因?yàn)樯系劢o了生物眼耳，所以空氣與光子的波動從此有了定義，我們叫它“聲音與光”。但如果“聲音與光”又遇到一種名為“發(fā)燒友”的生物，甚至遇到自詡上帝之人類造出來的智能機(jī)器，它又會有什么不同的定義呢？

懂聽話，換來的是一路平安

GoodView（科視）A950微光流媒體后視鏡

·具備智能語音5.0音控系統(tǒng)，所有功能包括導(dǎo)航、ADAS、線上音樂、藍(lán)牙免提皆可透過語音控制。

·可對接手機(jī)，提供防盜監(jiān)控、實(shí)時(shí)影像擷取、導(dǎo)航預(yù)約、行車軌跡、一鍵尋車……等功能。

·語意及語境識別能力極強(qiáng)，控制無須分心操作，前后測錄影像畫質(zhì)高且畫面幀處理順暢，但ADAS預(yù)警靈敏度尚有少許進(jìn)步空間。把玩一下

如果您問我，或是問任何其它從事有關(guān)汽車后市場行業(yè)的人：“2015～2016年什么產(chǎn)品最好賣？”我相信80%以上的人都會回答你是車內(nèi)智能后視鏡。但長期關(guān)注《汽車雜志》的讀者可能會發(fā)現(xiàn)，筆者卻并未對這類產(chǎn)品大加報(bào)導(dǎo)，理由在于我對這類產(chǎn)品的兩個(gè)核心訴求——1人機(jī)交互安全不讓駕駛?cè)朔中摹?功能簡單只抓必要項(xiàng)目，一直都沒有足夠?qū)?biāo)的產(chǎn)品出現(xiàn)在我眼前，反倒大多數(shù)就像把智能手機(jī)搬到車內(nèi)后視鏡上，強(qiáng)調(diào)功能包山包海但卻得用觸控、遙控……等方式來控制，我形容這根本是“間接殺人的武器”！

2017年，或許是這類產(chǎn)品已經(jīng)走過比炫比海拼殺期，開始沉淀下來回歸人本，我開始接連接觸到幾款值得我關(guān)注的智能后視鏡產(chǎn)品，其一上期報(bào)導(dǎo)過，它只專注做減法把駕駛必要的功能優(yōu)化；其二就是我此番接觸的科視A950，它的功能很豐富，但操作起來卻極其簡單。

先說說產(chǎn)品本身吧！這是一款需要安裝的產(chǎn)品，產(chǎn)品附件包括可以針對不同車型安裝的專車專用固定座，令得安裝時(shí)只需要用力把原車后視鏡從前擋玻璃上拉下，再把A950原位裝上即可。另外還有對接原車保險(xiǎn)絲座的電源供應(yīng)線、外接后部攝像頭、衛(wèi)星以及4G訊號接收器等部件，是需要費(fèi)點(diǎn)技術(shù)與工時(shí)才能安裝完成，一般消費(fèi)者如果想DIY估計(jì)夠嗆，但如果經(jīng)過專業(yè)安裝與調(diào)適（還需要經(jīng)過系統(tǒng)升級、產(chǎn)品注冊、“小鏡車聯(lián)”&“滴滴虎”微信功能綁定……），整套裝置使用起來是有非常原廠化的感覺，工整度非常高，而且在我特別重視的——不開屏幕只聽聲音的使用條件下，A950的后視反射率與防眩效果也非常好，基本和原車后視鏡不相上下！

有話直說

話說產(chǎn)品安裝初始，科視公司施工人員正在幫我調(diào)適機(jī)器各項(xiàng)軟件功能時(shí)，我看到那個(gè)功能畫面其實(shí)是有點(diǎn)失望的，因?yàn)槲曳浅?dān)心A950又只是一件功能包山包海的產(chǎn)品，但當(dāng)科視的段工正式教我如何使用A950之后，我大為改觀……

教學(xué)過程中，段工幾乎沒有用手碰過屏幕，也不太需要在駕車時(shí)分神去關(guān)注屏幕訊息，因?yàn)锳950的突出之處在于語音、語音、語音！重要的事說三遍，它的語義識別、語境判斷能力是筆者目前遇過最強(qiáng)的，尤其我覺得有意思的是，我只要說一句“你的名字叫……（例如小白）”，系統(tǒng)就會把原機(jī)功能喚醒指令語“你好，科視”的名稱改為“你好，小白”，這對于想對家人表達(dá)愛意，或是想黑某某人的用戶來說，確實(shí)好玩兒，呵呵。

