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        創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)型引導(dǎo)升級(jí)

        2017-05-06 07:40:10金躍中
        軍工文化 2016年2期
        關(guān)鍵詞:大船海工文化

        金躍中

        大連船舶重工集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)大船集團(tuán))在發(fā)展的過(guò)程中創(chuàng)造了中國(guó)造船工業(yè)70多個(gè)“第一”,被譽(yù)為“中國(guó)海軍艦艇的搖籃”、“中國(guó)造船業(yè)的旗艦”?!笆濉逼陂g,大船集團(tuán)廣大干部員工凝心聚力、攻堅(jiān)克難,實(shí)現(xiàn)了大船集團(tuán)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。工業(yè)總產(chǎn)值、銷(xiāo)售收入分別比“十一五”末提高4%、2.6%,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有進(jìn),為大船集團(tuán)的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

        掄抓發(fā)展機(jī)遇軍工生產(chǎn)取得重大成就

        大船集團(tuán)緊緊抓住海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的發(fā)展機(jī)遇,掌握和突破一批核心關(guān)鍵技術(shù),成功向海軍交付遼寧艦,不僅圓了中國(guó)人的“航母夢(mèng)”,也是我軍發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑,對(duì)于提高我軍現(xiàn)代化水平,促進(jìn)國(guó)防科技工業(yè)技術(shù)進(jìn)步和能力建設(shè)起到了至關(guān)重要的作用。后續(xù)又圓滿(mǎn)完成了遼寧艦的維修保障任務(wù),獲得海軍領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

        大船集團(tuán)全面總結(jié)遼寧艦建造經(jīng)驗(yàn),加大軍品的研發(fā)力度,又承接了一批重大軍工項(xiàng)目,目前軍工產(chǎn)品訂單和合同金額為歷史上最多時(shí)期,保持了軍工生產(chǎn)任務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定。

        分步實(shí)施重組上市資本運(yùn)作成果豐碩

        按照中船重工集團(tuán)的總體部署,大船集團(tuán)分步實(shí)施重組上市。2011年2月,中國(guó)重工股份有限公司通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行約25億股購(gòu)買(mǎi)大連船舶重工等四家船廠(chǎng)股權(quán),成為中國(guó)重工(上市公司)的二級(jí)子公司,實(shí)現(xiàn)了民品業(yè)務(wù)成功上市。2014年1月,為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)軍工核心資產(chǎn)與資本市場(chǎng)的有效對(duì)接,將軍工產(chǎn)品相關(guān)的資產(chǎn)業(yè)務(wù)人員注入上市公司,實(shí)現(xiàn)軍品業(yè)務(wù)上市,成為國(guó)內(nèi)核心軍工資產(chǎn)進(jìn)行上市融資的首次成功實(shí)踐。通過(guò)整體上市,不僅使大船集團(tuán)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面得到資金補(bǔ)充,同時(shí),上市后管理更加規(guī)范,運(yùn)營(yíng)更加順暢,也為企業(yè)拓寬融資渠道、增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力創(chuàng)造了有利條件。

        2014年,大船集團(tuán)立足未來(lái)發(fā)展,成功收購(gòu)大洋船廠(chǎng),對(duì)大船集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。是大船集團(tuán)積極推進(jìn)行業(yè)內(nèi)重組,淘汰落后產(chǎn)能,踐行國(guó)家《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》的重要舉措。

        踐行“五業(yè)并舉”戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著

        “十二五”期間,大船集團(tuán)按照“五業(yè)并舉”的發(fā)展戰(zhàn)略,積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化,大力發(fā)展海工、修/拆船和重工產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著?!笆晃濉逼谀?,大船集團(tuán)海工、修/拆船和重工產(chǎn)業(yè)所占比例不足10%,“十二五”期末,已接近40%。在全球造船市場(chǎng)需求不足、產(chǎn)能過(guò)剩的情況下,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得的成果為大船集團(tuán)的發(fā)展起到了積極的支撐作用。

        做大做強(qiáng)海工產(chǎn)業(yè)。大船集團(tuán)不斷鞏固海工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,集團(tuán)本部、海工公司、船務(wù)公司三條生產(chǎn)線(xiàn)之間既有分工,又互補(bǔ)合作,合力做大、做強(qiáng)海工產(chǎn)業(yè)。2014年海工產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到歷史最高,超過(guò)100億元。

        發(fā)展綠色修/拆船產(chǎn)業(yè)。大船集團(tuán)綠色修/拆船基地成為世界上首個(gè)應(yīng)用干船塢實(shí)施拆船作業(yè)的企業(yè),形成了船舶改裝與修理、海工上層模塊建造、船舶綠色拆解并行發(fā)展的局面。成功進(jìn)軍國(guó)際海工模塊建造市場(chǎng),綠色拆船和改裝方面承接了歐洲著名航運(yùn)公司的拆船訂單以及改裝牲畜船項(xiàng)目合同。

