文_王巖 攝影_叢軍

上汽大眾途昂

文_王巖 攝影_叢軍

這是一個(gè)令人無比唏噓的時(shí)刻。它的出現(xiàn)，5座和7座的SUV市場(chǎng)將不再平靜，它的布局，讓全尺寸和大中型SUV都將受到威脅。上汽大眾途昂，既是“攪局者”，更是即將逐鹿中原的“霸王”。

從尺寸和功能性上而言，上汽大眾途昂已經(jīng)是無懈可擊。超過5米車長(zhǎng)的全尺寸，輕松合理的分布著7個(gè)座位，各個(gè)區(qū)域空間獨(dú)立而充裕，各類最先進(jìn)的電子設(shè)備一應(yīng)俱全，且具備了一定程度的越野能力，駕駛模式多樣，全新的動(dòng)力系統(tǒng)更讓這龐然大物快如閃電。

然而，不得不提的是，以上的這些指標(biāo)和功能，只要廠家肯下功夫，基本都能實(shí)現(xiàn)，而關(guān)鍵中的關(guān)鍵是對(duì)于成本的控制，也就是最終呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前的價(jià)格。上汽大眾途昂提供了530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三種動(dòng)力，結(jié)合不同配置，共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間30.89萬～51.89萬元。除了全系標(biāo)配的7座版本，它還提供6座版可選。

對(duì)于一向“各司其職”、“風(fēng)平浪靜”的SUV市場(chǎng)，這無疑是一個(gè)重磅炸彈，一個(gè)晴天霹靂，在比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜十幾萬元的基礎(chǔ)上，且擁有大眾品牌的德國(guó)品質(zhì)，對(duì)于類似的SUV產(chǎn)品，真是噩夢(mèng)的開始。不僅如此，當(dāng)我們真正了解到上汽大眾途昂的產(chǎn)品內(nèi)涵，噩夢(mèng)將可能成真。

作為上汽大眾首款大型全尺寸SUV，途昂長(zhǎng)、寬、高分別為5039mm、1989mm、1773mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2980mm，超大的車身尺寸自然帶來了大氣穩(wěn)健的豪華感，且顯露出威猛自信的氣場(chǎng)。它融匯了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)精髓，強(qiáng)健有力的線條呈現(xiàn)出剛毅的姿態(tài)，獨(dú)具特色的設(shè)計(jì)元素營(yíng)造出硬朗沉穩(wěn)的厚重質(zhì)感。橫向式設(shè)計(jì)是大眾品牌核心設(shè)計(jì)語言，在上汽大眾途昂上，這一特征進(jìn)一步強(qiáng)化，使整車輪廓更顯穩(wěn)健寬大。

上汽大眾途昂的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)頭燈相連，上格柵處粗壯的鍍鉻飾條將車標(biāo)包裹其中，并向兩側(cè)延伸到方正有力的大燈內(nèi)，在視覺上增加了前臉的橫向?qū)挾取挻笏降陌l(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線增加了力量之美，保險(xiǎn)杠型面設(shè)計(jì)富有變化，大面積黑色護(hù)件搭配梯形銀色護(hù)板，營(yíng)造出威猛自信的表情。粗獷犀利的腰線一氣呵成地連接前后輪罩并延展至尾燈，在充滿張力的車身上凸顯肌肉輪廓，力量感呼之欲出。側(cè)面向外擴(kuò)展的方形輪罩棱角分明，呈現(xiàn)出剛毅硬朗之姿，20英寸鋁合金輪轂盡顯大氣風(fēng)范。

上汽大眾途昂的尾部造型立體動(dòng)感，力量感十足。精致的飾條貫通尾部連接了兩側(cè)尾燈，與全新切面設(shè)計(jì)共同增強(qiáng)了橫向式視覺效果。銀色護(hù)板與車頭相呼應(yīng)，凸顯出強(qiáng)健有力的個(gè)性。

在細(xì)節(jié)方面，它采用全LED大燈、尾燈的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵處的蜂窩狀造型搭配精致的豎條，賦予格柵豐富的視覺感受，車身側(cè)面的專屬標(biāo)牌也盡顯豪華質(zhì)感。

