文_閔高昌 攝影_叢軍

欄桿拍遍 2017款一汽馬自達(dá)阿特茲

NEW ATENZA

文_閔高昌 攝影_叢軍

一說(shuō)起阿特茲，我總是會(huì)想起辛棄疾的那句“把吳鉤看了，欄桿拍遍，無(wú)人會(huì)、登臨意”。在那個(gè)遙遠(yuǎn)的年代，詩(shī)人以這種方式來(lái)來(lái)表達(dá)自己的壯志難酬、懷才不遇，而“欄桿拍遍”恰恰將這種狀態(tài)表現(xiàn)得淋漓盡致。這，像極了今天我們要說(shuō)的阿特茲。

車主簡(jiǎn)評(píng)：

THE OWNER EVALUATION

很多年前還沒(méi)有成家的時(shí)候，在馬路上偶然遇到了當(dāng)時(shí)的馬自達(dá)6婚車隊(duì)，可以說(shuō)是過(guò)目難忘。在后來(lái)的日子里，畢業(yè)、工作、成家，最初的那個(gè)印象一直促使自己關(guān)注著這個(gè)品牌。事實(shí)上，今天的阿特茲完全沒(méi)有讓我失望，無(wú)論從外觀還是動(dòng)力、操控、或者油耗都足以秒殺競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)要說(shuō)缺點(diǎn)，阿特茲也表現(xiàn)得很明顯，即行駛噪聲略大，車內(nèi)空間較為局促?？傮w上來(lái)講，這是一臺(tái)適合開(kāi)的車。

車主心里的車輛賣點(diǎn)：

外觀

致力于讓人“過(guò)目難忘”的魂動(dòng)設(shè)計(jì)是馬自達(dá)驕傲的一個(gè)資本，對(duì)客戶來(lái)講，這也是吸引他們選擇馬自達(dá)產(chǎn)品的一個(gè)要素?；陝?dòng)紅、天蝎眼、流線設(shè)計(jì)等絕對(duì)是它的幾個(gè)賣點(diǎn)。

動(dòng)力

作為一個(gè)技術(shù)導(dǎo)向型的品牌，馬自達(dá)總是敢將自己的最新技術(shù)大膽地應(yīng)用在自己的車型上。隸屬于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借著自己的超高壓縮比（通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、排氣布置等實(shí)現(xiàn)）一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。并且其堅(jiān)持使用的自然吸氣也為發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性提供了很好的幫助。

操控

這個(gè)是馬自達(dá)的一個(gè)“傳統(tǒng)”。從最初的馬自達(dá)6到睿翼再到阿特茲，優(yōu)良的操控性能一直是馬自達(dá)的標(biāo)簽。

油耗

同樣得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（一套涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤的全面優(yōu)化技術(shù)），阿特茲在滿足了良好的動(dòng)力、操控性之后，還能為用戶帶來(lái)極佳的油耗表現(xiàn)。2.0L、2.5L車型的市區(qū)綜合油耗分別為8L/100km、8.5L/100km左右。

車主認(rèn)為的不足之處:

·噪音：行駛胎噪與風(fēng)噪較大。

·空間：雖然整車尺寸與軸距于同級(jí)別中并不處于劣勢(shì)，但車內(nèi)空間還需提升。

按首年20000km來(lái)算，其首年共需要保養(yǎng)四次（首保免費(fèi)，之后每5000km一次）。

前三次都為常規(guī)的更換機(jī)油、機(jī)濾，第四次加上空調(diào)濾芯，總計(jì)為1756元。

在同級(jí)別車型中保養(yǎng)費(fèi)用有一定優(yōu)勢(shì)。

阿特茲2017 款 首年常規(guī)保養(yǎng)數(shù)據(jù)

阿特茲2017款基本信息

最后，“外”有魂動(dòng)設(shè)計(jì)，“內(nèi)”有創(chuàng)馳藍(lán)天，再加上賴以成名的操控性、廣受好評(píng)的油耗表現(xiàn)，按說(shuō)這樣的一款車應(yīng)該是大賣特賣的，可事實(shí)上阿特茲卻始終沒(méi)有進(jìn)入到銷量的第一陣營(yíng)。究其原因，在我看來(lái)最為重要的一點(diǎn)便是它沒(méi)能很好地處理好“均衡性”。也許在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，阿特茲面對(duì)火熱的市場(chǎng)也只能是繼續(xù)“欄桿拍遍”了，但就技術(shù)層面來(lái)講，還是要說(shuō)，這是臺(tái)好車。