唐山港曹妃甸港區(qū)煤炭碼頭工程

一、工程概況

唐山港曹妃甸港區(qū)煤炭碼頭工程，新建10萬噸級(jí)泊位2個(gè)、7萬噸級(jí)和5萬噸級(jí)泊位各1個(gè)及7萬噸級(jí)待泊泊位1個(gè)，設(shè)計(jì)通過能力5000萬噸/年。

碼頭為全遮簾式組合鋼板樁結(jié)構(gòu)，岸線總長(zhǎng)1564m，碼頭頂面高程+4.5m，泊位水深-15.5m。配套工程主要有：港池、航道疏浚1740萬m3；世界最大的四線四翻翻車機(jī)房一座，現(xiàn)澆混凝土量近12萬m3；護(hù)岸3475m、防波堤1150m；道路堆場(chǎng)鎖塊鋪面結(jié)構(gòu)92萬m2、堆取料機(jī)基礎(chǔ)10.788km；系統(tǒng)設(shè)備工程包括2臺(tái)單機(jī)卸車能力7780t/h的四翻翻車機(jī)、5臺(tái)單機(jī)能力7780t/h懸臂式堆料機(jī)、8臺(tái)單機(jī)能力6000t/h懸臂斗輪取料機(jī)、4臺(tái)單機(jī)能力6000t/h伸縮式裝船機(jī)、作業(yè)線鋼結(jié)構(gòu)安裝約47000t、29條皮帶機(jī)總長(zhǎng)約22.8km，以及其它配套附屬設(shè)施工程。

工程于2005年10月開工建設(shè)，2008年12月竣工，總投資50.2億元。

二、科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用

1．總平面布置方案利用泄湖水道開辟挖入式港池，利用灘涂資源挖港池回填陸域，創(chuàng)造了土地和港口岸線資源；建設(shè)連片式煤炭碼頭，掩護(hù)條件好、鐵路等集疏運(yùn)暢通，易于采用遮簾板樁式碼頭結(jié)構(gòu)實(shí)施。

2．首次在10萬噸級(jí)碼頭采用全遮簾式水工結(jié)構(gòu)，突破了原有的遮簾板樁適應(yīng)噸級(jí)的界限；開發(fā)了全遮簾式HZ型組合鋼板樁新結(jié)構(gòu)形式，形成了完整的理論計(jì)算方法，獲得了國家專利。

3．首創(chuàng)了“O”型四翻三大梁結(jié)構(gòu)的翻車機(jī)，提高了翻車效率、減少了能源消耗、自動(dòng)化程度高、靈活可靠。開發(fā)了堆場(chǎng)裝卸設(shè)備的防碰撞軟件，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。

4．根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和煤炭的物料特性，經(jīng)試驗(yàn)研究，設(shè)計(jì)了堆場(chǎng)周邊防風(fēng)抑塵網(wǎng)、翻車機(jī)房、堆場(chǎng)灑水除塵系統(tǒng)、含煤污水處理廠等防污設(shè)施。易于清理的煤堆場(chǎng)偏溝排水分級(jí)沉淀排水系統(tǒng)獲得國家發(fā)明專利。

5．針對(duì)長(zhǎng)大鋼板樁在密實(shí)粉細(xì)砂基礎(chǔ)沉樁精度要求高的特點(diǎn)，施工中開發(fā)了激振力320噸的大型液壓振動(dòng)錘組合鉆孔助沉法，導(dǎo)向架固定樁位、陸地吊機(jī)吊振動(dòng)錘振沉鋼板樁，工程后觀測(cè)沉降，位移均不超過8mm。

6．針對(duì)翻車機(jī)房地下連續(xù)墻厚度大、吹填粉細(xì)砂層松軟的特點(diǎn)，自主研制了超厚地下連續(xù)墻三鉆組合潛水鉆機(jī)導(dǎo)管氣舉反循環(huán)成槽工藝，與噴導(dǎo)管組合形成獨(dú)特的成槽工藝，保證了成槽質(zhì)量，提高了施工效率。

7．針對(duì)國內(nèi)外最大的翻車機(jī)房，主體采用分區(qū)、分層施工，合理設(shè)置施工縫和閉合塊、混凝土雙摻配合比、一線通電實(shí)時(shí)溫控、遇水膨脹橡膠止水帶等綜合技術(shù)，解決了地下結(jié)構(gòu)大體積混凝土的防滲防裂問題，并獲國家級(jí)工法。

8．地下連續(xù)墻混凝土對(duì)接槽口采用“∞”型雙管接頭形式，保證接頭處的工程質(zhì)量。

（推薦單位：中國土木工程學(xué)會(huì)港口工程分會(huì)）

港區(qū)煤炭碼頭全景

世界最大的翻車機(jī)房施工