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        釋放科技潛力推進(jìn)軍民融合

        2017-05-06 07:43:49張麗虹
        軍工文化 2016年2期
        關(guān)鍵詞:軍品軍民融合

        張麗虹

        思想觀念是行動(dòng)的先導(dǎo),只有形成牢固的軍民融合思想觀念和社會(huì)心理,軍民融合才能內(nèi)化于心、外化于行。

        軍民融合是實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍相統(tǒng)一的戰(zhàn)略支撐,是“落一子而全盤活”的重大舉措;也是內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)進(jìn)一步提高制造能力和加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)遇。作為軍工企業(yè),內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)著為國(guó)家實(shí)施軍民融合和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略探索經(jīng)驗(yàn)作出示范的重要使命,只有堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),依托軍品核心技術(shù),加大科技研發(fā)力度,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),才能推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

        做好頂層設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)

        思想觀念是行動(dòng)的先導(dǎo),只有形成牢固的軍民融合思想觀念和社會(huì)心理,軍民融合才能內(nèi)化于心、外化于行。內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)通過過硬的軍品核心技術(shù),創(chuàng)新、開發(fā)、協(xié)同、共贏,加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民融合發(fā)展格局。

        一機(jī)集團(tuán)統(tǒng)籌布局、整體推進(jìn),專業(yè)化制造能力和整體水平躍居行業(yè)前列走出一條以軍為本、以車為主、軍民結(jié)合、協(xié)調(diào)發(fā)展之路,為軍民融合發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        早在80年代,一機(jī)集團(tuán)就根據(jù)國(guó)家工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的整體部署,從頂層設(shè)計(jì)入手,把軍民融合發(fā)展擺上重要位置,科學(xué)籌劃,上下聯(lián)動(dòng),合力推進(jìn),提出了“保軍轉(zhuǎn)民、二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略要求,并瞄準(zhǔn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目,充分利用軍工技術(shù)優(yōu)勢(shì),在抽油桿、鐵路車輛方面開發(fā)了一系列軍民結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品

        1981年7月,自主研發(fā)成功的“大地牌”抽油桿在國(guó)內(nèi)率先獲得美國(guó)石油協(xié)會(huì)API證書,并成為國(guó)內(nèi)油田機(jī)具制造品種最多的骨干企業(yè)。1985年3月,C62A鐵路敞車應(yīng)運(yùn)而生,同年被鐵道部確定為國(guó)內(nèi)第一家路外定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。從此,一機(jī)集團(tuán)相繼自主研發(fā)出敞車、罐車、平車、漏斗車、篷車5大系列30多個(gè)品種。在工程機(jī)械行業(yè),公司憑借雄厚的軍工科研實(shí)力,充分發(fā)揮履帶車輛的制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)形成了大地牌系列推土機(jī)。經(jīng)過艱苦卓絕的二次創(chuàng)業(yè),公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到較好調(diào)整。特別是2004年5月18日,北方創(chuàng)業(yè)成功上市,公司從此有了運(yùn)作資本市場(chǎng)的平臺(tái),并充分利用軍品核心技術(shù),不斷增強(qiáng)軍民轉(zhuǎn)換能力。

        重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸精密鍛造生產(chǎn)線配套工程技術(shù)改造項(xiàng)目就是一機(jī)集團(tuán)軍民轉(zhuǎn)換能力建設(shè)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目2009年8月投入運(yùn)行。通過重型汽車曲軸精密鍛件生產(chǎn)線技術(shù)改造和配套工程技術(shù)改造項(xiàng)目的建設(shè),大大改善了一機(jī)集團(tuán)鍛造生產(chǎn)環(huán)境,理順了工藝流程,提高了鍛造生產(chǎn)線的數(shù)字化控制和機(jī)械化程度,使公司重型汽車曲軸精密鍛造工藝手段達(dá)到世界先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平。

