陳件明

摘 要：近幾年來，我國的煤礦開采工程的安全事故時(shí)有發(fā)生，對社會(huì)的和諧與穩(wěn)定發(fā)展具有嚴(yán)重的阻礙作用，總結(jié)原因是因?yàn)槊旱V工程施工中的不安全技術(shù)因素與管理水平都存在一定的缺陷，亟需相關(guān)人員進(jìn)行解決，以減少煤礦工程生產(chǎn)中的安全事故。基于此，本文對煤礦工程施工中的技術(shù)不安全因素進(jìn)行了分析，并提出了一些有效的措施，以期對相關(guān)人員有所幫助。

關(guān)鍵詞：煤礦；不安全因素；對策

為了保證工程施工人員的人身安全以及煤礦工程施工的安全生產(chǎn)，采礦企業(yè)的管理人員有必要對不安全的生產(chǎn)技術(shù)因素提起重視，并針對施工中存在的不足，對技術(shù)進(jìn)行改革與創(chuàng)新，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度，從而提高施工人員與管理人員的安全意識，使其能夠自覺的規(guī)范施工技術(shù)操作，以促進(jìn)采礦行業(yè)的健康發(fā)展。

一、采礦工程施工中不安全技術(shù)因素

（一）在設(shè)計(jì)過程中不合理的彎道設(shè)計(jì)造成的問題

在采礦巷道的施工設(shè)計(jì)中，如果不能對曲率半徑進(jìn)行合理的設(shè)置，就會(huì)對后期的使用工作埋下巨大的安全隱患，從物理學(xué)角度講，曲率半徑較小，就會(huì)車輛的運(yùn)行過程中，產(chǎn)生較大的離心力，一旦運(yùn)輸車輛的車速過快，就會(huì)釀成運(yùn)輸安全事故，不但影響煤礦生產(chǎn)的效率，還會(huì)對施工人員的人身安全造成影響。在再加上彎道的設(shè)計(jì)不合理，就會(huì)對司機(jī)的視線造成影響，看不到前方的路況，也加大了安全事故的發(fā)生率。

（二）偷工減料造成安全隱患

在施工過程中，對于巷道起坡軌的設(shè)計(jì)有兩種方案：雙道起坡和單道起坡，根據(jù)具體的實(shí)際情況選用不同的坡道。在工程中選用單道坡道的時(shí)候，其相關(guān)部分工程量比較?。欢x用雙道坡道的時(shí)候，其相關(guān)工程量則較大。在實(shí)際的施工過程中，部分企業(yè)為了控制成本或者緊壓工期，在中部車場段多采用單坡道設(shè)計(jì)。在這種情況下，普通運(yùn)輸車沒有問題，但是當(dāng)遇到重車或者材料下放的情況時(shí)，采用人工主推，會(huì)給相關(guān)工作人員造成很大的威脅。

（三）在開拓巷道施工中存在的不安全技術(shù)因素

在開拓巷道施工過程中，會(huì)存在下部車場巷道狹窄、軌道安全間隙過小的情況，運(yùn)輸?shù)V車變形或有特殊設(shè)備的材料車、電瓶車等來回運(yùn)輸時(shí)，過窄的雙軌巷道將會(huì)造成安全事故頻發(fā)、作業(yè)人員人身安全得不到保障。同時(shí)在設(shè)定巷道腰線時(shí)也存在不安全技術(shù)因素，這些都會(huì)降低工程的施工質(zhì)量，給后期施工留下安全隱患。

（四）采煤工作面存在的不安全隱患分析

在現(xiàn)階段，我國許多采礦范圍在進(jìn)行施工時(shí)，切眼的開口往往不是從正向傾斜角度進(jìn)去或是深度不夠。另外，在對分斜坡進(jìn)行開口，也不能采用正確的方法進(jìn)行操作，從而極其容易引起三角帶的倒塌。

二、采礦工程施工過程中不安全技術(shù)應(yīng)對策略

（一）彎道設(shè)計(jì)存在問題的解決對策

在進(jìn)行彎道設(shè)計(jì)的時(shí)候，要注重考慮想到的曲率半徑，在保證汽車運(yùn)行的安全情況下，不能將曲率半徑選擇的過小，一般的曲率半徑約在12m～15m之間，以此擴(kuò)大電機(jī)車司機(jī)的視野，保證工作人員的安全作業(yè)。還能夠有效的降低機(jī)車運(yùn)行的離心力，從而在高速行駛的過程中，不會(huì)發(fā)生翻車的現(xiàn)象，保證司機(jī)人員的人身安全以及穩(wěn)定運(yùn)輸。

