牛福江

摘 要：隨著我國(guó)建筑工程企業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)城市化進(jìn)程也在不斷加快，施工項(xiàng)目的規(guī)模與質(zhì)量也在不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，地鐵工程也隨之不斷加快發(fā)展，如何做好地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)策略已成為投標(biāo)單位不斷研究的熱點(diǎn)之一。本文首先分析了地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的組織原則，其次總結(jié)了地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)方案，最后探索了地鐵工程中投標(biāo)方案的詳細(xì)內(nèi)容，以供參考。

關(guān)鍵詞：地鐵工程；投標(biāo)報(bào)價(jià)；策略探討

引言

眾所周知，我國(guó)城市化水平不斷提高，城市軌道交通也隨之發(fā)展迅猛，我國(guó)已批復(fù)四十多個(gè)修建地鐵的城市，城市地鐵工程施工招標(biāo)也逐漸全面市場(chǎng)化，越來(lái)越多城市在加快地鐵工程建設(shè)，且城市多、標(biāo)段大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，科學(xué)合理地編制投標(biāo)報(bào)價(jià)越來(lái)越重要。投標(biāo)文件一般包括三個(gè)部分組成，即施組、報(bào)價(jià)、商務(wù)。通過(guò)近年來(lái)編制地鐵工程項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)價(jià)實(shí)踐來(lái)看，需要綜合多個(gè)方面因素，必須要準(zhǔn)確地判斷城市地鐵工程項(xiàng)目的發(fā)展趨勢(shì)與動(dòng)向，從而有效地規(guī)避投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)企業(yè)利益實(shí)現(xiàn)最大化。

一、地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的組織原則

1、分工明確，協(xié)調(diào)統(tǒng)一

購(gòu)買地鐵招標(biāo)文件后，要及時(shí)組建地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)小組，分工明確，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，服從指揮，尤其是注意多個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)報(bào)價(jià)。投標(biāo)報(bào)價(jià)小組的負(fù)責(zé)人要熟悉投標(biāo)各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握?qǐng)?bào)價(jià)編制軟件，了解所投城市地鐵市場(chǎng)情況，例如施工材料的單價(jià)、機(jī)械設(shè)備費(fèi)、安全文明施工、人工費(fèi)用等等，小組內(nèi)的各個(gè)成員要相互積極配合，保障工作的質(zhì)量與工作效率。

2、熟悉招標(biāo)流程，規(guī)范投標(biāo)文件

地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)小組內(nèi)的各個(gè)成員要熟悉掌握投標(biāo)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件，編制中積極地相應(yīng)業(yè)主招標(biāo)文件中的各項(xiàng)要求，尤其需要注意的是投標(biāo)過(guò)程中業(yè)主發(fā)放的所有補(bǔ)遺文件，投標(biāo)報(bào)價(jià)小組內(nèi)人員在編制投標(biāo)文件過(guò)程中不可隨意變動(dòng)招標(biāo)文件格式，盡量避免出現(xiàn)由于人為因素出現(xiàn)的廢標(biāo)情況。地鐵工程中所涉及到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)要仔細(xì)認(rèn)真地反復(fù)核查，保證數(shù)據(jù)的科學(xué)準(zhǔn)確性。

3、如實(shí)編制，預(yù)算準(zhǔn)確

地鐵工程報(bào)價(jià)編制人員要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中要求的報(bào)價(jià)軟件進(jìn)行報(bào)價(jià)編制，依據(jù)真實(shí)的數(shù)據(jù)資料編制科學(xué)的報(bào)價(jià)文件，在作出報(bào)價(jià)決策之前，需要嚴(yán)格按照要求及標(biāo)準(zhǔn)編制準(zhǔn)確的預(yù)算。在報(bào)價(jià)文件編制過(guò)程中，相關(guān)工作人員若發(fā)現(xiàn)待解決的問(wèn)題時(shí)，不可以自行決斷，報(bào)價(jià)編制人員要相互溝通，投標(biāo)報(bào)價(jià)小組及時(shí)進(jìn)行解決，不留后患。特別是對(duì)工程量清單要仔細(xì)復(fù)核，保證計(jì)算無(wú)錯(cuò)誤，若與業(yè)主招標(biāo)文件清單不符，將造成廢標(biāo)。