接下來，我也試著對A950發(fā)號施令，結(jié)果我發(fā)現(xiàn)這機(jī)器的辨識聰明程度確實(shí)不負(fù)所望，我只要對它說聲：“我要去……？”“我肚子餓了！”“我要加油！”……這類語句，系統(tǒng)就會自動聯(lián)網(wǎng)云端透過語義模型庫及大數(shù)據(jù)運(yùn)算，很快判斷出我要做啥并搜尋出適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)給我選擇。好咧，接下來我得給它來個(gè)終極考驗(yàn)了——因?yàn)楣P者某個(gè)安裝A950的朋友曾試過對機(jī)器說晚上要去放松一下，居然機(jī)器幫他搜尋到東莞某……地方，于是我也對機(jī)器說我要去※※，結(jié)果A950直接回答我“朝陽警方出動了！”哈哈，看來A950還是負(fù)有“政治任務(wù)”的，有些話不能對它說太明白，而這也證明這機(jī)器真是很聰明！

雙高清攝像頭是A950的標(biāo)準(zhǔn)配備，一支安裝在后視鏡背面朝向車前拍，提供行車記錄以及ADAS車道偏移與碰撞預(yù)警安全功能；另一支則朝向車后提供后方測錄以及倒車輔助方面功能，但實(shí)際試用下來，個(gè)人覺得ADAS功能準(zhǔn)確度算是還好，倒是畫面影像無論黑夜白天都能拍得很清晰就是。而更厲害的是，A950能夠透過微信綁定手機(jī)，開啟包括車輛位置追蹤、云防盜、行車軌跡、微信朋友圈對講、實(shí)時(shí)遙控拍照or 15秒錄影、預(yù)約導(dǎo)航……等功能，筆者在出差香港時(shí)就玩轉(zhuǎn)了一番，確實(shí)體驗(yàn)到掌控愛車狀況無遠(yuǎn)弗屆的快感。

筆者非常支持無須駕車時(shí)分心操作、只用語音控制各項(xiàng)功能的A950，因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，任何功能豐富或設(shè)計(jì)前衛(wèi)的車載用品，都必須先顧及到行車安全這基本要求才施展才華，方為正道！

發(fā)燒，就要燒出道統(tǒng)才感動

STEG（史泰格）ST650C、SQ650C套裝二分頻揚(yáng)聲器

·ST650C采用絲質(zhì)振膜高音單體、壓著紙纖維振膜中低音單體，被動分音器可提供高音三段量感設(shè)定、中低音全通+兩段低通斜率設(shè)定。

·SQ650C采用鋁合金振膜高音單體、壓著紙纖維振膜中低音單體。

·聲音表現(xiàn)傳承有STEG的浪漫溫柔+勢力萬鈞特質(zhì)，人聲甜美而低音出得火力到位，高音甜美溫潤但超高頻延伸稍欠后勁。

把玩一下

雖然阿涂曾經(jīng)在雜志內(nèi)容中寫過有關(guān)STEG的產(chǎn)品，但我覺得在這里還是有必要跟大家談?wù)勥@個(gè)品牌，理由包括情懷，也包括理性。因?yàn)槲仪宄浀?，就?5年前的這個(gè)時(shí)間，我頭一回把歐系品牌的高端汽車音響功放聚在了一起作個(gè)開耳大集評，結(jié)果各家產(chǎn)品的聲音表現(xiàn)當(dāng)然各具特色，但唯獨(dú)來自STEG的MSK3000聲音聽起來極度接近A類放大，但功率輸出又有AB類放大該有的力道，尤其難得的是力量大了聲音聽起來還不粗糙，該有的清秀、干凈一概不缺！自此，我就對STEG開肩了“探索模式”，結(jié)果發(fā)現(xiàn)MSK3000藏了名為P.R.H.E.S.S的高效電源供應(yīng)系統(tǒng)，再加上三重達(dá)靈頓電路等設(shè)計(jì)，使得這臺功放在11.0～14.4V電壓輸入下都能維持高達(dá)3000W輸出（2Ω阻抗）不變，并且由于屏蔽做得夠完善、用料給得夠誠意，才成就了令我驚艷的好聲。

喔！補(bǔ)充一下，MSK3000至今還在銷售，如果我沒記錯(cuò)，它應(yīng)該算是歷史最悠久，一直沒經(jīng)歷改款、退市等下場的意大利品牌發(fā)燒級汽車音響功放了，而這勢必與其優(yōu)異的自身功底有關(guān)！