        資產(chǎn)總投資近億元的工程機(jī)械軍民兼容技術(shù)改造項(xiàng)目是一機(jī)集團(tuán)軍民轉(zhuǎn)換能力建設(shè)的又一項(xiàng)目。此項(xiàng)目軍民兼容項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容多,投資較大,在項(xiàng)目建設(shè)中,一機(jī)集團(tuán)充分利用公司現(xiàn)有鑄造、鍛造、沖焊、噴砂噴漆等條件,改擴(kuò)建零部件機(jī)加車間的精密機(jī)加工房,新建總裝車間等,并與公司民品科技開發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來,充分發(fā)揮了軍民兼容技術(shù)改造項(xiàng)目在開發(fā)軍民兩用技術(shù)方面的作用,推進(jìn)了軍民融合發(fā)展步伐。

        幾年間,一機(jī)集團(tuán)統(tǒng)籌布局、整體推進(jìn),專業(yè)化制造能力和整體水平躍居行業(yè)前列,走出一條以軍為本、以車為主、軍民結(jié)合、協(xié)調(diào)發(fā)展之路,為軍民融合發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        明確戰(zhàn)略地位加快推進(jìn)步伐

        明確戰(zhàn)略地位,深化重點(diǎn)領(lǐng)域的軍民融合,大力發(fā)展軍民融合戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。一機(jī)集團(tuán)以國(guó)家戰(zhàn)略為先導(dǎo),激發(fā)活力,攻堅(jiān)克難,以強(qiáng)軍為首要責(zé)任,充分運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的利益驅(qū)動(dòng)原則加快推進(jìn)軍民融合步伐。

        集團(tuán)以軍品核心為牽引,最大限度發(fā)掘軍民融合發(fā)展的潛力點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn),特別是充分運(yùn)用在總體、信息、武器、推進(jìn)、防護(hù)等關(guān)鍵領(lǐng)域掌握一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù),軍民融合發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。4×4輕型戰(zhàn)術(shù)車就是一機(jī)集團(tuán)軍民融合的又一產(chǎn)品,在總體及關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)、匹配上繼承和借鑒8×8、6×6系列輪式裝甲車輛成熟技術(shù),充分體現(xiàn)了軍用技術(shù)向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的特征。同時(shí),一機(jī)集團(tuán)吸收、掌握了世界先進(jìn)的防雷結(jié)構(gòu)技術(shù)、材料技術(shù)和工藝技術(shù),并且防雷技術(shù)也成功在4×4輕型戰(zhàn)術(shù)車上得到應(yīng)用,研制的產(chǎn)品具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

        值得一提的是,做為軍民融合項(xiàng)目4×4輕型戰(zhàn)術(shù)車輛已完成四個(gè)型號(hào)研制,榮獲2014年中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽首屆軍轉(zhuǎn)民大賽亞軍。4×4特種車自研制成功以來,市場(chǎng)開拓也取得了可喜成績(jī)。截止2015年11月,4×4特種車在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了“零”的突破,累計(jì)簽訂190臺(tái)份,合同金額2.5億余元。

        履帶式消防車是一機(jī)集團(tuán)2002年與內(nèi)蒙世紀(jì)消防公司共同研發(fā)的履帶式消防車已先后在全國(guó)16個(gè)省、自治區(qū)獲得訂單;新研發(fā)的輕型履帶式消防車樣車于2014年5月底通過了兵器工業(yè)集團(tuán)公司的鑒定,具備行業(yè)消防局的鑒定驗(yàn)收條件;自2013年以來,與深圳堅(jiān)達(dá)機(jī)械和江蘇卡威專用汽車公司聯(lián)合研發(fā)了一款新型履帶式渦噴特種消防車;2014年,又為伊春市森林消防成功研發(fā)了林業(yè)作業(yè)車、林業(yè)作業(yè)指揮車和林業(yè)作業(yè)備餐車三種車型。

