常珊

摘 要：在涉及道路標(biāo)志領(lǐng)域的發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)審批過(guò)程中，由于領(lǐng)域的特殊性，存在大量關(guān)于道路標(biāo)志圖形的產(chǎn)品權(quán)利要求，因此，對(duì)于判斷這類(lèi)產(chǎn)品權(quán)利要求所要求保護(hù)的方案是否屬于專(zhuān)利法第二條第二款規(guī)定的客體一直是難點(diǎn)。文章通過(guò)對(duì)實(shí)際案例的具體分析，針對(duì)此類(lèi)權(quán)利要求的判斷提出個(gè)人觀點(diǎn)，并總結(jié)歸納針對(duì)此類(lèi)權(quán)利要求的基本審查思路，旨在為類(lèi)似案件的客觀正確審查提供參考。

關(guān)鍵詞：道路標(biāo)志領(lǐng)域；審查；研究

1 概述

道路標(biāo)志是由標(biāo)畫(huà)于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，它的作用是管制和引導(dǎo)交通。道路標(biāo)志領(lǐng)域相關(guān)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)主要集中在國(guó)際分類(lèi)號(hào)E01F下，E01F主要指代附屬工程，其涵蓋了道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等領(lǐng)域。道路標(biāo)志除了包括直立件，例如標(biāo)志柱或標(biāo)志牌等，還包括道路表面標(biāo)志。這些道路表面標(biāo)志存在大量關(guān)于道路標(biāo)志圖形的產(chǎn)品權(quán)利要求，如何判斷這類(lèi)權(quán)利要求所要求保護(hù)的方案是否屬于專(zhuān)利法第二條第二款規(guī)定的客體一直是我們需要考慮的問(wèn)題。

下面將通過(guò)幾個(gè)實(shí)際案例分析和總結(jié)此類(lèi)權(quán)利要求所要求保護(hù)的方案在審查過(guò)程中如何進(jìn)行關(guān)于是否屬于專(zhuān)利法第二條第二款規(guī)定的客體的判斷。

2 案例分析

一種機(jī)動(dòng)車(chē)向左轉(zhuǎn)向并線(xiàn)緩沖帶

2.1 說(shuō)明書(shū)的相關(guān)內(nèi)容

本發(fā)明涉及一種交通標(biāo)志。由于機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，交通管理上的缺陷，造成城市道路越來(lái)越擁堵，當(dāng)一輛車(chē)想從本線(xiàn)上并到另一條線(xiàn)上時(shí)，由于并不過(guò)去就會(huì)造成本條線(xiàn)上后面的車(chē)堵塞。這樣就會(huì)造成后面的其他線(xiàn)上的車(chē)并不到本線(xiàn)上來(lái)，從而造成更大面積的堵塞，目前社會(huì)上卻沒(méi)有任何技術(shù)方案去解決車(chē)輛因并線(xiàn)而造成的交通堵塞。

本發(fā)明在同向的兩車(chē)道之間設(shè)緩沖帶；將該緩沖帶設(shè)在一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢茫笙蜃蟛⒕€(xiàn)的車(chē)輛必須通過(guò)有這樣設(shè)置的緩沖帶方可進(jìn)行。這樣可以使車(chē)輛更加有秩序地行駛，避免因并線(xiàn)造成的刮、蹭現(xiàn)象，且當(dāng)?shù)缆方煌ǔ霈F(xiàn)高峰時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)確需并線(xiàn)而又暫時(shí)并不過(guò)去時(shí)，該機(jī)動(dòng)車(chē)就可以停在緩沖帶上。

2.2 權(quán)利要求1所要求保護(hù)的方案

“一種機(jī)動(dòng)車(chē)向左轉(zhuǎn)向并線(xiàn)緩沖帶，是在同向的兩車(chē)道之間，設(shè)一緩沖帶；其特征是：該緩沖帶是由環(huán)形虛線(xiàn)構(gòu)成，在環(huán)形虛線(xiàn)內(nèi)設(shè)若干條向左上方斜指箭頭?！?/p>

