王承亮

摘要：本文首先針對爬模技術(shù)的概念和科學原理進行闡述，并在此基礎(chǔ)上，詳細介紹了在橋梁高墩施工過程中，運用爬模工藝的相關(guān)技術(shù)重點，最后闡述了工程質(zhì)量的有效控制辦法。

Abstract： This paper firstly expounds the concept and scientific principle of the climbing formwork technology. And on this basis， this paper introduces the application of the climbing formwork technology in the bridge high pier construction in detail and expounds the effective control methods of engineering quality.

關(guān)鍵詞：爬模技術(shù)；技術(shù)重點；質(zhì)量控制

Key words：climbing formwork technology；key technology；quality control

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）12-0097-02

0 引言

橋梁工程是汽車、火車等常用交通工具翻越河流、山谷、湖泊等常見障礙物的一種重要交通建筑，當前我國橋梁工程結(jié)構(gòu)涵蓋有地基、橋臺、橋跨和橋梁防護物等，其中，高墩是橋梁工程的基礎(chǔ)構(gòu)建，高墩的施工也被普遍認為是保障橋梁工程質(zhì)量的重要前提。當前我國在橋梁高墩施工過程中，爬模技術(shù)是常用的一種施工技術(shù)，但是從橋梁工程的整體質(zhì)量來看，施工單位對爬模技術(shù)的運用熟練度和質(zhì)量控制力度扔有待提升。本文通過某橋梁工程作為案例，詳細介紹了爬模技術(shù)的使用和質(zhì)量控制要點。

1 爬模技術(shù)的概念與科學原理

1.1 爬模技術(shù)的概念

在施工難度較大的大跨徑橋梁工程施工作業(yè)時，大橋所在位置一邊有比較大的起伏變化，相對高度差很大。使用一般的組合鋼?，F(xiàn)場拼裝或者常規(guī)散裝的施工技術(shù)，有著材料吊運時間過長、塔吊工作負荷過大、加工時間過長，機械設(shè)備占用久等一系列缺陷，基于以上問題，施工單位為了保障橋梁工程的整體質(zhì)量安全，使用模板體系能夠顯著降低模板用于加固、拼裝的時間，降低人力資源的勞動強度，為施工單位帶來更大的經(jīng)濟效益。

爬模施工技術(shù)是一種把模板支架和腳手架整合在一起的高效施工技術(shù)，在該施工技術(shù)當中，會把已經(jīng)完成橋梁工程主體進行科學使用，施工平臺伴隨橋梁結(jié)構(gòu)的提升而逐步提升，能夠有效防止腳手架的搭設(shè)與拆除工作給橋梁工程帶來的麻煩，同時施工效率更快，可以顯著降低橋梁工程的建設(shè)時間。

在中國當前所開展的橋梁高墩柱建設(shè)作業(yè)當中，滑模技術(shù)和爬模技術(shù)的運用比較普遍。施工單位需要參考地理環(huán)境因素、氣候環(huán)境因素等，對兩種橋梁施工技術(shù)的優(yōu)缺點進行對比，選擇合理的施工技術(shù)。而爬模施工技術(shù)的優(yōu)點在于爬架和模板呈現(xiàn)相互獨立的狀態(tài)，爬架能夠在施工現(xiàn)場按照實際需求開展制作調(diào)整，運輸快捷方便，提升操作十分方便。并且，合理使用爬架來當做操作平臺，在拉伸、壓漿作業(yè)時能夠完成交叉作業(yè)，減少材料和時間的投入。

1.2 爬模技術(shù)的科學原理

在中國，常見的爬模技術(shù)種類有手動爬模、吊爬模、液壓爬模、電動爬模動等，每一種爬模技術(shù)的特征、適用范圍和限制性都有所不同，本文以液壓爬模技術(shù)作為分析對象。

