銳明技術(shù)利劍出鞘
——公交解決方案新突破

大力發(fā)展公共交通是頂層規(guī)劃、國家政策，是民生工程，是緩解交通、環(huán)境問題的重要手段。所以在車載領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案的實施和使用，公交總是先行者。從有第一臺車載設(shè)備在公交車上使用到現(xiàn)階段各企業(yè)提供的公交解決方案，已10年有余。其競爭態(tài)勢無論是價格、方案、應(yīng)用還是服務(wù)等都日趨白熱化。

作為公交應(yīng)用的基本功能，自動報站早已是在公交車輛上普遍使用。自動報站實現(xiàn)的原理非常簡單：實施人員在各站點進行GPS位置信息的采集，將此信息以報站文件的方式記錄下來，并以此信息為中心形成一個虛擬的“定位圈”，在車輛經(jīng)過此“定位圈”的時候觸發(fā)站點語音。

各公交企業(yè)目前面臨的問題是：在城市日新月異的建設(shè)過程中，公交站點經(jīng)常需要變更位置。目前，國內(nèi)外常用的方法就是隨著公交車去踩點。這種做法不僅需要有人員跟車，同時也有很多不確定的“人為因素”導(dǎo)致重復(fù)工作。現(xiàn)在的公交解決方案中均未提及這個公交企業(yè)的“痛點”。

深圳市銳明技術(shù)股份有限公司（以下簡稱銳明技術(shù)）提供了一款操作簡單、快速便捷、智能計算站點的報站配置工具軟件。使用基于地圖自動分析選點專利技術(shù)的軟件在公交項目實施過程中將不再需要人員上車進行踩點。同時，站點信息如果變更，僅需在該軟件上進行簡單操作，大大提升了公交解決方案的適用性。

公交車在日常行駛過程中，設(shè)備隨時會記錄下車輛行駛的速度、位置信息。只要此公交車按正常的線路規(guī)范駕駛（按站停車）5-6趟，也就是正常運行一至兩天的時間。通過3G方式遠程下載到設(shè)備的黑匣子文件后，報站文件的問題可以說就解決了，即將多趟次的運行軌跡點導(dǎo)入到地圖上，圖上就會出現(xiàn)大量的軌跡點，通過雙層過濾，首先過濾無效的GPS點，包括經(jīng)緯度為零，方向角為零的點，再過濾速度值大于V（可設(shè)置）的所有軌跡點，剩下的軌跡點都成堆的出現(xiàn)在地圖上，這些點有可能是站點，有可能是等待紅綠燈的點。通過地圖信息和聚合算法，確定站點（如圖所示）。

另外，銳明技術(shù)在公交車載監(jiān)控應(yīng)用方面也有創(chuàng)新突破。當(dāng)前，監(jiān)控是公交解決方案中的基本應(yīng)用。但如果車載監(jiān)控應(yīng)用還停留在提供單純的錄像、監(jiān)控帶來的威懾效果和事后取證來作為解決方案，必然會逐漸被淘汰。早些年，有些公交企業(yè)在后臺安排了大量人員查看前端視頻，造成了資源浪費。其實，根據(jù)公交行業(yè)的特點，視頻內(nèi)容大部分是無用的，行業(yè)迫切需要應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)基于關(guān)鍵事件的視頻檢索。

在公交行業(yè)，車輛到站、離站時的視頻很有價值，開關(guān)門時的視頻也很關(guān)鍵，司機超速時的視頻至關(guān)重要。如果為視頻流打上標(biāo)記，再配合后臺視頻軟件，可加大提升查閱視頻效率，避免資源浪費。

銳明技術(shù)創(chuàng)新性地利用行車數(shù)據(jù)的特征，利用互聯(lián)網(wǎng)模糊檢索技術(shù)，可適應(yīng)各種模糊檢索條件，快速、準確地檢索到全網(wǎng)數(shù)據(jù)中的任意時刻、任意車輛符合條件的圖像數(shù)據(jù)。并且創(chuàng)新性地設(shè)計了一種高效檢索技術(shù)，使得監(jiān)管平臺可通過3G無線網(wǎng)絡(luò)，向車載終端發(fā)送檢索條件及命令，并快速反饋檢索結(jié)果。從而使得不再需要把所有數(shù)據(jù)都下載到服務(wù)器中才能檢索到需要的數(shù)據(jù)，大大降低了監(jiān)管的存儲空間要求和獲取數(shù)據(jù)的過程成本，顯著提升了工作效率。