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        絲綢古道在廣河

        2017-04-28 21:37:29馬俊華
        絲綢之路 2017年7期
        關鍵詞:臨洮河州烽燧

        馬俊華

        狄枹古道

        甘肅廣河縣境內(nèi)有兩個隘口,一個叫大豁峴,位于水泉鄉(xiāng)??导掖迥喜可搅?,與康樂縣流川鄉(xiāng)新路坡村相鄰;另一個叫紅豁峴,位于阿力麻土鄉(xiāng)趙家村趙家溝山梁,與和政縣梁家寺鄉(xiāng)相鄰。自古以來,這里是絲綢之路、唐蕃古道的必經(jīng)之地。

        這條古道,從臨洮過洮河,經(jīng)三岔河、虎關、黨川堡、大豁峴、??导?、十里墩、石坡梁,到嵻瑯城(今廣河縣城);從嵻瑯城過夏水(廣通河),經(jīng)大夏古城,進入趙家溝,過紅豁峴、梁家寺、百豁峴(今百和鄉(xiāng))、路盤到古枹罕(今臨夏市)。再從古枹罕北行,經(jīng)北塬、銀川,一路到安集,從炳靈寺附近的鳳林津渡黃河,然后翻越漫天嶺、王臺、川城、馬營,進入青海民和,直抵西寧;另一路到大河家,從臨津渡渡過黃河,經(jīng)官亭、古鄯驛、民和,至西寧。

        這條古道名稱始于何時,無準確記載,一般認為是張騫通使西域“開辟了歷史上起重大作用的絲綢之路,溝通了東西方的交流”。但是,距今4000多年前的齊家文化時期,新疆的和田玉、兩河流域的冶銅技術、埃及的權杖文化、哈薩克斯坦的養(yǎng)馬技術等西部文化已經(jīng)傳入中原,說明那時候就有一條玉石之路,比絲綢之路早了2000多年。

        這條古道,在秦漢時稱為狄枹古道,據(jù)《臨夏回族自治州志》載,狄枹古道“由狄道(臨洮)渡洮河向西走,進入(臨夏)州境。再經(jīng)今康樂縣虎關、流川、渡廣通河,過阿力麻土、陳家集、路盤到臨夏,全長210里”?!稄V河縣志》載:

        秦漢以后,這條經(jīng)由臨洮、康樂、廣河、臨夏,入青海的道路,一直是古代絲綢之路一條重要的分支線。特別是每當河西交通被阻絕的時候,經(jīng)由青海柴達木盆地南緣或北緣而進入西域的道路,曾相當繁榮,對溝通中西經(jīng)濟文化的交流起到了重要作用。這條路被研究古絲綢之路的學者稱之為南路,或“吐谷渾路”。

        歷史上周穆王西巡、張騫通使西域、隋煬帝西巡、文成公主入藏等,都經(jīng)過這里。自古以來,商賈駝隊、腳戶馱騾,絡繹不絕,是東西商貿(mào)流通和經(jīng)濟文化交流的通道?!稄V河縣志》載:

        隋大業(yè)五年(609),隋煬帝率大軍由長安出發(fā),越隴山到隴西,再由臨洮經(jīng)廣河抵河州。又從臨津(積石山黃河渡口)渡河進入青海,再越扁都口進入河西,在張掖舉行了規(guī)模盛大的會見各國使節(jié)的朝會。隋煬帝西征的路線,又一次顯示了廣河在古代隴湟交通史上的重要位置。

        黃河飛橋

        十六國時期,乞伏氏鮮卑族在苑川(今榆中縣境)建立了西秦,不久被南涼所滅,后乞伏熾盤逃出南涼,以嵻瑯城為根據(jù)地,恢復了西秦,曾遷都于枹罕、譚郊(今積石山縣劉集鄉(xiāng)境)。西秦攻滅南涼之后為便于統(tǒng)治青海東部地區(qū),義熙五年(409),在炳靈寺和魯班灘之間第一次架設了木質飛橋。

