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2016年我國(guó)物流總額230萬(wàn)億居民快遞增速大漲

據(jù)國(guó)家發(fā)改委近日消息，去年，我國(guó)社會(huì)物流總額229.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.1%，增速比上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。幾大物流品種的增速出現(xiàn)了冷熱不均的態(tài)勢(shì)，其中，增幅提高最多的當(dāng)屬單位與居民物品物流總額，即運(yùn)輸中的行李、快遞寄遞物品、搬家搬遷物品等，同比增長(zhǎng)42.8%，增幅較去年同比提高7.3個(gè)百分點(diǎn)。而工業(yè)品物流總額增幅卻同比回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，再生資源總額增幅同比回落高達(dá)11.5個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)產(chǎn)品也回落0.8個(gè)百分點(diǎn)。

物流地產(chǎn)將迎來(lái)大量供應(yīng)空置率上升暗藏投資風(fēng)險(xiǎn)

戴德梁行日前發(fā)布的“2016年四季度全國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)報(bào)告”。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年第四季度，全國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)存量2850萬(wàn)平方米，其中，華東區(qū)存量最大，達(dá)到1300萬(wàn)平方米；華北區(qū)次之，為870萬(wàn)平方米。戴德梁行大中華區(qū)研究部董事總經(jīng)理林榮杰指出，當(dāng)下中國(guó)高標(biāo)庫(kù)市場(chǎng)需求之強(qiáng)烈毋庸置疑，特別是來(lái)自電子商務(wù)領(lǐng)域。同時(shí)，大量的資本也在物流市場(chǎng)尋找投資機(jī)會(huì)。但是強(qiáng)勁投資需求的背后是隱藏的某些地區(qū)不斷上升的空置率，這暗示了某些盲目跟風(fēng)的投資者可能會(huì)遭受損失。這一情況在那些新的、還沒(méi)被市場(chǎng)檢驗(yàn)的地區(qū)以及那些投資者沒(méi)有尋找到有經(jīng)驗(yàn)的物流開(kāi)發(fā)商作為合作伙伴的情況下特別明顯。

焦點(diǎn)關(guān)注FocusAttention

三大區(qū)域快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃發(fā)布

3月30日，國(guó)家郵政局對(duì)外發(fā)布了《京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》和《珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。三大區(qū)域快遞規(guī)劃是郵政業(yè)“十三五”規(guī)劃體系的重要組成部分，承上啟下、作用特殊。三大區(qū)域快遞規(guī)劃深入貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，落實(shí)國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，緊密結(jié)合行業(yè)發(fā)展實(shí)際，科學(xué)謀劃區(qū)域快遞發(fā)展思路和功能定位，合理設(shè)定發(fā)展目標(biāo)，明確發(fā)展主要任務(wù)、重大工程和保障措施，是“十三五”時(shí)期區(qū)域快遞協(xié)同發(fā)展的綱領(lǐng)性文件和行動(dòng)指南。

國(guó)內(nèi)首個(gè)智慧物流指數(shù)發(fā)布，堪稱物流業(yè)雷達(dá)！

2017年3月27日，交通部科學(xué)研究院、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與阿里研究院共同制作的《中國(guó)智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布。報(bào)告歷史性地完成“智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展指數(shù)”，第一次讓物流業(yè)有了評(píng)價(jià)標(biāo)尺，讓行業(yè)的數(shù)據(jù)化和智能化水平有了量化評(píng)價(jià)體系。報(bào)告顯示，2016年指數(shù)全年均值為40.9，尚處于快速安裝階段。區(qū)域時(shí)效上，滬、浙、江排前三，西藏最慢。另外，物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化程度相對(duì)較好；數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施還處于起步階段，指數(shù)值僅為18.8；物流協(xié)同化處于高速發(fā)展中期，基礎(chǔ)協(xié)同相對(duì)成熟，末端協(xié)同仍需加強(qiáng)。

政策動(dòng)態(tài)PolicyDynamics

三部門(mén)聯(lián)合推動(dòng)交通物流融合發(fā)展開(kāi)展七大重點(diǎn)工程

近日，國(guó)家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)交通物流融合發(fā)展近期重點(diǎn)工作及分工方案》。根據(jù)《方案》，將完善全國(guó)綜合交通物流樞紐布局，重點(diǎn)推進(jìn)24個(gè)全國(guó)性、若干個(gè)區(qū)域性以及一批地區(qū)性綜合交通物流樞紐建設(shè)，實(shí)施一批鐵路物流基地工程，實(shí)施沿海和長(zhǎng)江主要港口集疏運(yùn)改善方案。國(guó)家公路港網(wǎng)絡(luò)工程方面，加快推進(jìn)全國(guó)公路港建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，加強(qiáng)公路港與其他交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接，構(gòu)建一批綜合型、基地型和驛站型公路港。形成約50個(gè)與鐵路貨運(yùn)站、港口、機(jī)場(chǎng)等有機(jī)銜接的綜合型公路港，打造約100個(gè)與主干運(yùn)輸通道快速連通的基地型公路港。