當(dāng)然，以上這一切，也與STEG所屬的意大利GT Trading集團(tuán)，自身擁有將近30多年專業(yè)音響電路設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，以及創(chuàng)辦人Tiziano Giacomoni對音響、音樂的執(zhí)著愛好有關(guān)系。但以上balabala，其實(shí)與今天我所要說的產(chǎn)品還有一點(diǎn)跨界，因?yàn)檫@是來自STEG品牌的兩款套裝二分頻揚(yáng)聲器ST650C、SQ650C。

這兩款產(chǎn)品屙眭鮮明，ST650C有著更好的用料，中低音單體有著更大的磁鋼與音圈，一看便知最好搭配功放驅(qū)動會比較能夠激發(fā)實(shí)力；S0650C采用鐵質(zhì)中低音單體框架，唯一的被動分頻組件就是給高音單體作一階衰減的電容，很明顯是屬于比較高效率易推動的產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品如果搭配在一起，是否依然能驅(qū)策出屬于STEG特色的那般聲音呢？

有話直說

為了一次探討兩款STEG套裝揚(yáng)聲器的聲音表現(xiàn)，我們自然得把它裝上車才具最實(shí)際的參考意義，但用誰的車呢？我直覺想到一位不愿透露大名的朋友，他本身在做發(fā)燒音響方面網(wǎng)店事業(yè)，對于音響當(dāng)然也有高標(biāo)準(zhǔn)要求，但他的車據(jù)我所知，除了已經(jīng)改好功放與DSP聲音處理器之外，一直還沒有能讓他滿意的揚(yáng)聲器入駐，于是我決定拿他的車來當(dāng)“白老鼠”啦！

我是采用前聲場ST650C、后聲場SQ650C的方式來配置，在DSP尚未經(jīng)過調(diào)適的條件下開聲，我沒想到前后的聲壓級居然沒有差異太大，這說明兩者之間的靈敏度并未由于外觀、設(shè)計(jì)上的不同而有較大差別。但實(shí)際上，我還是得透過DSP來將后聲場的喇叭音量調(diào)小一點(diǎn)，確保音場是在我的前方，至于EQ等化、時(shí)間延遲那些當(dāng)然也得調(diào)，結(jié)果就是為了此次的試聽，整一個(gè)晚上的調(diào)音工作真是累壞人了。

不知道是否經(jīng)過久旱之后的甘霖特別珍貴，調(diào)音完成的聲音聽起來雖然我知道在400Hz～600Hz頻域有點(diǎn)量感不足，導(dǎo)致人聲聽起來少了一丁點(diǎn)暖味，聲音的沖擊對比度少了點(diǎn)強(qiáng)悍，但這是由于兩分頻系統(tǒng)在這種SUV車上常見的相位相抵造成，沒得救的，因此這一點(diǎn)點(diǎn)小情況并不影響我，以及我朋友對ST650C、SQ650C的高度評價(jià)。

我朋友說，這套喇叭的組合對于他來說就像“導(dǎo)師”，讓他一下子打通了開發(fā)新款民用音響產(chǎn)品的瓶頸與思路，其聲音聽起來除了有國人喜好的精彩低頻之外，中音部份更是有難得的“厚聲”與真實(shí)感，也就是那種可以聽到歌者喉韻、吞咽口水、換氣吞吐的細(xì)節(jié)處理，并且高音也出落得夠甜、夠細(xì)膩、夠順滑，除了超高頻延伸稍欠點(diǎn)味道之外基本無可挑剔！

問完，我朋友反問我的感覺，阿涂的回答是：“就像MSK3000能存活那么久一樣，STEG的價(jià)值就在于聲音特質(zhì)與專業(yè)道統(tǒng)的延續(xù)，而這兩套揚(yáng)聲器的組合確實(shí)讓我聽到了‘道統(tǒng)。至于其它我就不多說，讓已經(jīng)留下濃墨重彩的記憶來表述吧！”

金碧輝煌，不只是為了光明

金元帥LED大燈

·燈頭尺寸35ram，光源發(fā)光面厚度4.2ms，體積更小更聚光；電鍍金色外殼設(shè)計(jì)。

·雙滾軸風(fēng)扇+航空鋁材散熱；帶電極反接保護(hù)功能。

·相較鹵素?zé)襞荩炼仍黾蛹s1.5倍提升明顯，色溫6000K比起燈泡的3200K光色更白，能耗降低約1/2（H7規(guī)格），光型中心凝聚好但周邊亮度稍減。

