吳勇毅

近日，中國移動元老級員工寧宇宣布離職，加入華為。各種討論在坊間如炸開了鍋，其熱度甚至高于兩會期間三大運(yùn)營商免了長途漫游費(fèi)。其實(shí)運(yùn)營商高管離職潮早就不是新聞，寧宇也并不是離職大軍中級別最高的，但卻是頗具代表性的行業(yè)權(quán)威，更是擁有眾多粉絲的意見領(lǐng)袖。他的出走，可說是運(yùn)營商眾多離職潮中的一個標(biāo)志性事件。

很多人為此在扼腕嘆息，中國移動又失去了一位優(yōu)秀的人才。寧宇也在離職告別信中表達(dá)了對運(yùn)營商的擔(dān)憂：運(yùn)營商最大的隱憂，是優(yōu)秀人才的紛紛離去。而幾年前，中國移動還是多少大學(xué)生、創(chuàng)業(yè)者心目中最佳雇主，然而如今似乎不再了。一位曾加盟中國移動又離開的互聯(lián)網(wǎng)大咖，曾這樣評價(jià)自己的運(yùn)營商經(jīng)歷：“以前做互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，因?yàn)槿卞X，什么都做不了；到中國移動之后，發(fā)現(xiàn)除了不缺錢，什么都缺?！?/p>

運(yùn)營商擁有數(shù)以億計(jì)的海量客戶，規(guī)模化運(yùn)營產(chǎn)生的大量真實(shí)數(shù)據(jù)，讓多少行業(yè)人士羨慕不已。那么寧宇為何要投入華為的懷抱？一是內(nèi)部競爭日益激烈，而運(yùn)營商的大企業(yè)病卻越來越重，傳統(tǒng)僵化的管理收窄了優(yōu)秀員工上升通道；二是反腐倡廉后，國企薪酬似乎沒有競爭力了，而近期公布的華為年報(bào)顯示，其平均年薪高達(dá)47萬元，在運(yùn)營商員工看來，這是一個不可想象的天文數(shù)字；三是行業(yè)的發(fā)展大環(huán)境日顯尷尬，如今面對通信技術(shù)變革與增長紅利將盡所帶來的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)衰落，移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)崛起所帶來的OTT顛覆，很多人都擔(dān)心運(yùn)營商這艘大船，能否繼續(xù)承載自己的人生價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

不過，運(yùn)營商倒是很像圍城。寧宇離職確實(shí)反映了大型國企體制出現(xiàn)了一些問題，良禽擇木而棲，但作為國內(nèi)私企的標(biāo)桿、充滿著“狼性文化”的華為，其內(nèi)部競爭要比運(yùn)營商這類的國企殘酷得多。運(yùn)營商內(nèi)部雖然競爭亦激烈，但是相互之間還是要給幾分生存空間，而到了私企可能腰包鼓了，但其更強(qiáng)調(diào)效率，更需“野蠻生長”，一旦自己落伍了，后果極其慘烈，生存的壓力遠(yuǎn)大于國企。不知寧宇能否挺得住？ 還是寧為五米斗折腰？