文/華文浩 孫慶峰

物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展文獻(xiàn)的元研究

文/華文浩 孫慶峰

本文針對中國知網(wǎng)關(guān)于物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展的文獻(xiàn)運(yùn)用元研究的方法進(jìn)行了整理分析，為物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展研究提供了一個相對客觀的視角。提出了區(qū)域物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展的分析應(yīng)從政府與企業(yè)協(xié)同、園區(qū)與園區(qū)協(xié)同、園區(qū)內(nèi)企業(yè)與企業(yè)協(xié)同等三個維度實施，以期為相關(guān)研究提供思路和借鑒。

物流園區(qū)；網(wǎng)絡(luò)；協(xié)同；博弈

物流園區(qū)是社會物流系統(tǒng)中的重要節(jié)點，也是物流活動與企業(yè)的集聚平臺。共同利益和市場競爭驅(qū)動物流園區(qū)之間的跨區(qū)域、跨平臺合作，物流園區(qū)之間協(xié)同與博弈也隨之凸顯出來。國內(nèi)研究大多都集中于對單個物流園區(qū)功能的定位或運(yùn)營模式的討論[1]，文章觀點表現(xiàn)出一定的相似性。本文通過對國內(nèi)有關(guān)物流園區(qū)相關(guān)理論和文獻(xiàn)的綜述，歸納總結(jié)了目前國內(nèi)文獻(xiàn)研究的側(cè)重點和方向，初步提出了物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展的分析框架。

一、相關(guān)研究回顧

國內(nèi)關(guān)于物流園區(qū)的研究主要著眼于單個物流園區(qū)內(nèi)部協(xié)同博弈和物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同博弈兩個方面。

關(guān)于單個物流園區(qū)內(nèi)部協(xié)同博弈層面的研究，是基于對物流園區(qū)布局[10]、內(nèi)部資源分配[3]、資產(chǎn)管理[7]的基礎(chǔ)上，運(yùn)用協(xié)同學(xué)和博弈論等理論，提出了園區(qū)運(yùn)營過程當(dāng)中各級政府、物流園區(qū)、園區(qū)入駐企業(yè)三者之間協(xié)同與博弈的不同模型，指出政府對于后兩者的引導(dǎo)、制約作用[8][9][11][12][13]。最后學(xué)者們針對當(dāng)下的信息網(wǎng)絡(luò)化，提出物流網(wǎng)絡(luò)的信息處理方案與信息協(xié)同機(jī)制[4][6]，指出只有物流園區(qū)的商流、物流、信息流、資金流等“四流”協(xié)同共生，物流園區(qū)才能穩(wěn)定健康發(fā)展[5]。

關(guān)于物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同博弈層面的研究經(jīng)歷了由一般到特殊的過程，即先是進(jìn)行適用性較廣的一般性研究，再進(jìn)行針對不同地區(qū)不同發(fā)展情況的特殊研究。學(xué)者們對于物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的初步探索側(cè)重于為物流園區(qū)建立協(xié)同博弈模型，例如物流園區(qū)非線性動力學(xué)模型[22][23][27]，協(xié)同伙伴選擇模型[25]、捕食～被捕食進(jìn)化模型[26]、數(shù)據(jù)挖掘模型[22][28]、價格資源博弈模型[33]、無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)的貿(mào)易模型[16]、戰(zhàn)略能力資源（SCR）三維驅(qū)動模型[15]等等，指出如果物流園區(qū)通過合作可以縮減規(guī)模、節(jié)約成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量[2][24]，而且博弈的初始狀態(tài)將影響到物流園區(qū)之間競合演化的方向[32]。此后學(xué)者們便對物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行研究，運(yùn)用模糊聚類方法對影響物流園區(qū)布局的因素進(jìn)行分析，解決了園區(qū)的布局問題[1][20]，同時提出搭建以鐵路物流園區(qū)為節(jié)點的鐵路物流網(wǎng)絡(luò)并進(jìn)行了功能區(qū)設(shè)計[21]。最后，學(xué)者們針對不同的地區(qū)，例如環(huán)云南省[14]、渤海地區(qū)[17]、湖北省[18]、昆明、玉溪[19]、武漢[29]、遼寧省[30]以及京津冀地區(qū)[31]等，具體提出適應(yīng)當(dāng)?shù)匚锪鲌@區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的理論框架。

