吉蕾蕾

2016年12月28日，上海至昆明高速鐵路貴陽(yáng)至昆明段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在我國(guó)大西南與東部沿海之間畫(huà)下了最長(zhǎng)的“一橫”。

滬昆高鐵的全線貫通，標(biāo)志著我國(guó)早期規(guī)劃的“四縱四橫”高鐵干線網(wǎng)基本成型。

高密度的高鐵網(wǎng)絡(luò)，不僅大大縮短了云貴高原與京津冀、長(zhǎng)三角、泛珠三角等沿線城市的時(shí)空距離，1—3個(gè)小時(shí)的高鐵生活圈也讓相鄰城市成了時(shí)空上的“同城”。時(shí)空距離的壓縮，使旅游業(yè)、物流業(yè)直接受益，制造業(yè)、特色農(nóng)業(yè)也因高鐵沿線城市人員的頻繁往來(lái)和信息流通的便捷化而獲得更多紅利。

旅游業(yè)率先受益

交通是旅游的命脈，也是城市旅游發(fā)展的最大紅利。在這一點(diǎn)上，貴州、南寧最有發(fā)言權(quán)。

2014年12月26日，貴陽(yáng)至廣州、南寧至廣州高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為我國(guó)西北、西南連接珠三角通江達(dá)海、陸海聯(lián)動(dòng)的重要通道，貴州、南寧也從此迎來(lái)高鐵時(shí)代。

2016年1月至11月，貴州全省接待游客人次、旅游總收入同比增長(zhǎng)41.51%和43.53%，其中入黔游客增長(zhǎng)50.06%，過(guò)夜游客增長(zhǎng)32.36%。

作為國(guó)際旅游勝地的廣西桂林市也明顯感受到高鐵發(fā)展帶來(lái)的好處。2015年桂林接待游客4500萬(wàn)人次，其中75%的游客是乘坐高鐵來(lái)到桂林的。

借助高鐵帶來(lái)的便利，粵桂黔三?。▍^(qū)）積極引導(dǎo)高鐵沿線城市相互合作、客源互換，旅游合作日趨多元。

“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”初具雛形

高鐵的通達(dá)，助推沿線區(qū)域形成經(jīng)濟(jì)圈。據(jù)了解，貴廣、南廣高鐵的開(kāi)通，形成了一個(gè)橫貫粵桂黔的Y字形快速客流通道，泛珠城市互通大西南腹地的通達(dá)性大大提升。原本貴陽(yáng)至廣州、南寧至廣州的旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間分別為20個(gè)小時(shí)、16個(gè)小時(shí)，高鐵開(kāi)通后縮短至約4個(gè)小時(shí)、3個(gè)小時(shí)，粵桂黔至此形成了4小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈。

來(lái)自香港的東方宏基集團(tuán)正是看中了貴州黔南州龍里縣的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，于2015年到龍里投資打造占地253畝的龍里東方宏基電商產(chǎn)業(yè)園，目前已開(kāi)始試營(yíng)業(yè)，并將于2017年5月全面開(kāi)園運(yùn)營(yíng)。

高鐵經(jīng)濟(jì)圈也催生了區(qū)域深度合作。2015年，粵桂黔三?。▍^(qū)）及高鐵沿線13個(gè)市（州）在廣東佛山召開(kāi)了首屆粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，決定以“一區(qū)三園”（粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)和廣東園、廣西園、貴州園）的形式，共同推進(jìn)粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。以貿(mào)易往來(lái)為例，截至2016年9月底，佛山市南海區(qū)與廣西、貴州、云南每月交易鋁棒鋁錠約14萬(wàn)噸，估算交易額達(dá)20億元。

投資環(huán)境進(jìn)一步改善

路通則業(yè)興。5年前，貴州還沒(méi)有通高鐵，其招商政策再優(yōu)惠也很難吸引到好項(xiàng)目。高鐵的貫通給貴州的投資環(huán)境帶來(lái)了翻天覆地的變化，2016年，貴州投資促進(jìn)局談成大小項(xiàng)目共454個(gè)，累計(jì)投資額1.2萬(wàn)億元。

云南也面臨同樣的情形。長(zhǎng)期以來(lái)，由于受高原地質(zhì)形態(tài)等因素的影響，云南省鐵路建設(shè)速度相對(duì)遲滯，地勢(shì)險(xiǎn)要、山高坡陡也限制火車(chē)運(yùn)行速度。

近年來(lái)，云南鐵路建設(shè)迎來(lái)了加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期。滬昆高鐵的全線通車(chē)，使昆明至上海由以前的30多個(gè)小時(shí)縮短為11個(gè)小時(shí)左右，乘高鐵從昆明到北京，13個(gè)小時(shí)左右即可到達(dá)，到廣州只要8個(gè)小時(shí)左右。

高鐵時(shí)代的來(lái)臨，極大地增強(qiáng)了云南招商引資的吸引力，有利于云南承接我國(guó)東南部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快優(yōu)勢(shì)特色農(nóng)業(yè)以及有色金屬、醫(yī)藥、煙草等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)物流、旅游、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展。

（摘自《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》）