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        缺信用、難監(jiān)管 分享經(jīng)濟(jì)還能火多久

        2017-05-04 10:58:16許亞嵐
        經(jīng)濟(jì) 2017年7期
        關(guān)鍵詞:閑置單車經(jīng)濟(jì)

        許亞嵐

        近兩年,分享經(jīng)濟(jì)多次成為熱點(diǎn)話題,涉及的細(xì)分領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,雖然有政策的大力支持,但在熱火朝天的發(fā)展過程中,難免會(huì)出現(xiàn)一些困擾。如何才能在不限制發(fā)展的同時(shí)穩(wěn)住既定的步伐呢?

        傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需順應(yīng)趨勢(shì) 忌故步自封

        分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入到每家每戶的生活當(dāng)中,例如交通出行、房屋出租、閑置分享等。閑置資源是分享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的物質(zhì)基礎(chǔ),將閑置的物品、人力、物力、時(shí)間、信息等資源利用起來,實(shí)現(xiàn)資源共享,可以最大化發(fā)揮資源的利用價(jià)值。清科研究中心高級(jí)分析師吳晗瑄對(duì)《經(jīng)濟(jì)》記者表示:“這種新的消費(fèi)方式讓消費(fèi)者無需擁有自己的汽車、度假屋以及其他在財(cái)力上無法承負(fù)的東西,就能獲得個(gè)性化的體驗(yàn)?!?/p>

        國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》顯示:2016年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模為39450億元,預(yù)計(jì)到2017年將達(dá)到56970億元,增速為44.4%?!胺窒斫?jīng)濟(jì)是一種新的事物,特別是在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以后,用這種技術(shù)手段把零散的、閑置的、碎片化的東西集合在一起,提供了新的、有效的供給,滿足了多樣化的需求?!眹?guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)、研究員任興洲對(duì)《經(jīng)濟(jì)》記者稱,從總體上來講,這是一種進(jìn)步,它使社會(huì)資源得到進(jìn)一步的利用,使前置資源得到更優(yōu)化的配置?!斑@既是有效的,也是節(jié)約型的?!?/p>

        當(dāng)然,隨著分享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,其影響還將擴(kuò)展到諸多領(lǐng)域,繼續(xù)向其他未涉及的領(lǐng)域滲透。分享經(jīng)濟(jì)模式是對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式的革新,分享經(jīng)濟(jì)在規(guī)模擴(kuò)大的過程中難免會(huì)對(duì)一些傳統(tǒng)行業(yè)形成沖擊。

        艾媒咨詢分析師婁梅靜對(duì)《經(jīng)濟(jì)》記者表示,除了目前已經(jīng)比較火熱的交通出行、房屋閑置出租等形式外,知識(shí)技能的分享、生活服務(wù)、聯(lián)合辦公空間、醫(yī)療等方面的分享將逐漸產(chǎn)生并發(fā)展完善。

        另外,分享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生使得存在單個(gè)勞動(dòng)者用一小部分、甚至無需資本就可以單獨(dú)提供產(chǎn)出的可能性。在吳晗瑄看來,“由于服務(wù)業(yè)或者說第三產(chǎn)業(yè)的資本可分割性較強(qiáng),因此,分享經(jīng)濟(jì)的影響更多體現(xiàn)在服務(wù)業(yè)?!?/p>

        分享經(jīng)濟(jì)使傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式和市場(chǎng)格局發(fā)生了變化,這需要兩方面都去適應(yīng)?!耙环矫媸欠窒斫?jīng)濟(jì)和原有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)相適應(yīng),另一方面是原有的傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式和新出現(xiàn)的市場(chǎng)形勢(shì)相適應(yīng)?!比闻d洲表示,這樣能給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)和更好的供給?!爱?dāng)然,這也可能調(diào)整原有的競(jìng)爭(zhēng)格局和利益關(guān)系,就像鯰魚效應(yīng)。這在實(shí)際上促進(jìn)了這個(gè)行業(yè)的有效競(jìng)爭(zhēng),而原有的傳統(tǒng)行業(yè)也要適應(yīng)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)?!?/p>

        亂象頻發(fā) 企業(yè)和政府積極應(yīng)對(duì)

        在“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境下,人人都可能成為分享經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)者,同時(shí)也是受益者。但如何保障分享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展,則是亟待解決的問題。目前看來,分享經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展迅猛,規(guī)模擴(kuò)展迅速,但是亂象不止,矛盾不斷,大有野蠻生長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

        首先,公眾的道德受到了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。就拿共享單車來說,亂停亂放和丟失已經(jīng)成為一種常見現(xiàn)象。