表1 文獻(xiàn)層面和類型

表2 研究樣本的基本特征

二、研究方法與數(shù)據(jù)收集

1.研究方法

本文采用以元研究（meta～study）[34]為主、結(jié)合元分析（meta～analysis）的方法。本文選擇兩者結(jié)合的原因如下：第一，相關(guān)文獻(xiàn)研究較為分散，各類文獻(xiàn)研究的角度和方法大不相同，不能達(dá)到元分析的數(shù)據(jù)要求；第二，本研究樣本的資料特征和研究目的有元研究的特征，而樣本來源和性質(zhì)有元分析的特征，而故選擇以元研究為主體、元分析為輔助的研究方法。

2.樣本選取

本研究的樣本選取主要是通過對物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同與博弈等方面的中文文獻(xiàn)進(jìn)行檢索，從中選出實證研究樣本進(jìn)行統(tǒng)計分析。

（1）初步篩選

本研究以中國知網(wǎng)為檢索數(shù)據(jù)庫，首先以“物流園區(qū)”+“網(wǎng)絡(luò)”為關(guān)鍵詞，以篇名為檢索條件進(jìn)行檢索，共檢索到文獻(xiàn)33篇，其中博碩士論文7篇，期刊文獻(xiàn)15篇，報紙文獻(xiàn)11篇；其次以“物流園區(qū)”+“協(xié)同”為關(guān)鍵詞，以篇名為檢索條件進(jìn)行檢索，共檢索到文獻(xiàn)35篇，其中博碩士論文4篇，期刊文獻(xiàn)24篇，報紙文獻(xiàn)3篇，各類會議共4篇；最后以“物流園區(qū)”+“博弈”為關(guān)鍵詞，以篇名為檢索條件進(jìn)行檢索，共檢索到文獻(xiàn)14篇，其中博碩士論文3篇，期刊文獻(xiàn)11篇。

（2）建立文獻(xiàn)樣本

以上述方法共檢索到文獻(xiàn)82篇，按以下順序進(jìn)行篩選：首先通過查看標(biāo)題去除與物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同博弈無關(guān)的文章，這些文章基本存在于以“物流園區(qū)”+“網(wǎng)絡(luò)”和“協(xié)同”為關(guān)鍵詞而檢索到的文獻(xiàn)中；其次通過閱讀文獻(xiàn)摘要去除參考價值不大的會議、報紙類文獻(xiàn)；最后通過細(xì)讀文獻(xiàn)去除源自同一作者以同一博碩士論文而提取出來的小論文，以及去除同一作者發(fā)表在不同刊物上內(nèi)容相似的文獻(xiàn)。最終樣本文獻(xiàn)有效記錄為33份，所屬的層面和文獻(xiàn)類型如表1所示。

3.樣本特征

從文獻(xiàn)樣本的研究層面來看，大多數(shù)研究關(guān)注的是物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同博弈；從文獻(xiàn)作者的工作單位來看，多數(shù)研究者來自于985、211院校；從文獻(xiàn)刊登的層次來看，大多數(shù)文獻(xiàn)刊登在省級與國家級的期刊之中（詳見表2）。

從文獻(xiàn)樣本的研究時間來看，關(guān)于物流園區(qū)協(xié)同博弈的文獻(xiàn)自2004年開始出現(xiàn)，以2007年的文獻(xiàn)數(shù)量最多，其余年份均在2～7篇之間，總體數(shù)量較少，這表明關(guān)于物流園區(qū)協(xié)同博弈的研究尚未引起學(xué)者們的重視。從是否對所提出的研究進(jìn)行實證來看，文獻(xiàn)中對提出的理論、方法以及模型進(jìn)行實證或者案例分析的文獻(xiàn)僅有8篇，占文獻(xiàn)總數(shù)的24.2%，所以具體實施的可能性尚有待深入研究。66.6%的文獻(xiàn)進(jìn)行了采用了定量分析，提出了具體的模型及算法公式，其余文獻(xiàn)是進(jìn)行的定性分析，專注于單純的理論方法研究。

表3 基于定性理論

表4 基于定量模型

三、研究分析

首先對文獻(xiàn)進(jìn)行信息提煉與描述性統(tǒng)計，根據(jù)不同的研究層次提取出不同的研究主題，分析出研究框架、理論側(cè)重點以及不同的模型方法，綜合出初步分析結(jié)果。文獻(xiàn)樣本的分析結(jié)果如表3和表4所示。