五部委將聯(lián)合持續(xù)改善物流網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)建設(shè)

商務(wù)部等五部委日前發(fā)布《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，提出將持續(xù)改善物流網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，基本形成城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、區(qū)域協(xié)同、國(guó)內(nèi)外有效銜接的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)；商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、集約化和國(guó)際化水平顯著提高，商貿(mào)流通領(lǐng)域托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化水平大幅提升，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)使用率達(dá)到30%，先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用取得明顯成效；商貿(mào)物流成本明顯下降，批發(fā)零售企業(yè)物流費(fèi)用率降至7%左右；政府管理與服務(wù)方式更加優(yōu)化，法治化營(yíng)商環(huán)境更趨完善；基本建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開(kāi)放、綠色環(huán)保的商貿(mào)物流體系。

交通部出手為無(wú)船承運(yùn)人減壓，保函責(zé)任險(xiǎn)制度納入部令

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則（修正案）》，在此次《修正案》中，無(wú)船承運(yùn)人保函責(zé)任險(xiǎn)制度被納入了部令。無(wú)船承運(yùn)人是貨物運(yùn)輸過(guò)程中的“經(jīng)紀(jì)人”，其不直接提供運(yùn)輸服務(wù)，而是以承運(yùn)人身份向貨主攬貨，再以托運(yùn)人身份委托航運(yùn)公司完成貨物運(yùn)輸，并從中賺取差價(jià)。此次《修正案》的頒布，為無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者增加了保函、責(zé)任保險(xiǎn)等財(cái)務(wù)責(zé)任保證方式，以緩解無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者以現(xiàn)金方式交納保證金所帶來(lái)的資金壓力；同時(shí)，規(guī)定無(wú)船承運(yùn)人必須繳納保證金，更好地保護(hù)了托運(yùn)人的利益。

區(qū)域物流RegionalLogistics

天津自貿(mào)區(qū)政策將延展至曹妃甸設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)物流基地

日前，天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市政府簽署關(guān)于進(jìn)一步深化區(qū)域合作的框架協(xié)議，加強(qiáng)兩地在自貿(mào)區(qū)政策共享、產(chǎn)業(yè)、交通、港口、園區(qū)、旅游、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的全面對(duì)接合作，其中不少舉措直接關(guān)乎民生。根據(jù)協(xié)議，雙方將探索設(shè)立天津市自貿(mào)區(qū)政策延展區(qū)，推動(dòng)天津自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策向曹妃甸綜保區(qū)、蘆臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)、漢沽管理區(qū)延伸輻射；并依托曹妃甸綜合保稅區(qū)，設(shè)立天津自貿(mào)區(qū)曹妃甸保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流基地，加強(qiáng)曹妃甸綜保區(qū)與天津東疆保稅港區(qū)在汽車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)方面的合作，支持中心商務(wù)區(qū)環(huán)球購(gòu)、東疆進(jìn)口商品直營(yíng)中心等在唐山設(shè)分銷中心，共同拓展市場(chǎng)。同時(shí)，合作建設(shè)濱海—唐山（漢沽）通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，通用航空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目注冊(cè)在天津自貿(mào)區(qū)內(nèi)，共同推動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

企業(yè)物流Enterpriselogistics

德邦發(fā)力跨境電商物流牽手亞馬遜

日前，物流服務(wù)商德邦與亞馬遜達(dá)成合作，前者成為亞馬遜“全球開(kāi)店”業(yè)務(wù)的合作商。目前，亞馬遜為進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)，將把“全球開(kāi)店”的招商活動(dòng)由東南沿海向內(nèi)陸遷移，同時(shí)也需要開(kāi)拓更多的內(nèi)陸工廠轉(zhuǎn)型電商，這也就意味著新的物流市場(chǎng)需求。而德邦在全國(guó)擁有超過(guò)1萬(wàn)家門(mén)店，并且在二三線城市基本做到100%覆蓋，同時(shí)也是亞馬遜“全球開(kāi)店”的目標(biāo)客戶，也正是因此亞馬遜選擇與德邦進(jìn)行合作。“FBA頭程進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)”是德邦為進(jìn)軍跨境電商物流的所打造的產(chǎn)品，該產(chǎn)品旨在為參與“全球開(kāi)店”計(jì)劃的亞馬遜賣(mài)家提供一站式門(mén)到門(mén)服務(wù)，為賣(mài)家的備貨進(jìn)倉(cāng)提供快遞、空運(yùn)直郵專線、海運(yùn)整柜、拼箱等多項(xiàng)解決方案。

