中車時代電動的爆發(fā)力和后勁
—— 訪中車時代電動董事長兼總經(jīng)理申宇翔
國內(nèi)新能源客車市場,最近爆出一則大新聞。
11月25日,湖南中車時代電動汽車股份有限公司(以下簡稱“中車時代電動”)300輛純電動客車大單,首批100輛交付廣州新穗巴士,這是今年以來廣州最大一筆新能源客車訂單。
那么,中車時代電動有著怎樣的制勝法寶?其未來又將如何持續(xù)發(fā)力?在交付儀式期間,記者專訪了中車時代電動董事長兼總經(jīng)理申宇翔。
非常之舉背后必有非常之功。為什么會是中車時代電動?申宇翔表示,作為中國中車旗下新能源汽車產(chǎn)業(yè)板塊的核心企業(yè),中車時代電動被定位為中國中車除高鐵外要打造的第二張金色名片,這種戰(zhàn)略定位意味著,不僅必須竭盡全力做好新能源汽車,而且目光不能局限在國內(nèi),更要面向全球。
中車時代電動把中國中車50年來在軌道交通領(lǐng)域長期積累的各項高鐵核心技術(shù)融入到新能源汽車的生產(chǎn)制造之中,成功打造了整車的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺。尤為值得一提的是,15年來一心只做新能源汽車,成為了全國為數(shù)不多只生產(chǎn)制造新能源汽車的企業(yè)之一。
“我們不局限于某個方面,而是致力于新能源汽車核心技術(shù)的全面突破與創(chuàng)新。一方面,中國中車先進的高鐵核心技術(shù),確保我們在電機、電控系統(tǒng)等新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域不僅在國內(nèi)領(lǐng)先,而且在全球領(lǐng)先;另一方面,我們在世界范圍內(nèi)尋求合作伙伴,不斷消化吸收再創(chuàng)新,始終保持技術(shù)的前瞻性和領(lǐng)先性。同時,通過持續(xù)的市場化運營實踐,我們對技術(shù)不斷優(yōu)化提升,使產(chǎn)品更具針對性,更能滿足市場的實際需求?!鄙暧钕枧e例說,我們新能源客車通過車身輕量化和電池布置的優(yōu)化設(shè)計,使純電動客車的內(nèi)部空間最大化,承載量最多,同時,車輛整體能耗大幅降低,且增加了車輛的續(xù)駛里程,為客戶創(chuàng)造更大價值。
“這次交付廣州的C10,電池安全方面經(jīng)過我們科學(xué)設(shè)計,達(dá)到了充分防火、防水IP67等級,在南方濕熱氣候下,即使涉水也不受影響,確保新能源客車的高安全性和高出勤率,徹底消除用戶的后顧之憂?!贝送猓熊嚂r代電動還前瞻把握行業(yè)發(fā)展趨勢,在無人駕駛、主動安全技術(shù)方面做足了技術(shù)儲備,力求厚積薄發(fā)。
只有耐得住寂寞,才能守得住繁華??梢哉f,此次廣州斬獲大單,只不過是中車時代電動多年來不懈創(chuàng)新、銳意進取的一個縮影罷了。
作為中國中車的重要子板塊和“中國智造”的典范之一,中車時代電動承載著異于國內(nèi)客車業(yè)其他同行的重大使命,將積極踐行企業(yè)社會責(zé)任與向全球傳遞“中國智造”硬實力放在首位。
“我們的競爭目標(biāo)不僅僅在國內(nèi),更著眼全球?!鄙暧钕璞硎荆嗽趪鴥?nèi)市場遍地開花之外,我們在海外市場也正在有條不紊地進行,且成績斐然。今年9月,德國漢諾威國際商用車展,憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù),向世界展示出“中國智造”節(jié)能減排技術(shù)與產(chǎn)品的無窮魅力。
不僅如此,“我們核心系統(tǒng)已經(jīng)出口歐美,與新西蘭、馬來西亞、奧地利、匈牙利等國家保持良好的關(guān)系。在寶島臺灣,還將批量投放新能源客車?!鄙暧钕枳院赖卣f。
渠成,水自然到。正因為對品牌、技術(shù)和產(chǎn)品等的高度重視,使中車時代電動的每一步都走得穩(wěn)健,且收獲了良好的市場口碑。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,今年10月份,中車時代電動6米以上公交車銷量持續(xù)發(fā)力,居行業(yè)第四位。
如今,中車時代電動已累計有超過1.5萬輛新能源客車,在全國各地安全運營達(dá)30億公里,并先后成功服務(wù)北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、巴西世界杯等國內(nèi)外大型賽事。為地球減碳5788萬噸,相當(dāng)于植樹4880萬棵。