        2015年10月,一機(jī)集團(tuán)申報(bào)的軍民融合重點(diǎn)科研項(xiàng)目“特種車輛及其傳動(dòng)系統(tǒng)智能制造企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲得國(guó)家科技部批準(zhǔn)建設(shè),這標(biāo)志著一機(jī)集團(tuán)成為內(nèi)蒙古自治區(qū)和兵器工業(yè)集團(tuán)公司首批企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)單位,彰顯了一機(jī)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)高端裝備智能制造特種車輛及其傳動(dòng)系統(tǒng)制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與水平已經(jīng)進(jìn)入了國(guó)家級(jí)團(tuán)隊(duì)行列,并為公司打造軍民融合車輛制造集團(tuán)提供了有力的技術(shù)支撐。

        特別是一機(jī)集團(tuán)與宇通客車的合作,該項(xiàng)目利用一機(jī)集團(tuán)的核心技術(shù)將多年積累的軍品行星傳動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到民品新能源客車領(lǐng)域,反過來又促進(jìn)軍品技術(shù)的發(fā)展,進(jìn)而保持、鞏固并提高一機(jī)集團(tuán)在國(guó)防軍工領(lǐng)域傳操研發(fā)、生產(chǎn)基地的地位,是軍民融合的又一典型項(xiàng)目。

        實(shí)踐證明,一機(jī)集團(tuán)以滿足國(guó)家和用戶期待、市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,堅(jiān)持軍民融合發(fā)展,統(tǒng)籌軍民科技資源,研制開發(fā)的4×4輕型戰(zhàn)術(shù)車和履帶式消防車,就是充分借鑒公司軍品核心技術(shù),拓寬軍民融合的發(fā)展之路。尤其是4×4輕型戰(zhàn)術(shù)車,更填補(bǔ)了我國(guó)防雷輕型戰(zhàn)術(shù)車輛領(lǐng)域的技術(shù)空白,產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際一流水平,推動(dòng)了軍民融合不斷發(fā)展。

        夯實(shí)技術(shù)支撐實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展

        一機(jī)集團(tuán)深知,只有依靠科技創(chuàng)新才能轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式?,F(xiàn)在,他們更加堅(jiān)定不移走軍民融合發(fā)展路子,責(zé)任到位、落實(shí)到位,不斷挖掘融合式發(fā)展?jié)撛诘目萍假Y源。雙向流動(dòng)、滲透兼容,從“軍轉(zhuǎn)民”到“民轉(zhuǎn)軍”,實(shí)現(xiàn)軍民技術(shù)雙向轉(zhuǎn)移,形成一“融”多“贏”的生動(dòng)局面。

        推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域軍民融合發(fā)展,是軍民融合發(fā)展的關(guān)鍵抓手。公司圍繞軍民品重點(diǎn)項(xiàng)目研制生產(chǎn)工作,在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,充分利用社會(huì)科技資源創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),形成了以總體設(shè)計(jì)和總裝總成為龍頭、以核心系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件專業(yè)化研制為支撐、以社會(huì)化協(xié)作配套為依托的科技創(chuàng)新工作體系,促進(jìn)了軍民融合協(xié)調(diào)發(fā)展。

        2015年7月,由一機(jī)集團(tuán)承擔(dān)的國(guó)家“863計(jì)劃”大功率AT變速器研發(fā)課題通過國(guó)家科技部驗(yàn)收。公司以掌握核心制造技術(shù)為根本,充分發(fā)揮軍工企業(yè)的行業(yè)與技術(shù)優(yōu)勢(shì),成功實(shí)現(xiàn)了大功率AT變速器的項(xiàng)目研制成功,填補(bǔ)了我國(guó)現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域的空白,徹底解決了我國(guó)汽車行業(yè)重型卡車和高端商用車大功率自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化自主研發(fā)的技術(shù)瓶頸。

        一機(jī)集團(tuán)以滿足國(guó)家和用戶期待、市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,堅(jiān)持軍民融合發(fā)展,統(tǒng)籌軍民科技資源,拓寬軍民融合的發(fā)展之路。