        大力發(fā)展重工裝備產(chǎn)業(yè)。大船集團(tuán)重工裝備制造基地以能源、石化行業(yè)的裝備制造和工程總承包為主攻方向,成功取得民用核安全設(shè)備(鋼制安全殼、核安全設(shè)備模塊)制造許可,成為全國(guó)第二家有資質(zhì)制造此類(lèi)設(shè)備的企業(yè);橋梁、鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目,已形成批量化、產(chǎn)業(yè)化;在海洋工程配套領(lǐng)域擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單點(diǎn)系泊項(xiàng)目和自主品牌海工配套絞車(chē)已形成規(guī)模,鉆井平臺(tái)樁腿建造技術(shù)登上新臺(tái)階。

        堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)

        大船集團(tuán)始終堅(jiān)持把技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新作為保持和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵性因素常抓不懈。“十二五”期間,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化,高附加值產(chǎn)品的比重不斷增加,確保了大船集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定,為可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

        通過(guò)自主創(chuàng)新贏(yíng)得市場(chǎng)需求。大型集裝箱船方面,成功交付我國(guó)首艘自主開(kāi)發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主建造的10000TEU集裝箱船,同時(shí)完成了14000TEU、18000TEU、20000TEU集裝箱船的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),20000TEU集裝箱船已獲得實(shí)船訂單,標(biāo)志著大船集團(tuán)在超大型集裝箱船方面設(shè)計(jì)建造能力的躍升,集裝箱船形成批量化、系列化。通過(guò)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新,大船集團(tuán)成功開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的300~400英尺自升式鉆井平臺(tái)DSI系列船型以及DSAl400型自升式生活服務(wù)平臺(tái),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

        大船以專(zhuān)項(xiàng)工程建造交工為契機(jī),將發(fā)展宗旨由“始終站在中國(guó)造船工業(yè)最前列”調(diào)整為“承百年基業(yè)鑄世界一流”,形成了“愛(ài)國(guó)、創(chuàng)新、科學(xué)、拼搏、協(xié)作”的航母精神。

        通過(guò)船型升級(jí)引領(lǐng)市場(chǎng)需求。大船集團(tuán)根據(jù)國(guó)際船舶技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的新趨勢(shì),對(duì)主流優(yōu)勢(shì)船型不斷升級(jí)優(yōu)化,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在成功交付我國(guó)首艘VLCC以后,通過(guò)自主研發(fā)和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并不斷對(duì)船型優(yōu)化升級(jí),打造VLCC品牌工程。先后開(kāi)發(fā)了6代8型VLCC船型,累計(jì)獲得訂單84艘,約占全球VLCC船隊(duì)10%左右,實(shí)現(xiàn)了從跟隨市場(chǎng)到引領(lǐng)市場(chǎng),在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏(yíng)得了主動(dòng)。

        完善管理機(jī)制精細(xì)管理水平全面提升

        大船集團(tuán)建立完善了富有大船特色的預(yù)算和目標(biāo)成本管理機(jī)制和制度體系,不僅實(shí)現(xiàn)了成本和費(fèi)用的有效控制,并由此帶動(dòng)了各方面精細(xì)化管理意識(shí)和水平的持續(xù)提高。對(duì)民品生產(chǎn)安全和檢驗(yàn)管理體系進(jìn)行了優(yōu)化,實(shí)行“一級(jí)管理+二級(jí)管理+三方共管”的模式。推進(jìn)人力資源管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管控系統(tǒng)、造船CIMS系統(tǒng)、一卡通等集成工作。推行車(chē)間主管制度,嘗試用工模式改革,外協(xié)管理不斷精細(xì)化、規(guī)范化。推進(jìn)精度管理,進(jìn)一步改進(jìn)傳統(tǒng)造船工藝設(shè)備和工藝流程。建立了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度,建立了構(gòu)成合理、運(yùn)作靈活、穩(wěn)定與激勵(lì)并重的工資分配方式,突出多勞多得的正激勵(lì)機(jī)制。在集團(tuán)內(nèi)部和所屬企業(yè)推進(jìn)內(nèi)控體系建設(shè),不斷規(guī)范企業(yè)內(nèi)部管理,強(qiáng)化了集團(tuán)管控。創(chuàng)新工作思路,通過(guò)實(shí)施“文化節(jié)能、本質(zhì)節(jié)能、管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、機(jī)制節(jié)能”,大力推進(jìn)降本增效。