        橋梁是用木材縱橫相間迭起,層層向河中挑出,中間相握而成。橋無墩柱,只在險谷陡崖鋪設伸臂木梁,形似飛渡,故稱飛橋,是現(xiàn)代懸臂橋梁之先驅。飛橋位于小積石山姊妹峰河道上游約二華里處。南岸巨石鐫有“天下第一橋”大字。

        ——《臨夏回族自治州志》

        “這種建橋方法,后來逐漸推廣到甘肅中部和隴南山區(qū),建造的這種橋以蘭州的握橋、文縣的陰平橋最為著稱。”清《河州志·古跡》載:“炳靈寺,州北六十里,……明御史立碑云:‘天下第一奇觀。”黃陶庵《續(xù)修導河縣志》載:

        《秦州記》:枹罕有河夾岸,岸廣四十丈。義熙中(405~408),乞伏于此作飛橋,高五十丈,三年乃就,此亦握橋也。

        唐代名將李靖題“天下第一奇觀”碑碣,陪同出征官員同聲稱贊,便稱橋名為“天下第一橋”。據(jù)馬志勇??钡摹独m(xù)修導河縣志校刊》中所言:“‘天下第一橋石刻,在炳靈寺峽口,石壁峭立,壁多摩崖之碑,文體漫漶不可辨識,唯峽口有巨石臥于河之南濱,上刊‘天下第一橋五字,字大經(jīng)尺,夏秋黃河水漲石常沒頂,入春水落石方現(xiàn)形,西秦時曾在此處創(chuàng)造飛橋,刻五字于石上,并由郡人吳調(diào)元手書款識?!?/p>

        天下第一橋地處絲綢之路南線的黃河古渡上。古絲綢之路南線從隴西取道臨洮、臨夏,從天下第一橋渡過黃河,經(jīng)青海,越扁都口,從張掖進入河西走廊。唐貞觀十五年(641)文成公主嫁松贊干布,在江夏王李道宗護送下過鳳林關,從“天下第一橋”渡過黃河,在炳靈寺拜佛后去了拉薩。

        至北宋元符二年(1099),“天下第一橋”及棧道均被西夏李乾順燒毀?!段飨臅贰肪?0載:

        宋取邈川、青唐為湟鄯二州,西蕃木征子隴桚出降,其部族酋長復圍湟州,請援于西夏,夏兵出兵十萬往助,先斷炳靈寺橋,燒星章峽棧道。

        《西夏書史》卷31載:

        元符二年,夏永安二年,閏九九,統(tǒng)軍多保忠率兵助西蕃,圍湟州不克,乾順使保忠及達摩等三監(jiān)軍兵十萬助之,先斷炳靈寺橋,星章峽棧道,四面急攻。

        此后,“天下第一橋”就成了文人墨客筆下憑吊的場所了。明代河州知州吳禎之子吳調(diào)元到這里,只能看到一塊石碑倒臥在蘆花叢中,給他帶來了千般惆悵、萬般感慨,寫下了“山峰滔浪浪滔沙,兩岸青山隔水涯。第一名橋留不住,古碑含恨臥蘆花”的詩句。吳調(diào)元的這首無題詩刻在位于積石山縣安集鄉(xiāng)三坪村尕魯坪附近的魯班灘里一塊巨石上。