        廣州市交委近日約談了摩拜、ofo、小鳴、小藍(lán)4家共享單車企業(yè),要求加強(qiáng)對(duì)投放車輛的運(yùn)營(yíng)管理,建議以經(jīng)濟(jì)手段約束不文明騎客。各企業(yè)可以利用其信用評(píng)分體系和舉報(bào)渠道,進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)則,充分利用經(jīng)濟(jì)手段和“黑名單”機(jī)制,推動(dòng)行業(yè)內(nèi)用戶信用評(píng)分的互通共享,規(guī)范和約束用戶騎行、停放行為。

        1步單車相關(guān)人員告訴《經(jīng)濟(jì)》記者:“單車有損壞,客戶會(huì)報(bào)修,我們也會(huì)檢查,丟失的單車也不多?!敝饕采w重慶市的悟空單車相關(guān)人員也告訴《經(jīng)濟(jì)》記者:“我們有市場(chǎng)維護(hù)人員,重慶政府也規(guī)劃了自行車道和停車位置?!?/p>

        其次,分享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式受到挑戰(zhàn)。就共享單車而言,有人認(rèn)為,從網(wǎng)約車的角度對(duì)比可以看出,如今的“共享單車”是典型的偽共享經(jīng)濟(jì),其本質(zhì)是公司通過自采購車輛投放路面交通,針對(duì)個(gè)人的一種“短時(shí)租賃式租車”。

        互聯(lián)網(wǎng)分析師馬繼華告訴《經(jīng)濟(jì)》記者,現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)共享單車的公司太多了,每家公司都在努力拓展市場(chǎng),猛烈投放,將來市場(chǎng)容量沒有那么大,會(huì)造成嚴(yán)重的浪費(fèi)?!岸译m然共享單車號(hào)稱共享,卻相當(dāng)于以前的公共租賃自行車,只不過以前是有人值守,現(xiàn)在是無人值守,而是利用互聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)掃二維碼的這種方式?!弊钪饕倪€是收的那些押金比較麻煩,模式的不單純就在這兒。

        另外,新興的共享汽車也面臨同樣的問題。之前就有微博網(wǎng)友爆料稱TOGO(途歌)的SMART車型機(jī)動(dòng)車行駛證為“非營(yíng)運(yùn)”,并對(duì)其合法性提出質(zhì)疑。后來,上海市運(yùn)管處和交通執(zhí)法總隊(duì)約談了與TOGO合作的汽車租賃公司,涉嫌違規(guī)車輛已被陸續(xù)收回。

        共享汽車的使用方法和共享單車相似,這些電動(dòng)車輛不僅緩解了出行難的問題,還減少了碳排放,但出現(xiàn)汽車占用的城市空間和道路資源等突出問題。

        《經(jīng)濟(jì)》記者從TOGO相關(guān)人員的回復(fù)中了解到,在用車的地方有一個(gè)網(wǎng)點(diǎn),這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)是TOGO經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研之后規(guī)劃出來的用車量比較大的位置,不需要用戶承擔(dān)這個(gè)停車費(fèi),還車的地方還可以是其他任何合法的停車位?!叭绻墙恿τ密?,上一個(gè)把車停這兒的人是不需要付停車費(fèi)的,由下一個(gè)使用者來承擔(dān)費(fèi)用?!?/p>

        對(duì)于大家擔(dān)憂的會(huì)否造成交通更加堵塞的問題,Gofun出行的相關(guān)人員表示,從表面上看,會(huì)影響交通,但共享這樣的新能源汽車可以減少對(duì)自家汽車的依賴,減輕空氣污染,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看能解決很多問題。

        最后,信用體系的建設(shè)十分必要。比如凹凸租車,是通過這個(gè)平臺(tái)出租自己閑置的車給需要的人,但很多人對(duì)使用者能否愛惜車輛表示擔(dān)憂;再比如房屋短租,就曾被曝出家中被短租客破壞的情況。包括像閑魚這樣的二手交易的平臺(tái),也可能發(fā)生買家因?yàn)樾畔⑴恫磺逦?、不明確、不真實(shí)而受到欺騙的情況。

        牢守規(guī)則底線 信任和安全第一

        因?yàn)榉窒斫?jīng)濟(jì)人人可參與、人人可受益,這樣也會(huì)自然地帶來一些問題,甚至成為人人可破壞。婁梅靜認(rèn)為,目前分享經(jīng)濟(jì)涉及到的一些領(lǐng)域已經(jīng)暴露出的部分問題主要有三方面:一是目前監(jiān)管還有待進(jìn)一步完善,不論是對(duì)于各分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)還是對(duì)于使用者而言,都缺乏有效的監(jiān)管;二是用戶信用體系還有欠缺之處,目前在共享單車領(lǐng)域,有部分平臺(tái)是自己建立信用體系,還有的是與已有的信用體系比如芝麻信用等合作的;三是法律法規(guī)及相關(guān)行業(yè)的介入還不夠。