        大船集團(tuán)積極推進(jìn)兩化融合。將數(shù)字造船作為企業(yè)發(fā)展的核心理念,從設(shè)計(jì)到建造,逐步推進(jìn)信息化集成和數(shù)字化造船。以總裝造船模式為基礎(chǔ),建立了船舶設(shè)計(jì)、制造、管理數(shù)字化綜合集成平臺(tái)系統(tǒng),在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了“設(shè)計(jì)甩圖版、管理甩賬本”。在國(guó)內(nèi)首家引進(jìn)世界最先進(jìn)的三維計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)專(zhuān)用軟件,在設(shè)計(jì)信息化方面已全部采用了三維設(shè)計(jì)手段,出圖比例已達(dá)到100%。船體和舾裝兩條主線(xiàn)均采用國(guó)際先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備,零件加工基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。積極推進(jìn)智能制造轉(zhuǎn)型,建設(shè)“船舶分段制造數(shù)字化車(chē)間”項(xiàng)目,對(duì)我國(guó)船舶制造業(yè)智能化發(fā)展具有重要意義。

        以“文化大船”引領(lǐng)文化建設(shè)成績(jī)斐然

        “十二五”期間,大船集團(tuán)以“文化大船”為引領(lǐng),大力加強(qiáng)質(zhì)量文化、安全文化、軍工文化、廉潔文化、創(chuàng)新文化、品牌文化等建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)、資本經(jīng)營(yíng)向文化經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展,不斷提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力。

        建設(shè)文化展示中心。以“承百年基業(yè),鑄世界一流”為主題的文化展示中心于2012年8月開(kāi)始試運(yùn)行。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),接待了來(lái)自海內(nèi)外的賓客超萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)了廣大員工愛(ài)祖國(guó)、愛(ài)企業(yè)、愛(ài)崗位的教育基地、展示企業(yè)實(shí)力的平臺(tái)、透視和傳播大船歷史文化的窗口等功能。

        弘揚(yáng)大船精神。大船以專(zhuān)項(xiàng)工程建造交工為契機(jī),將發(fā)展宗旨由“始終站在中國(guó)造船工業(yè)最前列”調(diào)整為“承百年基業(yè)鑄世界一流”,形成了“愛(ài)國(guó)、創(chuàng)新、科學(xué)、拼搏、協(xié)作”的骯母精神,把專(zhuān)項(xiàng)工程精神總結(jié)提練上升到國(guó)家層面,通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)工程精神,突出“報(bào)國(guó)志,軍工情,大船魂”主題,充分體現(xiàn)出大船人“國(guó)家至上,大船第一”的專(zhuān)項(xiàng)工程情懷。

        完善企業(yè)文化體系。在組織領(lǐng)導(dǎo)體系上,實(shí)行了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)文化部及各基層單位“三位一體”的管理體制和工作機(jī)制;在文化建設(shè)體系上,加強(qiáng)和深化了創(chuàng)新文化、質(zhì)量文化,安全文化、軍工文化、廉潔文化、節(jié)約文化、制度文化、關(guān)懷文化等子文化建設(shè);在核心理念體系(理念識(shí)別系統(tǒng))上,形成了集團(tuán)核心價(jià)值觀(guān)、發(fā)展宗旨、發(fā)展目標(biāo)、團(tuán)隊(duì)精神為核心構(gòu)成基本要素;在考核評(píng)價(jià)體系,按導(dǎo)向性、科學(xué)性、操作性原則,逐步形成了調(diào)研、診斷、決策、計(jì)劃、實(shí)施、監(jiān)督、評(píng)價(jià)等不斷循環(huán)的過(guò)程。

        打造文化產(chǎn)品。充分利用新建科研綜合樓的資源,推陳出新,加強(qiáng)文化陣地和文化場(chǎng)所建設(shè),探索創(chuàng)新文化產(chǎn)品形式多樣化,員工樂(lè)于參與、便以接受、喜聞樂(lè)見(jiàn)、可視化的文化產(chǎn)品,極大地豐富了員工精神生活。

        踐行員工行為守則。使員工在日常工作生活中始終保持一種職業(yè)工作狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)行為,讓員工從意識(shí)、行為、視覺(jué)三個(gè)層面定位自身的“職業(yè)形象”,模范遵守《行為規(guī)范》,時(shí)刻注意“個(gè)人形象”,并不斷完善個(gè)人職業(yè)品格。

        加強(qiáng)班組文化建設(shè)。集團(tuán)每年通過(guò)班組建設(shè)辦公室(由人力資源部、紀(jì)委監(jiān)察部、安環(huán)部、質(zhì)量部、生產(chǎn)管理部、企業(yè)文化部等有關(guān)職能部門(mén)組成)對(duì)班組建設(shè)進(jìn)行考核,以文化管理班組,全面提高了集團(tuán)班組文化建設(shè)水平。

        突出載體和陣地建設(shè)。開(kāi)通手機(jī)報(bào)、微信公眾號(hào)等新媒體,與報(bào)紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)媒體一道建立起立體傳播渠道,對(duì)擴(kuò)大文化影響力起到了促進(jìn)作用,同時(shí)突出了員工在文化建設(shè)中的主體作用。

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