        青唐古道

        唐代中期以后,河西交通被吐蕃阻斷,經(jīng)由河州、青?;蛉胛饔?,或入西藏的這條古道又一次起到了重要的歷史作用。

        北宋時期,由于羅盤儀的發(fā)明、航海技術的進步,絲綢之路逐漸由陸路轉向海路,但陸上交通仍然暢通。以宋都開封為中心,東西排列,先后有夏州道、靈州道、涇源道和青唐道四條通道。其中青唐道約相當于漢唐以來的隴西古道,大致上從臨洮過洮河,經(jīng)康樂寨、黨川堡、越大豁峴隘口到定羌驛(今廣河縣城),向西越南陽坡入牛精谷(今牛津河)到河州。由河州經(jīng)北塬至安鄉(xiāng)城(今安集),由炳靈寺渡河,上山梁到楊塔、川城至邈川(今樂都),循湟水至青唐城。后來到宋仁宗時,元昊稱帝,建立西夏,與宋、遼成鼎足之勢,河西走廊交通被西夏隔絕。此時,與宋朝保持友好關系的唃廝啰政權立都于青唐城(今西寧),青唐城便成為西來貢使、商人到宋朝的中轉之地。此時期的青唐道成為東西交通的重要通道。宋神宗時,王韶發(fā)動“熙河戰(zhàn)役”,收復河州時,就沿這條交通線逐步西進,并在熙州(今臨洮)城西洮河上建造浮橋,賜名“永通橋”,成為通往洮西的要津,明代重修時改為“永寧橋”。該浮橋以木船12只為浮梁,上鋪以木板,以鐵索系于兩岸橋墩。直到1976年國慶節(jié),鋼筋水泥的“洮河大橋”建成后,該浮橋才被拆除,保存了900多年。

        元朝時,十分重視驛站設置,凡“人跡所及,皆有驛傳”。當時,在甘肅行省,以蘭州官路為干線四方輻射。其中一條由蘭州到臨洮康家崖,渡過洮河至三甲集、定羌驛,翻越安遠山(今南陽山)到河州,即今蘭郎公路之線。該路線延續(xù)至今。《廣河縣志》載,清同治十年(1871),時任欽差大臣兼陜甘總督的左宗棠,出于政治軍事需要,對蘭州至河州的驛道進行了大規(guī)模整修,尤其對康家崖到河州的一段路,督責沿路群眾全面整修,加寬并平整了路面,使之可通行畜力大車;同時又在康家崖至蒿支溝長約45公里的一段路線兩旁,種植了行道樹,人稱“左公柳”。這條路也是從蘭州至河州唯一一條能通大車的道路。

        古道烽燧

        自古以來,沿古道、長城都有烽燧線,是古代傳遞信息的“土電報”。廣河縣城關鎮(zhèn)十里墩村所屬石坡梁一帶原有三個烽火臺,堡子山之上的西坪山頂有兩個烽火臺。其中十里墩烽火臺是最大的烽火臺,可惜在“文革”期間毀壞無存,只剩下城關鎮(zhèn)雙泉村石坡根社境內(nèi)的五里墩和小墩兩個烽火臺,相距700米。上烽火臺由兩層組成,斷面大體呈“凸”字形,下層為大臺墩,高7米,邊長10米,上層為小臺墩,高2.5米,邊長2.5米,上下兩層均平面呈正方形,為夯土筑建,一層墩北面西側有通往二層的門洞,二層中央有燃放柴草的凹形土鍋。下烽火臺為一層式大墩,為夯土筑建,尺寸略小于上烽火臺。建造者精心設計了這兩個烽火臺,從山頂看并不起眼,但從古嵻瑯城南望,這兩個烽火臺建在最為顯眼的地方。一旦發(fā)生敵情,點燃烽火,或者發(fā)出什么信號,嵻瑯城和西坪烽火臺守軍可以立即看到,能夠起到警報的作用。

        烽火臺又稱“烽燧”,俗稱“烽堠”、“煙墩”、“墩臺”,系古代重要軍事防御設施,是為防止敵人入侵而建,遇有敵情發(fā)生,則白天施煙,稱“烽”,夜間點火,稱“燧”。臺臺相連,傳遞消息,是一種最古老,但行之有效的消息傳遞方式。

        烽燧的建筑早在商周時期即已有之。《史記·周本紀》:“幽王為烽燧大鼓,有寇至則舉烽火?!弊詮拇呵飸?zhàn)國修筑長城以來,長城沿線的烽火臺便與長城密切結為一體,成為長城防御體系的一個重要組成部分。

