金躍中

大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱大船集團(tuán)）在發(fā)展的過程中創(chuàng)造了中國造船工業(yè)70多個“第一”，被譽為“中國海軍艦艇的搖籃”、“中國造船業(yè)的旗艦”。“十二五”期間，大船集團(tuán)廣大干部員工凝心聚力、攻堅克難，實現(xiàn)了大船集團(tuán)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入分別比“十一五”末提高4%、2.6%，實現(xiàn)了穩(wěn)中有進(jìn)，為大船集團(tuán)的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

掄抓發(fā)展機遇軍工生產(chǎn)取得重大成就

大船集團(tuán)緊緊抓住海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的發(fā)展機遇，掌握和突破一批核心關(guān)鍵技術(shù)，成功向海軍交付遼寧艦，不僅圓了中國人的“航母夢”，也是我軍發(fā)展史上的一個重要里程碑，對于提高我軍現(xiàn)代化水平，促進(jìn)國防科技工業(yè)技術(shù)進(jìn)步和能力建設(shè)起到了至關(guān)重要的作用。后續(xù)又圓滿完成了遼寧艦的維修保障任務(wù)，獲得海軍領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。

大船集團(tuán)全面總結(jié)遼寧艦建造經(jīng)驗，加大軍品的研發(fā)力度，又承接了一批重大軍工項目，目前軍工產(chǎn)品訂單和合同金額為歷史上最多時期，保持了軍工生產(chǎn)任務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定。

分步實施重組上市資本運作成果豐碩

按照中船重工集團(tuán)的總體部署，大船集團(tuán)分步實施重組上市。2011年2月，中國重工股份有限公司通過非公開發(fā)行約25億股購買大連船舶重工等四家船廠股權(quán)，成為中國重工（上市公司）的二級子公司，實現(xiàn)了民品業(yè)務(wù)成功上市。2014年1月，為進(jìn)一步實現(xiàn)軍工核心資產(chǎn)與資本市場的有效對接，將軍工產(chǎn)品相關(guān)的資產(chǎn)業(yè)務(wù)人員注入上市公司，實現(xiàn)軍品業(yè)務(wù)上市，成為國內(nèi)核心軍工資產(chǎn)進(jìn)行上市融資的首次成功實踐。通過整體上市，不僅使大船集團(tuán)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面得到資金補充，同時，上市后管理更加規(guī)范，運營更加順暢，也為企業(yè)拓寬融資渠道、增強抵御風(fēng)險能力創(chuàng)造了有利條件。

2014年，大船集團(tuán)立足未來發(fā)展，成功收購大洋船廠，對大船集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。是大船集團(tuán)積極推進(jìn)行業(yè)內(nèi)重組，淘汰落后產(chǎn)能，踐行國家《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實施方案》的重要舉措。

踐行“五業(yè)并舉”戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著

“十二五”期間，大船集團(tuán)按照“五業(yè)并舉”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，大力發(fā)展海工、修/拆船和重工產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著?！笆晃濉逼谀蟠瘓F(tuán)海工、修/拆船和重工產(chǎn)業(yè)所占比例不足10%，“十二五”期末，已接近40%。在全球造船市場需求不足、產(chǎn)能過剩的情況下，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得的成果為大船集團(tuán)的發(fā)展起到了積極的支撐作用。

做大做強海工產(chǎn)業(yè)。大船集團(tuán)不斷鞏固海工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，集團(tuán)本部、海工公司、船務(wù)公司三條生產(chǎn)線之間既有分工，又互補合作，合力做大、做強海工產(chǎn)業(yè)。2014年海工產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到歷史最高，超過100億元。

發(fā)展綠色修/拆船產(chǎn)業(yè)。大船集團(tuán)綠色修/拆船基地成為世界上首個應(yīng)用干船塢實施拆船作業(yè)的企業(yè)，形成了船舶改裝與修理、海工上層模塊建造、船舶綠色拆解并行發(fā)展的局面。成功進(jìn)軍國際海工模塊建造市場，綠色拆船和改裝方面承接了歐洲著名航運公司的拆船訂單以及改裝牲畜船項目合同。