把玩一下

LED照明技術(shù)這幾年的發(fā)展，相信不用筆者多說大家也都知道——小到手機(jī)上的照明燈，大到商業(yè)用途的強(qiáng)光燈……都已經(jīng)大量LED化，以取代以往亮度較差、體積較大、耗電高，而且運(yùn)作時(shí)還伴隨高溫的燈泡。當(dāng)然，對于照明需求不可或缺的車輛，打從幾年前Audi車廠開始將LED大燈裝備在自家產(chǎn)品之后，整個(gè)行業(yè)也從此與LED照明纏綿悱惻、難分難舍。

小型或低照度的LED照明或許就今日科技上來說沒啥問題，但將LED運(yùn)用到車輛的大燈照明上可就有一定學(xué)問，首先，要讓以砷化鎵、磷化鎵等化合材料制成之PN結(jié)發(fā)光二極體釋放足夠亮度，透過電能量激蕩的電子流就必須夠強(qiáng)，才能在正負(fù)電子復(fù)合的區(qū)域內(nèi)引致足夠光子，而這足夠的電能如何而來必須考慮。其次，有了足夠的電能流動，相應(yīng)也容易在電系統(tǒng)上產(chǎn)生溫度，而這溫度要如何控制必須考慮。最后，如果是后市場替換型產(chǎn)品，還得考慮安裝之后LED燈珠位置是否與原本的鹵素?zé)襞莅l(fā)光點(diǎn)相同，以免照出的光型、角度不對影響交通安全。

因此，目前市場上已經(jīng)不少替換型LED大燈產(chǎn)品，但如果沒有一定光型考慮設(shè)計(jì)，以及沒有主動散熱機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品，筆者基本都是一眼帶過。相對來說，從事汽車用品行業(yè)多年的我的好友江哥，在開發(fā)這款金元帥LED大燈也是如此考慮的——沒有主動散熱風(fēng)扇+鋁合金散熱鰭片，Out！沒有精確光源定位，Out！另外還有外觀不美觀、不“金碧輝煌”也得Out，呵呵！

為此，亮度計(jì)、電流、電壓等計(jì)測工具傾巢而出，要幫我驗(yàn)證金元帥是否除了金光閃閃之外，還有拿得出手的硬實(shí)力。

有話直說

測試方式是，我們采用某款車輛的大燈總成，統(tǒng)一使用H7規(guī)格的55W鹵素?zé)襞軵K金元帥LED大燈，并以友人已經(jīng)做好的汽車前照燈光型標(biāo)準(zhǔn)圖為參考依據(jù)，在同樣距離5米的條件下照射對比實(shí)驗(yàn)。而經(jīng)過實(shí)際比較下來我發(fā)現(xiàn)，在照明科技的普及之下，鹵素?zé)襞荽_實(shí)除了成本優(yōu)勢之外已漸成昨日黃花，3200K的色溫加上1000出頭一些的亮度流明值，在光型標(biāo)準(zhǔn)圖上看起來只有光型非常好，其它表現(xiàn)真的就如坊問戲稱的“蠟燭燈”！

至于金元帥LED大燈則是一“開光”就展現(xiàn)出明顯差異，首先6000K偏白的色溫是一眼即知，但我更關(guān)心的是亮度表現(xiàn)有沒有比鹵素?zé)襞莺?。而?shí)際透過亮度計(jì)測試，結(jié)果顯示LED燈的亮度足足比鹵素?zé)籼岣?34流明值，這可讓我不得不服了。另外，金元帥LED大燈的光型看起來也在水準(zhǔn)之上，聚焦點(diǎn)的亮度足夠，向四周漸進(jìn)擴(kuò)散的線性也不錯(cuò)，但唯一一點(diǎn)不足之處就是外緣的亮度稍稍減了點(diǎn)且有點(diǎn)發(fā)散，還好不影響整體照明效果。

而在兩種光源通電運(yùn)作的條件下，我也對比了兩者的電流大小以及耗電功率，明顯LED燈也展現(xiàn)出更低耗電量的優(yōu)勢，而這多少能起到些許降低車輛發(fā)電機(jī)負(fù)荷，減少發(fā)動機(jī)油耗的效果。另外，我還發(fā)現(xiàn)到金元帥產(chǎn)品有一項(xiàng)貼心小設(shè)計(jì)——筆者之前也測試過其它品牌LED后裝產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)由于燈具后方散熱構(gòu)件體積較大，燈泡裝上后會導(dǎo)致原車的防塵罩無法配裝，而友人則是針對此況推出了一款耐高溫彈性防塵罩，搭配金元帥LED大燈可拆式的固定座就很好解決了這般問題，從此再也不用擔(dān)心車燈內(nèi)起霧進(jìn)水了！