        秦王朝在戰(zhàn)國后期秦昭王時就開始筑建長城。秦統(tǒng)一后,疆域到達積石關以內(nèi)的枹罕。隴西郡治狄道,領七縣,其中包括今臨夏境內(nèi)的永靖、大夏(廣河)、枹罕(臨夏)、河關(大河家)、允吾(劉家峽古城)。蒙恬率30萬大軍,修筑了西起隴西臨洮的萬里長城。秦長城的起點,就在臨洮縣三十里墩洮河與大碧河交匯點,沿長城及周圍構筑了許多烽墩,并延伸到洮河以西。并且“因河為塞”,在積石關臨黃河的河關、允吾筑城,在枹罕境內(nèi)沿古道構筑了多個烽墩。

        漢代時期,朝廷非常重視烽火臺的建筑,為了保證絲綢之路的暢通再次修筑了長城。漢代長城稱為“塞”,每隔10里修筑小城堡,設有發(fā)警報的烽臺,稱為“亭”或“燧”。城堡按其大小派駐幾十名戎卒,由候長、燧長管理。隔若干個燧有一個較大的城,叫作“障”,由候官統(tǒng)率。各候官又由都尉統(tǒng)率,都尉住在更大的城堡內(nèi)。住在亭、障的士兵,要密切注視敵情,稱為“斥候”。

        唐朝的烽燧制度在繼承前代制度的基礎上更趨完善。大凡每30里置一烽燧,如有山崗阻隔,可于適宜、近便之處設置,以能夠相互望見為宜,不必局限此制。臨近邊境的烽燧要在附近筑城,嚴加保護。每烽置帥一人、副一人,還有烽子若干人,均歸尚書兵部職方司管理。

        明代時,為防止蒙古侵擾,在北方重修了長城,東起鴨綠江,西達嘉峪關,全長1.2萬多里。長城沿線筑有烽火臺,有的修在長城兩側,有的修在長城以外,沿古道向遠處延伸。在相鄰的郡縣、關隘、集鎮(zhèn)之間,大約每10里在高崗、丘阜之上筑建烽臺,組成嚴密的防御體系。每墩臺豎有旗桿,白天升旗,夜間懸燈,還配有信炮、火把、銅鑼響器、劈柴用刀、火石等。

        廣河縣烽火臺建筑時間不詳,但廣河縣大夏古城在夏朝時已經(jīng)存在,后來到周武王滅殷時,這一帶羌人參加了孟津會盟和牧野之戰(zhàn),滅亡了商朝。后來又參加了滅亡西周的“驪山之戰(zhàn)”,周幽王“烽火戲諸侯”而亡國,說明那個時候就有烽火報警的制度。漢代建立了大夏縣,十六國時期乞伏熾盤筑建了嵻瑯城,唃廝啰之子木征改為訶諾木藏城,宋代后改為定羌驛,清為太子寺,民國改為寧定縣,解放后改為廣河縣。廣河城是歷代河州地區(qū)的東大門,軍事戰(zhàn)略地位十分重要,故在大夏城時估計已經(jīng)筑建了烽燧。據(jù)《甘肅古代史》記載,漢代時,“由康樂、廣河、到臨夏市,又由今永靖縣鹽鍋峽以西經(jīng)楊塔、川城至樂都有一條烽燧線。每5公里一烽墩,現(xiàn)均保存,為漢代保護交通線設施”。明《河州志·烽堠》和清康熙年《河州志·分防》均記載,河州境內(nèi)有烽墩“二十一處,天順二年(1458)設立。每一處軍五名常守”。但所列21處烽墩中沒有定羌驛(廣河縣)烽墩。天順二年為明英宗二年。以此證明,今廣河縣烽火臺最早建于漢代,唐代、明代時在漢代基礎上修葺、重建或增建了烽墩。這些烽墩的筑建,均與絲綢古道有關系。

        (作者系甘肅省廣河縣齊家文化研究所顧問)

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