大力發(fā)展重工裝備產(chǎn)業(yè)。大船集團(tuán)重工裝備制造基地以能源、石化行業(yè)的裝備制造和工程總承包為主攻方向，成功取得民用核安全設(shè)備（鋼制安全殼、核安全設(shè)備模塊）制造許可，成為全國第二家有資質(zhì)制造此類設(shè)備的企業(yè)；橋梁、鋼結(jié)構(gòu)項目，已形成批量化、產(chǎn)業(yè)化；在海洋工程配套領(lǐng)域擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的單點系泊項目和自主品牌海工配套絞車已形成規(guī)模，鉆井平臺樁腿建造技術(shù)登上新臺階。

堅持技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級

大船集團(tuán)始終堅持把技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新作為保持和提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵性因素常抓不懈?！笆濉逼陂g，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，高附加值產(chǎn)品的比重不斷增加，確保了大船集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定，為可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

通過自主創(chuàng)新贏得市場需求。大型集裝箱船方面，成功交付我國首艘自主開發(fā)、自主設(shè)計、自主建造的10000TEU集裝箱船，同時完成了14000TEU、18000TEU、20000TEU集裝箱船的產(chǎn)品開發(fā)，20000TEU集裝箱船已獲得實船訂單，標(biāo)志著大船集團(tuán)在超大型集裝箱船方面設(shè)計建造能力的躍升，集裝箱船形成批量化、系列化。通過技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新，大船集團(tuán)成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的300～400英尺自升式鉆井平臺DSI系列船型以及DSAl400型自升式生活服務(wù)平臺，填補了國內(nèi)空白。

大船以專項工程建造交工為契機，將發(fā)展宗旨由“始終站在中國造船工業(yè)最前列”調(diào)整為“承百年基業(yè)鑄世界一流”，形成了“愛國、創(chuàng)新、科學(xué)、拼搏、協(xié)作”的航母精神。

通過船型升級引領(lǐng)市場需求。大船集團(tuán)根據(jù)國際船舶技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的新趨勢，對主流優(yōu)勢船型不斷升級優(yōu)化，提高市場競爭力。在成功交付我國首艘VLCC以后，通過自主研發(fā)和創(chuàng)新，實現(xiàn)了自主知識產(chǎn)權(quán)并不斷對船型優(yōu)化升級，打造VLCC品牌工程。先后開發(fā)了6代8型VLCC船型，累計獲得訂單84艘，約占全球VLCC船隊10%左右，實現(xiàn)了從跟隨市場到引領(lǐng)市場，在市場競爭中贏得了主動。

完善管理機制精細(xì)管理水平全面提升

大船集團(tuán)建立完善了富有大船特色的預(yù)算和目標(biāo)成本管理機制和制度體系，不僅實現(xiàn)了成本和費用的有效控制，并由此帶動了各方面精細(xì)化管理意識和水平的持續(xù)提高。對民品生產(chǎn)安全和檢驗管理體系進(jìn)行了優(yōu)化，實行“一級管理+二級管理+三方共管”的模式。推進(jìn)人力資源管理系統(tǒng)、財務(wù)管控系統(tǒng)、造船CIMS系統(tǒng)、一卡通等集成工作。推行車間主管制度，嘗試用工模式改革，外協(xié)管理不斷精細(xì)化、規(guī)范化。推進(jìn)精度管理，進(jìn)一步改進(jìn)傳統(tǒng)造船工藝設(shè)備和工藝流程。建立了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度，建立了構(gòu)成合理、運作靈活、穩(wěn)定與激勵并重的工資分配方式，突出多勞多得的正激勵機制。在集團(tuán)內(nèi)部和所屬企業(yè)推進(jìn)內(nèi)控體系建設(shè)，不斷規(guī)范企業(yè)內(nèi)部管理，強化了集團(tuán)管控。創(chuàng)新工作思路，通過實施“文化節(jié)能、本質(zhì)節(jié)能、管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、機制節(jié)能”，大力推進(jìn)降本增效。