（二）針對偷工減料安全隱患的對策

針對偷工減料的問題，各企業(yè)在施工時(shí)，因盡量根據(jù)運(yùn)輸車輛的實(shí)際情況設(shè)計(jì)車道，這樣不但可以節(jié)省成本，而且可以保障安全，實(shí)現(xiàn)資源的合理利用；如果對運(yùn)輸車輛的實(shí)際情況不確定時(shí)，盡量采用雙坡道設(shè)計(jì)，因?yàn)殡p坡道一種比較保守的設(shè)計(jì)方法，對于保障施工人員的人身安全具有重要的作用。

（三）改進(jìn)采掘工作面施工中的安全性對策

首先，在切眼的施工過程中，要嚴(yán)格控制切眼的開口方向、長度以及相關(guān)參數(shù)，保證各項(xiàng)參數(shù)滿足施工要求，確保切眼開口依據(jù)施工規(guī)范沿著正傾斜的方向，有效的避免三角帶煤柱跨幫的安全事故發(fā)生；其次，在掘進(jìn)巷道施工過程中，需要合理選擇運(yùn)輸巷道撥口位置，確保正反撥口設(shè)計(jì)合理，確保施工過程中外開口巷道牛鼻子位置及內(nèi)開口巷道刷大點(diǎn)位置，使其之間的距離保證在8m左右，并綜合考慮施工中各方面影響要素，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，避免施工中存在安全隱患，提高工程施工質(zhì)量。

（四）改進(jìn)安全技術(shù)管理上的安全性對策

在實(shí)際采礦中，必須要嚴(yán)格按照安全規(guī)程、規(guī)范來進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。引進(jìn)三方監(jiān)督管理機(jī)制，引進(jìn)政府對企業(yè)、企業(yè)之間、員工和企業(yè)之間的監(jiān)督管理機(jī)制，來保障礦工的作業(yè)安全和企業(yè)的高效率生產(chǎn)。其中政府對企業(yè)的監(jiān)督可以用政策、法規(guī)等手段來實(shí)現(xiàn)，加以獎(jiǎng)懲措施進(jìn)行輔助，從而達(dá)到規(guī)范整個(gè)礦產(chǎn)行業(yè)安全生產(chǎn)的目的。

（五）安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效預(yù)控

首先，對于危險(xiǎn)系數(shù)高的工作，加強(qiáng)安全防控管理，重點(diǎn)抓好監(jiān)督人，領(lǐng)導(dǎo)人，對交接班、中夜班等易放松警惕的環(huán)節(jié)需要特別關(guān)注，通過培訓(xùn)強(qiáng)化相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控意識，改變他們對安全投資的片面認(rèn)識。對礦井資源進(jìn)行整合，達(dá)到合理配置。由于各部門將流程作為管理控制的目標(biāo)，因此在設(shè)置工作組織構(gòu)架時(shí)，需要在流程的指導(dǎo)下進(jìn)行，強(qiáng)化安全文明構(gòu)建，其是全體員工在長期實(shí)踐中建設(shè)成的，且共同擁護(hù)與堅(jiān)守的安全價(jià)值觀、理念、行為準(zhǔn)則等的總和，能夠?qū)崿F(xiàn)煤礦生產(chǎn)“零”事故。

三、結(jié)束語

總而言之，在實(shí)際的煤礦工程開采的過程中，由于施工技術(shù)的限制以及施工人員素質(zhì)的影響，另外還有采礦設(shè)備的不齊全等，都會(huì)給煤礦工程施工帶來諸多的安全隱患，為了盡早的解決這一問題，加快煤礦的開采效率，保證煤礦開采的安全生產(chǎn)，需要加大煤礦開采技術(shù)的研究力度，加強(qiáng)采礦人員的技能培訓(xùn)，從而促進(jìn)煤礦生產(chǎn)的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]包昊.采礦工程施工中不安全技術(shù)因素對策研究[J].工程技術(shù)：全文版，2017（1）：297-297.