        國(guó)仕資本研究協(xié)會(huì)特邀研究員汪杰對(duì)《經(jīng)濟(jì)》記者表示,商業(yè)的本質(zhì)是盈利,不是慈善,實(shí)行分享經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候,企業(yè)應(yīng)該注重自身的社會(huì)責(zé)任,提高效率、公平與環(huán)保意識(shí)。

        此外,分享經(jīng)濟(jì)包含供給方、需求方、共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)三大主體,實(shí)現(xiàn)的前提在于閑置和共享,其本身不創(chuàng)造資源,而是將閑置資源分配給需要它的人,讓資源得到更充分的利用。吳晗瑄表示,其難題主要表現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)存在不公平競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象,引發(fā)社會(huì)沖突;勞動(dòng)者缺乏“安全網(wǎng)”保障;消費(fèi)者利益保障機(jī)制不健全;大數(shù)據(jù)壁壘可能導(dǎo)致新的行業(yè)壟斷。

        “因此,信任和安全就是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)?!眳顷犀u認(rèn)為,隨著人們對(duì)在線交易感到越來越安心,這種心態(tài)也會(huì)延伸到線下活動(dòng)。

        公眾對(duì)分享經(jīng)濟(jì)模式抱開放態(tài)度,并不在于技術(shù)手段的轉(zhuǎn)變,而是人們心態(tài)的轉(zhuǎn)變和監(jiān)管的轉(zhuǎn)變。在過去,如果想說服別人把他的貴重資產(chǎn)拿來出租,大家可能不會(huì)嘗試。而現(xiàn)在,很多人開始有了參與這類活動(dòng)的心理意愿。

        在任興洲看來,在分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中,相關(guān)的政府部門要根據(jù)市場(chǎng)的需求和它可能提供的供給,合理地確定大體的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則,讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新生的共享經(jīng)濟(jì)都規(guī)范地發(fā)展下去。

        現(xiàn)在創(chuàng)新特別快,監(jiān)管的問題一定是滯后的,所以這里面存在一個(gè)底線管理的問題。馬繼華表示,政府監(jiān)管需要有一個(gè)底線,這條線是不能碰的,比如家庭廚房的共享,食品安全問題是不能觸碰的底線;共享單車押金的安全,如果運(yùn)營(yíng)公司將來發(fā)展不下去,不能任其卷錢跑路等。

        分享經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含創(chuàng)業(yè)商機(jī)

        未來分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)還是和居民消費(fèi)密切相關(guān)。過去有舊貨市場(chǎng),進(jìn)行舊物品的串換和舊貨買賣;還有設(shè)備的租賃,比如一臺(tái)聯(lián)合收割機(jī),不用家家都買,收麥子的時(shí)候會(huì)看到它一直沿著高速公路走,需要用的時(shí)候就去租賃。

        現(xiàn)在分享經(jīng)濟(jì)下也蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。騰訊問卷調(diào)查顯示,約六成“95后”大學(xué)生期待的是在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域求職。分享經(jīng)濟(jì)使個(gè)人價(jià)值能夠最大化,依靠個(gè)人的知識(shí)技能能夠更自由地生活。

        投資者和投資機(jī)構(gòu)對(duì)這個(gè)領(lǐng)域很是看好,在互聯(lián)網(wǎng)融資趨冷的背景下,分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)已成功吸引超千億元投資,很多創(chuàng)業(yè)者也渴望在這個(gè)平臺(tái)上嶄露頭角,這就使得市場(chǎng)開始了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

        吳晗瑄表示,相比于購買而言,分享經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),使得租賃的交易成本伴隨著參與人數(shù)的增多而不斷下降,在中國(guó)這樣大的國(guó)度里尤其如此。因此,創(chuàng)投行業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

        在馬繼華看來,互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者對(duì)分享經(jīng)濟(jì)之所以這么熱衷,原因是這個(gè)領(lǐng)域基本上只需要出錢、出思想、出模式就行,動(dòng)用的是社會(huì)資源,融資也算比較容易,建平臺(tái)和APP也很簡(jiǎn)單?!八亲钊菀讋?chuàng)業(yè)的一塊,比建工程、做制造容易得多,越容易介入的領(lǐng)域門檻越低,門檻低,大家一定會(huì)蜂擁而入?!?/p>

        當(dāng)經(jīng)濟(jì)增速放緩、傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式難以為繼時(shí),培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)就變得十分必要與迫切。在分享經(jīng)濟(jì)模式下,人們可以通過租或借得到商品和技能,而不用通過購買所有權(quán)來享受其服務(wù),閑置資源使用率因此得以提高。吳晗瑄表示,對(duì)消費(fèi)者而言,交易成本的下降增加了其福利,會(huì)持續(xù)推動(dòng)由“以買為主”向“以租為主”的轉(zhuǎn)變。

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