4、成本分析，確定最終投標(biāo)報(bào)價(jià)

地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制完成之后，必須要及時(shí)進(jìn)行成本分析。依據(jù)企業(yè)的施工水平與管理情況，及時(shí)確定施工過(guò)程中的人工費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用、機(jī)械設(shè)備費(fèi)用等，深入分析各個(gè)標(biāo)段的收益與風(fēng)險(xiǎn)，用以指導(dǎo)最終投標(biāo)報(bào)價(jià)決策。

5、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，匯總編制方法

地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)小組內(nèi)的編制人員，必須要不斷查閱相關(guān)資料，不斷地在編制報(bào)價(jià)工作中總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，掌握同類地鐵項(xiàng)目的基本指標(biāo)和成本，收集分析更科學(xué)、更高效的投標(biāo)報(bào)價(jià)資料，建立不同城市地鐵項(xiàng)目各類報(bào)價(jià)資料庫(kù)。報(bào)價(jià)資料主要涉及工程概況、建設(shè)規(guī)模、造價(jià)分析、設(shè)計(jì)方案、施工方案等方面，收集的資料應(yīng)當(dāng)盡可能精簡(jiǎn)且數(shù)據(jù)真實(shí)，密切關(guān)聯(lián)工程特點(diǎn)與工程造價(jià)。

二、地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)方案

1、了解文件特點(diǎn)

首先，必須要滿足市場(chǎng)變化的需求情況?，F(xiàn)階段市場(chǎng)因素不斷轉(zhuǎn)變，各個(gè)城市地鐵市場(chǎng)招標(biāo)文件要求各異，同一城市不一條地鐵線路的招標(biāo)文件也不一致，無(wú)論是高價(jià)投標(biāo)還是低價(jià)投標(biāo)都或多或少地存在風(fēng)險(xiǎn)，需要及時(shí)地作出調(diào)整；其次，必須要優(yōu)化投標(biāo)文件的內(nèi)容。充分地調(diào)動(dòng)編標(biāo)人員的主觀能動(dòng)性，在投標(biāo)文件中編制業(yè)主重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，提高業(yè)主對(duì)投標(biāo)單位的關(guān)注度。

2、擬制報(bào)價(jià)草案

確定報(bào)價(jià)方案前，必須要先擬定草案，再及時(shí)進(jìn)行調(diào)整修改，保障準(zhǔn)確后再正式確定。相關(guān)編標(biāo)人員要及時(shí)加強(qiáng)對(duì)工程特點(diǎn)及情況的了解，滿足業(yè)主的各項(xiàng)要求，確保報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性，依據(jù)市場(chǎng)情況制定合理的報(bào)價(jià)方案。

3、設(shè)定參考報(bào)價(jià)

投標(biāo)報(bào)價(jià)編制人員要以早期招標(biāo)價(jià)格清單為依據(jù)，通過(guò)詳細(xì)成本分析，并結(jié)合項(xiàng)目多項(xiàng)指標(biāo)最終確定參考報(bào)價(jià)，保證市場(chǎng)行情與參考報(bào)價(jià)的一致。針對(duì)工程施工過(guò)程出現(xiàn)的變化，相應(yīng)的工程造價(jià)也應(yīng)當(dāng)隨之改變。

4、確定投標(biāo)總價(jià)

地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的重要環(huán)節(jié)是確定投標(biāo)總價(jià)，投標(biāo)總價(jià)必須符合工程實(shí)踐的需求。這也就要求建設(shè)施工單位在收集資料的同時(shí)，認(rèn)真對(duì)比深入分析資料中涉及的數(shù)據(jù)信息，掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的詳細(xì)情況，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。再根據(jù)工程實(shí)踐的模擬方案，進(jìn)而確定投標(biāo)總價(jià)。