郵政快遞PostalDelivery

菜鳥(niǎo)裹裹聯(lián)合中通、天天試點(diǎn)“定時(shí)派送”服務(wù)

近日，菜鳥(niǎo)裹裹聯(lián)合中通、天天兩家快遞企業(yè)在深圳、上海的部分地區(qū)試點(diǎn)了“定時(shí)派送”服務(wù)，為客戶提供精準(zhǔn)時(shí)間段的配送服務(wù)。據(jù)了解，“定時(shí)派送”不同于“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”等服務(wù)，而是將全天分為6個(gè)時(shí)間段，進(jìn)行精確到小時(shí)的派送。如客戶需要使用定時(shí)派送服務(wù)，在訂單提交后，可以在淘寶、天貓或菜鳥(niǎo)裹裹的相關(guān)頁(yè)面選定派送時(shí)間，包裹將被按照指定時(shí)間送至目的地。按照計(jì)劃，下一步將會(huì)有更多的快遞企業(yè)參與“定時(shí)派送”服務(wù)，從而在全國(guó)主要城市推廣。

物流科技LogisticsTechnology

馬云啟動(dòng)“NASA”計(jì)劃，菜鳥(niǎo)做中國(guó)物流行業(yè)“水電煤”

近日，阿里巴巴啟動(dòng)一項(xiàng)代號(hào)“NASA”的計(jì)劃，面向未來(lái)20年組建強(qiáng)大的獨(dú)立研發(fā)部門(mén)，建立新的機(jī)制體制，為服務(wù)20億人的新經(jīng)濟(jì)體儲(chǔ)備核心科技。如同阿里巴巴技術(shù)致力于解決社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施能力，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將肩負(fù)物流行業(yè)的技術(shù)研發(fā)與儲(chǔ)備戰(zhàn)略，作為中國(guó)物流行業(yè)的“水電煤”，成為“兩彈一星”一樣的最根本應(yīng)用。

福特推“物流自動(dòng)化計(jì)劃”無(wú)人機(jī)+自駕車(chē)運(yùn)送快遞

據(jù)外媒報(bào)道，福特公司近日公布了“物流自動(dòng)化計(jì)劃”，即在將來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)和無(wú)人機(jī)運(yùn)送快遞。物流運(yùn)輸最后階段被普遍認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化最困難的部分，這支團(tuán)隊(duì)倡議將無(wú)人駕駛汽車(chē)和無(wú)人機(jī)結(jié)合起來(lái)能解決這一難題。汽車(chē)能夠朝快遞包裹目的地方向前進(jìn)，而無(wú)人機(jī)則能到達(dá)汽車(chē)因地理位置或其他因素而不能到達(dá)的地方。

航運(yùn)Shipping

交通運(yùn)輸部發(fā)布《國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則（修正案）》

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則（修正案）》，按照國(guó)務(wù)院“先照后證”的改革要求，明確企業(yè)申請(qǐng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)和國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)，須先取得企業(yè)法人資格，再以法人形式完成后續(xù)申請(qǐng)工作。這也意味著，這兩項(xiàng)經(jīng)營(yíng)許可將不再作為設(shè)立企業(yè)的前置審批。該規(guī)定自《修正案》發(fā)布之日起施行。

河南設(shè)立500億元發(fā)展基金助推全球航空物流集疏網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

據(jù)悉，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)近日與中國(guó)民生投資股份有限公司、國(guó)新國(guó)際投資有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將設(shè)立500億元人民幣規(guī)模的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，促進(jìn)河南加快建設(shè)通達(dá)全球的航空物流集疏網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2016年累計(jì)完成貨郵吞吐量45.7萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)排名第7位，基本形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)?；诤幽鲜?yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的發(fā)展環(huán)境，三方?jīng)Q定深入合作組建航空物流產(chǎn)業(yè)基金，整合全球資源，打造國(guó)際航空物流中心。

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