摘 要：為了解決《道橋工程CAD》課程開展以來面臨的理論與實踐教學分離、課程理論與實踐環(huán)節(jié)脫節(jié)、學生遇到實際工程項目舉手無措等問題。開展教育教學與考試方法改革，通過教學內容的取舍、實訓教學的創(chuàng)新以及考試方法的改革全面實現(xiàn)由淺入深、由基礎到綜合、由知識到能力的遞進式教學，達到實踐內容和工作內容相同，教學情景和工作情景相同，綜合實訓考核同企業(yè)員工考核指標相同。且利用課堂教學內容的創(chuàng)新與實訓綜合環(huán)節(jié)的增加，很大程度上改善實踐類課程枯燥、落后、通過率較低等狀況，為后續(xù)專業(yè)課程的開展和實施打下堅實的人文環(huán)境和技術儲備平臺。

《道橋工程CAD》是土木工程專業(yè)（交通土建方向）的專業(yè)必修課。該課程主要向學生介紹計算機輔助設計通用軟件、專業(yè)軟件的使用方法，內容主要包括：CAD基礎知識、CAD基本技能、CAD高級技能、道橋CAD專業(yè)技能四大部分。通過學習，能夠使學生掌握道橋CAD相關的知識和操作技能，構建從事本專業(yè)所必須的專業(yè)素質和職業(yè)能力。

但自《道橋工程CAD》被列入交通土建專業(yè)必修課以來，由于受到教學條件以及師資的限制，課程主要采用理論與實踐分離的教學方式，教學內容也主要是CAD的基本命令，對專業(yè)圖紙的講解和繪制少之又少，而且考試采用閉卷筆試形式。雖說后期經過了幾次教學大綱修訂，課程的內容體系較之前有所改善，但課程理論與實踐的脫節(jié)仍然存在，學生只掌握了紙上談兵的課堂內容，遇到實際的工程項目還是手忙腳亂，舉手無措。鑒于當前交通運輸基礎行業(yè)對CAD技術的需求不斷擴張，計算機輔助設備的逐步完善和教學模式的一體化實現(xiàn)，《道橋工程CAD》課程教學與考試的改革已迫在眉睫。

一、課改目標與內容

道路與橋梁專業(yè)的目的是為交通土建行業(yè)培養(yǎng)懂設計、能施工、會管理、內外業(yè)兼?zhèn)涞木C合性人才，學生的主要就業(yè)方向是到工程單位擔任現(xiàn)場技術主管，而CAD技術在這一崗位上的主要用途隨著新科技的發(fā)展而日新月異。

《道橋工程CAD》是一門與職業(yè)工作緊密結合、實踐性很強的專業(yè)課程，它要求循序漸進的教學規(guī)律和重點突出的培養(yǎng)理念，實行理論實踐一體化教學，“邊講邊練、講練同步”，將理論穿插到工程實踐教學中進行，使學生在操作過程中學習和領會理論知識，通過對理論知識理解的加深，反過來促進學生工程實踐能力的提高。理實一體化教學，解決以往教學中理論與實踐脫節(jié)的問題。

（一）課改目標

實踐內容和工作內容要相同，教學情景和工作情景要相同，綜合實訓考核同企業(yè)員工考核指標相同。實現(xiàn)淺入深、由基礎到綜合、由知識到能力的遞進式教學。

（二）課改內容

1.教學內容的取舍

考慮學生畢業(yè)后可能從事的工作方向以及工作崗位對學生能力的要求，以實用和夠用為原則，不求寬而全。由于本專業(yè)畢業(yè)生大部分從事施工、設計和監(jiān)理工作，所以在內容選取上，主要圍繞一般道路、小橋涵的計算機設計繪圖進行培養(yǎng)。

2.實訓教學的創(chuàng)新

本著“理論夠用，操作熟練”的原則，采用理論實踐一體化教學法，將學生所必需的理論插入到工程實踐操作中進行講授，使學生在操作實踐中學習理論，熟練地操作將使學生對理論概念的理解更加深刻，而扎實的理論又反過來促進了學生實踐動手能力的提高，從而實現(xiàn)了理論與實踐的良性循環(huán)；為了在實踐教學中給學生創(chuàng)造一個真實的工作情景，引入項目導向教學法，讓學生親身參與教師的技術服務項目，以真實的工程項目（一段路或一座橋）作為教學內容，所有的教學活動都圍繞項目而展開，項目導向教學法能實現(xiàn)教學與工作的零距離，增強學生就業(yè)的競爭力；開發(fā)一套重點突出、界面精美、聲音與動畫相結合的教學課件，激發(fā)學生的學習興趣。