        高鐵動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿裝置研制成功,充分利用了公司多年來扭力軸設(shè)計(jì)、制造的軍工獨(dú)有技術(shù),是軍民融合技術(shù)運(yùn)用的成功典范。一機(jī)集團(tuán)結(jié)合多年來積累的履帶裝甲車輛高強(qiáng)度扭桿彈簧的研究和生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì),對(duì)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿裝置開展自主化研究,先后攻克了原材料國(guó)產(chǎn)化、高精度熱處理、超長(zhǎng)桿精密加工、表面強(qiáng)化等關(guān)鍵技術(shù),并通過了高鐵動(dòng)車組主機(jī)廠唐山軌道客車有限責(zé)任公司、長(zhǎng)春軌道客車有限公司供方生產(chǎn)能力考察和首件鑒定。

        目前,一機(jī)集團(tuán)研制生產(chǎn)的高鐵動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿裝置已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與唐山軌道客車有限責(zé)任公司的同步研發(fā),并實(shí)現(xiàn)小批量銷售;“大功率AT變速器”研發(fā)以及“抗側(cè)滾扭桿裝置”的研制成功,標(biāo)志著一機(jī)集團(tuán)利用核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),抓住了軍民融合的關(guān)鍵,為軍民融合協(xié)調(diào)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

        一機(jī)集團(tuán)通過不斷健全軍民融合深度發(fā)展的體制機(jī)制,整合利用軍工核心技術(shù),積極探索創(chuàng)新軍轉(zhuǎn)民項(xiàng)目市場(chǎng)化反哺回饋機(jī)制,寓軍于民,軍民融合,民品技術(shù)反哺軍工建造技術(shù),促進(jìn)軍民技術(shù)的雙向轉(zhuǎn)移。

        一機(jī)集團(tuán)自上世紀(jì)90年代起就大量應(yīng)用民品技術(shù),致力于無人控制方面的相關(guān)技術(shù)研究。2011年,開始研究地面無人車輛,主要有4×4“野?!睙o人車、6×6運(yùn)輸保障無人車、重型履帶無人車輛。2014年9月,總裝備部舉辦了“跨越險(xiǎn)阻2014”首屆地面無人平臺(tái)挑戰(zhàn)賽,在比賽中,一機(jī)集團(tuán)研制生產(chǎn)4×4“野?!睙o人車,順利完成戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境和越野環(huán)境正負(fù)障礙檢測(cè)等功能;越野能力強(qiáng),有利地推動(dòng)了越野環(huán)境地面無人平臺(tái)技術(shù)發(fā)展。

        在某軍品系列車型研制過程中,集團(tuán)大量應(yīng)用了民品技術(shù)作為支撐,制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等全部采用了重型卡車的成熟技術(shù),僅根據(jù)裝備自身特點(diǎn)和軍品的特殊需要,進(jìn)行了局部適應(yīng)改進(jìn),也是某軍品系列能在短時(shí)間內(nèi)研制成功的重要基礎(chǔ);在新車型研制過程中還擴(kuò)大了軍民融合的合作領(lǐng)域,利用民品在電子導(dǎo)航、信息集成、遠(yuǎn)程觀察等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),拓展了車輛功能,贏得了客戶的好評(píng),并成為外貿(mào)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí),集團(tuán)還利用民品成熟的醫(yī)療設(shè)備與裝甲車輛相結(jié)合,開發(fā)出了可滿足戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)的輪式裝甲醫(yī)療救護(hù)車,可在戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)行輸血、輸氧、外科手術(shù)、各項(xiàng)身體參數(shù)檢查等,極大地提高了士兵戰(zhàn)場(chǎng)生存能力,提高了作戰(zhàn)效率。

        一機(jī)集團(tuán)始終堅(jiān)持將軍民融合發(fā)展思路與公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略保持高度一致,心往一處想、勁往一處使,堅(jiān)持走軍民融合發(fā)展之路,并以軍民品市場(chǎng)為導(dǎo)向,發(fā)揮軍工核心技術(shù)在科研生產(chǎn)的既有優(yōu)勢(shì),揚(yáng)長(zhǎng)避短,加快軍用技術(shù)成果相互轉(zhuǎn)化,互相融合,實(shí)現(xiàn)了軍民技術(shù)雙向轉(zhuǎn)移,有力推動(dòng)了軍民融合協(xié)調(diào)發(fā)展。

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