陳楠

寧夏不僅擁有高品味和特色鮮明的紅色旅游資源，而且是我國面向西南開放和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中具有舉足輕重的作用。論文以分析寧夏紅色旅游資源的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，深入分析紅色旅游發(fā)展存在的問題，并提出可行的開發(fā)對策，以期為同行提供借鑒和參考。

引言

改革開放的實(shí)踐證明，改革和創(chuàng)新是我國建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國、人民富強(qiáng)的根本動力。所以當(dāng)前要不斷深化改革，積極向西部開發(fā)，打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略目標(biāo)。寧夏曾是古絲綢之路上東西部交通貿(mào)易的重要通道，特殊的地理位置和民族文化旅游資源，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上歐亞內(nèi)陸合作的重要載體。寧夏憑借著寶貴的紅色旅游資源，已被列入全國12個重點(diǎn)紅色旅游區(qū)之一的“陜甘寧紅色旅游區(qū)”。寧夏紅色旅游資源數(shù)量眾多、特色鮮明，已經(jīng)融入到社會、生活、文化、教育等各領(lǐng)域，包括的實(shí)物形態(tài)紅色革命英雄紀(jì)念碑、革命遺址、六盤山紅軍長征紅色旅游系列景區(qū)及以紅色詩詞、革命故事等為非物質(zhì)文化，紅色旅游以其豐富的形式和新穎的內(nèi)容實(shí)踐了社會主義核心價(jià)值觀的傳播機(jī)制。

一、寧夏紅色旅游開發(fā)存在的問題

寧夏雖然擁有豐富的紅色旅游資源，但是由于思想上的重視程度不夠，以及部分景區(qū)過度追求經(jīng)濟(jì)效益，盲目開發(fā)破壞了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，也使得部分紅色旅游資源損壞程度嚴(yán)重，具體表現(xiàn)在如下幾個方面。

（一）景區(qū)景點(diǎn)少向稀，可進(jìn)人性較弱

寧夏旅游資源存在著規(guī)模小，分布廣，很難形成強(qiáng)有力的吸引力，很難統(tǒng)一開發(fā)，很難整體協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)而使得紅色旅游資源在開發(fā)過程中，帶來了一系列的問題。比如景區(qū)管理難度大，開發(fā)價(jià)值不高，這是寧夏紅色旅游發(fā)展的核心問題。另外，從地理區(qū)位而言，寧夏位于我國大陸腹地，離東部和南部發(fā)達(dá)省市較遠(yuǎn)，交通較為不方便，通達(dá)性較弱，使得前來旅游的游客人數(shù)有限。

（二）開發(fā)利用水平不高，旅游形式較為單一

寧夏的革命景點(diǎn)僅僅以一些紀(jì)念性建筑、陳列圖片、革命文物為旅游觀光物，既沒有對資源內(nèi)涵做深層挖掘，也沒有將該類資源所在地自然風(fēng)光或歷史文化旅游資源進(jìn)行整合。各革命景點(diǎn)僅有參觀游覽的活動方式，旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，缺乏動態(tài)的、游客參與式的旅游項(xiàng)目對于生活在現(xiàn)代和平社會的青年人吸引力不夠，并且對于迎合市場需求也存在一定的難度。

（三）旅游資源保護(hù)力度不夠，損壞較為嚴(yán)重

由于寧夏開發(fā)紅色旅游資源較晚，一直以來都是以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為主要工作，導(dǎo)致了對紅色旅游資源的保護(hù)力度不夠，破損嚴(yán)重，使革命歷史文物不能得到有效的保護(hù)和充分的展示。 另一方面，寧夏自然環(huán)境較為東部地區(qū)而言，相對較差，不利于紅色旅游資源的保護(hù)，很多的革命歷史遺址、遺跡由于年久失修己處于倒塌、毀壞的邊緣。

二、寧夏紅色旅游開發(fā)對策研究

當(dāng)前我們要不斷開發(fā)和完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升服務(wù)品質(zhì)、大力宣傳紅色旅游品牌效益，讓它在國內(nèi)紅色旅游景區(qū)占重要地位。利用這一契機(jī)，將貧困地區(qū)的民俗、資源、文化等資源通過紅色旅游轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢，把以前單一的“旅游扶貧工程”轉(zhuǎn)變?yōu)榻逃?、文化等多樣性的扶貧工程，具體措施如下：。

（一）加強(qiáng)紅色旅游整體市場與其它產(chǎn)業(yè)部門協(xié)調(diào)發(fā)展

寧夏紅色旅游資源極為豐富，歷史文化底蘊(yùn)深厚，紅色旅游發(fā)展前景廣闊，因此，我們應(yīng)該努力打造紅色旅游精品，力爭在區(qū)乃至全國形成自己獨(dú)特的品牌。對紅色旅游資源相對集中、市場影響力較大、發(fā)展基礎(chǔ)較好的紅色旅游項(xiàng)目，要優(yōu)先規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展，形成以點(diǎn)帶面、循序漸進(jìn)的良好格局。在紅色旅游資源開發(fā)建設(shè)過程中，要加強(qiáng)多部門協(xié)調(diào)發(fā)展，將

交通運(yùn)輸市場和旅游市場、餐飲服務(wù)市場、文化產(chǎn)品市場、愛國教育結(jié)合起來。充分發(fā)揮旅游業(yè)對經(jīng)濟(jì)、社會、文化、教育等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而加快社會主義和諧社會建設(shè)步伐。

（二）挖掘和豐富紅色旅游產(chǎn)品的內(nèi)涵

紅色旅游資源開發(fā)建設(shè)的核心是深度挖掘紅色旅游資源的文化內(nèi)涵，廣泛收集本地區(qū)的歷史文化典故，深入調(diào)查發(fā)生在革命時(shí)期的歷史故事，特別是與歷史革命有關(guān)的資料和文獻(xiàn)。這就需要我們旅游工作者、歷史文化工作者具有強(qiáng)烈的愛國主義精神，較強(qiáng)的敬業(yè)精神，把保護(hù)紅色旅游資源作為工作的根本。此外，各地方政府、旅游相關(guān)單位、教育主管部門應(yīng)該加大對紅色旅游資源的保護(hù)宣傳，開展紅色旅游資源的保護(hù)工作。

（三）大力發(fā)展交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

寧夏雖然在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”占據(jù)著重要地理位置，但是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善，存在諸多問題。比如進(jìn)出寧夏的列車多為普快或慢車的“綠皮車”， 而紅色旅游景區(qū)的主要客源來自北京、上海、西安、蘭州 等地，大多游客是周末或小長假出游，在行程中耗時(shí)更長，使得游玩時(shí)間大打折扣，在航空方面僅數(shù)十條國內(nèi)航線，可供挑選合適時(shí)間起落航班較少，帶來極大不便利。從區(qū)內(nèi)道路交通來看，由于紅色旅游發(fā)展起步晚，很多景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)業(yè)不完善，通往景區(qū)的公路級別較低，區(qū)域交通通達(dá)性差。針對這一系列問題首先要改善到達(dá)景區(qū)的交通狀況，把公路建設(shè)為基礎(chǔ)同時(shí)加強(qiáng)高鐵、城際鐵路、機(jī)場的建設(shè)，以銀川為中心把交通運(yùn)輸網(wǎng)向全區(qū)輻射開來。讓寧夏地區(qū)的高速公路網(wǎng)四通八達(dá)，北至北京首都，南至上海，江浙地區(qū)。增加國紅色旅游航線，滿足國多次條航班的起落需求。

（作者單位：寧夏大學(xué)國際教育學(xué)院）