彭博社5月18日報道，原題：中國構(gòu)筑帝國之路　眼下，美國舉國注意力都被特朗普及對俄羅斯不當(dāng)影響的調(diào)查所吸引。這種情況下，我們無暇旁顧中國欲取代美國全球領(lǐng)袖地位的計(jì)劃——最近的重大一步是本周正式啟動“一帶一路”倡議。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)堪稱王道。“一帶一路”就像19世紀(jì)在各大洲展開的鐵路建設(shè)，或者相當(dāng)于在地球的一大片區(qū)域修建一個艾森豪威爾州際公路系統(tǒng)。經(jīng)濟(jì)利益肯定是北京的一個考量，但其地緣戰(zhàn)略雄心對“一帶一路”同樣或者更重要。當(dāng)特朗普讓美國內(nèi)轉(zhuǎn)之際，中國使用基礎(chǔ)設(shè)施樹立全球領(lǐng)袖形象。

這種領(lǐng)袖雄心足以解釋為何中國愿承受過度擴(kuò)張和項(xiàng)目失敗等經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，以及卷入一些問題國家的政治風(fēng)險。此類風(fēng)險是成為全球超級大國的一部分，了解英美歷史的人都知道。帝國的崛起不可避免會經(jīng)歷諸多成敗得失，也會浪費(fèi)很多資源。

打絲路牌的高明之處在于，從前中華帝國基本上沒謀求沿該貿(mào)易路線開疆拓土。雖然中國文化影響力巨大，“中華文化圈”軟實(shí)力遠(yuǎn)超出帝國主權(quán)疆域范圍，但中華帝國并未謀求羅馬帝國式的擴(kuò)張。如今，中國“和平崛起”也主要是與經(jīng)濟(jì)增長而非施展軍力相關(guān)。這是各國渴望搭上中國快車的原因之一。中國可以（且也確實(shí)想）成為不同類型的全球超級大國——依靠建設(shè)而非轟炸。

不過，地緣政治和經(jīng)濟(jì)不可能涇渭分明。美國二戰(zhàn)后的支配地位就兩者都仰賴。中國過去20年的地緣戰(zhàn)略，始終是通過成為美國在亞洲安全盟友的主要貿(mào)易伙伴從而取代美國影響力。該戰(zhàn)略行之有效。“一帶一路”是其進(jìn)一步演進(jìn)。

歐洲人曾在本土還有亞洲及印度次大陸大建鐵路，美國人在北美擴(kuò)建鐵路、擴(kuò)建公路。它們都意味著擴(kuò)張、鞏固、聯(lián)通和權(quán)力，是地緣戰(zhàn)略力量的伸展。今日中國的擴(kuò)張與此類似。通過基礎(chǔ)設(shè)施連接彼此意味著互相依賴，從而讓弱勢伙伴離不開。

中國可能會犯錯、浪費(fèi)錢。但這屬于帝國擴(kuò)張意料中的，看看大英帝國或美國便知。英國打了無數(shù)次中小規(guī)模戰(zhàn)爭，而美國打了代價高昂的伊阿戰(zhàn)爭。中國不想打這種戰(zhàn)爭——中國想不費(fèi)一兵一卒就取得全球超級大國的地位。

假如美國繼續(xù)把全球領(lǐng)袖地位當(dāng)成累贅而非難得的特權(quán)，那中國的戰(zhàn)略或許能成功。中國人正緊鑼密鼓地行動，美國會出招應(yīng)對嗎？▲

（作者諾厄·費(fèi)爾德曼，喬恒譯）