2.3 關(guān)于是否屬于技術(shù)方案的分析判斷

根據(jù)專(zhuān)利法第二條第二款的規(guī)定，發(fā)明，是指對(duì)產(chǎn)品、方法或者其改進(jìn)所提出的新的技術(shù)方案[1]。根據(jù)審查指南第二部分第一章第2節(jié)的規(guī)定，技術(shù)方案是對(duì)要解決的技術(shù)問(wèn)題所采取的利用了自然規(guī)律的技術(shù)手段的集合[2]。因此，是否屬于技術(shù)方案的判斷主要包括是否解決技術(shù)問(wèn)題和是否采取利用了自然規(guī)律的技術(shù)手段。

而根據(jù)審查指南第二部分第一章第2節(jié)的規(guī)定，技術(shù)手段通常是由技術(shù)特征來(lái)體現(xiàn)的，因此首先需要判斷本案權(quán)利要求是否包括技術(shù)特征。關(guān)于技術(shù)特征，其是構(gòu)成技術(shù)方案的基本元素。以產(chǎn)品為例，技術(shù)特征可以包括以下幾個(gè)方面：部件，這里指技術(shù)方案中包括的主要部分；零件，部件或者產(chǎn)品中包括的零件；零件結(jié)構(gòu)；部件之間的連接關(guān)系和/或位置關(guān)系；零件之間的連接關(guān)系和/或位置關(guān)系。對(duì)于方法，技術(shù)特征可以是步驟；步驟的順序；步驟中的條件、步驟的客體等。本案權(quán)利要求要求保護(hù)一種機(jī)動(dòng)車(chē)向左轉(zhuǎn)向并線(xiàn)緩沖帶，是在同向的兩車(chē)道之間，設(shè)一緩沖帶；其特征是：該緩沖帶是由環(huán)形虛線(xiàn)構(gòu)成，在環(huán)形虛線(xiàn)內(nèi)設(shè)若干條向左上方斜指箭頭。緩沖帶，是指靠近受控制區(qū)域的邊緣，或在具有不同控制目標(biāo)的兩個(gè)區(qū)域之間的過(guò)渡地區(qū)?！熬彌_帶”表示的是部件，“在同向的兩車(chē)道之間”表示的是部件的位置關(guān)系，因此本案權(quán)利要求包括有技術(shù)特征，即本案采取了技術(shù)手段，該技術(shù)手段為在地面涂畫(huà)行駛標(biāo)志線(xiàn)。

然后需要判斷本案采取的技術(shù)手段是否利用了自然規(guī)律并解決技術(shù)問(wèn)題。關(guān)于自然規(guī)律，其是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)固有的、本質(zhì)的、穩(wěn)定的聯(lián)系，表現(xiàn)為只要對(duì)應(yīng)客觀條件具備這一規(guī)律即起作用且具有不變性。其中，“具備這一條件的客觀規(guī)律”是指要解決的技術(shù)問(wèn)題和解決技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)手段，“起作用且具有不變性”是指采取技術(shù)手段解決技術(shù)問(wèn)題。

關(guān)于技術(shù)問(wèn)題，可以分為三類(lèi)：說(shuō)明書(shū)中明確記載的技術(shù)問(wèn)題；通過(guò)閱讀說(shuō)明書(shū)能夠直接確定的技術(shù)問(wèn)題；根據(jù)說(shuō)明書(shū)記載的技術(shù)效果或技術(shù)方案能夠確定的技術(shù)問(wèn)題，當(dāng)有多個(gè)技術(shù)問(wèn)題時(shí)，解決至少一個(gè)，即解決了技術(shù)問(wèn)題。