三、制定地鐵工程投標(biāo)方案

1、投標(biāo)決策

在購(gòu)買招標(biāo)文件之后，投標(biāo)單位負(fù)責(zé)人要組織制定編標(biāo)計(jì)劃與明確編標(biāo)方面的要求，提高編標(biāo)工作的效率。編標(biāo)各小組要獨(dú)立完成各個(gè)階段投標(biāo)的各項(xiàng)要求，分析編制過(guò)程中出現(xiàn)的各種狀況，不斷完善與更改，確保編制出高質(zhì)量的投標(biāo)文件。投標(biāo)報(bào)價(jià)小組要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求，對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行深入細(xì)致的分析，并根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)提出投標(biāo)報(bào)價(jià)方案，供領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行投標(biāo)決策。

2、多標(biāo)段時(shí)采用不同報(bào)價(jià)方法

投標(biāo)報(bào)價(jià)是業(yè)主確定中標(biāo)單位的主要條件之一，投標(biāo)單位為了實(shí)現(xiàn)中標(biāo)的最終目的，在多個(gè)標(biāo)段投標(biāo)時(shí)，首先要了解業(yè)主前期招標(biāo)情況及前期各競(jìng)爭(zhēng)施工單位的投標(biāo)報(bào)價(jià)情況，認(rèn)真分析總結(jié)；其次要根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)各標(biāo)段采用不同的報(bào)價(jià)方法，以達(dá)到中標(biāo)目的。

3、適當(dāng)采用不平衡報(bào)價(jià)

隨著現(xiàn)階段交通工程的不斷發(fā)展，施工的強(qiáng)度也在隨之增加，建設(shè)單位可以在一定范圍內(nèi)提高單價(jià)，或者改變不可能的工程單價(jià)，加大對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，為二次經(jīng)營(yíng)保留。投標(biāo)過(guò)程中常用的競(jìng)爭(zhēng)策略之一為不平衡報(bào)價(jià)，應(yīng)當(dāng)更加關(guān)注工程量，有益于促進(jìn)不平衡報(bào)價(jià)法的合理運(yùn)行。但是，現(xiàn)階段業(yè)主對(duì)投標(biāo)中的不平衡報(bào)價(jià)更加關(guān)注，投標(biāo)中必須引起重視，合理運(yùn)用，以免造成報(bào)價(jià)失分。

4、措施項(xiàng)目運(yùn)用組合報(bào)價(jià)

措施項(xiàng)目的報(bào)價(jià)形式一般采用總價(jià)包干的形式。各個(gè)企業(yè)的管理水平不同，不同投標(biāo)單位會(huì)有不同的施工方案，相應(yīng)的費(fèi)用也會(huì)有所不同。要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求編制相關(guān)措施費(fèi)，要盡量避免出現(xiàn)廢標(biāo)的情況。報(bào)價(jià)審核過(guò)程中，要適當(dāng)?shù)臏p少措施項(xiàng)目的相關(guān)費(fèi)用，適當(dāng)?shù)卦黾悠渌矫娴馁M(fèi)用。這可以有效地提前收到工程結(jié)款，減少中間不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述， 我國(guó)需要建設(shè)的城市地鐵項(xiàng)目多且標(biāo)段大，建筑企業(yè)蓬勃發(fā)展，其競(jìng)爭(zhēng)力也不斷增強(qiáng)，而投標(biāo)報(bào)價(jià)方案就是企業(yè)在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。在地鐵工程項(xiàng)目投標(biāo)中，編制人員要綜合分析，結(jié)合項(xiàng)目不同方面的情況，編制項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)價(jià)，保障企業(yè)的順利中標(biāo)，最大限度地攫取經(jīng)濟(jì)效益。因此，相關(guān)投標(biāo)單位需高度重視地鐵工程投標(biāo)報(bào)價(jià)工作，不斷促進(jìn)投標(biāo)報(bào)價(jià)管理水平。

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