位和正賽于一身的“正規(guī)”新秀賽并成功取得了他們?nèi)松械牡谝粡圗級(jí)賽照。

優(yōu)勢(shì)教學(xué)

一般賽事培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的賽照培訓(xùn)流程無(wú)非就是理論課程加上實(shí)地訓(xùn)練，但由于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)力的差異，實(shí)地訓(xùn)練環(huán)節(jié)的硬件配置和時(shí)間安排都有很大的區(qū)別，而這恰巧也是學(xué)習(xí)賽車(chē)技術(shù)最重要的環(huán)節(jié)。

毫無(wú)疑問(wèn)，力盛GIC賽車(chē)培訓(xùn)學(xué)校的軟硬件教學(xué)基礎(chǔ)在全國(guó)范圍內(nèi)都是屬于一流水準(zhǔn)的。首先，力盛GIC賽車(chē)培訓(xùn)學(xué)校坐擁廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)（GIC）這個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，每一個(gè)學(xué)員都可以駕駛經(jīng)過(guò)正規(guī)改裝的賽車(chē)在GIC這條中國(guó)著名賽道上進(jìn)行訓(xùn)練，并且可以擁有更長(zhǎng)的時(shí)間在賽道上驗(yàn)證所學(xué)的理論。其次，力盛GIC培訓(xùn)學(xué)校的教官都是中國(guó)賽車(chē)界的優(yōu)秀車(chē)手，擁有豐富的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)。

在理論課程的學(xué)習(xí)過(guò)程中，郭海生教官不時(shí)的用自己的親身經(jīng)歷去講解賽車(chē)技巧，讓枯燥的理論課程變得更具趣味，學(xué)員們的印象也更為深刻。雷俊斌教官主要是為學(xué)員們進(jìn)行技巧示范，除了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)教學(xué)之外，每個(gè)學(xué)員都坐上了雷俊斌駕駛的搭載序列式變速箱的騏達(dá)賽車(chē)，體驗(yàn)到了更高級(jí)別的競(jìng)技魅力。

競(jìng)技魅力

除了常規(guī)的理論和訓(xùn)練之外，力盛GIC賽車(chē)培訓(xùn)學(xué)校還為所有學(xué)員準(zhǔn)備了一場(chǎng)“正規(guī)”的新秀賽。比賽由20分鐘的自由練習(xí)、20分鐘的排位賽和45分鐘的正賽組成，排位賽成績(jī)決定正賽發(fā)車(chē)位。

由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不盡相同，每位學(xué)員的學(xué)習(xí)效率也有著明顯的差異。譬如說(shuō)這場(chǎng)比賽的冠軍葉子彬，他在此前就有過(guò)數(shù)次比賽的經(jīng)驗(yàn)。亞軍陳博宇原本是一名欠缺手動(dòng)擋駕駛經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員，在訓(xùn)練中他也曾沖出賽道，但最終卻以穩(wěn)定的發(fā)揮拿下亞軍。毫無(wú)疑問(wèn)，這場(chǎng)新秀賽對(duì)所有學(xué)員來(lái)說(shuō)都是印象深刻的，駕駛賽車(chē)在賽道上一邊將所學(xué)化為所用，一邊體驗(yàn)競(jìng)技魅力，讓學(xué)員們?cè)诖鬅崽煜录词故菧喩頋裢敢捕既滩蛔∶鎺θ荨?