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        在數(shù)控車床上加工軟軸零件

        2017-05-19 23:29:48陳建歡
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年14期
        關(guān)鍵詞:加工方法子程序程序設(shè)計(jì)

        陳建歡

        摘 要:在數(shù)控機(jī)床上加工零件,主要取決于加工程序,它與普通機(jī)床不同,不必制造、更換許多工具、夾具,不需要經(jīng)常調(diào)整機(jī)床。因此,數(shù)控機(jī)床適用于零件頻繁更換的場(chǎng)合。也就是適合單件、小批生產(chǎn)及新產(chǎn)品的開發(fā),縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期,節(jié)省了大量工藝設(shè)備的費(fèi)用。文章通過(guò)實(shí)際工作中的產(chǎn)品加工實(shí)例來(lái)論述怎樣保證零件的使用要求。

        關(guān)鍵詞:數(shù)控機(jī)床;加工方法;程序設(shè)計(jì);子程序

        我校有一定量?jī)x產(chǎn)品,零件名稱為軟軸,如圖1所示。該零件形狀不算復(fù)雜,只有兩級(jí)外圓,兩級(jí)孔,加上一條矩形螺紋,材料為尼龍,雖似簡(jiǎn)單,但加工時(shí)稍有不慎,很容易造成廢品。

        1 零件的設(shè)計(jì)目的

        該零件在裝配時(shí)主要與電機(jī)軸和發(fā)信盤聯(lián)接(如圖2),由于工作過(guò)程中的受力問(wèn)題,為避免剛性連接,特設(shè)計(jì)為用尼龍加工成的軟軸零件,起到緩沖作用,另外,又因?yàn)槭艿秸崔D(zhuǎn)因素,為使其工作時(shí)安全,將工件螺紋的旋向設(shè)計(jì)為左旋,減少其容易折斷的缺點(diǎn),因此在加工時(shí)既要保證孔的精度,又要保證螺紋要求。

        2 工件的加工難點(diǎn)

        (1)由于這個(gè)工件材料是尼龍,壁厚較薄,在加工時(shí)容易變形,遇到高溫時(shí)會(huì)溶解硬化,特別鉆孔時(shí)不能選擇太高的轉(zhuǎn)速。

        (2)零件內(nèi)孔為,公差較小,材料較軟,在加工中很容易出現(xiàn)鉆大孔徑現(xiàn)象。

        (3)車矩形螺紋時(shí)如果刀具角度不正確,吃刀深度不合理,會(huì)導(dǎo)致螺紋扭曲變形,所以加工的刀具要鋒利,角度要正確,余量要合理分配好。

        3 機(jī)床的選擇

        針對(duì)此工件為小批量生產(chǎn)(50件),重點(diǎn)要保證孔的精度和螺紋的位置,如果在普通車床上加工,較難達(dá)到每件零件的螺紋起點(diǎn)和終點(diǎn)的尺寸一致,故選擇臥式數(shù)控車床來(lái)完成,從車間現(xiàn)有機(jī)床考慮,選擇國(guó)產(chǎn)型號(hào)GSK980TD數(shù)控設(shè)備即可滿足上述要求。

        4 刀具與切削用量的選擇

        此零件主要加工面有外圓柱面、外螺紋、切斷和內(nèi)孔,所需四把刀具,外圓刀、外矩形螺紋刀、切斷刀、鏜孔刀,另外還需準(zhǔn)備A3中心鉆和?準(zhǔn)6鉆頭。

        在選擇刀具時(shí),一方面針對(duì)加工材料是尼龍,屬軟材料,另一方面材料余量較多,因此,外圓刀和切斷刀選擇機(jī)夾刀,外圓刀為35°外圓機(jī)夾尖刀,切斷刀為刀頭寬度3的機(jī)夾刀,螺紋刀則選擇手磨的高速鋼刀具,由于是矩形螺紋,根據(jù)圖紙要求螺紋直徑較小,螺距較大(P=5),牙槽較窄(w=1.5),在刃磨時(shí),除保證刀頭寬為1.5外,還要保證刀的進(jìn)給方向的后面不能碰到牙的側(cè)面,即螺紋刀兩側(cè)的后角要符合要求,否則螺紋容易變形,又因這工件的螺紋是左旋螺紋,所以車刀右側(cè)后角a=(3°~5°)+?鬃,大約在13°左右。車內(nèi)孔時(shí)由于孔較小,因此鏜孔刀刀頭必須小于孔徑。

        而切削用量方面,零件毛坯直徑為?準(zhǔn)35車至?準(zhǔn)11,余量較多,材料硬度不大,故直接用35°外圓尖刀進(jìn)行端面和外圓的粗、精加工,粗加工時(shí)選擇中等速度,而吃刀量和進(jìn)給量可大一些來(lái)提高切削效率;精加工時(shí)適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速,減少吃刀量和進(jìn)給量來(lái)保證精度和表面粗糙度。

        孔時(shí),轉(zhuǎn)速也不能太快,并且要及時(shí)退屑,否則容易鉆大孔徑。(鉆孔前先要調(diào)正尾座軸心,并要打中心孔,鉆頭角度刃磨要合理并對(duì)稱,車削之前可用廢料試鉆,并加好冷卻液)。切斷工件時(shí),可直接取好總長(zhǎng)33切斷。

        5 零件的工藝分析

        此零件毛坯為一條長(zhǎng)棒料,開料尺寸為?準(zhǔn)35×1000mm,由于加工數(shù)量不算太多,還是采用傳統(tǒng)的加工方法,做一件,切斷一件,加工工藝如下:(1)伸出毛坯約50長(zhǎng),校正夾緊,車端面。(2)打中心孔,用?準(zhǔn)6的鉆頭鉆孔,孔深34左右。(要保證孔尺寸達(dá)圖紙精度要求。)(3)一夾一頂加工外圓及螺紋。用帶中心孔的?準(zhǔn)6心軸穿在工件孔中(心軸在車零件前單獨(dú)備好)。(4)取長(zhǎng)33切斷。(5)調(diào)頭夾小外圓,車?準(zhǔn)12孔。

        6 編寫加工程序

        通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐證明,此加工方法及程序設(shè)計(jì)能較好地保證產(chǎn)品質(zhì)量,有效地保證零件的使用要求,從而突出數(shù)控機(jī)床加工的優(yōu)點(diǎn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]宋小春,張木青.數(shù)控車床編程與操作[Z].

        [2]GSK980T.車床數(shù)控系統(tǒng)使用手冊(cè)[S].

        [3]蔣增福.車工工藝與技能訓(xùn)練[Z].

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