3.考試方法的改革

由于各方面種種原因，《道橋工程CAD》考試一直只有閉卷理論考試，對于這樣一門實踐性非常強的課程，單純的這種考試方法不夠合理，也很難反映學生的真實學習能力與水平，為此，課程組經過多年教學與經驗積累，將對學生的考查分為三大部分：一是上機考試，占總成績的50%；二是綜合實訓考核，占總成績的20%；三是平時成績，占總成績30%，包括平時考勤、課后作業(yè)以及課堂表現(xiàn)（各占10%）。整個過程不僅強化了理論知識，而且突出實踐課程的特點，讓學生注重平時的積累和操作過程，不盲求筆試考試的突擊僥幸心理。

二、課改實施方案

項目的開展和實施貫穿整個教學環(huán)節(jié)，包括前期課程綜合實訓指導書的編制、技術資料的準備、教學課件的開發(fā)、課程的教學（理論教學、實踐教學、綜合實訓教學）、課程的考核以及教學效果的評價和結題報告的撰寫。

利用學堂在線與清華大學在線教育辦公室共同研發(fā)的雨課堂做活教學改革，全面提升課堂教學體驗，將課前-課上-課后的每一個環(huán)節(jié)都賦予全新的體驗，最大限度地釋放教與學的能量，推動教學改革。讓師生互動更多、教學更為便捷。使用雨課堂后，教師可以將帶有MOOC視頻、習題、語音的課前預習課件推送到學生手機，師生溝通及時反饋，課堂上實時答題、彈幕互動，為傳統(tǒng)課堂教學師生互動提供了完美解決方案，整教學效果全面提升，平時成績以及到勤的考核也更為便捷。

通過編制《道橋工程CAD實訓指導書》，對工作過程中的常見問題進行提煉和歸納形成本教材的內容，按照指導書上所要求的內容進行訓練，有助于學生將基礎知識和基本技能轉化為專業(yè)技能。在綜合實訓教學環(huán)節(jié)，主要采用以項目為導向的教學模式，讓學生完成一個真實具體的工程項目，使學生在完成項目的過程中發(fā)現(xiàn)問題并學會解決問題。

三、課改效果與評價

為了深入了解此次考試改革開展情況及預期效果，為今后考試改革提供意見與建議，采用匿名調查問卷方式開展調查，并對回收到的240份問卷進行統(tǒng)計和分析。結果表明：96.7%的教師和同學認為此次改革效果顯著，改革方法科學，分數評定標準明晰，學生的學習積極性有所提高，并且促進了良好的教學質量與考試考風。100%的教師和學生認為綜合實訓環(huán)節(jié)的增加非常必要，通過實際工程項目的練習和應用，為學生日后的工作打下良好的實踐基礎，做好堅實的技術儲備工作。

通過此次教育教學與考試方法改革，有效的解決了學生學習過程中的脫節(jié)現(xiàn)象，遇到實際的工程項目能夠有目的，有方法的進行分析和開展，學生在操作過程中逐步領會理論知識，通過對理論知識理解的加深，反過來促進學生工程實踐能力的提高。雨課堂的引入和使用，極大地激發(fā)了學生的學習興趣、一定程度上避免了學生上課游玩手機的弊端，而且順應新時代科技信息發(fā)展，使得課堂教學與科技同進步，課堂內容在課前課后和課中都有所反饋。

比較前三年此課程的開展和考核情況，此次改革效果明顯，及格率較之前的75%上升為92%，增長17%個百分點，很大程度上改善了實踐類課程通過率偏低的窘況。

四、結論

教學內容的選取符合教學大綱的最新技術要求。實訓教學環(huán)節(jié)的增加激發(fā)了學生的學習興趣，改善了學生的學習效果?？荚嚪椒ǖ母母锿怀隽藢W生實踐能力的考核，注重平時的成績積累，平且較之前年級成績增長顯著，各方面都體現(xiàn)了此次改革的成功性和必要性。

參考文獻

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基金項目：

[1]道橋工程CAD（KG-15-01），大學課堂教學和考試綜合改革項目。

[2]《道橋工程CAD》理實一體化教學與項目導向教學初探（TJY1507），青海大學土木工程學院教育教學改革研究項目。

作者簡介

劉延金（1987.9-），男，青海省西寧市，漢，碩士，青海大學土木工程學院，講師，研究方向：道路建筑材料、計算機模擬與仿真。