務(wù)實(shí)之選

不容否認(rèn)，曾經(jīng)的微面是很多人的回本利器，也成就了五菱、長(zhǎng)安等以微面起家的品牌。而隨著消費(fèi)者需求的升級(jí)，人們自然需要一輛更安全、更舒適以及路況適應(yīng)性更強(qiáng)的車型，于是我們能夠看到寶駿560、長(zhǎng)安CX70以及這次的主角——開瑞K60

空間實(shí)用嗎？

談到這類車型，首先需要的是優(yōu)秀的載人和載物能力。得益于接近MPV的車身設(shè)計(jì)，開瑞K60的第一排和第二排空間是沒(méi)問(wèn)題的，而且第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅可以前后滑動(dòng)，是K60乘坐最舒適的兩個(gè)位置。當(dāng)然這種布局在5人乘坐時(shí)就需要使用到第三排，第三排腿部空間受到第二排滑動(dòng)位置的影響，頭部空間處于夠用水平。而乘坐7人時(shí)，第三排中間座位并沒(méi)有頭枕，加上較窄的車寬，乘坐舒適性不太樂(lè)觀。高配座椅采用仿皮質(zhì)材料，靠背比較平，舒適性滿足一般性需求。

載物能力方面，在正常狀態(tài)下后備廂裝進(jìn)3個(gè)登機(jī)箱是沒(méi)有問(wèn)題的。折起第三排后，后備廂進(jìn)深達(dá)到820毫米，高度1140毫米，形成2900升的儲(chǔ)物能力，不過(guò)這時(shí)2+2+3的布局讓K60能乘坐4人。綜上所述，開瑞K60的空間實(shí)用性毋庸置疑，畢竟這輛車的“底子”讓它有別于傳統(tǒng)的SUV車型。

它有面子嗎？

從側(cè)面看開瑞K60，你還是能看到一絲MPV的影子，這是無(wú)法避免的“特征”，不過(guò)開瑞還是努力的讓這輛車帶有時(shí)尚化和年輕化的元素，比如家族式牛角式進(jìn)氣格柵、帶透鏡的大燈、LED光源的前后燈帶以及“雙排氣管造型”，讓K60看起來(lái)不那么低端，不過(guò)車身接縫控制仍有進(jìn)步的空間。

進(jìn)入車內(nèi)，高配車型的一鍵啟動(dòng)和8英寸觸控大屏足夠吸引人眼球，考慮到全系不到8萬(wàn)元的價(jià)格，確實(shí)給人充足的面子。多媒體系統(tǒng)具備手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙以及導(dǎo)航系統(tǒng)，在功能性上足夠豐富，靈敏度上不算上乘。車廂內(nèi)采用大面積硬質(zhì)塑料，不過(guò)設(shè)計(jì)感還算不錯(cuò)，倒也符合這個(gè)價(jià)位。值得一提的是，開瑞K60自動(dòng)擋的擋把與觀致所使用的有著極高的相似度。

動(dòng)力怎么樣？

開瑞K60采用了來(lái)自奇瑞集團(tuán)的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩140?！っ?，沒(méi)有什么亮點(diǎn)技術(shù)。試駕車型與之匹配的是一臺(tái)4擋自動(dòng)變速箱，而不低于1364千克的整備質(zhì)量讓K60的馬力重量比不太樂(lè)觀。實(shí)際體驗(yàn)上，起步階段油門響應(yīng)十分靈敏，轉(zhuǎn)速攀升比較快，整體齒比偏初段，從而彌補(bǔ)動(dòng)力的不足，不過(guò)這樣的勢(shì)頭會(huì)隨著速度的提升而降低，再加上這款車型載人載物是常態(tài)，從而讓K60即使在全油門情況下的加速也是波瀾不驚。

這臺(tái)自動(dòng)變速箱也是原因之一，它的優(yōu)勢(shì)是起步換擋十分平順，沒(méi)有頓挫感，明顯強(qiáng)于使用AMT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)它在換擋邏輯上并不堅(jiān)決，有時(shí)在動(dòng)力不足需要降擋時(shí)反應(yīng)遲疑，有點(diǎn)拖擋的感覺，存在優(yōu)化的空間。而在短暫試駕手動(dòng)擋之后發(fā)現(xiàn)，可能這臺(tái)自動(dòng)變速箱相對(duì)不足的傳動(dòng)效率也是影響動(dòng)力表現(xiàn)的一個(gè)原因。當(dāng)然這臺(tái)變速箱由奇瑞自主研發(fā)，還是值得稱贊的。

開起來(lái)舒適嗎？

靜謐性方面，K60在怠速時(shí)候的噪聲控制比較不錯(cuò)，行駛在路上也沒(méi)有什么擾人的噪聲，震動(dòng)控制合理，符合這一價(jià)位的預(yù)期。底盤方面，由于K60需要滿足載人載物的需要，所以它的懸掛需要有足夠的支撐，這也導(dǎo)致路面細(xì)碎的震動(dòng)比較容易傳遞到車內(nèi)。不過(guò)車輛的整體感還算不錯(cuò)，算是新平臺(tái)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。液壓助力的轉(zhuǎn)向力度自然，有一定路感，不過(guò)剎車踏板整體力度偏硬，制動(dòng)力不夠滿意。行駛在鄉(xiāng)間小路上，不寬的車身比較靈活，雖然車輛整體重心不低，但懸掛支撐還是給人一定信心。得益于較高的離地間隙，在過(guò)一些土石路時(shí)不需要太過(guò)于擔(dān)心，想必車主們應(yīng)該能愉快地走在發(fā)家致富的道路上。

開瑞K60的優(yōu)勢(shì)？

開瑞K60的發(fā)動(dòng)機(jī)10年保修確實(shí)展現(xiàn)出自信，而且這套動(dòng)力總成雖然動(dòng)力不太令人滿意，但油耗控制比較合理，根據(jù)行車電腦顯示基本在7到8升之間徘徊。廠家也強(qiáng)調(diào)了得益于新平臺(tái)，開瑞K60在車身安全性上表現(xiàn)出色，可以說(shuō)奇瑞的正向開發(fā)平臺(tái)化著實(shí)走在正確的道路上。而看開瑞K60本身，自動(dòng)旗艦版不到8萬(wàn)元卻有著豐富的配置、實(shí)用的空間以及還不錯(cuò)的體驗(yàn)。當(dāng)然最重要的是它是自動(dòng)擋，解放了你的左腳。