四、結(jié)果討論

1.研究的主題與進(jìn)展

從分析結(jié)果可以判斷出，相關(guān)研究尚未形成統(tǒng)一的分析框架，正處于探索性階段。一方面，文獻(xiàn)研究數(shù)量較少而且關(guān)注的主題相對分散，分布于多個領(lǐng)域之中，研究方法和視角也比較多樣化。但是，這些研究樣本在研究側(cè)重點上還是表現(xiàn)出了相當(dāng)多的共性，如政府的主導(dǎo)能力與園區(qū)內(nèi)企業(yè)的自我管理運(yùn)營能力都是園區(qū)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要因素等等。另一方面，由于我國的物流園區(qū)在建設(shè)規(guī)劃上缺乏統(tǒng)籌，后期運(yùn)行管理缺乏規(guī)范，導(dǎo)致大量的統(tǒng)計工作不夠標(biāo)準(zhǔn)和完善，許多數(shù)據(jù)無法得到，導(dǎo)致研究者的研究內(nèi)容不能夠詳盡徹底。

2.核心關(guān)注點與分析結(jié)果

研究樣本的觀察主題主要分為物流園區(qū)之間的信息協(xié)調(diào)、區(qū)域物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及物流園區(qū)運(yùn)營機(jī)制等等。從研究的側(cè)重點來看，主要集中于物流園區(qū)內(nèi)部的協(xié)同模型以及物流園區(qū)之間的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，各自的切入點也不一樣，例如信息協(xié)同平臺的建設(shè)、綠色物流等等；從研究所運(yùn)用的方法來看，比較多元，一些方法也是從其他領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到物流領(lǐng)域進(jìn)行運(yùn)用，其可靠性與適用性不得而知。從研究結(jié)果來看，一些研究確實提出了新穎的機(jī)制及模型，但在最終結(jié)果方面大都泛泛而談，例如政府應(yīng)當(dāng)提供優(yōu)惠政策，制定規(guī)范條例，但對如何提供如何制定并未給出專業(yè)建議。

3.尚待解決的問題

分析結(jié)果也表明了現(xiàn)有研究所存在的問題。首先，關(guān)于物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同中的一些具體概念和內(nèi)涵尚未明晰，過于關(guān)注園區(qū)的投資建設(shè)和盈利收入，對物流園區(qū)之間協(xié)同運(yùn)作缺乏整體性和系統(tǒng)性的認(rèn)識。第二，現(xiàn)有的研究不具有指導(dǎo)性與實踐性，很多研究方法及實證過程缺乏真正的具體操作，實用前景并不明朗。第三，園區(qū)之間協(xié)同不僅僅是在運(yùn)輸、包裝、裝卸和搬運(yùn)這幾部分，在信息交流、協(xié)同互助、共同抵御外界破壞因素干擾方面更應(yīng)有詳盡的研究。第四，在研究過程中使用的參數(shù)賦值過于依賴專家經(jīng)驗，未將數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)處理。在研究中應(yīng)盡量使定性定量方法相結(jié)合，增加結(jié)果可靠性。最后，在關(guān)注區(qū)域物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展的同時，更應(yīng)關(guān)注各園區(qū)對其他行業(yè)、整體地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響，抓住地區(qū)發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，與物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展相結(jié)合，使效益最大化。

表5 物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展分析框架

五、結(jié)論與研究建議

關(guān)于物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展的研究文獻(xiàn)大都比較分散，缺少統(tǒng)一的分析框架?；诜治鼋Y(jié)果，我們初步提出區(qū)域物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展的分析框架（見表5）。接下來就需要通過大量的調(diào)查研究、數(shù)據(jù)采集確認(rèn)、建立各種模型，進(jìn)而分析物流園區(qū)各方面的發(fā)展機(jī)制。

因為本文的研究樣本的選擇具有主觀性、研究者期刊發(fā)表的傾向性和資源獲得的限制性，本文的研究結(jié)論可能存在偏差，但是它對于過去關(guān)于物流園區(qū)協(xié)同發(fā)展的研究提供了一個基于元研究、相對客觀的研究視角，以期為未來的研究提供一些方向和思路。

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北華大學(xué)）