大船集團(tuán)積極推進(jìn)兩化融合。將數(shù)字造船作為企業(yè)發(fā)展的核心理念，從設(shè)計到建造，逐步推進(jìn)信息化集成和數(shù)字化造船。以總裝造船模式為基礎(chǔ)，建立了船舶設(shè)計、制造、管理數(shù)字化綜合集成平臺系統(tǒng)，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了“設(shè)計甩圖版、管理甩賬本”。在國內(nèi)首家引進(jìn)世界最先進(jìn)的三維計算機輔助設(shè)計專用軟件，在設(shè)計信息化方面已全部采用了三維設(shè)計手段，出圖比例已達(dá)到100%。船體和舾裝兩條主線均采用國際先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備，零件加工基本實現(xiàn)了自動化。積極推進(jìn)智能制造轉(zhuǎn)型，建設(shè)“船舶分段制造數(shù)字化車間”項目，對我國船舶制造業(yè)智能化發(fā)展具有重要意義。

以“文化大船”引領(lǐng)文化建設(shè)成績斐然

“十二五”期間，大船集團(tuán)以“文化大船”為引領(lǐng)，大力加強質(zhì)量文化、安全文化、軍工文化、廉潔文化、創(chuàng)新文化、品牌文化等建設(shè)，逐步實現(xiàn)由產(chǎn)品經(jīng)營、資本經(jīng)營向文化經(jīng)營方向發(fā)展，不斷提高企業(yè)競爭軟實力。

建設(shè)文化展示中心。以“承百年基業(yè)，鑄世界一流”為主題的文化展示中心于2012年8月開始試運行。據(jù)不完全統(tǒng)計，接待了來自海內(nèi)外的賓客超萬人次，實現(xiàn)了廣大員工愛祖國、愛企業(yè)、愛崗位的教育基地、展示企業(yè)實力的平臺、透視和傳播大船歷史文化的窗口等功能。

弘揚大船精神。大船以專項工程建造交工為契機，將發(fā)展宗旨由“始終站在中國造船工業(yè)最前列”調(diào)整為“承百年基業(yè)鑄世界一流”，形成了“愛國、創(chuàng)新、科學(xué)、拼搏、協(xié)作”的骯母精神，把專項工程精神總結(jié)提練上升到國家層面，通過專項工程精神，突出“報國志，軍工情，大船魂”主題，充分體現(xiàn)出大船人“國家至上，大船第一”的專項工程情懷。

完善企業(yè)文化體系。在組織領(lǐng)導(dǎo)體系上，實行了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)文化部及各基層單位“三位一體”的管理體制和工作機制；在文化建設(shè)體系上，加強和深化了創(chuàng)新文化、質(zhì)量文化，安全文化、軍工文化、廉潔文化、節(jié)約文化、制度文化、關(guān)懷文化等子文化建設(shè)；在核心理念體系（理念識別系統(tǒng)）上，形成了集團(tuán)核心價值觀、發(fā)展宗旨、發(fā)展目標(biāo)、團(tuán)隊精神為核心構(gòu)成基本要素；在考核評價體系，按導(dǎo)向性、科學(xué)性、操作性原則，逐步形成了調(diào)研、診斷、決策、計劃、實施、監(jiān)督、評價等不斷循環(huán)的過程。

打造文化產(chǎn)品。充分利用新建科研綜合樓的資源，推陳出新，加強文化陣地和文化場所建設(shè)，探索創(chuàng)新文化產(chǎn)品形式多樣化，員工樂于參與、便以接受、喜聞樂見、可視化的文化產(chǎn)品，極大地豐富了員工精神生活。

踐行員工行為守則。使員工在日常工作生活中始終保持一種職業(yè)工作狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)行為，讓員工從意識、行為、視覺三個層面定位自身的“職業(yè)形象”，模范遵守《行為規(guī)范》，時刻注意“個人形象”，并不斷完善個人職業(yè)品格。

加強班組文化建設(shè)。集團(tuán)每年通過班組建設(shè)辦公室（由人力資源部、紀(jì)委監(jiān)察部、安環(huán)部、質(zhì)量部、生產(chǎn)管理部、企業(yè)文化部等有關(guān)職能部門組成）對班組建設(shè)進(jìn)行考核，以文化管理班組，全面提高了集團(tuán)班組文化建設(shè)水平。

突出載體和陣地建設(shè)。開通手機報、微信公眾號等新媒體，與報紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)媒體一道建立起立體傳播渠道，對擴大文化影響力起到了促進(jìn)作用，同時突出了員工在文化建設(shè)中的主體作用。