根據(jù)本案說(shuō)明書(shū)相關(guān)內(nèi)容可以知道本案要解決的技術(shù)問(wèn)題是隨意并線(xiàn)帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題。因此，根據(jù)本案說(shuō)明書(shū)相關(guān)內(nèi)容和權(quán)利要求已經(jīng)可以確定本案是通過(guò)技術(shù)手段解決了技術(shù)問(wèn)題。

關(guān)于自然規(guī)律，具體到本案，具備這一條件的客觀規(guī)律是“一輛車(chē)想從本線(xiàn)上并到另一條線(xiàn)上且想同時(shí)避免擁堵，而在同向的兩車(chē)道之間設(shè)有一緩沖帶”，起作用且具有不變性是“一輛車(chē)完成從本線(xiàn)上并到另一條線(xiàn)上且成功避免擁堵”。但是，在具備這一客觀規(guī)律的前提條件下，本案并不能起到具有不變性的作用，本案的發(fā)明構(gòu)思的核心在于提供一種個(gè)人規(guī)定的交通行駛方法，因此個(gè)人設(shè)定的交通行駛規(guī)則起決定作用，并線(xiàn)緩沖帶僅服務(wù)于該行駛規(guī)則，該手段的實(shí)施取決于駕駛員對(duì)于個(gè)人設(shè)定的交通規(guī)則的遵守，其效果取決于駕駛員個(gè)體的意愿，因此并非利用自然規(guī)律的技術(shù)手段，也沒(méi)有獲得依賴(lài)自然規(guī)律的技術(shù)效果。而根據(jù)審查指南第二部分第一章第2節(jié)的規(guī)定，未采用技術(shù)手段解決技術(shù)問(wèn)題，以獲得符合自然規(guī)律的技術(shù)效果的方案，不屬于專(zhuān)利法第二條第二款規(guī)定的客體[2]。因此本案權(quán)利要求所要求保護(hù)的方案不屬于專(zhuān)利法第二條第二款規(guī)定的客體。

3 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)道路標(biāo)志領(lǐng)域中道路表面標(biāo)志的產(chǎn)品權(quán)利要求關(guān)于是否符合專(zhuān)利法第二條第二款的規(guī)定的審查，不能通過(guò)單一是否存在技術(shù)特征來(lái)判斷，需綜合考慮是否采取了利用了自然規(guī)律的技術(shù)手段，是否解決技術(shù)問(wèn)題和是否獲得符合自然規(guī)律的技術(shù)效果。而技術(shù)手段通常是由技術(shù)特征來(lái)體現(xiàn)的，因此可以認(rèn)為只要包括技術(shù)特征就表示采取了技術(shù)手段，如果沒(méi)有包括技術(shù)特征就表示沒(méi)有采取技術(shù)手段，這種情況可直接認(rèn)定不屬于技術(shù)方案。而采取的技術(shù)手段只要可以解決申請(qǐng)文件中的聲稱(chēng)的技術(shù)問(wèn)題，即可認(rèn)為解決了技術(shù)問(wèn)題，從而獲得技術(shù)效果。而獲得符合自然規(guī)律的技術(shù)效果必須是采取的技術(shù)手段利用了自然規(guī)律，在對(duì)是否利用了自然規(guī)律進(jìn)行分析時(shí)，要客觀評(píng)價(jià)所采取的技術(shù)手段是根據(jù)自然規(guī)律所采取的技術(shù)手段，還是根據(jù)人的主觀意志所采取的技術(shù)手段。如果是根據(jù)自然規(guī)律所采取的技術(shù)手段，則其技術(shù)效果是符合自然規(guī)律的，在客觀條件下具有不變性，如果是根據(jù)人的主觀意志所采取的技術(shù)手段，則其技術(shù)效果是不符合自然規(guī)律的，在客觀條件下并不具有不變性。

參考文獻(xiàn)

[1]中華人民共和國(guó)專(zhuān)利法（2008）[M].知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社.

[2]專(zhuān)利審查指南（2010）[M].中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社.