文_王孟元

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豪華巨人 2018款林肯領(lǐng)航員

LINCOLN NAVIGATOR

文_王孟元

在美國的眾多SUV巨人之中，

與豪華沾邊的卻是少之又少。

最近，林肯終于更新了自己的“豪華巨人”，

讓我們一起看看新領(lǐng)航員的表現(xiàn)。

其車身的整體線條硬朗結(jié)實，

并在車身中大量地使用了鋁制材料，以達(dá)到減重的目的。

渦扇形的輪轂設(shè)計十分新穎，

真有種航天飛機(jī)的感覺。

林肯家的“國字臉”

2018款領(lǐng)航員在外觀上與去年展出的Navigator Concept非常相似，不過令人失望的是，之前我們在概念車上所看到的鷗翼門并沒有被設(shè)置在量產(chǎn)版的領(lǐng)航員上。2018款領(lǐng)航員的前臉很像被放大過的林肯大陸，我們也可以將這種設(shè)計理解為新一代的林肯家族化設(shè)計風(fēng)格。其車身的整體線條硬朗結(jié)實，并在車身中大量地使用了鋁制材料，以達(dá)到減重的目的。渦扇形的輪轂設(shè)計十分新穎，真有種航天飛機(jī)的感覺。到了車尾我們依然可以找到那標(biāo)志性的貫通式尾燈，以及林肯的英文名稱。

大而不空

毋庸置疑，這個大塊頭的車內(nèi)空間絕對夠大。為了方便乘客的使用，領(lǐng)航員提供了6個USB充電口、4個12V電源以及1個110V電源，前排的中控臺處還配有手機(jī)無線充電區(qū)，坐在這輛領(lǐng)航員上根本不用擔(dān)心自己移動設(shè)備電量的問題。作為7座SUV，前兩排座椅都配有加熱、通風(fēng)、按摩及30向的座椅調(diào)節(jié)的配置，即使是最后一排座椅，也配備了靠背角度調(diào)節(jié)的功能。除此之外，前排座椅的后側(cè)還裝有10英寸的可調(diào)節(jié)屏幕，乘客可以通過有線接入或無限鏈接的方式與該屏幕建立鏈接，Apple CarPlay和Android Auto都集成于其中。全新領(lǐng)航員還與Sling Media達(dá)成協(xié)議，Slingbox用戶可以在領(lǐng)航員中訪問自己的頻道。在聲音方面，領(lǐng)航員配備了20個Revel II車載音響，人們可以隨意地調(diào)節(jié)自己喜歡的聲場模式。

從駕駛員的角度來看，領(lǐng)航員的配置依舊很到位，全景影像輔助功能已經(jīng)算不上什么新鮮的配置了，領(lǐng)航員的停車輔助還考慮到了拖車的情況，在拖掛的情況下拖車輔助系統(tǒng)會啟動，以幫助引導(dǎo)駕駛員倒車。全新領(lǐng)航員所配備的平視顯示系統(tǒng)可以為駕駛員提供多種行車信息。在配置方面不足的一點(diǎn)是，全新領(lǐng)航員雖可以選裝自適應(yīng)巡航，但卻沒有車道保持類的輔助系統(tǒng)。

不肉，亦不肌肉

美系車型的動力一向不需要我們擔(dān)心，全新領(lǐng)航員預(yù)計會裝備一個可輸出335kW的V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配合一款來自福特的10AT變速器。不過其最終的動力參數(shù)還有待考量，或許福特并不太愿意讓領(lǐng)航員搭載與F-150完全相同的動力總成。

2018款領(lǐng)航員在設(shè)計上比起老款確實令人耳目一新，美系大型SUV對于市場的誘惑力還是很大的。雖然沒有提到最終售價，但保守估計會在6.5萬美元左右浮動。