液壓爬模技術(shù)是從外國引進的一種較為先進的橋梁施工技術(shù)，在中國最近幾年的橋梁高墩施工作業(yè)當中，液壓爬模技術(shù)的應用十分廣泛。

液壓爬模系統(tǒng)主要涵蓋預埋件、導軌、操作平臺以及液壓系統(tǒng)四個部分。該技術(shù)的科學原理為：在該系統(tǒng)之中，模架與導軌之間能夠開展相互運動，在模架需要升高時，技術(shù)人員利用液壓油缸替換頂升導軌與爬架，憑借兩者之間連續(xù)的交替運動，來提升模架的高度。在開展?jié)仓蚬嘧⑹┕ぷ鳂I(yè)時，工作人員把導軌與模架在預埋件支座上開展支撐，由此讓其處在相對穩(wěn)定的狀態(tài)，在退模時，工作人員需要首先在爬錐上開展掛座體、受力螺栓和埋件支架的安裝操作，之后憑借對上下扼棘爪方向的控制來讓導軌高度升高到規(guī)定的位置當中，再開展導軌下方露出部分埋件支座、爬錐等構(gòu)架的拆卸施工。開展模架升高作業(yè)時，施工單位需要先把模架上全部的拉結(jié)進行拆卸，導軌需要保障其在固定方向上的形態(tài)，把上下扼棘爪方位調(diào)整到指定位置以后打開油缸，開展爬模架的抬升操作。

把液壓自動爬模裝置使用在大型橋梁工程施工中，有很好的安全性保障，并且操作和拆卸都相對簡單，可以有效降低施工單位的經(jīng)濟成本投入。

2 爬模施工技術(shù)的重點

以某大型橋梁工程中使用自動液壓爬模技術(shù)作為例子，因為該橋梁工程擁有結(jié)構(gòu)繁瑣、墩身高度較高、工程跨度大、施工難度高、質(zhì)量要求高等特點，所以該橋梁工程的高墩墩身選擇使用了液壓爬模施工技術(shù)。該橋梁工程位于某省級高速公路路段，工程全長1911m，其中主要使用變截面預應力混凝土連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁，引橋使用預應力混凝土T型梁結(jié)構(gòu)，該橋梁工程一共有11聯(lián)，共含有80個橋墩，高度從15m到78m不等，主引橋過渡墩使用矩形空心薄壁墩，厚度為2.4m。

2.1 模架的拼裝

在已經(jīng)搭建好的拼裝平臺上，依照工程需求放置鋼圍檁、造型木和木工字梁并開展連接工作，鋪設(shè)面板并固定，把調(diào)節(jié)螺桿安裝在模板的背面當中。施工單位為了能夠方便模板在水平方向的移動，需要把滑軌安裝在模板最下層的位置，并采用大塊模板來當作塔柱模板，施工人員在把模板的表面清掃完畢以后，開展脫模劑的涂抹作業(yè)。在施工單位對模架進行組裝的過程當中，需要有具備專業(yè)資質(zhì)的工作人員在施工現(xiàn)場開展安裝，等到各部分另加組裝完成之后，利用起重機把各個部件進行起吊拼裝。起吊操作必須有專業(yè)技術(shù)人員在白天指揮進行，若施工現(xiàn)場出現(xiàn)5級以上大風或者雷暴天氣時，禁止開展此項作業(yè)。

2.2 混凝土的首次澆筑作業(yè)

第一次進行混凝土澆筑需要依照橋梁高度開展作業(yè)。此節(jié)模板的支撐需要使用鋼管腳手架，在施工的過程中，技術(shù)人員必須要提前進行模板固定裝置的預埋作業(yè)。橋梁工程的鋼筋綁扎或鋼筋焊接施工的連接長度必須要符合橋梁工程相關(guān)的指標要求。在模板達到指定位置以前，施工人員需要憑借模板面板上的小孔，將預埋件裝置用高強度螺栓在模板上進行臨時固定處理。正式進行澆筑時，施工人員一定要分層次進行混凝土的澆筑和振搗（利用插入式振搗棒來對混凝土進行振搗）。

