同事最近買了一輛德國三大品牌BBA其中之一（哪家就不明說了）的車子，而在她購車之前，其實有和我討論過關(guān)于那車的種種，而根據(jù)我接觸的經(jīng)驗來說，我也覺得那車就產(chǎn)品力來看確實不錯，除了推薦同事買之外，甚至我本來都有點沖動想要換購那車。

但，聽過同事坎坷的購車經(jīng)驗之后，我徹底打消了念頭……

同事告訴我買那車要加價提車才行，對此我倒是覺得蠻正常，反正市場就是愿打愿挨的世界，你想最快買到最新最火的車，商人不抬點身價賣給你良心上對不起自己，不然相比那些不好賣或是快要改款換代的車折扣那么多怎么會公平？但請注意，我只是說產(chǎn)品本身定價有空間是正?！?/p>

同事接著告訴我，那家4S店還要求她貸款要……配合，保險要……買，要多買8000元配件，而且最重要的是據(jù)她說還有讓人能氣到姥姥家的業(yè)務員……。我私下幫同事算了一筆帳，包括那在汽車用品后市場上買總價絕對不超過3000元的配件賣8000元，保險辦理比自己去網(wǎng)上申辦貴1000多元，高貸款利率加綁定2年不得提前還……。哇塞！想要享受一輛最夯的新車原來代價這么高啊，還不包括受的氣……。

有意思！于是我試著去另外一個BBA品牌之一的4S店看另一款我覺得也不錯、但近來市場買氣有點低迷的車，結(jié)果業(yè)務員服務態(tài)度真是好到讓我感覺就差跪下來叫爹了，并且車價有得談不說，還送啥然并卵保養(yǎng)券、貸款+保險優(yōu)惠套餐……，說得我都心好癢想給他買下去。

我并不是要說4S店有多勢利，宰客刮肉有多狠，因為現(xiàn)在汽車銷售市場競爭有多激烈、錢有多難賺我是知道的（其實還好，容后說明），但我只是覺得做生意眼光真的得放遠一點，眼前有了硬貨就藉機宰客，哪天要是產(chǎn)品不硬了，報應恐怕也就跟著來了！為什么這么說呢？因為就在一兩年前，我去光顧的那家4S店也是這么賣車的，只因那時他們手里有好賣的車！

汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)是這樣循環(huán)的：一家車廠可能在某幾年有強勢產(chǎn)品推出，銷售買氣就好一段時間；接著強勢產(chǎn)品周期一過，就換另外一家車廠出來吃肉。而這般周期換到成熟的國外市場，買車時就產(chǎn)品來說當然也有價格空間可談，但服務與銷售策略可是不像國內(nèi)落差這么大的，因為他們早已知道，今天宰了一個客人，換來的影響可能會是一大堆人群，甚至未來就算有強勢產(chǎn)品推出也過不上好日子了。

當然，國內(nèi)汽車銷售市場之所以這般“變態(tài)”，其實與消費者的不成熟也有一定關(guān)系。試想，如果每位消費者都懂得堅持捍衛(wèi)自己的權(quán)益，對于不良服務或變相刮肉懂得拒絕，銷售方還敢那么囂張嗎？而這般正向的力量循環(huán)到最后，就是產(chǎn)品本身價格趨于透明、穩(wěn)定，而各家銷售比的、賺的就是專業(yè)、服務，而非花招百出的宰客方案了！

一連說了幾個循環(huán)，怪圈也好，正能量也好，該是怎樣的邏輯才合理相信讀者心里都有一把尺，自己意會就好。至于我，個人購物原則是你給我服務、誠信做到位，我一分錢不差你；但你要是擺明來宰我、騙我還服務不好，我一毛錢不出，因為我曾經(jīng)體驗過臺灣地區(qū)汽車銷售的服務方式，那可是人都不用去4S店，一通電話讓銷售員把試駕車開到我家樓下讓我試車體驗再談其它的輕松感。相比之下，總感覺中國大陸的4S店銷售員日子還是太好過了，恐怕得來點更強烈的市場打擊才能學會銷售的真諦……。

山水有相逢，天理是循環(huán)的，共勉之……

涂純明

2017.4.13廣州