各類最先進(jìn)的電子設(shè)備一應(yīng)俱全，

且具備了一定程度的越野能力，

駕駛模式多樣，

全新的動(dòng)力系統(tǒng)更讓這龐然大物快如閃電。

上汽大眾途昂的第三排是“真正的”第三排，不是為了擺設(shè)或?yàn)閼?yīng)急準(zhǔn)備的，它的第三排乘坐體驗(yàn)，不僅滿足了我們對(duì)實(shí)用性的需求，也滿足了對(duì)舒適性的需求?！包S金第三排”首先為我們提供了充裕的頭部與腿部空間，大面積的玻璃提供了良好的視野。寬適的座椅配有頭枕，具有專屬的LED照明燈、揚(yáng)聲器、空調(diào)出風(fēng)口、杯托、儲(chǔ)物格等貼心實(shí)用的裝備。此外，第二排座椅可靈活翻折移動(dòng)，無論是兒童還是老人，均能輕松進(jìn)入第三排。

更令人驚嘆的是，上汽大眾途昂在坐滿7人的情況下，后備廂容積仍然高達(dá)409L，當(dāng)?shù)诙?、第三排座椅完全放平，行李廂最大容積可擴(kuò)展至2415L，形似一張2.2米長(zhǎng)的“雙人床”，全面刷新了國(guó)內(nèi)大型SUV的空間表現(xiàn)。

上汽大眾途昂的豪華之感由外及內(nèi)，車內(nèi)T字型中控臺(tái)上、門板處均采用銀色飾板包裹著的高級(jí)實(shí)木裝飾，營(yíng)造出高檔優(yōu)雅的環(huán)繞氛圍。Nappa高級(jí)真皮做工細(xì)致、觸感舒適。雙層超靜音玻璃將喧囂擋在車外，打造出純粹靜謐的座艙環(huán)境。LED氛圍燈豪華套裝有4種顏色可調(diào)，可以營(yíng)造不同風(fēng)格的車內(nèi)氛圍。

上汽大眾途昂配備的12.3英寸全數(shù)字液晶儀表功能豐富，而且全系標(biāo)配電動(dòng)行李廂蓋一鍵開合，具有記憶功能。此外，它所搭載的駕駛輔助科技，讓我們的路上生活幾乎沒有后顧之憂。自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360°鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)等，不僅使駕駛更為輕松，還能有效保障行車安全。

上汽大眾途昂的另一項(xiàng)重大突破則來源于動(dòng)力，全球首次應(yīng)用的EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以帶來超凡的澎湃動(dòng)力。扭矩高達(dá)500N?m，額定功率為220kW，匹配全系標(biāo)配的DQ500 DSG 7擋濕式雙離合變速器，百公里加速時(shí)間僅為6.9秒。而第三代EA888 2.0T高功版與2.0T低碳版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣兼顧著動(dòng)力需求和綠色環(huán)保，最大扭矩分別為350N?m、320N?m，額定功率分別為162kW、137kW，百公里綜合工況油耗可以分別低至8.8L、7.5L。

它的第三排乘坐體驗(yàn)，不僅滿足了我們對(duì)實(shí)用性的需求，更滿足了對(duì)舒適性的需求

如運(yùn)動(dòng)型車般風(fēng)馳電掣，在2.5T的上汽大眾途昂身上可以輕松實(shí)現(xiàn)，瞬間的強(qiáng)大推背感和加速能力，似乎讓很多矯跑都望塵莫及。除了動(dòng)力水準(zhǔn)，全路況能力更是它的“戶外法寶”，上汽大眾途昂搭載了DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架、4Motion智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并提供8種駕駛模式選擇，擁有著出色的全路況通過能力。

總之，隨著上汽大眾途昂的出現(xiàn)，在大眾品牌SUV陣營(yíng)逐漸完善的同時(shí)，國(guó)內(nèi)大中型SUV市場(chǎng)的舊格局也將被改寫。高品質(zhì)的德系風(fēng)格、硬朗的外觀、超大的車身尺寸、強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的科技配備及高性價(jià)比，讓上汽大眾途昂成為“街車”的時(shí)刻指日可待。

上汽大眾輝昂530 V6四驅(qū)至尊旗艦版

售 價(jià)：51.89萬元

發(fā) 動(dòng) 機(jī)：V6，渦輪增壓

排 量：2492mL

最 大 功 率：220kW(6 000r/min)

最 大 扭 矩：500N·m(2750～3500r/min)

變速器形式：DSG 7擋雙離合手/自一體變速器

整 備 質(zhì) 量：2125kg

長(zhǎng)、寬、高：5039mm、1989mm、1773mm

軸 距：2980mm

行李廂容積：409L

油 箱 容 積：70L

性 能：0～100km/h加速時(shí)間6.9s

最 高 車 速：225km/h

綜 合 油 耗：10.1L/100km