2.3 模架的首次提升

施工單位檢測到所澆筑混凝土的強度達到10MPa后，就需要開展模板和支架的拆除作業(yè)了。工作人員在把模板表層的雜物清掃以后，吊裝爬架并把爬架掛在對應的埋件螺栓點位置，模板垂直度的控制需要憑借可調(diào)式斜撐來開展。到達指定高度的模板，為了保障在澆筑過程中不會出現(xiàn)錯臺或者漏漿等狀況，施工單位應對模板當中后移裝置開展微調(diào)處理，保障在模板提升之后，其下部和上一次所澆筑的混凝土表面緊密貼合。在爬架開展首次提升作業(yè)以后，施工單位需要迅速開展對施工平臺的安裝作業(yè)，把下部能夠重復使用的埋件在拆卸以后開展清潔，以備接下來的二次使用。針對所澆筑的混凝土表面所出現(xiàn)的坑洞、麻面等現(xiàn)象，施工單位應對其進行人工修飾。在模架拆卸之后，為了降低裂紋出現(xiàn)的可能性，需要迅速使用混凝土進行二次養(yǎng)護?？蛇x用塑料膜把混凝土表層進行覆蓋，在塑料膜當中進行定期灑水養(yǎng)護。

結(jié)合施工單位之前的工作經(jīng)驗，認為同傳統(tǒng)橋梁高墩施工技術(shù)進行對比，爬模施工技術(shù)能夠更加節(jié)約建設(shè)工程材料支出（約30%），并大幅度縮短施工作業(yè)時間（施工時間僅為原來的60%）。

3 橋梁高墩施工中爬模技術(shù)的質(zhì)量控制

在橋梁高墩施工作業(yè)當中，施工單位針對質(zhì)量控制必須要做到以下幾點，才能保障工程的整體質(zhì)量和施工人員的生命安全。

第一，在橋梁工程施工計劃制定完成之后，除非出現(xiàn)重大情況，理論上不能在施工過程中進行施工方案的變動，施工單位需要嚴格按照原有的施工計劃來組織施工人員開展施工作業(yè)。在施工過程中，安全管理人員應對施工現(xiàn)場開展長期的巡視工作，檢查施工人員是否穿著安全帶、安全帽、防滑鞋等勞保裝備，一旦發(fā)現(xiàn)問題，安全管理部門工作人員有權(quán)立即叫?，F(xiàn)有的施工作業(yè)。

第二，在使用爬模技術(shù)對橋梁高墩進行施工作業(yè)的過程中，施工單位必須要使用高強度螺栓來作為爬架的附墻螺栓。施工單位在檢測到所澆筑的混凝土強度達到了1.2MPa之后，需要迅速針對對拉螺栓進行拆卸，將模板后退，在模架爬升以前掃清所有的障礙。

第三，在正式施工過程中，施工單位應高度關(guān)注糾偏防偏工作，保障支撐桿與地面是否保持垂直以及支撐桿的穩(wěn)定性是否符合技術(shù)要求，若出現(xiàn)偏差需要及時進行修正。

第四，施工單位在針對模板開展清掃的過程當中，在模板脫離混凝土50-80mm時便需要進行清掃了，清掃的順序應從上到下開展，必須要在模板當中的每一層進行隔離劑的涂抹，針對鋼材料模板建議使用油性脫模劑。

第五，施工單位還需要關(guān)注支撐桿的清潔度問題，需要對支撐桿進行長期清掃和注射潤滑油，為了保障千斤頂?shù)恼Ｊ褂?，施工單位必須要制定相應的強制更換制度，并在施工作業(yè)當中進行嚴格的落實。

4 結(jié)束語

在我國大型橋梁工程高墩施工的過程當中，針對爬模技術(shù)的運用已經(jīng)日趨完善和成熟，但是仍然有很多技術(shù)細節(jié)需要進行優(yōu)化，基于此，本文建設(shè)性地提出了爬模技術(shù)在橋梁工程施工過程中的質(zhì)量控制要點，希望能夠給從事該行業(yè)的相關(guān)工作人員提供有價值的參考。

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