天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱出港指數(shù)）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱進港指數(shù)）。2017年3月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布23次，指數(shù)于月初小幅上行，月中快速上揚后持續(xù)高位，月末振蕩下行（見圖1）。3月1―9日，出港指數(shù)穩(wěn)中有升，進港指數(shù)小步慢進，沿海集裝箱運價指數(shù)小幅上行；3月10日，進港指數(shù)和出港指數(shù)雙雙迅速攀升，沿海集裝箱運價指數(shù)創(chuàng)當月最大單日漲幅2.61%；3月13―21日，進港指數(shù)和出港指數(shù)穩(wěn)中略漲，沿海集裝箱運價指數(shù)在7個發(fā)布日內(nèi)累計上漲0.43%；3月22―31日，進港指數(shù)和出港指數(shù)漲跌交替，沿海集裝箱運價指數(shù)振蕩下行，最終于3月31日收于904.02點，比2017年2月28日（上月最后1個發(fā)布日）上漲23.69點，漲幅為2.69%。

（1）出港指數(shù) 3月出港指數(shù)收于1 018.22點，比上月末上漲11.19點，漲幅為1.11%。中上旬，下游用戶對貨源需求有所好轉(zhuǎn)，產(chǎn)地煤礦產(chǎn)量逐漸恢復(fù)，運輸市場呈現(xiàn)穩(wěn)步向好態(tài)勢，船公司執(zhí)行運價推漲計劃，促使沿海集裝箱南行航線運價整體上揚，出港指數(shù)在16個發(fā)布日內(nèi)累計上漲2.89%。進入下旬，天津至泉州、天津至上海航線運價繼續(xù)走強，天津至廣州航線運價下行，出港指數(shù)振蕩走弱。月末，天津至泉州分航線運價指數(shù)收于1 265.07點，比上月末上漲7.73%；天津至上海分航線運價指數(shù)收于1 569.12點，比上月末上漲6.11%；天津至廣州分航線運價指數(shù)收于912.77點，比上月末下跌1.35%。

（2）進港指數(shù) 3月進港指數(shù)收于789.91點，比上月末上漲36.18點，漲幅為4.80%。雖然春季家裝市場行情并未明顯回暖，但船公司迫于經(jīng)營成本壓力依然積極調(diào)漲運價，使得沿海集裝箱北行航線運價均呈現(xiàn)上升態(tài)勢。3月1―21日，泉州至天津、上海至天津和廣州至天津分航線運價指數(shù)累計分別上漲97.61點、6.57點和26.42點。當月下旬，運價走勢出現(xiàn)分化：泉州至天津航線運價保持平穩(wěn)，上海至天津航線運價繼續(xù)上行，廣州至天津航線運價略有回落。當月泉州至天津、上海至天津和廣州至天津分航線運價指數(shù)累計分別上漲14.43%，0.58%和3.40%。

（編輯：張敏 收稿日期：2017-04-06）